لندن ٹیکسی: برانڈ کی کہانی

پہلے سے برطانیہ کی سرزمین پر XVI صدی میں جو جدید لندن میں ٹیکسی کے پہلے آباؤ اجداد تھے عملے کی خدمات حاصل سفر کیا. بادشاہی میں اس سروس کی حتمی تشکیل سیاہ کیبز کا خروج کی XIX صدی کے شکریہ میں تھا. یہ گاڑیاں مشین کے ظہور کے لئے ان کی وشوسنییتا، برداشت کے لئے جانا جاتا ہے اور غیر معمولی ہیں.

لندن میں ٹیکسی کے پہلے ماڈل

پہلی فلم سٹی kebami سٹیل کمپنی کاروں لندن الیکٹرک ٹیکسی کمپنی آپ اندازہ کر سکتے طور پر، انکے انجن بجلی کی طرف سے آپریشن کیا. اس طرح کی جدت برطانوی دارالحکومت میں 23 سالہ والٹر سے Bercy کرنے کی ضرورت ہے - مندرجہ بالا کمپنیوں کے مالک اور برقی گاڑیوں کے منصوبے کے مصنف تھے جو تاجر. پہلی کیبز 75 کلومیٹر تک ایک الزام پر منظور.

سال کے دوران کمپنی کی مشینیں مہلک حادثات کے سے Bercy سینکڑوں جماعتوں بن گئے ہیں. یہ ایک نوجوان تاجر کے دیوالیہ اور سڑکوں سے برقی گاڑیوں کی مکمل گمشدگی کی وجہ سے.

XX صدی میں لندن ٹیکسی کی بہتری

1903 میں برطانوی دارالحکومت میں وہاں پٹرول کے انجن کے ساتھ کاریں. چند دہائیوں برانڈز ٹیکسی حوالے سے کوئی اتحاد نہیں تھا. کمپنی کی کاریں، جن میں عقلی، آسٹن، Prunel اور سمپلیکس کے مختلف ماڈل خریدتا ہے. ان سب کو ایک کرتا ہے کہ صرف ایک ہی چیز ہے - یہ کالی ہے.

1919 میں، اسکاٹ لینڈ ولیم Berdmor سے صنعتکار لندن ٹیکسی تیار کرنے کے ایک معاہدے پر حاصل کرنے کی کوشش کی. انہوں Beardmore MK1، Mk2 کے سپر اور Mk3 کے ہائپر جیسے ماڈلز کے مصنف تھے. یہ اس وقت تھا اور ایک کلاسک نظر داخلہ بنا دیا گیا ہے: kebmenom قریب ایک جگہ مسافروں کے لئے اور ان کے سامان کے لئے نہیں کی خدمت کی.

بعد میں انہوں نے مورس، 1929 میں لندن میں ٹیکسی (اوپر تصویر) کا اپنا ورژن تیار کیا گیا ہے جس کے چہرے میں Berdmor مدمقابل بس. ماڈل پچھلے سے transportable گاڑی سے ڈرائیور کے اوپر واقع ہے کہ مسافروں کی سیٹ مختلف ہے. اس ٹیکسی کا واحد اور سب سے بڑا واپسی اس کی قیمت تھی. وہ بہت پر overpriced تھا، اور کوئی کمپنی بڑی مقدار مصنوعات مورس خریدنے کے متحمل نہیں کر سکا.

1929 میں، آسٹن، کمپنی کی اجارہ داری کے لئے جدوجہد میں ملوث ہے اور ایک ٹیکسی کے کردار کے لئے مثالی ہے کہ ایک گاڑی تیار کیا گیا تھا. اندرونی چھت مسافروں کھڑے سواری کر سکتے ہیں، تاکہ زیادہ تھی. حریف کی گمشدگی کی وجہ یہ آسٹن ان کی گاڑیوں کی کم قیمت تھی. سال کے ایک جوڑے کے بعد کمپنی نے جدید انگریزی بسوں میں، ایک کم فرش کے ساتھ لندن میں ٹیکسی کے ایک برانڈ پیدا کیا ہے. ان گاڑیوں کے ظہور موجودہ کیبز سے ملتا ہے.

دوسری جنگ عظیم کے بعد، آسٹن bodywork کے سٹوڈیو Carbodies FX3 ساتھ ساتھ کاروں کے ایک لائن جاری کیا ہے. جنگ کے پہلے ماڈل کے ساتھ مقابلے میں، نئی مشینوں کو تیزی سے اور ایک سے زیادہ جدید ظہور کے ساتھ، hardier تھے. 1954 میں، Beardmore ایک کافی کامیاب ماڈل Mk7 پیراماؤنٹ ٹیکسی کیب جاری، مارکیٹ کرنے کے لئے واپس کرنے کے لئے کی کوشش کی. سچ کہوں تو، کار تقریبا مکمل آسٹن FX3 سے کاپی کیا گیا تھا.

1958 تحفظ برطانوی محب وطن اور روایت کے حامیوں لڑی جس کے لئے سب سے زیادہ کلاسک ٹیکسی کی ترقی، کی طرف سے نشان لگا دیا گیا تھا. پچھلا FX4 ماڈل مسافروں کو ایک دوسرے سے بھر بیٹھ سکتے ہیں جس پر سامان اور نشستوں کے لئے بند کے علاقے اختلاف ہے.

آسٹن کے دیوالیہ کیبز کی ترقی کی کمپنی میٹرو Cammell Weymann لیا بعد. کاروں کی ظاہری شکل ایک سے زیادہ جدید میں تبدیل کر دیا ہے، لیکن اندرونی ترتیب تمام کی اسی ایک پسندیدہ رہا.

