"یاماہا" کے TZR سلسلہ ہر ذائقہ کے لئے ایک تیز رفتار، سخت گیر sportbike پیش کرتا ہے. "بچوں کے" ماڈل یاماہا TZR 50 جاپانی کردار کے ساتھ شروع ہو رہا ہے ابھرنا شروع ہوتا ہے. "بالغ" ظہور، تیز رفتار، جارحانہ خصلتوں، اچھا متحرک کارکردگی - یہ سب ایک سلسلہ TZR کسی بھی پائلٹ کے لئے آسان بنا دیتا ہے. اس مضمون میں ہم نے 50، 125 اور 250 سینٹی میٹر کے ماڈل کیوبک صلاحیت پر نظر ڈالیں گے. آپشن chetvertkubovomu کو براہ راست خواہش ناتجربہ کار mototsiklerov جمپ کا تخمینہ، کا کہنا ہے کہ ان کی بائک میں سے ہر ایک اس کی اپنی خصوصیات ہیں. بالغ دنیا میں، افادیت اور coolness موٹرسائیکل ایکسلریشن اور زیادہ سے زیادہ رفتار کی طرف سے ماپا نہیں ہے - بس ہر کوئی اپنی اپنی قسمت ہے. اور اب ہم مزید تفصیل سے اس پر نظر.
یاماہا TZR 50 بہت بالغ ظہور کے ساتھ ایک سکوٹر حقیقت میں ہے. کئی میٹر کے فاصلے سے یہ ایک sportbike کی سب سے سیریز کے ساتھ الجھن میں بہت ممکن ہے. گاڑی ایک بہت ہی متاثر کن بیرونی پیرامیٹرز، ہمیشہ اس کے ساتھ موافق نہیں ہے کہ ہے تکنیکی خصوصیات. اس موٹر سائیکل پر قابل ذکر جائزے میں سے ایک ایک عجیب کہانی بتا دیا ہے. میں نے ایک بار گیس اسٹیشن پر "کارلسن" کی خوش مالک میں سے ایک بند کر دیا اور فوری طور پر توجہ کا مرکز بن گیا. سوالات کے ساتھ پوچھ: "کیا کھاتا ہے؟ اور کس طرح پریٹ؟ مونسٹر؟ ". اور مالک بیٹھا اور یہ کہ چوتھے گیئر میں موٹر سائیکل 50 کے دوران تھوڑا سا سواری جان کر مسکرایا.
یاماہا TZR 50. انجن کی کارکردگی پر ایک بہت قریب نظر کے بغیر "vybryki"، فوری طور پر شروع ہوتا ہے، لیکن اس کے بعد "خوفزدہ" سے شروع ہوتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ ان کے کام کی کوئی علامات سننے کے لیے ہے انتہائی مشکل ہے. ابھی گیس نچوڑنا اور دور کو توڑنے کے لئے وقت ہے. انجن "رن میں پر" ترتیب دیا گیا ہے صرف ساڑھے چار انقلابات کے بعد ھیںچو کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. عام طور پر، پہلے چار ٹرانسفر آپ کو ایک ناقابل فراموش 50 کلومیٹر فی گھنٹہ رفتار کو تیز تر دے گا. تھوڑا دل کے ساتھ راکشس میں زیادہ سے زیادہ رفتار کے بارے میں 100 کلومیٹر \ ح ہے، اور اگر خوش قسمت ہیں، اور ہوا کی پیٹھ میں اڑا گا، یہ 110 کے لئے آتا ہے.
علم العمل یاماہا TZR 50 سچے کھیلوں توازن سادگی اور سہولت پر عمل کرتا ہے. نشست وہیل، کم ایڈجسٹ کیا جاتا ہے تھوڑا سا پیچھے دھکیل دیا tripping کے لئے مشکل ہے. صرف منفی ہے کہ تکلیف ہے ایک سائیکل ڈرائیور اس پوزیشن میں سوار کرنے کے لئے ہے.
عام طور پر، TZR 50 - جاننے کے لئے چاہتے ہیں کے لئے مثالی اس کے وقار پر سمجھوتہ کئے بغیر سوار کرنے کے لئے. اور موٹر سائیکل حرکیات ناتجربہ کار دھپڑ فیصلے سے اپنے سر کی حفاظت کرے گا.
اگلا ہماری فہرست میں - ایک یاماہا TZR 125. یہ زیادہ سنگین مشین ہے. ہوشیار لوگ وہ پہلے ہی سوار سیکھ لیا ہے اس کے لیے جو عقل سے ڈیزائن، لیکن مہارت ابھی تک طے نہیں پایا ہے. اس کے بارے میں سوچو - یہ dorogushchy لیٹر "کھیل" کے مقابلے میں اس کی موٹر سائیکل کی تخبوہیتا ڈراپ کرنا بہتر ہے.
عملی پہلو کے ساتھ موٹر سائیکل پر غور کر، یہ ایک عالمگیر اسسٹنٹ، درست طریقے سے ایک شاندار ergonomic کے ساتھ خاموش چلانے اور جارحانہ ظہور کے ساتھ جوا معطلی کو وابستہ کر سکتے ہیں جس کے طور پر اس کی خصوصیات کے لئے ممکن ہے.
حقیقت یہ 125th اب بھی ایک ایک سلنڈر انجن کے ساتھ لیس ہے کہ باوجود اس کے کامیاب aerodynamics اور پانی کی ٹھنڈک کا شکریہ، طاقت کی سطح کی ایک بہت ہی قابل کی طرف سے حمایت کی. زیادہ سے زیادہ رفتار 150 کلومیٹر \ ح پہنچ جاتا ہے.
عام طور پر، 125th ماڈل - خطرے میں اپنے آپ کو ڈال کے بغیر، سستے اور موثر انداز میں ان کی مہارت کو بہتر بنانے کے لئے چاہتے ہیں کے لئے مثالی.
لیکن یاماہا TZR 250 - یہ کسی غلطیوں کو بنانے کے لئے اجازت نہیں دیں گے، ناقابل اعتبار شیطانی اور بری مشین، ہے. اچھی طرح کھیل کی موٹر سائیکل کی دوڑ کے لئے ڈیزائن کیا. اس کی صرف منفی - یہ لوگ دوڑ میں مقابلہ ہے ergonomics کو، پائلٹ 175 لمبے سینٹی میٹر سے زیادہ فراہم نہیں کرتا ہے.