موٹر سائیکلیں "یاماہا phaser-600": تفصیل، وضاحتیں اور جائزے

کی پہلی فلم موٹر سائیکل "یاماہا phaser- 600" پیرس موٹر شو میں 1997 میں منعقد کیا گیا تھا. اس موٹر سائیکل کے ظہور موٹر کی اوسط حجم کے ساتھ طاقتور ساتھ neoclassical کی مارکیٹ کی ترقی کے لئے ایک طاقتور محرک دی. یہ ماڈل ایک کے آرام یکجا کلاسک موٹر سائیکل، کھیل کی خبریں، سجیلا، جدید ڈیزائن کے چپلتا اور تبورتنشیلتا.

"Phaser"، 2004 تک تیار کیا گیا تھا یورپی ماحولیاتی معیار کے نظر ثانی شدہ نہیں کیا گیا ہے جبکہ. تاکہ صنعت کار کے انجن کو جدید اور اخراج میں کمی کا مقصد سرگرمیوں کا ایک سلسلہ منعقد کرنا پڑا نئی موٹر سائیکل کبھی سخت معیارات، فٹ نہیں کیا. - اس کے نتیجے کے طور پر، میں بائک کی ایک نئی نسل پیدا ہوئے یاماہا FZ6.

پیداوار کی ترتیب

سرکاری طور پر، موٹر سائیکل 1998 میں تجارتی طور پر پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. انہوں نے کہا کہ جاپان میں مقامی مارکیٹ پر مبنی، اور یورپی اور امریکی منڈیوں کی گئی تھی. 2000 میں موٹر سائیکل کی اپ گریڈ کی ایک سیریز کا نشانہ بنایا گیا تھا. نتیجہ سیٹ کے ایک نئے ڈیزائن، preload کے ایڈجسٹمنٹ کانٹا کی موجودگی، 18 سے 20 لیٹر سے ایندھن کے ٹینک کے اضافہ ہے.

2002 میں صنعت کار ایک بڑے پیمانے ماڈل سے restyled سرانجام دیئے. بلٹ میں fairing ادا، ایندھن ٹینک، آلہ پینل کے سامنے کے ڈیزائن کو تبدیل کر دیا. 2004 میں سیریل پیداوار موٹر سائیکل "یاماہا phaser- 600" بند کر دیا گیا ہے. ایک نئی موٹر سائیکل کی طرف سے ان کے متبادل کے، اس کی بنیاد پر تعمیر - یاماہا FZ6.

خصوصیات

ماڈل "یاماہا phaser-600" ایک سپورٹس دورے YZF600R Thundercat سے ایک انجن کے ساتھ لیس ہے. کورس کے، وہ ایک اہم منتقلی تھے. یہ یہ ممکن درمیانے درجے کے انجن کی رفتار میں torque کے بڑھانے کے لئے بنا دیا. موٹر نتیجے مسئلہ 95 لیٹر بن گیا. ایک. torque کے 61،2 ینیم، اور 9500-11500 RPM میں حاصل کی موٹر سائیکل کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے ساتھ پاور. مضبوط سامنے وقفے موٹر سائیکل کھیل کی خبریں ماڈل YZF-R1 پر مل گیا.

قابل ذکر ایسی خصوصیت یاماہا FZS 600 سے Fazer، دونوں ایک سامنے cowl چراغ اوور کی تعمیر میں. موٹر سائیکل کے فریم سٹیل سے بنا ہے اور بہت سے laconic ہے. معطلی preload کے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے.

ڈیزائن

"یاماہا phaser-600" neoclassicism کے بہترین روایات میں بنایا گیا تھا. غیر ضروری پلاسٹک کے ساتھ بوجھ نہیں ہے، یہ neyked طرح تھوڑا سا ہے. جڑواں ہیڈلائٹس کے ساتھ fairing ادا، مسافر کے لئے ایک پیچھے handrail کے ساتھ کاٹھی کی شکل اور cocked ایک راستہ پائپ ایک طاقتور سائلنسر کے ساتھ اس کا ایک sportbike کی خصوصیات فراہم کرتا ہے. مجموعی طور پر ڈیزائن فعال ہے.

