سولڈرنگ، ویلڈنگ، gluing کی: ان کے ہاتھ کے ساتھ پلاسٹک bumpers کی مرمت. ہدایات، سفارشات

ٹائمز بڑے پیمانے پر دھات آٹوموبائل bumpers کے، اور یہاں تک کہ خصوصیت "منع" کے ساتھ چلا گیا کے بعد سے طویل ہے. آج، کاروں کی بڑی اکثریت پلاسٹک عناصر کے ساتھ لیس ہیں. ایک طرف تو اس حل میں نمایاں طور پر گاڑی کی مجموعی وزن، ایک ہی وقت میں مشین کے اس کی پیداوار کی لاگت کو کم کرنے جبکہ کم کر سکتے ہیں. مختلف دھاتیں اور مرکب سے بنا تمام جسم کے حصوں کے بعد، incomparably زیادہ مہنگی ہیں. اس کے علاوہ، ایک نیا پلاسٹک کپڑے بہت کم دھات منصبوں کی لاگت.

دوسری طرف، پلاسٹک bumpers کے ایک بہت کم طاقت ہے. یہاں تک کہ ایک بہت ہی پائیدار پلاسٹک سے بہت زیادہ کمزور جھٹکا، میکانی کشیدگی اور دیگر بیرونی عوامل کے اثرات کے لئے ہے. بہر حال، بمپر کی بحالی، نسبتا سستے سہی - بہت مہنگا ایک طریقہ کار. آپ کو پلاسٹک جسم کے حصوں کی جدید مرمت کے بنیادی اصولوں کو جانتے تو تاہم، یہ کافی بچا سکتے ہیں.

کس طرح اپنے ہاتھوں سے بمپر مرمت کرنے، اور اس مضمون کے لئے وقف کیا جائے گا.

مقصد اور اہم کام

ابتدائی طور پر، گاڑی کے بمپر کی حفاظت کے ساتھ منسلک ایک ایک تقریب کارکردگی کا مظاہرہ کیا. انہوں نے کہا کہ، اور جسم کے ساتھ ساتھ زندگی اور گاڑی کے مسافروں کی صحت کی حفاظت کے اثر توانائی جذب کرنے کے لئے ڈیزائن کیا ایک غیر لچکدار ساخت، تھا گاڑی کے حصوں. ان کی ضروریات فراہم کرنا مخصوص تفصیلات کے متبادل کے مختلف حالتوں کی کمی سے مسلط. تقریبا 20 مطالعہ سامنے اور پیچھے bumpers کے بیرونی دھات crossmember طور کارکردگی. زیادہ طاقتور اور زیادہ سے ڈیزائن اور دور یہ گاڑی کے طول بلد کے طول و عرض کے لئے عائد کی جاتی ہے اس سے زیادہ سمجھا جاتا تھا حفاظتی خصوصیات رہا ہے مضبوط.

ارتقاء کار بمپر

وقت گزرنے کے ساتھ، ایک سادہ ٹھوس سٹیل بیم اس کے ڈیزائن میں کچھ تبدیلیاں جھیلا ہے. خصوصی جھٹکا absorbers، جس سے بھی زیادہ مؤثر طریقے سے کی اجازت اثر کی طاقت جذب تھے، bumpers کے کروم چڑھانا، ڈیزائن میں بہتری اور دیگر آرائشی تکنیک کی وجہ سے زیادہ جمالیاتی ظہور کے ساتھ منسلک ہے.

لیکن حقیقی انقلاب بہت سے مینوفیکچررز "جارحانہ" تحفظ کا استعمال کرتے ہوئے bumpers کی خیال ترک کر دیا ہے جب واقع ہوئی ہے. آج کل اس حصے کی حفاظتی تقریب اب بھی جدید جسم کے حصوں میں ایک اہم کردار ادا کر رہا ہے اگرچہ مختلف مواد سے بنا ایک پیچیدہ ہائی ٹیک ساخت اور مواقع کی ایک قسم کے ہونے کی ہے.

ایک عام ڈھانچے

آج گاڑی کے بمپر دھات کی نہیں بلکہ پلاسٹک یا پالیمر مواد سے بنا ہے. مزید برآں، جدید گاڑی کے جسم کے رکن کا آلہ ایک پیچیدہ کثیر پرت ساخت ہے. زیادہ تر مقدمات میں، یہ مندرجہ ذیل اجزاء پر مشتمل ہے:

• دراصل بمپر. یا، وہ ڈھانچہ، "طاقت" یا کی بنیاد کہا جاتا ہے کے طور پر "Fender کی ریل."
• چھپا لو. جمالیاتی ظہور، رجسٹریشن کے فائنل میں مجموعی طور پر ڈیزائن کا تصور بہتر بناتا ہے اور بنیادی ڈھانچے کی حفاظت کرتا ہے کہ پلاسٹک یا پر polymeric مواد.
• absorber کے. یہ بمپر اور آرائشی overlays کے کی بنیاد کے درمیان رکھا جاتا ہے کہ ایک مواد ہے. اس پر polyurethane، سلیکون، مختلف جامع مواد کی بنیاد پر ایک جھاگ فلر مواد ہو سکتا ہے.

