دوسری جنگ عظیم کے سوویت طیارے

پہلی مہلک آلات اور ان کے ڈیزائن کی ایجاد کے بعد فوجی مقاصد کے لئے درخواست دینے شروع کر دیا ہے. چنانچہ ایک جنگی طیاروں، دنیا کے تمام ممالک کی مسلح افواج کا ایک اہم حصہ بننے. یہ مضمون سب سے زیادہ مقبول اور مؤثر سوویت طیاروں فاشسٹ جارحیت پسندوں پر فتح کے لئے ایک خصوصی کردار ادا کیا ہے کہ بیان کرتا ہے.

جنگ کے ابتدائی دنوں کا سانحہ

تقریبا تمام سوویت ہوا بازی کے نمونے سامنے میں تھے، اور اس وجہ سے لڑائی کے آغاز میں تباہ ہو گیا تھا، کرنے کے قابل نہیں خود کو ظاہر ہوا لڑائیوں میں. تاہم، اس ناپسندیدہ صورتحال طیارے کے تمام طبقات کی ترقی اور بہتری کے لئے ایک عظیم محرک کے طور پر خدمت کی ہے - سوویت انجینئرز نقصان کے لئے بنانے کے لئے نہ صرف، بلکہ نئے فوجی ترقی اور سوویت یونین کے زیادہ جدید طیارے ہی پڑا. موجودہ نازک حالات، وسائل اور وقت کی کمی میں، ڈویلپرز، لیکن پھر بھی اس پر برتر کئی طریقوں سے "Luftwaffe کے" کا سامنا کرنے کے نہ صرف قابل تھا کہ ایک طاقتور ایئر فورس تشکیل دیا ہے.

U-2 حملہ

شاید سب سے زیادہ قابل شناخت ہے، اور فتح کرنے کے لئے ایک خاص کردار ادا کیا ہے کہ سب سے پہلے سوویت طیارے - U-2 حملہ - بہت پرانی اور ٹیکنالوجی سے لیس تھا. اس کے پرانے زمانے کے لئے کی وجہ کے piloting لئے سیکھنے کے آلے کے طور پر ہوائی جہاز کی اصل ترقی تھا. حملہ اس کے سائز، ڈھانچہ، ٹیک آف وزن، موٹر کے کمزور تکنیکی پیرامیٹرز کی وجہ سے کسی بھی پے برداشت نہیں کر سکا. لیکن "پارٹی سیکھنے" کے کردار U-2 admirably سے کہیں زیادہ ہے coped.

اور ویسے، بالکل غیر متوقع طور ہم ایک بہت حقیقی حملہ جنگی استعمال نہیں ملا. طیارے سائلینسر اور چھوٹے بموں کے لئے ایک ہولڈر کے ساتھ لیس کیا گیا تھا، اور اس طرح، فرتیلی ٹھیک ٹھیک اور انتہائی خطرناک بمبار نے حملہ ہو گیا مضبوطی سے دوسری جنگ عظیم کے اختتام تک اس نئے کردار کو محفوظ بنانے. U-2 طیارے کے استعمال کے پہلے کامیاب تجربے کے بعد چھوٹے بور بندوق قائم کیا ہے. اس سے قبل پائلٹوں صرف نجی آتشیں استعمال کرنا پڑا.

لڑاکا طیارے

منصفانہ محققین ایوی ایشن ورلڈ اس مدت جنگجوؤں کے سنہری دور سمجھتے ہیں. اس وقت کوئی ریڈار، کمپیوٹر کے سامان، تھرمل imagers اور homing میزائل نہیں تھا. ہم ایک کردار صرف نجی پائلٹ کی مہارت کا تجربہ اور ظاہر کی، قسمت ادا کیا.

سوویت یونین کے 30 مطالعہ میں لڑاکا طیاروں کی پیداوار میں ایک معیار کے معیار کے لے گئے. پہلی جنگجوؤں میں سے ایک یونین کے فیکٹریوں سے ابھر کر سامنے آئے، I-16 تھا. انہوں نے کہا کہ بید 1941 سے لیس کیا گیا تھا لیکن Luftwaffe کے کی طاقت کے خلاف مزاحمت، افسوس، نہ نکال سکے. سوویت طیارے دوسری جنگ عظیم کے صرف ایک طویل جدید کے بعد آسمان میں دشمن کے لئے ایک فٹنگ کا جھڑکی دے دیا ہے. ہم ایک بنیادی طور پر مختلف تکنیکی طاقتور جنگجو پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا.