موٹر سائیکل ظہور جس TTC کی تصدیق ہونے کے ان کے متحرک نوعیت کے بارے میں کہہ رہا ہے. یہ موٹر سائیکل جدید شہر کے مجموعی انداز میں بالکل فٹ بیٹھتا ہے اور اکثر نوجوان اور فعال لوگوں کے انتخاب ہے.

"یاماہا phaser-600": تکنیکی وضاحتیں

لمبائی میں 2080 ملی میٹر، نشست 790 ملی میٹر کی چوڑائی اور اونچائی میں 710 ملی میٹر: موٹر سائیکل ایک نسبتا چھوٹے سائز ہے. 189 کلو کے خشک وزن.

کیا رفتار کو اس کی موٹر سائیکل "یاماہا phaser-600" کو منتشر کرنے کے لئے ممکن ہے؟ جائزے اس بات کی نشاندہی جو کندھے سے بھی 210-215 کلومیٹر \ ح ہے. سو انہوں نے صرف 3.8 سیکنڈ حاصل کر رہا ہے.

خاص طور پر توجہ موٹر کو ادا کیا جاتا ہے. انہوں نے کہا کہ 4 سٹروک ہے 4 سلنڈر ایک قطار میں نصب کیا جاتا ہے. مائع کولنگ کی قسم. یہ موٹر 95 ایل کے ساتھ کے بارے میں 11500 \ منٹ اور مسئلہ کو تیز کر سکتے ہیں. ایک. ملٹی پلیٹ کلچ. ٹرانسمیشن چھ مراحل ہیں.

اس معطلی خصوصیات کے بارے میں قابل ذکر ہے. دوربین کانٹا ^{کے بارے میں} 24 پر مائل اور 88 ملی میٹر کی طرف سے مستقبل کے حوالے سے کیا جاتا ہے. ریئر monoshock نصب کیا جاتا ہے.

اسمبلی اور کمیشن کوئی مسئلہ نہیں ہے. "یاماہا phaser-600" دستی روسی زبان میں جاری کیا گیا ہے جس میں، کم رفتار اور سستی پر چلانے کی ضرورت ہے. بالکل، یہ صرف سیلون سے ایک نئی موٹر سائیکل خریدنے کے وہ لوگ جو جاننا ضروری ہے.

ہدف شائقین

یونیورسل، کلاسیکی میں سے سب سے زیادہ کی طرح، "یاماہا سے Fazer 600،" اکثر لفظ کے وسیع معنی میں بیمار motoboleznyu ہیں جو ان لوگوں کے انتخاب ہے. اس موٹر سائیکل کے مالک، وقت کی تعریف کرتے ہیں اور ٹریفک میں کے ارد گرد پھانسی پسند نہیں کرتا کبھی کبھار شہر کے ذریعے گاڑی چلانے کے خلاف نہیں ہے اختتام ہفتہ اگلے شہر کو چھوڑ کر سکتے ہیں یا ارد گرد کے علاقے پر سفر کرنے پر، لہذا عروج پر روشنی ہے.

کورس کے، کی طرف سے اور بڑے، جو شہر کے لئے نقل و حمل ہے. لیکن شاید اس کی کلاس میں سب سے زیادہ متاثر ہیں جس کی خصوصیات "یاماہا phaser-600"، دیہی علاقوں میں طویل سفر اور لینڈنگ میں اچھا لگتا ہے.

اکثر ایسا ہوتا ہے اس ماڈل کی دوڑ اور peresechenke ساتھ تنگ آ اور یہ کل میں Enduro شائقین اور کھیلوں پرتیاروپت ہیں جو ان لوگوں کے انتخاب بنتا جا رہا ہے. انہوں نے کہا کہ خاص طور پر ایک مسافر کے ساتھ سواری کرنے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں جو ان سے اپیل. پیچھے کی سیٹ بہت عملی ہے، اور ریل نمایاں طور پر سکون کی سطح بڑھاتا ہے. بالکل،، کاٹھی پیچھے ہینڈل پسند نہیں کرتے وہ تاہم ان لوگوں کو، سب سے پہلے، یہ آسانی سے ختم کیا جا سکتا، اور دوسرا، موٹرسائیکل وقار بہت اس چھوٹے سے خصوصیت کے احاطہ سے ہیں.

