"روسی شورویروں" (ہوائی جہاز): تاریخ، وضاحت، وضاحتیں،

انجینئر II Sikorsky دنیا کے کئی موٹریں ہونے میں پہلی کار بن گیا ہے جس میں ایک ہوائی جہاز "روسی Vityaz"، تیار کیا ہے. یہ بنیادی طور پر طویل فاصلے تک نگرانی کے لئے بنایا گیا تھا.

خیال کا خروج

"روسی Vityaz" - ہوائی جہاز، ترقی جن میں ستمبر 1912 ڈیزائنر میں شروع ہوئی Igorem Sikorskim مقابلہ کے لئے.

سینٹ پیٹرز برگ میں اس وقت طیارے اسمبل روسی ڈیزائنروں کے گھریلو پیداوار کا ایک مقابلہ منعقد کیا. میں وسط ستمبر 1912 II Sikorsky MV پر پورا کرنے کے لئے ایک دعوت نامہ موصول ہوئی ہے Shydlovsky، روسی-بالٹک carload فیکٹری کے چیئرمین تھے. پروپوزل کی اس قسم ہے شاذ و نادر ہی کیا. یہ ڈیزائنر کہ اس میٹنگ ان کی زندگی بدل جائے گی سوچنے کے لئے ایک وجہ دے دی. یہ کیا ہوا ہے. ملاقات کے دوران سیکورسکی ایک multiengine ہوائی جہاز کی تعمیر کے اس کے منصوبوں کا اشتراک کیا. Szydlowski مجوزہ شروع کام پر پروجیکٹ.

آس پاس کے شبہات

وقت میں بہت سے ماہرین کے لئے ایک multiengine ہوائی جہاز بنانے کا خیال صرف ایک خواب لگ رہا تھا. ان میں سے بیشتر کا دعوی اس طرح ایک ماڈل پرواز نہیں کرے گا. ہر جگہ کہتے سنا گیا ہے کہ اس منصوبے کی ناکامی پر برباد کر رہا ہے. باوجود اس، Sikorsky مسلسل ان کے کام. اور مئی 1913 میں ہوائی اڈے کے اوپر آسمان میں "روسی Vityaz" شائع ہوا. ہوائی جہاز، جس نے خود ایک انجنیئر فیصلہ دیا گیا تھا، چند گود اڑ گئے اور آہستہ اترا.

پیٹرز برگ مطبوعات بار بار اس حقیقت کو بیان کرتی ہیں. باوجود اس کے دیگر ممالک کے ماہرین نے انکار کر دیا پر یقین میں امکان کی تخلیق اس قسم کے طیاروں. دی نیوز گیا تھا ترجیحی کرنے کے لئے ہو سمجھا ایک ایجاد کی صحافیوں.

پہلی ترقی

"روسی Vityaz '(جس کی تصاویر کے مضمون میں پیش کیا جاتا ہے) چار انجن کے ساتھ ایک multishelf Bilan کی تھی. انہوں نے 1912-1913 کی مدت کے دوران تیار. "گرینڈ" ابتدائی طور پر یہ کہا جاتا تھا. مئی 1913 میں، نام فیکٹری، جہاں یہ تیار کیا گیا تھا کے نام سے "بگ روسی بالٹک" میں تبدیل کر دیا گیا تھا. وہ تھا نامی "روسی Vityaz" ایک ماہ بعد.

سب سے نیچے کے مقابلے میں بڑے سائز کے پیدا کرنے کے لئے اوپری بازو کی. انہوں نے ڈھائی میٹر کی چوڑائی کے ساتھ ایک مستطیل کی شکل کا تھا. جس میں خود کو پروں کی لمبائی کے برابر اور بھی 2.5 میٹر تھا پروں کے درمیان فاصلہ.

باکس چار پروں ریک تھا. ہر ونگ گیا تھا بہتر کر دو spars. مؤخر الذکر 9 سینٹی میٹر کا ایک باکس اونچائی اور 5 سینٹی میٹر پانچ ملیمیٹر پلائیووڈ کی چوڑائی ہے. سمتل دو سینٹی میٹر موٹائی کے ساتھ دیودار سے بنا رہے ہیں. پیتل پیچ اور بڑھئی کا گلو استعمال کیا جاتا بندھن عناصر کے طور پر.

کے استحکام اور کنٹرول کو بہتر بنانے کے لئے ہے "C-21" طیاروں کی لمبائی بیس میٹر تک بڑھا دیا گیا ہے. یہ پرواز کے دوران گاڑی مستحکم بنایا. یہاں تک کے ساتھ ایک مسافر تحریک کے گرد کیبن دوران فلائٹ استحکام ہے نہیں بصارت کا شکار.

جسم کی لکڑی کی ایک مستطیل کی شکل میں بنایا گیا تھا، پلائیووڈ کی چادریں کے ساتھ اہتمام کیا. یہ مندرجہ ذیل عناصر پر مشتمل:

• مسافروں کے لئے دو کیبن؛
• کپتان کے کیبن؛
• آلات اور اسپیئر پارٹس کے لئے ٹوکری.

"روسی Vityaz" - سب سے پہلے جو تھا، اور عملے کے لئے ایک بڑی منسلک کیبن مسافر کیبن ہونے جہاز. اس کے علاوہ، ضمنی راستے جس کے ذریعے پرواز کے دوران پروں کے نیچے نیچے جانے اور انجن کو حاصل کر سکتے تھے. انہوں جا سکتا مرمت بھی میں آسمان.

