مرکزی تالا لگا VAZ-2110: نظام کے ڈیزائن، diagrams اور مرمت

مرکزی تالا لگا VAZ-2110، ایک اختیاری اضافی ہر گاڑی کے سامان میں شامل نہیں ہے. اصل میں، بہت سستا طریقہ کار، آسان نصب کرنے کے لئے، مرمت اور استعمال، لیکن گاڑی کے مالک کو معمولی نقصان میں مشکلات کا سامنا ہے. کار سے ہر ایک سے باہر نکلیں جانے کے سامنے بہت آرام سے نہیں کی جانچ کرنا تالا خانوں لپ کر رہے ہیں یا نہیں. یہ ریموٹ الارم یا تمام تالے کو بند کرنے کا ڈرائیور کا دروازہ کی لاروا میں اہم رخ پر ایک سنگل کلک کے ساتھ بہت آسان ہے.

دسویں خاندان کی گاڑیوں پر CZ

جو کھول اور ایک ہی وقت میں تمام تالے کار کے دروازے مقفل آتا ہے کے ساتھ: آلہ کے اہم تقریب کے عنوان سے واضح ہے. اس آلہ کے آپریشن کی گاڑی کے الارم کے ساتھ مل کر کیا جاتا ہے، اور اس کے بغیر کیا جا سکتا. بیس یونٹ - مرکزی تالا VAZ-2110 کی ایک اکائی ہے، ایک چھوٹے سرکٹ ہے، جس میں کئی سیمیکمڈکٹر عناصر اور برقی رلی کے اندر اندر. اس کے بجائے مؤخر الذکر کے ریلے اور ٹرانجسٹر طاقت چابیاں نہیں استعمال کیا جا سکتا ہے.

مرکزی تالا نظام کے تمام فوائد کے باوجود اس پر مکمل اعتماد نہیں کرتے، خاص طور پر اگر بعض گناہوں نے اس کو دیکھ کر. معمولی گناہ کے لئے ختم کرنے کے لئے ایک یا ایک سے زیادہ تالے بند نہیں کیا جا سکتا. اس کی وجہ، برقی موٹر، gearbox کے خلل ہو کا ایک حصہ، یا کنٹرول نظام ہونے کی وجہ ہو سکتی ہے. باہر لے جانے کے لئے بھی معمولی مرمت مرکزی تالا کے آپریشن کے آلہ اور اصول کو جاننے کی ضرورت ہے.

اہم اجزاء

تالا لگا (VAZ-2110) اس کے ڈیزائن میں مندرجہ ذیل اجزاء ہیں:

1. سیمیکمڈکٹر برقی کنٹرول یونٹ.
2. actuators کے تیزی لائی موٹرز ہیں (4 کی کل - ہر ایک کو لاک کرنا، لیکن ٹرنک، پانچ غیر مقفل کرنے کی ایک مہم ہو تو). یہ رادوسرس ہیں جس rotors کے پر چھوٹے بجلی کی موٹروں ہیں.
3. حد سوئچ، لاک (ڈرائیور کا دروازے میں نصب گیئر موٹریں میں نصب) کی حیثیت کا تعین کرنے کی اجازت دیتا ہے.
4. تاروں فیوز کمپاؤنڈ.

VAZ-2110 مرکزی تالا کئی طریقوں میں آپریشن کیا جا سکتا ہے:

1. تمام تالے ڈرائیو / غیر مقفل کرتے وقت ڈرائیور کا دروازہ مقفل پایا جاتا ہے.
2. گاڑی کے الارم قائم جب مسلح ہے اور اس کو ہٹا دیں. بشرطیکہ سیگنلگ کنکشن بنا دیا ہے اور مرکزی تالا کنٹرول اکائی ہے.
3. جب CZ keyring کے ساتھ ریموٹ کنٹرول افعال. اس طرح کے انتظام کے نظام میں نسبتا کم قیمت ہیں اور سگنلنگ بغیر گاڑیوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے.

کے تعطل CZ اہم وجوہات

گیئر موٹریں - مرکزی تالا VAZ-2110 کام نہیں کر رہا تو سبب ایگزیکٹو آلات میں کسی بھی عیب کے حق میں ہے. پورے ڈھانچے میں وہ سب سے کمزور نقطہ ہیں وہ سب سے بڑی بوجھ کی طرف سے متاثر ہوتے ہیں. یہ آلات ان کی ساخت میں شامل عناصر کی پیداوار accelerates ہے جس آپریشن، دوران بڑھ رہے ہیں.

