"شیورلیٹ-نویو": سٹو اور اس کی مرمت

ہر گاڑی میں ہیٹر کی طرف سے ادا کیا جاتا ہے ایک اہم کردار، یہ، چولہا ہے. یہ سوچنا مشکل ہے کہ ذیلی صفر درجہ حرارت کے دوران کس طرح منتقل کرنے کے لۓ، بغیر کسی گاڑی میں. اس آرٹیکل میں، ہم نوا-شیورلیٹ کار پر ہیٹنگ سسٹم پر غور کریں گے. ہم سٹو خود اور اس کے ریڈی ایٹر دونوں کو تبدیل کرنے کے طریقوں کے بارے میں سیکھتے ہیں، سروس سٹیشنوں اور آٹو ماسٹرز کی مدد سے بازیابی کے بغیر.

"نوا" پر چولہا مائع کی قسم میں نصب کیا جاتا ہے، یہ کولنگ سسٹم سے منسلک ہوتا ہے. آلے کے پینل میں پلاسٹک کی بناوٹ ہے، یہ اس میں ہے کہ ہیٹر کے ریڈی ایٹر واقع ہے. گاڑی میں "شیورلیٹ-نویو" چولہا نل نہیں ہے اور صرف فلپس کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے.

چول اجزاء

سب سے پہلے ہم سمجھتے ہیں کہ سٹو پر مشتمل ہوتا ہے. "نکوا شیورلیٹ" مندرجہ ذیل ترتیب میں ہے:

• وینٹ ڈکٹ؛
• ایئر ڈک، گرم ونڈشیلڈ؛
• انٹرمیڈیٹ ہاؤسنگ؛
• ایئر انٹیک فلٹر؛
• فین؛
• داخلہ ہیٹنگ نل
• ایئر وے ہیٹنگ نل؛
• ریڈی ایٹر ہیٹر.

سٹو کے بہترین آپریشن کے لئے، آپ کو سختی سے آپریشن کے قواعد و ضوابط پر عمل کرنا ہوگا اور فوری طور پر پورے نظام کی روک تھام کو صاف کرنا ہوگا. اگر کوئی خرابی ہے تو اسے ختم کرنے کی ضرورت ہے. اگلا، ہم اس طرح نظر آئے گا کہ چولہا اور ریڈی ایٹر کس طرح جدا ہو اور نوا کار پر تبدیل کررہے ہیں.

خطرہ

اب یہ وقت ہے کہ "نوا" پر سٹو کو کیسے ہٹا دیں. اس کے خاتمے کی وجہ سے خرابی کی وجہ سے یا اس واقعہ میں یہ ہے کہ یہ دوسرے سامان کی مرمت سے مداخلت کرتی ہے. سٹو کو ہٹانے کے لئے، ایک اوزار تیار کریں.

گاڑی سے ہٹا دیا جانے سے پہلے، "نوا - شیورلیٹ" شروع میں ابتدائی طور پر دی گئی ہے. دوسرے الفاظ میں، آپ کو بیٹری کو منقطع اور ہٹانے کی ضرورت ہے. پھر آلہ پینل کو ہٹا دیں. سٹو کے کنٹرول پینل پر ہینڈل ہیں، جو حرارتی اور ہوا کی گردش کے ذمہ دار ہیں. ہم ان کو ہٹا دیں.

مندرجہ بالا کاموں کو لے جانے کے بعد، ہم سٹو کے آرائشی کنٹرول پینل کو ہٹا دیں. ایک سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے، سکریٹری کو بریکٹ کو محفوظ کر دیا. اس کے بعد، ہم ہلکے بلب کو ہٹا دیتے ہیں جو لیور کو روشن کرنے کے لئے خدمت کرتے ہیں. ہم نے بریکٹ کو محفوظ بنانے کے سکرو کو ختم کر دیا، اور ہتھیار ڈرائیو کی چھڑیاں منقطع. پھر ہم نے تمام تاروں کو ہٹا دیا اور باقی کرشن کو ہٹا دیں. اگلا مرحلہ عنصر کو غیر فعال کرنے کے بعد فینچ سوئچ اور ہیٹر کو ہٹانے کے لئے ہے جس سے یہ آلہ پینل سے منسلک ہوتا ہے.

اس مرحلے میں، سٹو کو ختم کرنا ختم ہو گیا ہے. لازمی دیکھ بھال کے بعد، اسمبلی کو ریورس آرڈر میں کیا جاتا ہے.

گاڑی کے ساتھ ہیٹر کو تبدیل کرنے کے لئے کس طرح "نکوا شیورلیٹ"

جنگل یا بس آف روڈ کے ذریعے بار بار سفر کے ساتھ آپ کی گاڑی آپ کو اینٹیفریج کی بو یا پریشان کن کھڑکیوں سے پریشانی کر سکتی ہے. اس صورت میں، آپ کو یا پھر سٹو کی مرمت یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. اگر آپ کے ہیٹر کی مرمت یا مرمت نہیں کی جاسکتی ہے، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.