مگ 3 اور یاک 9

مگ 3 کے ڈیزائن کی بنیاد مگ 1 کے جسم کے طور پر خدمات انجام دیں، یہ وہ طوفان سوویت فوجی ہوا بازی، ایک قابل مخالف جرمن گدھ ہو قسمت میں کیا گیا تھا. طیارے کی رفتار 600 کلومیٹر / H (عظیم محب وطن کے تمام سوویت طیارے ایک ایسی رفتار برداشت کر سکتا ہے) کو تیز کر سکتے. مگ 3 مفت 12 کلومیٹر کی بلندی پر چڑھ، یہ پچھلے ماڈلوں کو غیر حقیقت پسندانہ تھا. یہ حقیقت طیارے لڑ کے مقصد کا تعین. وہ ایک اعلی اونچائی سینانی کے طور پر خود کو قائم کیا اور ایئر ڈیفنس سسٹم میں کام کیا. جنگ کے بعد بہت سے سوویت طیارے مگ کی بنیاد پر تیار کیا گیا ہے.

لیکن مگ 3 کے مثبت پہلوؤں کے پس منظر کے خلاف نقصانات کے لئے تھا. لہذا، ہوائی جہاز کی زیادہ سے زیادہ 5 کلو میٹر کی بلندی پر رفتار اور کمتر مخالف کو شکست ہوئی. لہذا، ڈویلپرز اس طاق لڑاکا یاک 9 کے ساتھ تبدیل کرنے شروع کر دیا ہے. یہ روشنی جنگی گاڑیوں، سے Yakovlev-9 کے طور پر، ایک بہت فرتیلی اور طاقتور ہتھیار تھا. پائلٹوں لفظی اس طیارے کی تعریف کی، یہ ایک کامیابی تھی پرواز. لڑاکا اور ریجیمیںٹ کے فرانسیسی اتحادیوں کی طرح "نارمنڈی - Niemen"، آزمودہ کئی ماڈل ہونے کے، وہ یاک 9 کی پسند روک دیا.

MIG-3 اور جیسا کہ یاک 9 بندوقیں 12.7 یا 7.62 ملی میٹر سے مسلح تھے. کچھ ماڈل پر 20 ملیمیٹر بندوق نصب. لیکن حقیقت یہ ہے کہ یہ طاقتور ہتھیار سمجھا جاتا تھا کہ باوجود سوویت WWII طیاروں ہتھیاروں کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے.

لا-5

Lavochkin ڈیزائن بیورو کی جانب سے نیا اس واپسی کو دیکھا گیا ہے، لا-5 کے ساتھ دو توپ ShVAK لیس ہے. اس کے علاوہ ہوا کی ٹھنڈا کے انجن کے لڑاکا طیارے پر. موٹر تھوڑا فرسودہ تھا، لیکن وہ خاص طور پر مائع ٹھنڈا موٹرز کے مقابلے میں جب خود کا دفاع کیا. حقیقت یہ ہے کہ مائع ٹھنڈا انجن، ایک کمپیکٹ، لیکن بہت نرم ہے. اس کے انجن کی سب سے چھوٹی ٹکڑا حاصل کرنے کے لئے اور کم از کم کچھ ٹیوب مارنے کے لئے کافی تھا، اسے فوری طور پر بند ہو جاتا ہے. اس ڈیزائن کی اس خصوصیت ہے، اور ڈویلپرز کے ایک لا-5 بڑے، لیکن قابل اعتماد ہوا کی ٹھنڈا کے انجن پر ڈال کرنے کے لئے مجبور کر دیا.

سچ کہوں تو، Lavochkin کی ترقی کے دوران پہلے سے ہی ایک بہت طاقتور اور جدید انجن M-82 موجود ہے، پھر وہ وسیع ڈسٹری مل گیا، بہت سے سوویت طیارے ان کے ساتھ لیس کیا جائے گا. لیکن وقت کے انجن ابھی تک مناسب ٹیسٹنگ منظور نہیں کیا ہے، اور یہ ایک نیا La-5 قائم نہیں کر سکی.

