ہوائی جہاز ڈیزائنر اگور Sikorsky: جیونی، ایجادات

آج، Sikorsky اگور Ivanovich جدید طیاروں کے تین اہم اقسام کی کامیاب ترقی کی علامت ہیں. بڑے چار انجن طیارے، وشال پرواز کشتیاں اور بہاددیشیی ہیلی کاپٹر، ہوا بازی کی ترقی میں ایک اہم کردار ادا کیا ہے، جو افسانوی طیارے کی پرتیبھا کی بدولت شائع.

اگور Sikorsky: سوانح عمری

ہوا بازی کے سرخیل مئی 25، 1889 کو پیدا ہوا تھا جو کیف، یوکرین میں (اس وقت - روسی سلطنت). ان کے والد، آئیون، ایک ڈاکٹر اور نفسیات کے پروفیسر تھے. ماں بھی ایک طبی ڈگری تھا، لیکن عملی طور پر ملوث کیا گیا ہے کبھی نہیں. ان کی سوچ سیٹ کے Sikorskiy اگور Ivanovich قومیت - پیٹر میں کے دنوں سے اپنے باپ دادا، روسی آرتھوڈاکس چرچ کے ایک وزیر ہیں اس لئے وہ روسی تھے. ان قدیم ترین یادوں میں سے ایک ڈیزائن کرنے لیونارڈو ڈاونچی کی کوشش کر رہے ایک ماں کی کہانی ہے ہوائی جہاز. اس لمحے سے پرواز کا خواب حقیقت یہ ہے کہ وہ بار بار اس کو ثابت کرنے کے بارے میں ناممکن بات ہے کہ باوجود اس کے تخیل کو گرفتار کر لیا. آخر میں، 12 سال کی عمر میں، اگور Sikorsky ایک ماڈل ہیلی کاپٹر بنایا. بٹی ہوئی ربڑ بینڈ کی توانائی پر کام کرتے ہوئے ڈھانچے ہوا میں اضافہ ہوا. ابھی لڑکے کو پتہ تھا کہ اس کا خواب لاپرواہ فکشن نہیں تھا.

متاثر کن سفر

چند سال کے بعد، جب اگور اور اس کے باپ جرمنی میں آرام کر رہا تھا، وہ شمار وون Zeppelin کی طرف سے شروع کئے گئے پہلا airship پرکشیپنوں کے سیکھا. انہوں نے یہ بھی رائٹ برادران کی کامیاب پرواز کے بارے میں پڑھیں، اور اخبار آخری صفحے پر چھوٹے پرنٹ میں اتنی بڑی کامیابی کی اطلاع دی ہے کہ حقیقت یہ ہے کہ کی طرف سے مارا گیا تھا. اس وقت، Sikorsky ہوا بازی کے لئے اپنی زندگی وقف کرنے کا فیصلہ کیا. ہیلی کاپٹر - اس مخصوص مقصد ایک آلہ کسی بھی مطلوبہ سمت میں ایک نقطہ پر ہوور یا پرواز کر سکتا ہے کہ تیار کرنے کے لئے تھا.

انہوں نے کہا کہ فوری طور پر ایک روٹر پیدا کرنے اور اس کی پیمائش، ایک چھوٹے سے ہوٹل کے کمرے میں ان کے تجربات سے باہر لے جانے کے لئے شروع کر دیا لفٹ. کیف اگور واپس لوٹنے کے بعد Polytechnic انسٹی ٹیوٹ پھینکا اور سائنس کے ابھرتے ہوئے شعبوں میں وسیع پیمانے پر تحقیق شروع کر دیا. اس نے یہ بھی بیس، وہ ایک عظیم جوش و جذبے اور خیالات کا ایک بہت ہے، لیکن تھوڑا عملی تجربے اور پیسہ تھا نہیں تھا.

یئروناٹکس کے سکول

اگور Sikorsky جلد ان کے ہیلی کاپٹر کے انجن اور دیگر حصوں خریدنے کے لئے پیرس میں گئے. آمدید، مقامی ہوائی اڈے میں، ارنڈی کا تیل اور نامکمل قسم، ہوائی جہاز کے پرانے ماڈل جلانے پرواز کرنے کی کوشش کر کے بو، ایک امٹ نشان اس کی روح پر چھوڑ دیا. جلد ہی سیکورسکی، نو تخلیق، انتہائی غیر رسمی فرانسیسی یئروناٹکس اسکول میں شمولیت اختیار کی، تاہم، بے چین طالب علم ہوا میں حاصل کرنے کے لئے کسی بھی موقع نہیں ملا. ایک تین سلنڈر Anzani انجن خرید جب، انہوں نے لوئس Bleriot، بھی اس کے نئے monoplane لئے انجن خریدا جو ملاقات کی. چند ہفتوں بعد، ایک بہادر Bleriot داخل ہوئے ، ہوا بازی کی تاریخ کے انگریزی چینل کے اس پار پہلی پرواز بھری. اس تاریخی واقعہ کے دل کی گہرائیوں ہوا بازی کی مزید ترقی کو متاثر کیا.