لیکن ایک اور اہم تفصیل ہے - کے لئے زیادہ سے زیادہ دس سال پہلے کی پیداوار کے باہر VAZ-2110، یہ پہلے سے ہی مشینوں میں سے کسی میں عناصر کی "عمر بڑھنے" سے متعلق مسائل ہو جائے گا کہ کہا گیا ہے. استعمال گرگئی، gearmotors کنٹرول یونٹ کے اکثر overheating کی وجہ سے، کی دگرگوں رہے ہیں یہاں تک کہ ٹرانجسٹروں میں اس طرح کی مدت کے لئے میں ناکام کر سکتے ہیں. لہذا یہ احتیاط نقصان اور ان سے نمٹنے کے طریقوں میں تمام علامات مطالعہ کرنے کے لئے ضروری ہے.

مرکزی تالا کی activators

یہ ان کی مدد کے کنٹرول مرکزی تالا VAZ-2110 کے ساتھ کیا جاتا ہے. وہ دروازے میں نصب کیا جاتا ہے، ایک پلاسٹک ہاؤسنگ حاصل ہے. ولی کے مقدمات کم ہوتے ہیں لیکن ایسا کرتے. خاص طور پر آلہ یا موٹر کا حصہ پر ایک بڑے بوجھ کی کارروائیوں چالو ہے اگر. جسمانی عیب (بازروانی فریکچر) علامات کی صورت میں اس طرح:

1. دروازہ، عیب دار مفعل ہے جس میں غیر مقفل / تالا تقریب سے کام رہتا ہے.
2. سپلائی چین پر ضرورت سے زیادہ بوجھ کی وجہ فیوز کی ناکامی.

نقصان کا سبب بنتا ہے activators

عملی طور پر activators کے تمام اجزاء پلاسٹک سے بنا رہے ہیں. یہ بہت، پائیدار بھاری بوجھ برداشت کرنے کے قابل ہے. لیکن یہ ہوتا ہے، اور شادی کی اور تالے کی خلل. مؤخر الذکر صورت میں، موٹر پر بوجھ میں تیزی سے اضافہ، گئیر مصروفیت سے دستبردار کرنے کے لئے، تباہ کیا جا سکتا ہے. محل بنبنا ہو جائے گا، لیکن خانوں گر نہیں کرے گا (یا موجودہ حالت پر منحصر ہے، اٹھ کھڑے).

لیکن نقصان کی طرح ایک مظہر غلط تنصیب کی وجہ سے ہو سکتا ہے. یہ نسبتا حال ہی میں براہ راست یا بالواسطہ طور پر مرکزی تالا کے عناصر سے متعلق کام کی جگہ صورت میں صرف کیا ہے. خلاف ورزی راڈ ایڈجسٹمنٹ - اس حقیقت کو پورے نظام کو مناسب طریقے سے کام نہیں کرے گا کہ پہلی گھنٹی ہے. قلعہ، ایڈجسٹمنٹ غلط ہے کہاں، کام نہیں کرے گا دوسروں کو یہ کرنا چاہئے کے طور پر کام کرتے ہوئے.

کنٹرول یونٹ ہے ایک مرکزی تالا

مرکزی تالا لگا کے محل وقوع کے بارے میں (VAZ-2110)، کبھی اس سے ملاقات کی ہے جو ہر ڈرائیور کو جانا جاتا ہے. اس منزل پر، ڈیش بورڈ کے مرکزی حصہ کے تحت واقع ہے. کافی صرف یہ تمیز کرنے کے لئے: پلاسٹک کا ایک بلاک ہے، یہ آخر میں ایک بلاک کا استعمال کرنے کے لئے موزوں ہے. یونٹ سے احاطہ ہٹانے کے بعد، آپ کو ایک چھوٹے سے فیس اس میں دیکھیں گے برقی رلی. یہ اس یونٹ ہے اور پورے نظام کے لئے ذمہ دار ہے. اور ناکامی وجوہات وہ اس طرح ہو سکتا ہے:

