"ہنڈا Krossroad": جاپانی SUVs کے دو نسلوں کے بارے میں سب سے دلچسپ چیزیں

"ہنڈا Krossroad" ایک منفرد نام کی ایک قسم ہے. دنیا کے مشہور جاپانی کمپنی 9 سال کے وقفے کے ساتھ دو بار اس کا استعمال کیا ہے، اور معمولی سی تبدیلی کے بغیر. 2000s میں - اس عنوان کے تحت جن میں سے ایک 90s میں مقبول تھا دو crossover کے لائن اپ، اور دیگر پیداوار.

نببی کی دہائی کے ماڈل

نام "ہنڈا Krossroad" کے تحت جانا بن گیا ہے جس میں سب سے پہلے آف روڈ،، 1993 سے 1998 تک پیدا. اور ان مشینوں کو ایک بہت دلچسپ تاریخ تھی. جاپانی تشویش ماہرین، ایک crossover تیار کرنے شروع کر دیا کیونکہ ان دنوں میں، SUVs کے لئے مانگ میں فعال ترقی شروع ہوئی ہیں. لہذا، کمپنی کے انکشاف کے ماڈل کی پیداوار کے حقوق کی اس سیگمنٹ، ایک برطانوی صنعت کار لینڈ روور ہے جس میں واضح رہنما ہے خریدا.

یہ کس طرح "ہنڈا Krossroad" ہے. ایس یو وی ایک کامیابی تھی. نیوزی لینڈ میں بھی ترسیل گاڑیوں کا انتظام کیا گیا ہے، لیکن اس کے بعد پارٹنرشپ خدشات ختم ہو گئی. لینڈ روور BMW کی طرف سے خریدا گیا تھا. پیداوار ماہرین ہونڈا سی آر وی کمپیکٹ crossover تھا جس میں نئی کار، کی پیداوار شروع کر دیا، لہذا روکا جانا پڑا.

تکنیکی خصوصیات کو

ایسا لگتا ہے کہ "ہنڈا Krossroad '90s کے ایک اچھی گاڑی تھی غور کرنا چاہیے. اس سے آرام سے اس گاڑی سڑک پر جا سکتے کی وجہ سے اعلی 24 سینٹی میٹر زمین کی منظوری اور تمام پہیا ڈرائیو کرنے، 6 مسافروں اور ڈرائیور فٹ بیٹھتا ہے.

کیا ظہور ایس یو وی "ہنڈا Krossroad" کے بارے میں کہا جا سکتا ہے؟ تصویر، اوپر، یہ ممکن نوٹ کرنا ہوتا ہے - اس ماڈل بہت ملتا جلتا 90 لینڈ روور ڈسکوری میں دستیاب ہے کے لئے ہے. تاہم، یہ ہم نے اکاؤنٹ میں ابتدا میں ذکر حقائق لے تو تعجب کی بات نہیں ہے.

ہڈ ایڈجسٹ tyagovity 3.9 لیٹر کے انجن کے تحت 180 ایک "گھوڑا" پیدا. اور یہ 4 رفتار "خودکار" کے ساتھ tandem میں بالکل کام کیا.

پیکجنگ بھی اچھا تھا. مشین ڈسک بریک، دھند لیمپ، برقی کارفرما آئینہ، sunroof سے پر نصب کیا جاتا ہے. سٹیئرنگ وہیل پر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، اور یہاں تک کہ ڈیش بورڈ موجود ٹیکومیٹر پر. پیکج شامل تھے: CZ اور کنٹرول، بجلی، تیسری وقفے روشنی، کروز کنٹرول، Airbags اور چند مزید اختیارات.

واپسی ماڈل

2008 میں جاپانی کمپنی نے پھر نام چوراہے کا استعمال کیا. بینڈ نشستیں اور متاثر کن خصوصیات کی تین قطاروں کے ساتھ ایک طاقتور ایس یو وی کو رہا کر دیا. بنیاد کے طور پر لیا ایک منی وین ہونڈا سٹریم، لیکن سواری قد اور وزن میں اضافہ ہوا. ڈیزائن sportiness کے اور بھی جارحیت کی ایک قسم ہے.

کیوں ماہرین ایک نیا پلیٹ فارم تشکیل نہیں دے سکتا ہوں؟ ایک وضاحت ہے. کہ ان کی جگہ کی ایس یو وی کافی مقدار کے اندر تعمیر کرنے کی اجازت دی ایک کم پلیٹ فارم - وہ ان کے اپنے ترقی کا استعمال کیا. اور سیٹوں کی تیسری قطار ماڈل بھی زیادہ فعال بنانے، ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. سامان کے لئے زیادہ جگہ کی ضرورت ہے؟ کوئی بات نہیں، ڈویلپرز نشست فرش کے تحت ختم کیا جا سکتا ہے کہ ایسا کیا ہے.

کی خصوصیات

وہ بھی یہ توجہ نوٹنگ ایس یو وی "ہنڈا Krossroad" کی دوسری نسل کے بارے میں بات قابل ذکر ہے. اچھی خصوصیات. ہڈ کے تحت دو موٹریں نصب کرنے کے لئے: ان میں سے ایک ایک 1.8 لیٹر 140 تھا اور ایک "گھوڑا"، 150 لیٹر کی ایک اور خوش صلاحیت پیدا. ایک. اور 2 لیٹر کے حجم. یہ نوٹ کرنا کہ دونوں ورژن مکمل تھے، اور سامنے پہیا ڈرائیو اہم ہے. لیکن ان میں سے سب ایک 5 رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ صرف پیش کیے جاتے ہیں.

کھپت بہت معمولی تھا. شہر کے 100 کلومیٹر کے فاصلے پر درکار ایندھن کے 10 تھوڑا زائد لیٹر، سڑک پر اس کا 6.8 لیٹر لے گئے. ٹینک ایندھن کے 55 لیٹر بھر سکتا ہے. کار دو اور دوڑ کے لئے ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا، لیکن اس کے اوپر کی رفتار برا نہیں ہے - یہ 173 کلومیٹر / H ہے. اس کے علاوہ، 100 کلومیٹر / H سپیڈومیٹر آغاز کے بعد 10.8 سیکنڈ کے بعد پہنچ جاتا ہے.

اس ماڈل کی پیداوار 2010 میں ختم ہوا. ڈیمانڈ گر گیا ہے، اور گروپ کی ترقی اور رہائی کے لئے شروع کر دیا ہونڈا ایک crossover جو اب ساتھ ساتھ جاپانی کار صنعت کے تمام پریمیوں کے لئے جانا جاتا ہے Vezel.