پہلی ڈیزائن

وسط 1909 کی طرف سے، اگور Sikorsky اپنا پہلا ہیلی کاپٹر مکمل کیا. لیکن، کوئی بات نہیں کتنا اپنے ڈبل جوابی گھومنے ہوا کے ذریعے روٹر، یونٹ نہیں منتقل کرنے کے لئے تھوڑی سی بھی خواہش ظاہر کی ہے. سیکورسکی نے بالآخر ایک biplane کی تعمیر اور اسی سال جون میں یہ ہوا میں چند میٹر اٹھایا. وہ کے طور پر بہت سے بارہ طور سیکنڈ کے لئے کامیابی چکھا ہے. مندرجہ ذیل مہینوں میں، اگور دوسرے prototypes کے انہیں ایک مختصر پرواز بنایا اور اکثر انہیں توڑ دیا، جس کی ہوا بازی کے ابتدائی دنوں میں غیر معمولی بات نہیں تھی پیدا. لیکن وہ بہتر ماڈل مندرجہ ذیل کے طور پر undamaged حصوں تعمیر کر رہے ہیں کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے. سیکورسکی ایک بہت ہیلی کاپٹر کے بارے میں سیکھا ہے اور وہ اس بات کو یقینی طیاروں، اضافہ کرنے کے لئے کبھی بھی اس بات کا یقین اس کے پیچھے ہو جائے گا کہ کسی ایک کے بعد تو نہیں کہ تھا، کیونکہ پہلی ناکامی کی طرف سے حوصلہ شکنی نہیں کیا گیا.

تسلیم

ابتدائی موسم بہار 1910 کی طرف سے ایک قطار rotorcraft جو انتھک سیکورسکی کام کیا جس پر تیار کیا گیا تھا میں دوسرا ٹیسٹ کرنے. ہیلی کاپٹر ان کے خالق کے طور پر کے طور پر ضدی تھا. درڑھتا ڈیزائنر قابل ستائش تھا، لیکن وہ آہستہ آہستہ کہ شاید وہ آگے ان کے وقت کا تھا اور ایک روایتی طیارے کی تعمیر کرنا چاہئے اداس نتیجے پر آیا.

کئی سالوں کے لئے، Sikorsky ہوائی جہاز کیریئر واقعی ایک کامیاب ہیلی کاپٹر کی تعمیر کے لیے ان کے خواب کی نظر کھو کبھی نہیں. جلد ہی وہ کیف کے قریب امپیریل آل روس aeroclub اور فوجی مشق کے ایک پائلٹ کی ڈپلوما حاصل کیا اس کی سی-5 مظاہرہ کیا ہے. زار نکولس دوئم سے ملاقات طیارے نہیں ہے. اگلا ماڈل سی 6A ماسکو میں ایئر شو میں سب سے زیادہ ایوارڈ حاصل کیا. لیکن ایک معمولی واقعہ ہے، کیونکہ ایک مچھر بھرا ہوا ایندھن کی لائن کے، اور Sikorsky ایک ہنگامی لینڈنگ کرنے پر مجبور کیا گیا، جب، باہر مہلک ہونے کے لئے تبدیل کر دیا.

"الیا Muromets" - طیارے دیو

وقت میں ایک غیر معمولی اور بنیاد پرست تصور - اس واقعے کے ایک سے زیادہ کے انجن کو استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے طیاروں کی وشوسنییتا میں اضافہ کے خیال کرنا طیارے کی قیادت کی. سیکورسکی چار انجن حملہ بہت بڑا سائز (بار) تعمیر کرنے کی تجویز پیش کی. طیارے "گرینڈ" کا لقب دیا گیا تھا. طیارے کے سامنے ایک بڑے بیرونی بالکنی تھا. ایک پیلا ہوا مسافر ٹوکری کاک پٹ کے پیچھے واقع ہے.