جدید بمپر کے اضافی خصوصیات

اس کے مرکز "ذمہ داریاں" کے علاوہ میں، گاڑی کے بیرونی کے تحفظ اور تخلیق میں پر مشتمل ہے، جدید پلاسٹک کی بمپر مواقع اضافی افعال کی ایک وسیع اقسام کی وصولی کے لئے فراہم کرتا ہے. مندرجہ ذیل ایک مثال کے طور پر ذکر کیا جا سکتا ہے:

• سینسر اور الیکٹرانک نظام کی ایک قسم ڈالنا. پارکنگ، بارش کا تجزیہ، ایک روشنی سینسر اکثر عنصر کے ڈیزائن میں پیش کیا جاتا ہے.
• اہم اور اضافی روشنی کے علاوہ فکسچر کی تنصیب کی. بمپر - اور اہم ہیڈلائٹس - دھند لائٹس، اضافی پارکنگ روشنی، اور کبھی کبھی کے لئے سب سے زیادہ مقبول مقام.
• یہ بمپر میں ہے مثلا، Airbags اور دوسرے نظام کے لئے، کارروائی کے لئے اہم محرک ہیں.
• مختلف ہیڈلائٹ واشر نظام، ایک ویڈیو کیمرے کے سامنے اور پیچھے قول، دوسرے کی خدمت آلات بھی اکثر ہیں بمپر نظام میں واضح طور پر نصب.

ان کے ہاتھ کے ساتھ پلاسٹک bumpers کی مرمت

ڈیزائن، اس کی استرتا اور سب سے زیادہ جدید ٹیکنالوجی کے استعمال کی اس طرح کی پیچیدگی اکثر حقیقت یہ ہے کہ یہاں تک کہ معمولی نقصان یہ فنانس، وقت اور کوشش کا غیر ضروری طور پر اعلی کے اخراجات کی طرف جاتا ہے کی قیادت کریں. گاڑیوں کے درمیان آج تقریبا ناممکن ہے بڑے پیمانے پر یقین بھی صرف ایک ماہر کی مدد کے بغیر ایک معمولی بعد پلاسٹک کی بمپر پہنچنے والے نقصان کو سیدھا کہ نہیں ہے. بہر حال، ہم اپنے طور پر یہ کس طرح تفصیل سے وضاحت کرنے کی کوشش کریں گے.

آپ اسے اپنے آپ کو ٹھیک کر سکتے ہیں؟

بالکل، ان کے ہاتھ کے ساتھ پلاسٹک bumpers کی مرمت کر سکتے ہیں تمام صورتوں میں نہیں. بہت منعقد کیا جائے کے لئے نقصان اور کام کی رقم کی نوعیت پر منحصر ہے. یہ ایک سنگین حادثے میں مجموعی طور پر پورے ڈھانچے کی سنگین تباہی کے نتیجے میں اس کے بعد، اعلی تعلیم یافتہ ماہرین کی مدد کی ضرورت ہے کہ واضح ہے. تاہم، کچھ عیوب اور نقائص کو مکمل طور پر خود کی طرف سے، وقت اور کافی سنگین پیسے دونوں کی بچت کا خاتمہ کیا جا سکتا ہے. سب سے زیادہ عام حالات پر غور کریں.

ناکامی یا سینسر یا نظم روشنی کے غلط آپریشن

اکثر یہ کمپن، درجہ حرارت میں تبدیلی یا اس سے بھی معمولی جھٹکے یا میکانی اثر کی وجہ سے سینسر کی ایک ناکام ہو جاتا مناسب طریقے سے کام کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے، یا صرف ایسا ہوتا ہے. اکثر سامنے یا پیچھے بمپر میں نصب برائٹ عناصر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. اس کے مطابق، سوال پیدا ہوتا ہے کہ یہ نقصان دہ بغیر، بمپر دور کرنے کا طریقہ؟ سبھی صورتوں میں، فوری طور پر سروس سٹیشن، آپریشن بنایا اور سب سے زیادہ کیا جا سکتا ہے کیونکہ رابطہ کرنا چاہیے.

کورس کے، زیادہ سے زیادہ گاڑی کے ماڈل، تیاری کا کارخانہ، جسم کی قسم اور سال پر انحصار کرتا ہے. لیکن اس طرح کے کام کی پیداوار کے الگورتھم کا ایک جائزہ کی اجازت دیتے ہیں کہ کچھ عالمگیر رہنما خطوط موجود ہیں. ان کے ساتھ واقف ہیں، صرف ہر صورت میں نفاست کی ایک خاص تناسب استعمال کر سکتے ہیں.

