راستہ پائپ سے سفید دھواں: وجوہات، کیا کیا جائے

شاید، تمام گاڑیوں سے سفید دھواں دیکھا راستہ پائپ. یہ کافی مقبول رجحان ہے، خاص طور پر سردیوں میں. beginners کے اکثر خوفناک ہے - یہ ہے کہ گاڑی خراب ہو گئی ہے لگتا ہے. جب انجن کو صرف شروع کر دیا ہے اس رجحان کو ایک وقت میں دیکھا جا سکتا ہے، اور یہ گرم کرنے شروع کر دیا. اس صورت میں، سفید دھواں بالکل قابل قبول ہے. انہوں نے کہا کہ مالک کو راستہ نظام نمی کی ایک بہت جمع ہے کہ مطلع. ہم جلد ہی تمباکو نوشی نہیں کرتا یہاں تک کہ، اور بھاپ کا کہنا ہے کہ کر سکتے ہیں. لہذا، یہ گتاتمک گاڑی کو گرم کرنے کے لئے ایسے وقت کے طور پر تمام نمی کو مکمل طور پر بخارات بن کر اڑ گیا ہے جب تک ضروری ہے. نمی پانی dropwise سے کی طرف سے مقرر کیا جا سکتا. انہوں tailpipe کے کناروں پر تعمیر کریں گے. تمام نظام اور خاص طور پر، راستہ مکمل طور پر گرم کیا جائے گا کے بعد، بھاپ مکمل طور پر غائب ہو جائے گا. کی، راستہ پائپ سے سفید دھواں، اس رجحان کی وجوہات کا تجزیہ جہاں کو قریب سے دیکھ لینے کی وجہ سے کیس نہ صرف اعلی نمی میں یہاں ہو سکتا ہے دو.

اس مسئلہ جب

موسم سرما میں، موٹر گاڑی راستہ پائپ سے بخارات کے ہیٹنگ جب - معیاری ہے. تاہم، یہ موسم گرما میں چمنی سے باہر چلا جاتا ہے تو، اور انجن گرم ہے اس وقت بھی جب، یہ تشویش کا باعث ہے.

شاید الزام سلنڈر. وہ گیلے حاصل کر سکتے ہیں اور اس وجہ سے بھاپ پیدا کرے گا. ایک اور آپشن - چھدرت سلنڈر سر. یہاں اس میں مزید تکنیکی حصہ پر غور کرنے کے لئے ضروری ہے. سلنڈر سر کی تباہی کبھی کبھی شیتلک میں موجود پانی کی وجہ سے ہوتا ہے. ایندھن جلا دیتی ہے جب، پانی کو صرف مکمل طور پر evaporate کرنے کا وقت نہیں ہے. لہذا، راستہ پائپ سے سفید دھواں. اس جوڑی کا رنگ اور سایہ بند سفید ہو سکتا ہے غور کرنا چاہیے. اس شیتلک، ہوا کا درجہ حرارت اور نمی کی سطح کی قسم سمیت بہت سے عوامل پر منحصر ہے. یہ راستہ پائپ سے غریب روشنی سفید دھواں میں تیل جلانے سے دھواں کے ساتھ الجھن میں شروع ہونے والے جب کہ ہوا. لیکن یہ بقایا معیار پر نتیجہ اخذ کرنے کے لئے آسان ہے. تیل دوبد ایک دلچسپ جائیداد ہے - وہ ہوا میں پھانسی. ایک بھاپ فوری طور پر evaporates. یہ نوش کی اقسام کے درمیان ہیں اور ان وجوہات کی بنا پر ممتاز کرنے کے لئے ممکن ہے.

راستہ کیا ہے؟

گاڑی کے انجن اور سامان کے باقی صحیح ہے اور اس کے عام موڈ میں کام کر رہا ہے تو، راستہ بھاپ کمپاؤنڈ ہے. اس کے علاوہ گیسوں نائٹروجن اور کاربن ڈائی آکسائیڈ میں شامل تھا. یہ مادہ تقریبا مکمل رنگ اترا رہے ہیں.

پائپ بہاؤ کی طرف سے آنکھ سے پوشیدہ ہے. طہارت اتپریرک جس میں نقصان دہ مادہ کو بے اثر حصہ لیتا ہے. ہمیں راستہ پائپ سے سفید دھواں، اس رجحان اور اس مسئلہ کو حل کرنے کے طریقوں کی وجوہات پر غور کرتے ہیں.