1. جب عیب دار مشغولہ، ان پر بوجھ میں اضافہ سپلائی چین میں موجودہ میں اضافہ ہے. یہ اہم overloads پیش، فیوز کی ناکامی، پی سی بی پٹریوں کی تباہی کی طرف جاتا ہے. طویل مدتی تھرمل کشیدگی سولڈرنگ بریک کے دوران، بڑھتے ہوئے عناصر ٹانگیں پوری منصوبہ بندی کے ساتھ بجلی کی رابطہ کھو.
2. وقت کے ساتھ اتنی برقناطیسی ری میں رابطے خراب ہو سکتی ہے عمر، ایک بڑا کردار ادا کرتا ہے. ٹرانجسٹروں، ابدی نہیں ہیں اوورلوڈ کی صورت میں بھی ناکام کر سکتے ہیں.
3. مرکزی تالا لگا کسی چیز کا جواب نہیں ہے - فیوز کے دہن پوری اسکیم کام نہیں کر رہا ہے اس حقیقت کی طرف جاتا ہے. فیوز خصوصی ربڑ یا پلاسٹک کی رہائش، سرخ رنگ کی ایک وقفہ (کبھی کبھی گلابی) تاروں میں واقع ہے. اگر آپ نے اس سے زیادہ درجہ بندی کے ساتھ فیوز نصب نہیں کر سکتے ہیں کہ اس کی وائرنگ اور آگ کے پگھلنے کی قیادت کریں گے کے طور پر یاد رکھیں کہ.
4. پلگ میں کنکشن کنٹرول یونٹ - سب سے کمزور مقامات میں سے ایک ہے. ان ہیٹر (گرمی کے ذریعہ)، اور ایک ڈرائیور کا جوتے، دھول، مٹی، اور پانی ہو سکتا ہے جس کے پاس. یہ سب ایک دوسرے کے ساتھ بلاک میں آکسیکرن کی وجہ ہے. تم خاص حل یا سپرے (WD-40 اور طرح) کے اسباب کی طرف سے اس سے چھٹکارا حاصل کر سکتے ہیں. پیڈ حالت مطلوبہ لئے بہت کچھ چھوڑ دیتا ہے تو یہ مکمل طور پر تبدیل کرنے کے لئے آسان ہے.

الیکٹرانک کنٹرول یونٹ

سرکٹ سیمی کنڈکٹر اور برقی رلی سے مرکزی تالا VAZ-2110 پر مشتمل ہے. لیکن گزشتہ CZ کے تمام ماڈلز میں استعمال نہیں کیا جاتا ہے. اس ٹرانجسٹر سوئچ کی بہت زیادہ موثر استعمال، وہ ریلے کے اصول پر کام کرتے ہیں، لیکن کوئی جسمانی سرگرمی نہیں ہے. نتیجہ کے طور پر - میکانی لباس کو مکمل طور پر خارج کر دیا جاتا ہے. لیکن سیمی کنڈکٹر عناصر اب بھی موجود کی خرابی کا موقع.

سب سے دس CZ کی خرابی کی صورت میں یا تو مسلسل کارفرما ہوں گی یا مکمل طور پر کارروائی کا جواب کرنے کے لئے ختم. کنٹرول یونٹ کی کارکردگی ٹیسٹ کرنے پیلے اور سرخ تاروں gearmotor ڈرائیور کا دروازہ کو باری باری منسلک ہونا ضروری ہے. یہ براہ راست کنٹرول یونٹ کے کنکشن بلاک کرنے کے لئے ضروری ہے. پرچم اٹھایا اور مناسب طریقے سے کم کر رہے ہیں تو، پھر الیکٹرانکس خرابی پر گناہ کوئی مطلب نہیں ہے، آپ کو دیگر اجزاء میں کاز کے لئے ملاحظہ کرنے کے لئے کی ضرورت ہے.

وائرنگ میں ٹوٹنا

پورے نظام کی اگلی اہم عنصر - وائرنگ ہے. سے کہ جس میں یہ کر سکتا ہے، کام مرکزی تالا پر منحصر ہے. وہاں ہیں، تو پہنا تاروں، کمی، اس لامحالہ activators کے، یا ان کی ناکامی کو حادثاتی ٹرگر کرنے کے لئے یا تو قیادت کریں گے. اکثر، وائرنگ گنا میں گرگئی - دروازے اور جسم کے درمیان. علیحدہ سے ایک ڈائل ہر تار لاگو کرنے کے لئے ضرورت کی سالمیت کی جانچ کرنے کے. بس، پاور آف کرنا وگرنہ میٹر نقصان نہیں بھولنا.

گناہ ٹریلر

ٹریلر کنٹرول کا نظام کیا پوزیشن (بند کر دیا یا کھلا) لمحے وقت کے دروازہ پر ہے میں سمجھنے کے لئے اجازت دیتا ہے. تالا لگا میں ایک سگنل کی مدد اور مرکزی تالا ریلے VAZ-2110 کھول کے ساتھ. اس طرح کی ایک پیٹرن میں ناکامی کی صورت، سگنل کھول پر پہنچ گئے جس پر میں نے مشاہدہ اور آف لائن پر تالا لگا جا سکتا ہے. مرمت کرنے کے لئے، آپ کو مکمل طور پر مشغولہ ڈرائیور کا دروازہ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. ان اشیاء کی مرمت پہنچنے والے نقصان کو مکمل متبادل گے کے معاملے میں ایسا نہیں ہو سکتا.