پیچھے بمپر ختم

گاڑی کے پیچھے میں بمپر اتارنے سے پہلے، ٹرنک کھول. زیادہ تر مقدمات میں، پیچھے عنصر جسم کے اطراف پر bolted ہے. مختلف طریقوں سے ان تک رسائی کیا جا سکتا ہے:

• ایک کے جسم کی قسم "پالکی" کے ساتھ گاڑیوں میں محض سامان ٹوکری قالین کو دور کرنے کے لئے اکثر کافی ہے؛
• جسم "ویگن" اکثر پورے پیچھے دروازے ٹرم ختم کرنے کی ضرورت ہے؛
• کچھ ماڈل جو عام طور پر "کلپس" کے ٹرمنل پر منعقد کیا جاتا ہے جسم، کی طرف سے بھی اندرونی پرت کو ختم کرنے کی ضرورت ہے.

مرکزی بولٹ ڑیلا کر رہے ہیں کے بعد، صرف احتیاط سے ہو جائے گا پیچ بریکٹ ونگ لوتھڑے کے ساتھ عنصر کے sidewalls fastening کے کھول. اس کے بعد یہ صرف تھوڑا سا واپس ھیںچو گا اور نیچے - وہ خاموشی سے واپس لینے چاہئے.

تاہم، کار کے ایک مخصوص برانڈ کے لئے ختم کرنے کے تکنیکی دستاویزات پہلے سے زیادہ نہیں پڑھیں گے.

سامنے بمپر ہٹایا جا رہا ہے

سامنے عنصر بندھن جو grille کے ختم کرنے کے لئے ضروری ہے کہ زیادہ تر مقدمات میں تک رسائی فراہم کرنے کے لئے. ایک اصول کے طور پر، یہ مشکل نہیں ہے - بس بونٹ کھول اور احتیاط انجن ٹوکری تحفظ پر پیچ کھول. اس کام کے بعد اعمال کی مندرجہ ذیل تخمینی تسلسل کی ضرورت ہوتی ہے:

• ایک فلپس سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے مرکزی بمپر لف دستاویز عنصر گھما؛
• ڈالیں ہولڈر grille اور ان کے تحت ہیکساگونل پیچ کے ختم کرنے؛
• بمپر کے نچلے حصہ کی اندرونی جانب پر واقع پلاسٹک پلگ اتارنے.

اس کے بعد، یہ اس کی گاڑی کے آگے کی سمت ھیںچ، جبکہ نیچے اوپر سے حصہ کے کنارے پر کلک کرنے کے لئے صرف رہتا ہے.

درار اور چپس کی برطرفی

اکثر ایسا ہوتا ہے ان کے ہاتھوں کے ساتھ پلاسٹک bumpers کی مرمت کافی آسان درار، چپس اور دیگر معمولی میکانی نقصان سے چھٹکارا حاصل کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے. کئی طریقوں طرح کے معمولی مرمت نقصان، ان کی جسمانی سائز اور مقام کی نوعیت پر منحصر ہے، موجود ہیں.

تعلقات پلاسٹک کی بمپر

اکثر ایسا ہوتا ہے، صرف تباہ شدہ حصوں gluing کی طرف سے بہت مؤثر طریقے سے ہو سکتا ہے چھوٹے درار سے چھٹکارا حاصل کرنے کے لئے. ایسا کرنے کے لئے، یہ ایک خصوصی استعمال کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے دو جزو چپکنے خصوصی آٹو پارٹس کی دکانوں، یا عمارت hypermarkets یا اس سے بھی آسان گھریلو کیمسٹری محکموں میں یا تو خریدا جا سکتا ہے جو پلاسٹک کے لئے. اس طرح چپکنے ساخت کا استعمال کرتے ہوئے کی ٹیکنالوجی بہت سادہ ہے:

• آپ سب سے پہلے اچھی طرح مٹی اور دھول سے سطح صاف کرنے کے لئے کی ضرورت ہے؛
• پھر یہ صابن یا غیر جارحانہ سالوینٹس degrease کرنے کے لئے ضروری ہے؛
• پھر جوائنٹس پلاسٹک کے لئے دو جزو چپکنے پھٹے رکھ دیا.

عام طور پر، اس طرح کی چپکنے والی دو مراحل میں لاگو کیا جاتا ہے. سب سے پہلے، شگاف خشک اور grips کرنے کے لئے کچھ وقت کی ضرورت ہے جس میں ایک خصوصی گارا ساتھ بھری ہوئی ہے. نمی اور دیگر بیرونی اثرات سے اہم چپکنے ساخت روکتا ہے جو ایک خاص ہولڈر، - نتیجہ پھر دوسرا جزو طے ہو گئی ہے.