تمام مشکلات کے باوجود، لا-5 لڑاکا طیارے کی ترقی کے لحاظ سے مستقبل کے حوالے سے ٹھوس قدم تھا. ماڈل مارک کیا جاتا ہے نہ صرف سوویت ماہرین، بلکہ Luftwaffe کے کے پائلٹوں کی طرف سے. Lavochkin دوسری جنگ عظیم کے دیگر تمام سوویت طیارے کی طرح، جرمن پائلٹس گھبرا تاہم.

ال-2

شاید سب سے زیادہ افسانوی سوویت حملے کے طیارے - IL-2 ہے. سوویت WWII کے طیارے ، دھات یا لکڑی کا بنا فریم ایک عام ڈیزائن پر بنایا گیا تھا. باہر طیارے میان پلائیووڈ یا تانے بانے نصب کیا گیا تھا. ساخت کے اندر انجن اور اسی ہتھیار نصب کرنے کے لئے. اس اصول نیرس ڈیزائن کرنے کے لئے جنگ کے دوران تمام سوویت طیارے کے مطابق.

IL-2 طیارے کے ڈیزائن کی ایک نئی سکیم کی پہلی مثال تھی. Ilyushin ڈیزائن بیورو کو اس نقطہ نظر کو نمایاں طور پر ڈیزائن degrades اور اس کا وزن میں اضافہ ہے کہ احساس ہوا. نئے ڈیزائن کے نقطہ نظر طیارے وزن کے زیادہ موثر استعمال کے لئے نئے مواقع دی ہے. طیارے، اس میں خاص طور پر مضبوط ہتھیار کے لئے عرفیت "پرواز ٹینک" کمایا جس - تو ایک Ilyushin-2 وہاں تھا.

IL-2 جرمنوں کے مسائل کی ایک ناقابل یقین تعداد میں پیدا کیا. طیارے میں ابتدائی طور پر ایک لڑاکا کے طور پر استعمال کیا گیا تھا، لیکن اس کردار خود خاص طور پر مؤثر نہیں دکھایا گیا ہے. کمزور گتشیلتا اور رفتار نہیں تیز رفتار اور smashing کے جرمن جنگجوؤں سے لڑنے کے لئے IL-2 امکانات دیا. طیارے کے پیچھے کی کمزور تحفظ پیچھے IL-2 جرمن جنگجوؤں پر حملہ کرنے کی اجازت دے دی خاص طور پر ہے.

ہوائی جہاز اور تجربہ کار ڈویلپرز کے ساتھ مسائل. IL-2 مسلح دنیا کی پوری مدت کے دوران مسلسل تبدیل کر رہا ہے، اور دوسری پائلٹ کے لئے ایک جگہ کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. یہ حقیقت طیارے بالکل قابو سے باہر بن سکتا ہے کہ دھمکی دی.

لیکن ان تمام کوششوں کو مطلوبہ نتائج پیدا. اصل میں 20 ملیمیٹر بندوقیں بڑی سطح 37 ملی میٹر کی طرف سے تبدیل کیا گیا. ایسے طاقتور ہتھیاروں کے حملے کے طیارے کے ساتھ پیدل فوج سے ٹینکوں اور بکتر بند گاڑیوں کو زمینی دستوں کے تقریبا تمام اقسام میں خوف کیا.

بندوق کی فائرنگ جنہوں IL-2 میں لڑی پائلٹوں کی کچھ یادیں کے مطابق حملہ طیارے حقیقت یہ طیارے لفظی مضبوط اثرات کی طرف سے ہوا میں لٹکا کہ قیادت کی. ایک حملے کی صورت میں دشمن لڑاکا دم تیر IL-2 کے بے نقاب حصہ احاطہ کرتا ہے. اس طرح، یہ حملہ دراصل پرواز قلعہ تھا. یہ مقالہ حقیقت یہ حملے بورڈ پر کچھ بموں لیا ہے کہ کی طرف سے اس بات کی تصدیق کر رہا ہے.

یہ تمام خصوصیات عظیم کامیابی ملی ہے اور Ilyushin-2 طیارے کسی بھی جنگ میں صرف کے irreplaceable تھا. نہ صرف یہ دوسری جنگ عظیم کے ایک افسانوی حملے طیارے تھا، بلکہ کی :. تقریبا 40 ہزار کاپیاں جنگ کے دوران تیار کئے گئے کی کل پیداوار کا ریکارڈ توڑ دیا. اس طرح، سوویت دور کے جہازوں تمام معاملات میں Luftwaffe کے ساتھ مقابلہ کر سکے.

بمباروں

نقطہ نظر کی ایک حکمت عملی پر مبنی نقطہ نظر سے بمبار، کسی بھی جنگ میں فوجی ہوا بازی کا ایک لازمی حصہ. شاید دنیا کے سب سے زیادہ قابل شناخت سوویت بمبار - ایک PE-2. یہ ایک حکمت عملی پر مبنی لڑاکا supercarrier طور پر تیار کی گئی تھی، لیکن وقت کے ساتھ ساتھ یہ تبدیل اور ایک خطرناک ڈوبکی بمبار بنا دیا گیا.

یہ سوویت طیاروں بمبار کلاس ڈیبیو عظیم محب وطن جنگ کے دوران تھا کہ غور کرنا چاہیے. بمباروں، ان کے درمیان عوامل کی ایک بڑی تعداد کے قیام سے مشروط ہے، لیکن چیف ایئر ڈیفنس سسٹم کی ترقی تھا. فورا بمباروں کا استعمال کرتے ہوئے، جس میں گر بم، آسمان میں ایک ہی اچانک واپسی کی اونچائی پر تیزی سے کمی، اعلی اونچائی پر ہدف کے لئے ایک نقطہ نظر کا مطلب کی خصوصی حکمت عملی تیار. یہ حربہ نتائج نکلا ہے.

PE-2 اور TU-2

ڈوبکی بمبار بم گرانے، افقی لکیر پیروی نہیں. وہ لفظی ان کے اپنے مقصد پر آتا ہے اور ایک بم گرتا مقصد کیا کوئی 200 میٹر ہے صرف اس صورت میں. ایک ایسی حکمت عملی پر مبنی اقدام کا نتیجہ - کامل درستگی. لیکن اگر آپ جانتے ہیں، کم اونچائی طیارہ شکن توپیں پر طیارے کو نقصان پہنچا سکتی ہے، لیکن اس نظام کے ڈیزائن بمباروں کو متاثر نہیں کر سکے.

اس طرح، یہ تا کہ بمبار غیر superimposable اکٹھا کرنا ضروری ہے باہر کر دیا. اس سے جہاں تک ممکن ہو سکے کمپیکٹ اور maneuverable طور پر ہونا چاہئے، اور اس طرح بھاری گولہ بارود لے. اس کے علاوہ، بمبار ڈیزائن طیارہ شکن توپیں کے اثرات کا سامنا کر سکتے ہیں کہ ایک ٹھوس طور envisioned ہے. لہذا، طیارے PE-2 اس کردار کے لئے بہت اچھی طرح سے چلا گیا.

بمبار PE-2 ٹو 2 کے اجزاء سے بہت ملتے جلتے تکمیل. یہ اوپر بیان کی حکمت عملی کے لئے استعمال کیا گیا تھا ایک جڑواں ڈوبکی بمبار تھا. اس طیارے مسئلہ ماڈل ہوائی جہاز کی فیکٹری میں معمولی احکامات تھا. لیکن جنگ کے مسئلہ درست کیا گیا ہے کے آخر تک، TU-2 بھی اپ گریڈ کیا اور کامیابی سے لڑائی میں استعمال کیا.

ٹو 2 جنگی مشن کی ایک قسم کو انجام. انہوں نے کہا کہ ایک حملہ ہوائی جہاز، حملہ آور، جاسوسی، ٹارپیڈو اور انٹرسیپٹر طور پر کام کیا.

IL-4

ٹیکنیکل بمبار IL-4 بجا طور یہ مشکل کسی دوسرے طیارے کے ساتھ الجھانے کے لئے بنانے، عظیم محب وطن جنگ کے سب سے زیادہ خوبصورت طیارے کے عنوان حاصل کیا. Ilyushin، 4، انتظام کی بڑھتی ہوئی پیچیدگی کے باوجود، ایئر فورس میں مقبول رہا ہے، یہاں تک کہ ایک ٹارپیڈو بمبار کے طور پر استعمال طیاروں.