"phaser" اور rework کے شائقین پر توجہ. موٹر سائیکل کے ڈیزائن اور وضاحتیں مکمل پر تخیل رن جنگلی اجازت دیتا ہے.

فورمز اور تخصیص

بنیادی موٹر سائیکل کا سامان بھی تجربہ کار متاثر. کے شائقین "Phaser،" ایک بہت ہی آسان مرکزی، اور نہ کسی یکطرفہ موقف ہے کہ ایک جائزے میں بتایا گیا ہے؛ بہترین ڈیزائن صاف؛ ergonomically کی کنٹرولز رکھ دیا.

موٹر سائیکل کی زیادہ سے زیادہ رفتار نچوڑنا کرنا چاہتے ہیں وہ لوگ جو، اکثر قریب آنا ہوا کے بہاؤ سے پائلٹ حفاظت کرتا ہے کہ زیادہ بڑا کھیلوں ونڈ حاصل. ہمیشہ کی طرح، سنبھلنے کی اصل حرارتی.

دوسرے نمبر پر جانے کے لئے ارادہ نہیں ہے وہ لوگ جو، اکثر مسافروں کی سیٹ سے چھٹکارا حاصل. اس کی تعمیر کی سہولت فراہم اور silhouette بھی زیادہ متحرک اور جارحانہ ہوتا ہے.

موٹر سائیکلیں "یاماہا سے Fazer 600،" صرف streetfighters عاشقوں اشارے سے بلانا. اصل میں، وہ بہترین مرضی کے آلات بنانے کے. ایسا کرنے کے لئے، "phaser" سامنے fairing ادا سے محروم، صرف ختم کیا جا سکتا ہے کہ تمام پلاسٹک کپڑے، متاثر کن مفلر اور خارجی اثرات کی بھی ایک بڑی تعداد حاصل. اپنے لوہے کے اندر، اور کارخانہ دار کی جلد کور کے تحت چھپا نہیں ہے کہ، اس سے بھی زیادہ متاثر کن، ایک تجربہ کار Customizer کی ہنر مند ہاتھوں کے ذریعے منظور کرنے لگتا ہے.

قیمتوں

آج، ایک نیا "phaser 600" تلاش کرنے کے لئے بہت مشکل ہے. پھر بھی، ان کی پیداوار بند کر دیا کے بعد سے، یہ کئی سال گزر گئے. بنیادی طور پر، اس ماڈل سیکنڈری مارکیٹ پر پکڑنے کے لئے ناکام ہو جاتا ہے. خریداری کرتے ڈرائیو ٹیسٹ اور آلہ 2500-3500 ڈالر پر خرچ کرنے کے لیے تیار ہونے کا موقع شرط کو یقینی بنائیں.

پرجوں، ان کی اپنی موٹر سائیکلوں کے "یاماہا" پیدا کرتا ہے جس نے آج آپ کو ہر جگہ عملی طور پر حاصل کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ، کم مشہور ناموں کے ساتھ دیگر مینوفیکچررز کی جانب سے ینالاگ حصوں کا ایک بہت بڑا انتخاب ہے. کورس کے، اصل میں زیادہ مہنگی ہو جائے گا.

ایندھن کی کھپت

بھوک "Phaser" منصفانہ اوسط. مینوفیکچرر فی سو 5.1 لیٹر کا دعوی ہے. جائزے کے مالکان کے بارے میں 6 لیٹر کی واقعی اوسط ایندھن کی کھپت کہیں. بالکل، "اتیجک حالات" میں سے کچھ کے ساتھ اسے نمایاں طور پر اضافہ اور 8-9 لیٹر تک پہنچ سکتا ہے.

یاد رکھیں کہ، زیادہ تر موٹر سائیکل "یاماہا"، "phaser 600" جیسے اعلی معیار کے پٹرول کھانے کو ترجیح دیتے ہیں میں رکھیں. اعتراض معیار کے سستے ایندھن سے خطرہ نہیں ہے، یہ آلہ کی زندگی قصر کر سکتے ہیں.