مئی میں 1913 طیارے کی اپنی پہلی آزمائشی پرواز کا مظاہرہ کیا. یہ پرواز، عظیم ذاتی اطمینان کا ایک لمحہ تھا بہت سیکورسکی نے کہا اتنی بڑی طیارے پرواز نہیں کر سکتا. ان کے خیالات اور عزم میں ان کے ایمان میں ان کے اپنے عقائد تعظیم سو پر رہنا. زار نکولس دوم "گرینڈ" اور پہلے چار انجن ہوائی جہاز ہوائی جہاز کے ڈیزائنر کی ترقی کے لئے کندہ گھڑی پیش کیا ہے کا معائنہ کرنے آیا. Sikorsky سے حوصلہ افزائی ڈب "الیا Muromets" اس سے بھی بڑی ہوائی جہاز، تعمیر کیا ہے. طیارے fuselage کے، بہادر مسافروں کھڑے اور نیچے درشیاولی کا لطف سکتا ہے جہاں اس سے اوپر ایک کھلی پل پڑا. بڑے جہاز فوج میں ایک احساس تھا، اور روسی بحریہ کے نمائندوں pontoons ساتھ لیس ہے، مثال کے طور پر معائنہ کرنے پیٹروگراڈ میں پہنچے.

پہلی عالمی

آسٹرین Archduke فرانز فرڈیننڈ روس کے قتل کے بعد پہلی جنگ عظیم میں mired ہے. "الیا Muromets" ایک بمبار نے جرمنوں کے خلاف روسی فضائی حملوں کی بنیاد بن گیا ہے جس میں تبدیل کر دیا گیا تھا. کل میں، طیارے میں 400 سے زائد روانگی میں حصہ لیا، اور صرف ایک طیارہ شکن آگ کی طرف سے نقصان پہنچا تھا. 1917 میں بالشویک انقلاب کی سلطنت میں بھاری کامیابی حاصل کی تو ہماری کہانی ہیرو کو ملک چھوڑنے کا فیصلہ کیا. 1918 Sikorskiy اگور Ivanovich، جن کے خاندان کے تمام ذاتی سامان کو چھوڑ کر، روس میں رہا تھا کے موسم گرما میں انہوں نے پیرس، جہاں انہوں نے ایئر سروس امریکی فوج کے ایک بڑے بمبار کو ڈیزائن کرنا شروع کر دیا کے لئے گئے تھے. لیکن جنگ کے اختتام پر ان کے کام کو ختم لائے. چند ماہ بعد، وہ ان کی زندگی کا کے خواب کو پورا کرنے کے لئے امریکہ، Sikorsky ہجرت کر لی. ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں، وہ کوئی دوست یا پیسہ نہیں تھا. میں نے اس ملک میں کھڑے خیالات کے ساتھ لوگوں کو کامیابی کا ایک موقع ہے کہ سوچا کیونکہ لیکن اس نے حوصلہ افزائی ہوئی.

امریکی خواب

ایک مختصر وقت کے بعد وہ ڈیٹن، میں کمپنی "McCook فیلڈ" میں کام کیا ، اوہائیو ایک سپر بمبار تیار کرنے میں مدد. مگر ہوائی جہاز کی صنعت کے مرنے شاخ سمجھا جاتا تھا اور بے روزگار سیکورسکی نے نیویارک کو واپس ہوئے. ہوا بازی کی صنعت میں ایک کام کی تلاش نہیں، وہ ریاضی اور فلکیات میں روسی تارکین وطن کے لئے تقریر شروع کر دیا. ایک ہی وقت میں، وہ مقامی ہوائی راستوں ا ور longingly دیکھا اجنبی ہوائی جہازوں نے حصہ لیا. اگور ہوا بازی کے موضوع پر لیکچر دینے شروع کر دیا اور اس کی پسندیدہ کاز کو واپس کرنے کے لئے ایک مالی موقع حاصل کی. جدید طیارے کے اگردوت - Sikorsky جڑواں انجن تجارتی ہوائی جہاز، 12 سے 15 مسافر سوار کرنے کی صلاحیت رکھتی فروغ دیا.