جدید لندن کی سڑکوں پر ٹیکسی

FX4 LTI ڈیزائن کیا متبادل Metrocab کی رہائی کو روکنے کے کرنے کے فیصلے کے بعد. ٹیکسی TX1 برانڈ یہ زیادہ جدید ظہور دیکھا اگرچہ، کلاسیکی فارم برقرار رکھی. 2007 میں LTI ماڈل TX2 اور TX4 پیدا. نئی کاروں کو زیادہ تر داخلہ اپ گریڈ جبکہ بیرونی ڈیزائن ایک ہی رہ گیا ہے کیا گیا تھا.

2014 میں کمپنی، Kamkorp Metrocab پنرجیویت نیو Metrocab نامی ایک ٹیکسی پیش. گاڑی کلاسک بیرونی اور اندرونی ڈیزائن کے ساتھ سب سے پہلے مکمل طور پر بجلی کے ٹیکسی تھی. اس طرح، Kamkorp کمپنی کے جزوی طور پر بحال کیا اوقات والٹر سے Bercy.

وشوسنییتا دوروں

لندن میں ٹیکسی میں بیٹھا، مسافروں کو ان کی اپنی حفاظت کے لیے خاموش ہو سکتی ہے. ساری دنیا میں جدید سیاہ کیبز ان کی سہولت، رفتار اور طاقت کے لئے جانا جاتا ہے. مینوفیکچررز انگریزی ٹیکسیوں آپریشن کی کم از کم دس سال کی مدت کی ضمانت. اس مدت کے دوران گاڑی کی مائلیج عام طور پر کے بارے میں 800 thous. کلومیٹر ہے.

فرائض کوچوان کے حوالے سے، ان کی مہارت، علم، تجربہ اور مہارت کے ڈرائیوروں کے لئے قواعد و ضوابط کے عمومی قوانین کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ، لندن ٹیکسی جیسے GPS-نےوگیٹر جدید آلات سے ملنے کے لئے تقریبا ناممکن ہے. حقیقت یہ ہے کہ کسی کو بھی، یہ بہت اچھا پیشے کا بھی ایک نیا رکن کے دل کی طرف سے دارالحکومت اور اس کے نواح کے ہر کونے معلوم کرنے کا ارتکاب کیا جاتا ہے ہے.

غیر قانونی ٹیکسی ڈرائیوروں

اعلی کرایوں، کے ساتھ ساتھ کسی بھی دوسرے ملک، غیر قانونی تارکین وطن کے ظہور کی قیادت کی. اس طرح کی ٹیکسی آپ کو، ریلوے اسٹیشنوں اور ہوائی اڈوں پر نہیں ملے گا جو سختی سے گاہکوں کو آمادہ کرنے کے لئے حرام ہے کے بعد سے. لیکن کنسرٹ ہال، نائٹ کلبوں اور کافی سے زیادہ غیر قانونی ڈرائیوروں کے تھیٹروں کے لئے اگلے. ان کی خدمات کے لئے کی شرح کو باضابطہ ملازم ٹیکسی ڈرائیوروں کی اس سے بہت کم ہے، لیکن اس طرح کے دوروں کے نتائج کے لیے ذمہ دار صرف گاہک ہیں.

قابل ذکر حقائق

ٹیکسیمیٹر - لفظ "ٹیکسی" سفر کی لاگت کا تعین کرنے کے لئے آلہ کے نام سے ماخوذ ہے. موجودہ ایجاد کے مصنف جرمن بیرن وون ٹور & ٹیکسی تھی.
انگلینڈ سے نیو یارک کی مقبول پیلے کیبز. برطانوی دارالحکومت دو گاڑیوں میں آسٹن ماڈل روشن رنگوں میں پینٹ کیا گیا ہے اور امریکہ کو برآمد کر لیا ہے. برانڈز نیویارک کے درمیان جڑ سے نہیں لیا، لیکن زرد رنگ شہر میں ایک ٹیکسی کی علامت بن گیا.

یہ سروس میں برطانیہ فیری کی خدمات حاصل کی وجود کی صدیوں میں مختلف طریقوں سے بلایا گیا تھا. XVI صدی کے آخر میں کہا جاتا تھا کہ کس طرح لندن ٹیکسی پر، جس کا مطلب فرانسیسی لفظ hacquenée، کی قدر کی طرف سے لگایا جا سکتا ہے "اپریٹر کے لئے ہارس." XIX صدی کے وسط میں ٹیکسی ہیکنی کا راستہ دیا. نام نئے ابھر کر سامنے آئے ہیں جبکہ convertibles سے سے آتا ہے. ڈرائیور کیبز kebmenami بلایا.

لندن ٹیکسی میں ہائی چھت مسافروں کے لئے خاص طور پر پیدا کیا گیا ہے، تاکہ وہ اس کی ٹوپی سلنڈر اتارنے کے نہیں، کار میں بیٹھ کر کرنے کے قابل تھے. کلاسیکی سیاہ ٹیکسی - دارالحکومت میں نقل و حمل کے صرف موڈ نہیں ہے. اس کے "بڑے بھائی"، جس کی لاش دل کھول روشن اشتہارات کے ساتھ پلاسٹر جاتا ہے کا ایک عین مطابق کاپی - سڑکوں پر آپ منی ٹیکسی مل سکتی ہیں. اس ٹیکسی میں ہدایات سستا ہے، اور یہ صرف دو اختیارات کا حکم دیا جا سکتا ہے - انٹرنیٹ کے ذریعے یا فون کے ذریعے. منی کیبز کے ڈرائیور سڑک پر مسافروں کو لینے کی اجازت نہیں ہے. ان کے لیے یہ لائسنس کی ایک ٹھیک اور محرومی مسلط سے بھرا ہے.