موٹر سائیکل یاماہا FZX 750: وضاحت، ٹیوننگ اور جائزے

موٹر سائیکل یاماہا FZX 750 کم ایک وقت شور کی ایک بہت بنا دیا تھا. غیر معمولی پرانے اسکول کونیی ظہور بھی کے لئے اس طرح میں نے اسے ایک قابل شناخت اور منفرد بنا دیا ہے، لیکن اس کی موٹر سائیکل کی اہم خصوصیت بن نہیں کیا. انہوں نے کہا کہ فوری طور پر جو دور ڈرائیو نہیں کرتے ان لوگوں کی طرف سے تعریف کیا گیا تھا. ٹوک ڈال کرنے کے لئے، وہ ایک فاتح ہائی ویز قابل دعوت وہیل دھول مخالفین پیچھے چھوڑ پسند نہیں دکھائی دیتی ہے. اس کے باوجود یاماہا FZX 750 - سڑک کے حقیقی بادشاہ.

چھوٹے تاریخی excursus

ماڈل 1985-1994 میں پیدا کیا گیا تھا. اس سے انجن کی بنیاد پر بنایا گیا تھا یاماہا FZ750. ڈویلپر یہ ممکن کم revs میں torque کے بڑھانے کے لئے بنایا ہے کہ اس سے deforsirovan. اس موٹر کی اہم خصوصیت - سلنڈر 5 فی والوز. ابتدائی طور پر یہ فرض کیا گیا تھا کہ یاماہا FZX 750 ملک میں رہیں گے. لیکن بعد جس میں ایک نام سے Fazer عنوان تھا امریکی مارکیٹ کے لئے ماڈل، پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. امریکی ورژن میں مزید 50 مکعب میٹر کی صلاحیت کے ساتھ انجن تھا. لیکن اس کی وجہ تکنیکی خصوصیات کو، یہ "جاپانی" تھوڑا سا کمتر ہے. موٹر سائیکل یاماہا وی میکس 1200 - کلاسیکی dregster، ایکجوٹ کی خصوصیات Roadman کے اور کھیل، یاماہا FZX 750 بعد میں افسانوی جانشین کے پروٹوٹائپ بن گیا.

رویے

پرفریب ظاہری شکل، اور کیس FZX 750 خاص طور پر. سڑک پر اس کے کردار کے سفید بالوں کو ایک ناتجربہ کار پائلٹ لا سکتے ہیں. یہ ایک حقیقی دمکانے اور نافرمان ہے "بھیڑیا بھیڑ کی چمڑی" - مالکان اس کے بارے میں مذاق کر رہا، حقیقت ایسا نہیں کیا. ان معمولی جیکٹ کے تحت واقعی ایک کھیل موٹر سائیکل کا دل دھڑک رہا ہے. ان میں راے - تیز رفتار، ریسنگ اور طویل فاصلے.

"ایسا نہیں کرتے اب بھی موجود ہیں" - افسوس کی بات ایک وقت میں اس سیریز میں ایک موٹر سائیکل حاصل کرنے کے لئے کافی خوش قسمت تھا جس کی عمر bikers کے، سانس. بے شک، موٹرسائیکل میں عصر حاضر بائک درمیان یاماہا FZX 750 کوئی اینالاگز ہے. ہم یہ نہیں کہہ سکتے کہ وہ آگے ان کے وقت کا تھا اور دنیا dregster میں سب سے بہتر ہو گیا ہے. لیکن اس کی انفرادیت ناقابل تردید ہے. حقیقی connoisseurs احتیاط سے ان کی لوہے گھوڑے کا علاج کیونکہ، نئی بات نہیں ہے، بہت سے کلومیٹر prokolesivshim. اس کی برداشت کی ایک وسیلہ بہت زیادہ ہے - لیکن اس کی موٹر سائیکل ایک حقیقی ہوشیار بحالی اور ہنر کو سنبھالنے کے ساتھ طویل رہنے بننے کے قابل ہے. اس کے علاوہ، یاماہا حصوں تقریبا ہر جگہ دستیاب ہیں.

کی خصوصیات

موٹر سائیکل مندرجہ ذیل خصوصیات ہیں:

اس ٹیبل کے ساتھ، آپ موٹر سائیکل کی ایک مکمل تصویر حاصل کر سکتے ہیں.