سے condensate وانپیکرن

ڈرائیور اچانک پیچھے لگنا کے یا راستہ پائپ کی کم رفتار میں سرعت کاری کے دوران عمل میں ہے سفید، اس کے بعد، جیسا کہ اوپر بیان، گھبراو مت کہ دیکھا تو. یہ بار بار اور بے ضرر رجحان. وجہ یہ ہے کہ دہن چیمبر میں آخری سفر کے بعد، اسی طرح سے condensate ٹھنڈا کرنے کے لئے مفلر resonator میں اور بہت سے قائم ہے. جب موٹر شروع کر دیا ہے، پانی پگھلایا اور فوڑے. نتیجہ راستہ پائپ سے "ایک سرد" سفید دھواں ہے. اس کے بعد، کچھ وقت کے بعد تمام condensate کے فوڑے اور بھاپ اب کوئی آتا ہے.

راستہ کئی گنا میں ینٹیفرفیزر

یہ گرم ہے، اور سفید دھواں اگلنے چمنی سے نکلنے اور ہیٹنگ کے بعد غائب ہو نہیں کرے گا، تو یہ انجن میں مسائل کے بارے میں بات کرتا ہے.

شیتلک دہن چیمبر میں داخل ہوتا ہے. ایندھن سے evaporates کے دہن کے دوران اور مفلر کی دکان میں ینٹیفرفیزر ایجنٹ ایک گھنے سفید دھواں قائم ہے. لیکن رنگ، پہلے ہی بتایا گیا ہے، مخالف منجمد کی قسم پر منحصر ہوسکتی ہے.

تشخیص: پانی یا ینٹیفرفیزر؟

مکمل طور پر اس پائپ سے باہر ہے کہ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے نہیں بلکہ ینٹیفرفیزر کی evaporating کی بجائے، آپ ایک چھوٹا سا تجربہ خرچ کر سکتے ہیں بھاپ ہے. موٹی کاغذ کا مل گیا انجن ٹرے شیٹ میں راستہ کے قریب کی طرف سے. اس تیل کے داغ رہیں نہیں کرنا چاہئے. اگر ایسا ہے تو، پھر اس پانی وانپ ہے. داغ، تو اس شیتلک رہتا تو. اس کے بعد اضافی اعمال ایک زیادہ درست تشخیص فراہم کرے گا کہ باہر لے.

موڑ بند توسیع ٹینک کی ٹوپی، تو انجن شروع. اب آپ شیتلک تیل کے داغ کی سطح پر تلاش کرنے کی ضرورت ہے. اس ینٹیفرفیزر کی بو کی جانچ کرنا مستحب ہے - یہ راستہ گیسوں سونگھ سکتا ہوں. شیتلک کی سطح راستہ گیسوں کے تیل فلم اور ینٹیفرفیزر بو کے دکھائی خصوصیت ہے، تو اس سلنڈر سر کے نیچے ایک ٹوٹا ہوا gasket کی طرف اشارہ کرتا ہے. یہ بھی سلنڈر میں ممکن شگاف ہے. اگر ایسا ہے تو، یہ ذخائر میں شیتلک کی سطح میں اضافہ کرے گا. راستہ گیس کولنگ سسٹم کے ساتھ رابطہ کرنے کی وجہ سے دباؤ میں اضافہ ہوگا. اس کے نتیجے میں راستہ پائپ سے، سفید دھواں، لیکن "گرم پر" کے طور پر. اس طرح ایک موٹر پر ہر سفر کے بعد ایک شیتلک تیزی سے کم کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے. کولنگ سسٹم میں یا ایک ٹرے میں لیکیج ینٹیفرفیزر اور اس کے بعد کے دخول کے تیل اور ینٹیفرفیزر کے اختلاط کی طرف جاتا ہے. lubrication کے رنگ کے لئے ممکن تشخیص. تحقیقات پر یہ ایک پڑے گا دودیا رنگ. اس کے تیل کے استعمال سے اب کوئی موزوں ہے. خواص یہ مکمل طور پر کھو گیا ہے چکنا.

دیگر وجوہات

راستہ پائپ سے سفید دھوئیں تو، وجوہات جلا آؤٹ کیا جا سکتا پیڈ. تاہم، مسئلہ صرف استر میں نہیں ہے، لیکن سر، یا بلکہ، اس کے جہاز میں. جب موٹر overheating جاتا ہے یہ عیب اکثر کا اظہار کیا جاتا ہے. تاہم، سلنڈر سر کے طیارے کی خلاف ورزی اتنی اعلان نہیں کیا گیا ہے جب مرحلے پر، یہ محسوس نہیں کرتا. اس صورت میں، آپ دہن چیمبر کا مشاہدہ کرنا چاہئے - درار کا پتہ لگانے کے امکان نہیں ہے.