"نیو" پر چولہا کی جگہ بہت آسان ہے. سب سے پہلے اوپر بیان کیا ہیٹر کو ہٹا دیں. ہم ایک نئی چولہا نصب کرتے ہیں. پوری عمل کو تبدیل کر دیا گیا ہے. سٹو کو ہٹانا اور تبدیل کرنے کے فیصلہ کن قدم سے پہلے، ہیٹر کے ریڈی ایٹر پر توجہ دینے کے قابل ہے. یہ اچھی طرح سے ہو سکتا ہے کہ غیر کام کرنے کی شرط کی وجہ اس میں بالکل واضح ہے. گاڑی میں "شیورلیٹ-نویو" کسی بھی مسائل کے بغیر سٹو ڈال دیا اور ختم کر دیا جاتا ہے، اہم کام اعمال کے حکم کی پیروی کرنا ہے.

ریڈی ایٹر

سٹو "نوا - شیورلیٹ" کے ہیٹر ایک نازک موضوع ہے اور ایک علیحدہ غور کا مستحق ہے. اس گاڑی میں معیاری حرارتی نظام ہمیشہ اچھی طرح سے کام نہیں کرتا اور تھوڑا سا گرمی دیتا ہے. معیار ریڈی ایٹر وقت کے ساتھ بہاؤ شروع ہوتا ہے، اور اسے تبدیل کرنا ضروری ہے. لیکن جلدی نہیں کرتے، شاید یہ صاف یا سولڈر کرنے کا احساس ہوتا ہے؟ لیکن اگر متبادل کے علاوہ کوئی اختیار نہیں ہے، تو اس کے قابل ہے. ریڈی ایٹر کو تبدیل کرنے سے پہلے، آپ کو اس طرح کے آلات کی موجودہ اقسام کو سمجھنے کی ضرورت ہے.

ریڈی ایٹر کی اقسام

دو قسم کے مواد سے ریڈی ایٹر بنائے جاتے ہیں: تانبے اور ایلومینیم. ہر ایک کی اپنی منشیات اور پلازیں ہیں. ایلومینیم ریڈی ایٹر کو جلدی جلتا ہے، سستا ہے اور کم وزن میں اچھا رکاوٹ ہے. تاہم، اس طرح کی ایک آلہ کی مرمت نہیں کی جاسکتی ہے، کیونکہ اس کو حل کرنے میں بہت مشکل ہے. اس کے علاوہ، ایلومینیم گرمی کو ٹھیک نہیں رکھتا ہے، لہذا یہ جلد ہی ٹھنڈی ہے.

کاپر ریڈی ایٹر قیمت میں زیادہ مہنگا ہے، لیکن ان کی مثبت خصوصیات ہیں:

• ایلومینیم کے برعکس، وہ زیادہ دیر تک، کیونکہ تانبے خود کو سنکنرن میں قرض نہیں دیتا.
• اس حقیقت کے باوجود کہ وہ آہستہ آہستہ حرارتی ہوجاتے ہیں. آف روڈ کار "نیو" میں چولہا معمول کے سینکڑوں سے کہیں زیادہ جگہ کی حرارتی ضرورت ہوتی ہے. لہذا ریڈی ایٹر کو ایک معیار منتخب کرنا چاہئے.

ایک تانبے ریڈی ایٹر کے نیچے ایک چیز یہ ہے: یہ قابل قبول معیار کی تفصیلات حاصل کرنے کے لئے بہت آسان نہیں ہے. ایلومینیم سے تانبے سے بنا آلہ زیادہ مہنگا ہے. اس کی قیمت 2000-2500 rubles کی حد میں ہے.

تبدیلی

ریڈی ایٹر ہیٹر کو تبدیل کرنے میں بہت آسان ہے، لیکن یہ ایک طویل وقت لگ سکتا ہے. اہم بات یہ ہے کہ اعلی معیار کو استعمال کرنے کے لئے مشین کا استعمال کرنے سے پہلے پورے آلے اور اسپیئر پارٹس تیار کریں.

متبادل مرحلے میں لے جائیں گے:

• ہم پورے حرارتی نظام پر زور دیتے ہیں. اگر یہ مہر نہیں کیا جاتا ہے تو، اسے اینٹیفریج کو نابود کرنا ضروری ہے.
• گاڑی کا داخلہ ایک کپڑا کے ساتھ بند کرنا بہتر ہے، کیونکہ کچھ اینٹیفریج کسی بھی صورت میں اندر داخل ہوجائے گا.
• کنسول کو ہٹانے، دستانہ باکس کو ختم کرنے. گیئر باکس لیور (گیئر باکس) کو ختم کرنا ضروری ہے.
• ہم نے ریڈی ایٹر بریکٹ کی فکسنگ کو ختم کر دیا.
• پینل کے پیچ کو ہٹا یا آرام کرو.
• فین کے ساتھ کور کو ہٹا دیں.
• ہم ریفریجریٹر کو ہٹا دیں، اس سے پہلے کہ وہ اینٹیفریج کو ضمیں.

نئے ریڈی ایٹر کو انسٹال کرنے کے لئے، ریورس آرڈر میں آگے بڑھیں. کام کے دوران، خود کو اور نوز کی حالت پر توجہ دینا. ریڈی ایٹر یا پائپوں کو انسٹال نہ کرو جس میں ٹوٹ یا کٹ موجود ہے. مسلسل ایک بار پھر پرانے ایک کی مرمت کی بجائے ایک بار ایک نیا خرچ کرنا بہتر ہے.

تنصیب کے بعد، اس بات کو یقینی بنانا کہ سسٹم میں کوئی ہوائی جہاز نہیں ہے، ورنہ آپ کو ہر چیز کے ذریعے دوبارہ جانا ہوگا. نیا ریڈی ایٹر انسٹال ہے. یہ چند سالوں کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے.