یہ سب سے پہلے سال نہیں ہے جو سڑکوں پر آپ دیکھ سکتے ہیں "نسان مرانو" - اس کار نے مقبولیت حاصل نہیں کی بلکہ نہ ہی اس کے ساتھ ہی صرف پریمی محبت کرنے والوں میں. اور پرستار نے اگلے خبروں کا انتظار کیا - اپ ڈیٹ شدہ ماڈل پہلے سے ہی سڑک پر ہے. ممکنہ اور اہم کے ساتھ ماہرین نے نیا نسان مرانو کے سڑک کے امتحان میں حصہ لیا. ماڈل کا اپ ڈیٹ کیا ہوا ہے اس پر نظر ڈالنے کا وقت ہے: کیا اچھا ہے، اور کیا نہیں ہے.
کیا اچھا ہے
نئے نسان میں کیا حملوں، لہذا یہ حقیقت یہ ہے کہ کسی بھی موسم کے تحت کسی بھی موسم میں یہ استعمال کیا جا سکتا ہے. آپ ایک سال چلا سکتے ہیں، 25 ہزار میل سے زائد میل چلائیں، لیکن مشین اب بھی آپ کو تعجب کرے گا - کیبن، آرام، سامان کے شعبے میں مفت جگہ کے لحاظ سے ناقابل اعتماد. تینوں قطاروں کے ساتھ "مرانو" اس کے فوائد ہیں، لیکن اگر آپ کو تیسرے قطار کی ضرورت نہیں ہے، تو اسے آسانی سے ترک کر دیا جاسکتا ہے. اور یہ بھی قابل ذکر ہے کہ اس طرح کے بڑے سائز کے دیگر crossovers کے مقابلے میں، مرانو کی ایندھن کی کھپت ان لوگوں کے لئے بہت زیادہ خوشگوار ہے جو بچانے کے لئے پسند کرتے ہیں. تاہم، یہ سب اس نسان سے ممتاز نہیں کیا جا سکتا ہے - مثال کے طور پر، اس ماڈل کے اعلی ergonomics صرف حیرت انگیز ہے. ایک خصوصی کیمرے نظام بھی ہے، جس میں پارکنگ کے عمل کو ناقابل یقین حد تک آسان بنا دیتا ہے. اور موسم سرما میں آپ ریموٹ انجن کی شروعات، نشستوں کی تین قطاروں اور یہاں تک کہ سٹیئرنگ وہیل کا امکان سے لطف اندوز کرسکتے ہیں.
اس کے ساتھ کیا غلط ہے؟
اگر آپ "مرانو" کی ظاہری شکل پر توجہ نہیں دیتے تو پھر یہ ماڈل ایک ہی بڑی تعداد میں ایک ہی بڑی تعداد میں دلچسپی رکھتا ہے. ماہرین میں سے ایک جو اس کار پر تقریبا ایک لاکھ میل کے قریب پہنچا تھا، اس نے ایک لفظ میں بورنگ بیان کیا. تاہم، ماڈل کی دوسری وضاحتیں تھیں، جو مثبت طور پر بھی مختلف نہیں تھے. ڈرائیوروں نے اس طرح کے موڑوں کے راستے کے دوران سٹیئرنگ وہیل کا بہت واضح رویہ، جھٹکاوں پر مضبوط رول، اور پہیوں کی سست یاد نہیں کی. منفی رائے نے بھی ایک دستانہ باکس پر اثر انداز کیا ہے - یہ بہت گہری نظر آئی ہے کہ اس سے کچھ چیزیں نکالنے کے ناممکن کام ہوتے ہیں، خاص طور پر اس اقدام پر. ماہرین میں سے ایک نے کہا کہ "اگر دستانو باکس تک رسائی کا پینل تھا تو گاڑی سے نکلنے کے بغیر انجن کے تیل کی جانچ پڑتال ممکن ہو گی." ایک اور نے ان کی حمایت کی: "یہ دستانہ باکس مجھے ایسا لگتا ہے جیسے میں خزانہ تلاش کرنے کے غار میں گیا." یقینا، وہاں روزمرہ اسٹوریج کے لئے کافی عام ہے - ایک بڑی حجم زیادہ چیزیں رکھتی ہے. تاہم، روزمرہ کے استعمال کے لئے یہ انتہائی تکلیف دہ ہے. اس کے علاوہ، خود بخود خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کسی بھی حوصلہ افزائی کا باعث بنتا ہے، اور "مرانو" کے پچھلے ورژن کے مقابلے میں سب کچھ بھی بدتر ہوگیا. جب وہ چاہتا ہے تو ڈرائیور آسانی سے کار سے زیادہ سے زیادہ طاقت حاصل نہیں کرسکتا.
غلط کیا ہو سکتا ہے؟
قدرتی طور پر، ہر ڈرائیور چاہتا ہے کہ اس کی گاڑی سے کیا غلطی ہو سکتی ہے. تاہم، تقریبا 20،000 میلوں پر بحالی کی اسٹیشن پر ایک معمولی معائنہ کوئی خرابی نہیں ظاہر کرتا تھا. تقریبا 10 ہزار سے زائد ہوائی اڈے کو تبدیل کیا جانا تھا، لیکن یہ ایک معیاری طریقہ کار ہے. کوئی وقفے نہیں پایا گیا.