IL-4 تھرڈ ریخ کے دارالحکومت کے پہلے بم حملے کئے گئے جس میں ہوائی جہاز، کی تاریخ میں طے کیا گیا تھا - برلن. اور یہ مئی 1945 میں نہ ہوا، اور 1941. کے موسم خزاں میں لیکن بم حملے طویل آخری نہیں کیا. موسم سرما میں، سامنے مشرق کو زیادہ دور منتقل کردیا گیا ہے، اور برلن سوویت ڈوبکی بمبار طیاروں کے لئے پہنچ سے باہر ہو گیا ہے.

PE-8

بمبار PE-8 جنگی کے دوران اتنی نایاب اور شناخت کے قابل، کبھی کبھی بھی ان کے دفاع پر حملہ کا نشانہ بنایا تھا. تاہم، یہ سب سے مشکل لڑاکا مشن کیا جاتا ہے جو اس نے کی تھی.

لانگ رینج بمبار اور دیر 30 کی دہائی میں پیدا ہونے، لیکن یہ سوویت یونین میں اس کی کلاس میں سے صرف طیارے تھا. PE-8 سب سے زیادہ تحریک کی رفتار (400 کلومیٹر / H) اور ٹینک میں ایندھن کی رقم تھی ایک بم نہ صرف برلن میں لانے کی اجازت ہے، لیکن یہ بھی واپس آنا. طیارے پانچ ٹن FAB-5000 تک سب سے زیادہ بڑی سطح بموں سے لیس کیا گیا تھا. اس PE-8 لمحے میں، ہیلسنکی، کونگس، برلن بمباری کی فرنٹ لائن ماسکو کے علاقے میں تھا جب کیا گیا تھا. PE-8 کی آپریٹنگ رینج کی وجہ سے اسٹریٹجک بمبار کو بلایا اور ان سالوں میں ترقی کے تحت طیاروں کی کلاس. دوسری دنیا کے تمام سوویت طیارے جنگجو، بمبار، جاسوسی یا نقل و حمل کے طبقے سے تعلق رکھتے تھے، لیکن نہیں اسٹریٹجک ہوا کمان کرنے کے لئے، صرف PE-8 اصول سے استثناء کی ایک قسم تھی.

سب سے اہم آپریشنز میں سے ایک ہے کہ PE-8 - ایک گاڑی سوویت وزیر خارجہ امریکہ اور برطانیہ میں Molotov. پرواز روٹ کو 1942 کے موسم بہار نازیوں کے مقبوضہ علاقے سے گزر کہ میں جگہ لے لی. ہتھوڑے PE-8 کے مسافر ورژن پر سفر کیا. صرف چند ٹکڑوں طرح کے طیارے تیار کئے گئے ہیں.

آج، تکنیکی ترقی، روزانہ مسافروں کے ہزاروں کی دسیوں لے جانے کی بدولت. لیکن جنگ کے ان ابتدائی دنوں میں ہر پرواز کے دونوں پائلٹس اور مسافروں کے لئے ہے، ایک کارنامہ تھا. ہمیشہ مارا جا رہا ہے کا ایک اچھا موقع دیا گیا، اور سوویت طیارے کو مار گرایا گیا ہے - نہ صرف جانوں کا نقصان، بلکہ ریاست کی آفسیٹ کرنے کے لئے یہ بہت مشکل تھا ہے جس کو پہنچنے والے نقصان کا ایک بہت.

دوسری جنگ عظیم کے سب سے زیادہ مقبول سوویت طیارے کو بیان کرتا ہے جس میں ایک چھوٹا سا سروے مکمل کیا ہے، ہم حقیقت یہ ہے کہ تمام ترقی، تعمیر اور فضائی جنگ سردی، بھوک اور کارکنوں کی کمی کے حالات میں پیش آیا ذکر کرنا چاہئے. تاہم، ہر نئی مشین دنیا کی ہوا بازی کی ترقی میں ایک اہم قدم تھا. Ilyushin، Yakovlev کے نام، Lavochkin توپولوف کے مقابلے فوجی تاریخ میں ہمیشہ کے لئے رہے گا. اور نہ صرف ڈیزائن بیورو کے سربراہان، بلکہ عام انجینئرز اور عام کارکنوں سوویت ہوا بازی کی ترقی کے لئے ایک بہت بڑا کردار ادا کیا ہے.