بجلی کی یونٹوں کی خصوصیات

ابتدائی طور پر، موٹر سائیکل 6 رفتار ٹرانسمیشن تھا، اور 1990 میں ایک 5 رفتار کے ساتھ جاری کرنے شروع کر دیا. جب وہ پیدا کیا گیا ہے، یہ derated انجن فیصلہ کیا گیا ہے، اسی وجہ وہ اقتدار میں ایک چھوٹا سا کھو گیا تھا، لیکن torque کی جیت لیا ہے. یہ خاص طور پر کم revs میں محسوس کیا جاتا ہے. کم 4 سیکنڈ میں 100 کلومیٹر / H سرعت کاری بھی ایک بہترین اشارے sportklassa ماڈل سمجھا جاتا ہے. یہ موٹر سائیکل یاماہا FZX 750 آغاز میں پہلے سے ہی دور آگے توڑنے کے مالک کی اجازت دیتا ہے. A رفتار کی صلاحیتوں، 220 کلومیٹر / H تک، کو یقینی بنانے ہے کہ پورے راستے سے زیادہ لیڈ. 6 سے 9 لیٹر، حالات اور سواری سٹائل کے لحاظ سے - موٹر معتدل بھوک ہے. بعض مالکان کے مطابق، اس کی موٹر سائیکل کو Dalnoboy دستیاب کرنے سے زیادہ متاثر کن ایندھن کے ٹینک کو لیس کرنا چاہئے.

چیسی

befits کے طور پر تیز رفتاری سے ڈرائیونگ کا جارحانہ انداز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ ایک موٹر سائیکل، یاماہا FZX 750 ایک طاقتور کافی طریقہ کے ساتھ لیس ہے. کانٹا (39 ملی میٹر) امکان pnevmopodkachki ہونے کی ہے. یہ یہ ممکن ہے کو کنٹرول کرنے کے لئے اس کے لئے کافی پتلا ہوتا ہے ہوتا ہے. پیچھے جھٹکا absorbers کے 10 سینٹی میٹر - نسبتا چھوٹے مفت اسٹروک ہے.

بریک

مالکان کے مطابق، بہت سے موٹر سائیکلوں کی ماڈل یاماہا کافی متاثر کن بریک کے ساتھ فراہم کی. اس سلسلے میں "Phaser" بدقسمتی سے مستثنی نہیں ہے. بریکوں کے نظام کو قابل اعتماد اور آسان ہے، لیکن فخر کرنے کے لئے کچھ خاص نہیں ہے. تقریبا 100 مضبوط عفریت کی صورت میں، آسانی سے 220 کلومیٹر / H، یہ ایک ظالمانہ مذاق پائلٹ ادا کر سکتے ہیں accelerates ہے. زیادہ موٹر سائیکل کا وزن کافی اچھا ہے کہ.

2-پسٹن کیلپر ساتھ پیچھے ڈسک. انہوں نے کہا کہ مرکزی بوجھ اٹھانے. 267 ملی میٹر کے معمولی پہیوں - آگے سب سے تو گلابی نہیں ہے. حرکیات اور یاماہا FZX 750 کی نوعیت کو دیکھتے ہوئے، اس نوڈ بہتری کی ضرورت میں واضح طور پر ہے. مشین ایک اور کمزور پہلو ہے. ٹائر احاطہ کی تیزی لباس کی کلید - موٹر سائیکل پر خود ٹائر بھی اکثر معمولی بریک کے نظام کے ساتھ مکمل ایک جارحانہ سواری سٹائل کے طور پر پہلے ٹیوننگ کی اشیاء، میں سے ایک بن جاتا ہے.

پائلٹ اور مسافر سکون

اس ماڈل کے مالکان نوٹ کریں کہ کلاسیکی فٹ آرام دہ اور ergonomic ہے. یہاں تک کہ طویل سڑک میں جسم بہتا نہیں ہے اور یہ کہ گرم کرنے کی بار بار رک جاتا ہے بنانے کے لئے ضرورت ختم چوٹ نہیں کرتا. نشست جھٹکا absorbers کے ساتھ لیس ہے. یہ پائلٹ انہیں آسانی سے دیکھ کے بغیر چھوٹے خامیوں فرش پرچی کرنے کی صلاحیت دیتا ہے. اس کے لئے ڈیزائن کیا گیا بالکل پیلا ہوا نشست ہے، جس کے پیچھے ایک handrail کے نہیں ہے - میں دیکھ بھال کی صنعت کار اور مسافر سکون لیا. اس ماڈل میں شامل ڈیزائن کی خصوصیات میں سے ایک، کاٹھی کے سامنے کی خصوصی شکل ہے. یہ ٹینک، ہارڈ بریک کے دوران ڈرائیور سکون پر بہت فائدہ مند اثر ہے جس سے زیادہ سلائڈ. پائلٹوں، جڑتا کی طرف سے آگے گرانے نہیں کر رہے ہیں، کبھی کبھی ایسا ہوتا ہے کے طور پر.