شناخت کی جکڑن کی جانچ پڑتال جب یہ ہو سکتا ہے. انجام اس طرح ایک ٹیسٹ آسان ہے. ایک پسٹن سب سے نیچے مردہ نقطہ پر جھکی اور جاننے وہاں اندر مائع ہے یا نہیں. یہ اس بات کے ضرورت سے زیادہ نہیں ہو گی میں بہت اکثر پایا، لیکن میں دیکھ بھال کی جا سکتی. اکثر ایسا ہوتا ہے ایک بار میں کم معیار کے انٹیک کئی گنا gasket کے استعمال کیا جاتا ہے جب راستہ پائپ سے سفید دھواں (خاص طور پر VAZ-2170) مشاہدہ کیا جا سکتا ہے. اس صورت میں، نمی کی انٹیک کے نظام کے ذریعے دہن چیمبر میں داخل ہوتا ہے. مسئلہ کی تشخیص کرنے کے لئے بہت مشکل ہے کیونکہ یہ اختیار، بدترین ہے. کولنگ نظام ہمیشہ معمول کے دباؤ راستہ گیسوں کی کوئی بو نہیں ہے، ہے. لیکن sump میں اب بھی ایک ایملشن قائم کیا جاتا ہے، اور شیتلک سطح گراتا ہے. تحقیقات ہر دو ہفتے کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے. вас от преждевременной поломки и проблем с силовым агрегатом. یہ قبل از وقت ناکامی اور بجلی کے یونٹ کے ساتھ مسائل سے آپ کی حفاظت کرے گا.

اور کس طرح Diesels کی؟

ایک ڈیزل انجن میں ایندھن مرکب کا انجکشن - ایک ایک nozzle کے ذریعے زیادہ دباؤ کے تحت دہن چیمبر میں کھانا کھلانے. مرکب nozzle کے ذریعے گزر جاتا ہے، مشعل جس کے تحت مرکب سلنڈر میں چھوٹے بوندوں میں الگ کیا گیا تھا، قائم ہے.

اس کے بعد، ان ذرات چیمبر کے اندر گرم اور فعال طور پر evaporate کر رہے ہیں. آپریشن کے کسی بھی موڈ میں مکمل طور پر کام موٹر سمپیڑن سٹروک کا بالکل صحیح وقت پر اسپرے مرکب کا مؤثر حصہ حاصل کرتا ہے. اس کے بعد، مرکب ہیٹنگ کی طرف سے بے ساختہ مہمیز بخشتا ہے. اس کے علاوہ، ڈیزل ایندھن اور ہوا کے کمپاؤنڈ توانائی دے، combusted رہا ہے. ڈیزل انجن کے راستہ پائپ سے سفید دھواں اسی وجہ سے، ایک پٹرول انجن کے ساتھ فرق کے باوجود میں، ہے - یہ دہن چیمبر میں راستہ نظام میں نمی کی مقدار میں اضافہ، ایندھن مرکب کی نامکمل دہن، شیتلک. اور condensate واضح ہے پر تو اس کو مکمل طور پر combusted نہ مرکب کے بارے میں کچھ تفصیل سے وضاحت کی جانی چاہئے.

ڈیزل ایندھن کی نامکمل دہن

اگنیشن تاخیر جب اس وارمنگ کے دوران ڈیزل انجن کے راستہ پائپ سے سفید دھواں پایا جاتا ہے. یہ رنگ گیسوں پسٹن کو توانائی ترک کرنے والے تھے اس کے بارے میں کہتے ہیں. یہ رجحان بھی کام کے انجن کے لئے مخصوص ہے.

پہلی صورت میں، مرکب پھر دہن چیمبر میں داخل ہوتا evaporates کے، لیکن مکمل طور پر جلا دیا نہیں، فراہمی ایک مقررہ زاویہ پر ہے کے طور پر. یہ سلنڈر کے اندر ناکافی اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے ایسا ہوتا ہے. ڈیزل انجن سفید دھواں پیدا، تو یہ nozzles کے معمول کا ایک مرکب چھڑکیں کہ کیا جاتا ہے. A فلیش درجہ حرارت، دہن کم کی رفتار، یکسانیت کو کم کرنے میں تاخیر ہے. گلو پلگ، کم سمپیڑن، ضرورت سے زیادہ دباؤ، غواص جوڑے ہائی پریشر ایندھن کے پمپ کے ساتھ ساتھ مسائل ہیں.

اختتام

راستہ پائپ سے موٹی سفید دھواں، یہ condensate کے ساتھ منسلک نہیں ہے تو اس کے انجن میں بعض مسائل کے بارے میں کہا. یہ فوری طور پر اس پر توجہ دینا، اور ازالہ کے لیے ضروری ہے.

لہذا، ہم راستہ سے دھوئیں کے اسباب پایا.