پہلے امریکی

مطلوبہ رقم جمع کرنے کے بعد، Sikorsky لانگ آئلینڈ پر ایک پولٹری فارم کے گودام میں طیارے کی تعمیر شروع کر دی. لیکن تمام حصوں کافی رقم نہیں تھا، اور اس نے مقامی کوڑا پھینکنے سے مناسب اجزاء کی ایک بہت استعمال کیا. انجنوں کی عمر کے تھے، پہلی جنگ عظیم. آخر میں، عظیم روسی موسیقار سرگئی Rachmaninoff $ 5،000 کی رقم میں وطن سبسکرپشن بچایا. نئے طیارے کی اپنی پہلی آزمائشی پرواز کے لئے تیار تھا جب، طیارے آٹھ معاونین بورڈ پر جمع ہو گئے. اگور Sikorsky یہ ایک غلطی تھی جانتا تھا، لیکن میں نے ان سے انکار نہیں کر سکا. ایک سست آغاز کے بعد انجن میں ناکام رہے، اور اگور شدید ہوائی جہاز کو نقصان پہنچا، ایک ہنگامی لینڈنگ کی. ایسا لگ رہا تھا اس مقصد تھا. لیکن سیکورسکی بہت پہلے ترک کرنے اور چند ماہ کے بعد بحال طیارے C-29-A بلایا نہیں سیکھا. خط "A" یہاں لفظ "امریکہ" سے مراد. C-29-A حیرت کی بات اچھی طیاروں تھا، کمپنی Sikorsky کی مالی کامیابی کو یقینی بنانے. ہوا باز Roscoe کی ٹرنر باقاعدہ اور چارٹر پروازوں کو انجام دینے میں طیارے خریدے. بعد ازاں یونٹ بھی ایک پرواز سگار سٹور کے طور پر استعمال کیا گیا تھا.

1926 میں، پورے ہوابازی دنیا $ 25،000 کی رقم، جس میں سب سے پہلے شخص نیویارک اور پیرس کے درمیان پرواز ابدی کا ارتکاب کرنے والے کی طرف سے تجویز کیا گیا تھا میں انعام کے بارے میں حوصلہ افزائی کی تھی. سیکورسکی ایک فرانسیسی جنگی ہیرو رینے Fonck لئے ایک بڑا تین انجن biplane کی تعمیر کرنے کے لئے کہا گیا تھا، ایک انعام حاصل کرنے کے لئے منصوبہ بندی کی. عملے کی پرواز ٹیسٹ کے اختتام سے قبل حتمی تیاری کے ساتھ جلدی میں تھا. ٹیک آف کے دوران زیادہ بار طیارے ٹیلا کے ذریعے منتقل کر دیا. صرف چند سیکنڈ میں انہوں نے ایک چل چلاتی آگ میں بدل گیا. Fonck بال بال بچ، لیکن عملے کے دو ارکان ہلاک ہو گئے. تقریبا فوری طور پر ایک بہادر فرانسیسی انعام حاصل کرنے کے لئے کوشش کرنے کے لئے دوسرے وقت کے لئے ایک اور ہوائی جہاز کا حکم دیا. لیکن یہ بنایا گیا تھا اس سے پہلے، کوئی نہیں جانتا چارلس لنڈبرگ بحر اوقیانوس کے اس پار ان کی انفرادی پرواز مکمل، لاکھوں لوگوں کی ایک انعام اور محبوبیت حاصل کریں گے.

"امریکی کلپر"

ایک بار پھر، کمپنی Sikorsky اس کے وجود کے لئے لڑ رہا تھا. پھر اس نے ایک جڑواں انجن سے Amphibian تعمیر کرنے کا فیصلہ کیا. طیارے بہت عملی اور قابل اعتماد تھا، اور Sikorsky ہوائی جہازوں کا ایک بیڑا پیدا. تقریبا فوری طور پر، پان امریکن ایئر ویز وسطی اور جنوبی امریکہ میں نئے ہوائی راستوں کی تعمیر کیلئے ایمپحئبیانس استعمال کیا.

جلد ہی سیکورسکی وہ پورا کر سکتے ہیں سے زیادہ کے احکامات تھے. انہوں نے کہا کہ کمپنی نے دوبارہ سے منظم کیا اور Stratford میں ایک نئی فیکٹری تعمیر کون. ایک سال بعد، کمپنی کے ایک مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ "متحدہ ہوائی جہاز کارپوریشن" بن گیا. Sikorsky ٹرانس سمندری نقل و حمل کے میدان میں ایک سرخیل بننا تھا جس پین ایم، کرنے کے لئے ایک بہت بڑا seaworthy ٹرانسپورٹ طیارے تعمیر کرنے کی پیشکش کی. شکوہ "امریکی کلپر" طیارے کی دوسری نئی قسم ہے، ہوائی جہاز ڈیزائنر پیدا. طیارے کے طول و عرض وقت میں دوسرے طیارے کے تقریبا دو بار سائز ہے. 1931 کے آخر میں، مسز Gerbert Guver "کراس" "کلپر بعد"، چارلس لنڈبرگ اس تک میامی سے پہلی پرواز بنایا پاناما کینال.

