بڑے ایگزیکٹو کلاس فرنانڈیج کرنے کمپیکٹ چھوٹی کاروں کی جانب سے فرانسیسی کار ساز ادارے رینالٹ اثاثہ کئی درجن پہلی قسم کے ماڈل. کچھ مشینوں کے عام رینج سے باہر کھڑا ہے، اس غیر معمولی تکنیکی خصوصیات، اور خصوصی بیرونی ڈیزائن کے لئے شکریہ. یہ گاڑیاں رینالٹ 19، جس میں 1988 تک شروع نہیں کیا تھا شامل ہیں.
مشین کو فوری طور پر اعتماد سے کئی ورژن میں یورپی مارکیٹ پر ان کی جگہ لے لی. پہلی جگہ میں دو hatchback کے، پانچ دروازے پانچ نشستوں اور ایک تین دروازے چار نشستوں تھے. ان کے پیچھے قریب 5 سیٹوں والے چار دروازے پالکی آیا اور اس سلسلہ ماڈل دو دروازے دو قطاروں میں سیٹوں کے ساتھ بدلنے بند کرتا ہے. رینالٹ 19 فرانس، ترکی اور لاطینی امریکہ میں کئی پودوں میں تیار کی گئی تھی. ابتدائی نببی کی دہائی میں رینالٹ پالیسی ایک وسیع خریدار پر توجہ مرکوز کی گئی ہے. انتظام کے مقصد ایسے معیار گاڑیوں، جس کے خلاف کوئی خریدار پکڑ نہیں کرے گا کی ایک بڑی بیچوں تیار کرنا تھا. اس کام کو کامیابی سے کیا گیا. رینالٹ 19 بہترین معیار، سرمایہ کاری مؤثر اور لچک دار کے ساتھ، گاڑی چلانے کے لئے آسان، کامل کار تھا.
بیچنے والے کی قیمت بڑے پیمانے پر دستیابی کے اندر اندر رکھنے کی کوشش کی. اس کی بنیادی اکائیوں اور نسبتا سستا گاڑی کے سامان کی کم قیمت کی وجہ سے ممکن ہوا. پارٹس، اجزاء اور اسمبلیوں کم قیمت، کے ساتھ ساتھ لاطینی امریکی پلانٹس کی تعمیر کے لیے سستی کے طور پر ایک سے زیادہ رینالٹ 19، ہم ڈھانچے کو بہتر بنانے اور chassis، انجن اور ٹرانسمیشن کے بنیادی پیرامیٹرز کو بہتر بنانے کے صفحے پر دیکھ سکتے ہیں کہ تصویر نظر ثانی کی اجازت دیتا ہے. مڈل کلاس گاڑی پر بہتر بنانے کے لئے ممکن نہیں ہے جب کار اس کی کلاس میں معیاری بن جاتا ہے، وضاحتیں کو پہلے ہی اضافی کردار لے لیا ہے، اس کے پیرامیٹرز کو ان کی حد تک پہنچ چکے ہیں. تاہم، رینالٹ بیورو کے ڈیزائن کو اب بھی اعلی انجینرنگ کے استعمال پایا.
یہ منفرد نظام ہنگامی جذب کائنےٹک شفٹ موٹر اور انجن ٹوکری میں واقع پورے دھات بڑے پیمانے پر بنایا گیا تھا. gearbox کے جس کے نتیجے میں بیس فریم spars کے ساتھ منسلک کیا گیا تھا shvelernogo پروفائل، کی ایک خاص فریم پر نصب کے ساتھ انجن کی نئی شکل میں. ایک للاٹ تصادم کی تعمیر جڑتا کی مار چکایا گیا تھا لے لیا ہے اور انجن اب کوئی کیبن میں سوار کیا جاتا ہے روایتی مشینوں سے قبل ہوا ہے کے طور پر. اس طرح، رینالٹ 19 ایک مشروط اظہار میں اس وقت کے سب سے زیادہ تکلیف دہ حفاظت کار تھے. غیر فعال حفاظت کی گاڑی کے باقی چار ایمرجنسی airbags کوڈ چوٹ سے ڈرائیور اور سامنے کی سیٹ مسافر محفوظ، ایک اعلی سطح پر بھی تھا، اور پیچھے کی سیٹ پر کسی بھی کشیدگی برداشت کر سکتی ہے کہ جڑتا تالا کے ساتھ مؤثر حفاظت کے بیلٹ کے ساتھ لیس کیا گیا تھا.
سنشودھنوں رینالٹ 19 رہائی سالوں میں بنایا گیا ہے کہ کی تعداد، صرف گنتی نظر انداز کرتے ہوئے. لیکن یہ ایک سو سے زیادہ تھے کہ جانا جاتا ہے. سب سے اہم اور نمایاں ترقی رینالٹ 19 یورپ میں ترمیم، ترکی میں کار فیکٹری میں جاری کیا گیا. بنیادی نوعیت کے کچھ ترمیم 1995 میں پیداوار کے اختتام تک رکھا، کو تبدیل کرنے جب رینالٹ 19 رینالٹ Megane آیا. مرکزی کنویئر 19 رہائی پر رینالٹ رک گیا ہے، لیکن پردیی فیکٹریوں کار، ایک اور 7 سال کے لئے جا رہے 2002 تک.