ٹیوننگ کے لئے مواقع

آج کے معیار کی طرف سے، اس کی موٹر سائیکل کے ڈیزائن کے کام کی ضرورت ہے. انہوں نے کہا کہ صرف اس کے لئے آنکھ پر clung پڑے گا، کسی بھی چیز کے مالک نہیں ہے. ایک سچے مالک ابیوینجک شخصیت کی خصوصیات بھی پرانے اسکول ظہور دے سکتے ہیں. آپ کو ایک موٹر سائیکل، محاذ پر fairing ادا ڈال دیا اور تو صاف بہت زیادہ نامیاتی نظر آئے گا. جدید اور روشنی رونما. کونیی تقریبا مربع چراغ ایک سے زیادہ جدید میں تبدیل کر رہا ہے.

کچھ کی موٹر سائیکل ایک سے زیادہ کھیلوں کی خصوصیات دینے کے لئے طلب. کورس کے، اس معاملے میں، سب سے پہلی چیز بریک اپ گریڈ کیا جا رہا ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے اس سمت میں کام کر رہی ڈیزائن خیال پہیوں کے اعلی پروں جیسی تبدیلیاں، پیچھے کی سیٹ سے چھٹکارا حاصل کرنے کی طرف جاتا ہے. کھیل کی خبریں موٹر سائیکل اعلی رفتار پر Windproof کی تقریب کو پورا کرنے کے لئے ڈال کرنے کے لئے fairing ادا. کی بنیاد پر "Phaser،" اگر آپ کو تعمیر کر سکتے ہیں اور مثال کے دیگر سٹائل میں موٹر سائیکلوں، یا ننگا سپورٹس دوروں. یاماہا اصل اسپیئر پارٹس اب ٹیوننگ کے لئے بہت اچھا مواقع کو کھولتا ہے جس میں دنیا بھر میں فروخت.

قیمتوں کا تعین کی پالیسی

یاماہا FZX 750 - موٹر سائیکل غیر معمولی اور متنازعہ. اور فٹ یہ سب نہیں ہے. آج کا دن وہ پیداوار سے باہر لے جایا گیا ہے کہ کئی سالوں کے بعد، یہ نہیں تلاش کرنے کے لئے بہت آسان ہے. وہاں فروخت پر نئے ماڈل ایک طویل وقت پہلے، لیکن ثانوی مارکیٹ میں، اس ماڈل کی وسیع پیمانے پر ظاہر کیا جاتا ہے. اوسط قیمت کی حد: تقریبا $ 2000-3000، رہائی کے تکنیکی حالت پر منحصر ہے، اور وہ ان سے دور رہنے کی کوشش کر رہا تھا کہ آیا ہوا گھریلو سڑکوں پر سفر کرنے کے لئے کہ آیا سابق مالک یا. شروع کرنے کے لئے، آپ کو فوری طور پر خریداری کے بعد ایک موٹر سائیکل میں سرمایہ کاری کرنا پڑے رقم کی لاگت میں شامل کریں. مثال کے طور پر، آپ کو ایک موٹر سائیکل پر نئے ٹائر کی ضرورت ہو.

ابتدائی، بہت فصیح کو موٹر سائیکل کا پہیا کے پیچھے حاصل کرنے کے لئے کہ آیا کے بارے میں رائے مالکان. اس یونٹ متاثر کن ڈرائیونگ کے تجربے کے پیچھے کوئی ہے جو ان لوگوں کے لئے بہت سخت ہونے کا امکان ایک کردار ہے. اور آرام سکیٹنگ کے لئے اسے خرید شہر کے ارد گرد صرف قابل عمل ہے - یہ ایک بہت کم شور اور کوئی کم خوبصورت موٹر سائیکلوں ہے.