پلاسٹک پائیک

اس کے علاوہ، ایک نسبتا چھوٹے سے ہونے والے نقصان کو اپنے ہاتھوں کئے جا سکتے ہیں کے ساتھ اور سولڈرنگ کے ذریعے پلاسٹک کا بنا ایک بمپر مرمت. ایک اصول کے طور پر، یہ طریقہ چپکنے درخواست دینے کے مقابلے میں ایک بہت زیادہ قابل اعتماد نتیجہ دیتا ہے. اس کے علاوہ، نتائج بہت زیادہ ہموار اور جمالیاتی اعتبار سے منباون نظر آتے ہیں.

اس کے نام کے باوجود، سولڈرنگ بمپر روایتی سولڈرنگ لوہے، ٹن اور rosin کے کے استعمال کی ضرورت نہیں ہے. کام کی اس قسم کی پیداوار کی ٹیکنالوجی بہت آسان ہے. جس میں پگھل کے اسباب کی طرف سے گرم کیا جاتا ہے ایک خصوصی پالیمر ساخت، کا استعمال کرتے ہوئے شگاف یا وپاٹن کو بھرنے کے لئے کی تعمیر ڈرائر مضبوطی لالچی، یا کسی دوسرے آلہ، اور تیزی سے ٹھنڈا. بمپر سولڈرنگ بنایا گیا ہے کے بعد، اور ساخت کو سخت کر دیا ہے، یہ آہستہ ایک spatula، ایک چاقو یا ایک چھوٹا سا بور تعمیر sandpaper کے ساتھ اضافی مرکب کو دور کرنے کا واحد رہتا ہے.

ایک طریقہ پرجاتیوں، جس کے اوپر بحث کی گئی ہے، ایک نام نہاد ویلڈنگ پلاسٹک bumpers کے لئے ہے. یہ ایک بار پھر، پیچیدہ خصوصی آلات کے استعمال کی ضرورت نہیں ہے، ہے. پلاسٹک ویلڈنگ، گرم ہوا اسی ہیئر ڈرائر کے ذریعے زیادہ دباؤ کے تحت فراہم کی کے ذرائع کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا لیکن زیادہ طاقتور ہے، یا نام نہاد extruder کے، خصوصی پلاسٹک کے ذرات پگھل. یہ طریقہ بنیادی طور پر سائز یا علاقے کو پہنچنے والے نقصان میں نسبتا بڑی دور کرنے کے استعمال کیا جاتا ہے.

پینٹنگ پلاسٹک کی بمپر

زیادہ تر مقدمات میں، اس کے ظہور کے یکساں دینے کے لئے جانے کے بعد بھی معمولی مرمت طرح کے بمپر پینٹ کام کی ضرورت ہے. آج، پلاسٹک سطحوں پینٹنگ کے لئے مختلف فارمولیشنوں اور آلات کی ایک وسیع رینج ہے. یاد کرنے کے لئے صرف اہم بات یہ ہے کہ کرنے کے لئے پلاسٹک پینٹ کسی بھی تیل یا acrylic پینٹ کے قابل نہیں ہے.

تاہم، پلاسٹک سطحوں کے لئے خاص طور پر ڈیزائن خصوصی پینٹ، تلاش کرنے میں کوئی مسئلہ نہیں ہے. اور عملی طور پر کسی بھی رنگ، ساخت اور ساخت. یہ مندرجہ ذیل پہلوؤں کو یاد کرنے کے لئے ضروری ہے:

• یکساں طور پر پینٹ یا وارنش کی تہوں درخواست دینے کے بہترین سپرے کین یا ساخت میں استعمال کیا جاتا ہے؛
• سٹیننگ بمپر جدا کیا جاتا ہے، تو پھر ضروری کام کی جگہ پر گاڑی کے باقی سب کاغذ، فلم، ورق، ٹیپ کو بند کرنے، یا دیگر مواد کی حفاظت کرتا ہے؛
• درجہ حرارت 12 سے کم ڈگری سیلسیس میں بند خشک اور گرم کمرے میں بہتر سٹیننگ کی پیداوار؛
• استعمال سر کے پوشاک، چشمیں، دھول ماسک اور دستانے - اگر آپ کو حفاظت احتیاط پر عمل کرنا ضروری ہے.

یہ کتنا آسان مقدمات کی ایک بڑی تعداد میں ان کے ہاتھ کے ساتھ پلاسٹک bumpers کی بات کا یقین مرمت بنانے کے لئے ہے، آپریشن بہت آسان ہے - اس کے ساتھ مہارت کی ایک خاص تناسب تقریبا کسی بھی گاڑی کے مالک کو سنبھال سکتے ہیں جب. اس طرح وقت، پیسہ اور عصبی خلیات کی ایک مناسب رقم کی بچت!