یہ بڑی پرواز کشتی سمندر پار امریکی فضائی راستوں ہموار ہوئی کہ جیسے aparata کی ایک سیریز کے اگردوت تھا. سب سے بہتر میں C-42، جس میں 1934 میں مکمل کیا اور فی دن لنڈبرگ فعال یقین ہے کہ رفتار، رینج اور پیلوڈ کے لئے 8 عالمی ریکارڈ قائم کیے شاندار خصوصیات ہیں کر دی گئی تھی! کچھ ہی دیر بعد، پین ایم پرواز کشتی امریکہ اور ارجنٹائن کے درمیان فضائی رابطوں کو کھولنے کے لئے استعمال کیا. چھ ماہ بعد، ایک اور "کلپر" Alameda، کیلی فورنیا سے باہر چلے گئے اور ہوائی کرنے کے لئے ایک ہوا کا روٹ کھول دیا. یہ نیوزی لینڈ کو پیسفک بھر میں دیگر ہوائی راستوں بعد کیا گیا تھا. 1937 میں، ایک اور "کلپر" شمالی اوقیانوس کے اس پار پہلی باقاعدہ پرواز بھری. اب عظیم ٹرانس اٹلانٹک طیارے Sikorsky دونوں اہم سمندر کے ذریعے تجارتی نقل و حمل میں مصروف تھے.

سچ ہو خواب

کامیاب طیارے ڈیزائنر کے ان تمام سالوں کے دوران اگور Sikorsky ایک عملی ہیلی کاپٹر کی تعمیر کی خواہش کبھی نہیں بھول گئے. انہوں نے کہا کہ نہیں بلکہ یہ ایک خواب تھا، ایک کرافٹ کے طور پر اس کے بارے میں سوچا ہے کبھی نہیں، وہ کسی اور چیز سے زیادہ کی زندگی کے لئے لانے کے لئے چاہتا تھا. 1939 میں، Sikorsky آخر میں، اس کی زندگی کا مقصد احساس ہوا پہلی حقیقی ہیلی کاپٹر تیار کیا تھا. لیکن آلہ طرح کے ایک مکمل طور پر نئے اور مشکل مسئلہ ڈیزائنر اس کو حل کرنے کے لئے خود کو وقف کرنے کے لئے تھا. اس نے اپنے تمام انٹیلی جنس، توانائی کا مطالبہ کیا ہے اور پرواز کرنے سے محبت کرتا ہے کہ ایک چیلنج تھا. لیکن اس کامیابی دوبارہ اتنی دیر کے لئے Sikorsky کا خواب دیکھا جس میں ایک نیا چیلنج، کے راستے پر ہونے کے لئے اس کا موقع تھا. ہیلی کاپٹر کو تین عشروں کے دوران ایک ذاتی مقصد کے طیارے تھے. اور اب، 1939 کے موسم بہار میں، وہ ان کے ڈیزائن، یہ سب وقت کے دوران جمع کے خیالات کا استعمال کرتے ہوئے شروع کر دیا. ستمبر کی طرف سے یونٹ پہلے ٹیسٹ کے لئے تیار تھا. torque کی توڑ کرنے کے - مشین ایک اہم اور fuselage کے نلی نما حصے کے اختتام پر دو چھوٹے سکرو تھا. مزید برآں، یہ گردش کے دوران روٹر بلیڈ کے زاویہ کو تبدیل کرنے کا منفرد نظام استعمال کیا. وقت کی ایک ناقابل یقین حد مختصر چھ ماہ کے عرصے میں یہ ہوابازی کی اسبی مسائل میں سے ایک پر قابو پانے کی گئی ہے.

1 گھنٹہ 5 منٹ اور 14 سیکنڈ - 1941. Sikorskiy اگور Ivanovich میں ڈیزائن کے لئے بنانے تبدیلیوں پہلی پرواز کی مدت کا ریکارڈ پہنچایا. دو دن بعد، مشین کی floats کے ساتھ لیس دونوں زمین پر اور پانی پر شروع کر سکتا ہے. لہذا سیکورسکی ہوا بازی کے لئے ان کی تیسری اہم شراکت انسانیت کے لئے زیادہ کامل کی خدمت کی خدمت اور ہوا میں اس کے اعلی تبورتنشیلتا کے ساتھ دنیا کو متاثر کرے گا جس میں ایک عجیب پرواز مشین، کا خواب مجسم بنا دیا. اس کے علاوہ، ہیلی کاپٹر عظیم خواب میں ایمان اٹوٹ کے ساتھ ایک آدمی کی ایک یادگار اور بھی زیادہ خود اعتمادی، جس مقصد تک پہنچنے کے لئے کی اجازت ہوگی.

Sikorskiy اگور Ivanovich، جن میں ایجاد ہوا بازی کی تاریخ پر ایک نمایاں نشان چھوڑ دیا،، 1972 26 اکتوبر کو انتقال ہو گیا.