رکوع میں، کپتان کے کیبن کے سامنے براہ راست، یہ کھیل کے میدان میں ایک بالکنی کی شکل میں بندوقیں اور سرچ ایڈجسٹ کرنے کے لئے چھوڑ دیا گیا تھا. یہ 5.75 میٹر اور اونچائی 1.85 میٹر کے بند گلاس کیبن لمبائی تھا فورا بعد یہ تعینات عملے کے دو نشستیں ہیں. اس کے بعد مسافر کے علاقے الگ ایک اور گلاس تقسیم کے بعد. اس میں وہاں تھے اختر کرسیاں اور ایک چھوٹی سی میز.

ڈیوائس پہلی ماڈل ہے

"روسی Vityaz" - دو انجنوں "آرگس" 100 ہارس پاور کی طاقت کے ساتھ ہوائی جہاز، کم بازو پر رکھ دیا. وہ جوڑوں میں نصب کر رہے ہیں. موٹر 2.6 میٹر کی چار شافٹ ویاس گھما. دو شافٹ، دھکا کر رہے تھے دو ھیںچ. پہلا ٹیسٹ ہے جو دو سو ہارس پاور کی طاقت بہت کم دکھائی ہے. یہ کرنے کے لئے ایک سو میٹر کی پرواز کی حد کے ذریعے ہی کافی تھا.

پیچیدہ ایک چار چیسس سکی تھی. کے درمیان ان کے تھے رکھ دیا دو بوگیاں، جس کے تھے آٹھ پہیوں منسلک میں باری. جوڑوں میں - دھاتی چشموں کی وجہ سے اور باہم وہیل بوگیاں مربوط.

وہیل چار سطحوں، دو جوڑوں کی تشکیل جس پر مشتمل ہے. مینجمنٹ دو اسٹیئرنگ پہیوں اور pedals کی طرف سے کیا گیا تھا. فراہمی گیا تھا بنا دیا سے رسی.

ہوائی جہاز کے وزن کے بغیر لوڈ کیا گیا تھا ساڑھے تین ٹن.

طیارے کے ٹیوننگ

تقریبا فوری طور پر پہلے ٹیسٹ کے بعد Sikorsky چار انجن طیارے پر نظر ثانی کا فیصلہ کیا. یہ تبدیل جگہ اور موٹروں کی تنصیب کا طریقہ کار تھا. نئے ورژن میں، وہ معروف کنارے کے ساتھ ساتھ سب سے نیچے بازو کے تحت ایک قطار میں رکھا گیا تھا. اس طرح، پیچھے کو آگے بڑھانے سٹیل ھیںچ انجن.

اس طرح کی تبدیلیوں کے طیارے "C-21" کی کارکردگی میں بہتری آئی ہے. یہ تھا ثبوت کی طرف سے ٹیسٹ کئے گئے میں ہل ہوائی اڈے.

نیا ماڈل پہلا اڑ گئے 23 جولائی، 1913. یہ کیا گیا ہے ثابت شدہ ہے کہ یہاں تک کہ اگر آپ کو غیر فعال دو انجنوں پر ایک طرف کی مہم طیارہ بالکل اطاعت کی سٹیئرنگ.

اس کی وجہ سے، اگست 1913 میں طیارے فضائی 114 منٹ میں گزارے. یہ ایک عالمی ریکارڈ تھا. اس وقت، وہ بورڈ کے سات مسافروں پر تھا. یہ اس وقت طیارے کا نام "روسی Vityaz" دی گئی تھی.

تکنیکی خصوصیات

ہوائی جہاز "روسی Vityaz '(میں سے جو موجود ہے ایک تصویر میں مضمون) تھا مندرجہ ذیل خصوصیات:

• چار موٹروں کے بجلی کے یونٹ "آرگس".
• ہر ایک کے انجن کی صلاحیت - سو ہارس پاور.
• مسافروں کی تعداد - سات افراد تک. کے ان تین افراد - عملے.
• پنکھ - 27 میٹر.
• 120 میٹر ² کے ونگ کے ^علاقے.
• زیادہ سے زیادہ رفتار - نوے کلومیٹر فی گھنٹہ.
• پرواز کی زیادہ سے زیادہ رینج - 170 کلومیٹر.
• ہوائی جہاز کی لمبائی - بیس میٹر.
• اونچائی - چار میٹر.
• طیارے کی خالی وزن - 3.5 ٹن.
• زیادہ سے زیادہ پرواز وزن - 4، 2 ٹن.
• ایک مکمل بوجھ کے بڑے پیمانے پر - 700 کلو.

حادثہ

سیکورسکی کے طیارے خوش اپنے ڈیزائنر کے لئے ایک مختصر مدت. یہ ایک غیر معمولی حادثے کے دوران تباہ ہو گیا تھا. مقابلہ پیش آیا جب فوجی طیارے ہوائی اڈے "Meller №2« زائد اڑ گئے. موٹر "گنوم"، اس پر سوار، توڑ دیا اور "روسی شورویروں" پر براہ راست گر گئی. یہ ستمبر 11، 1913 پر ہوا.

Sikorsky ہوائی جہاز کی وصولی کے لئے نہیں کا فیصلہ کیا. اس وقت کے دوران انہوں نے ایک نئے اور بہتر ماڈل تیار کیا ہے. وہ ہوائی جہاز "الیا Muromets"، جو امپیریل فوجی بیڑے میں شمولیت اختیار کی ایک سیریز پر کام کیا ہے.

روسی ڈیزائنر II سیکورسکی چار انجن کے ذریعے طاقت ہے کہ ایک طیارے، ایک قطار میں اہتمام تخلیق کرنے کے قابل تھا. اور یہ ہوائی جہاز "روسی Vityaz"، یا، یہ بھی "گرینڈ" کہا جاتا تھا کے طور پر، اپنی نوعیت کا دنیا کا پہلا بن گیا ہے.