حیرت انگیز سٹیم ٹربائن

"دل" کون ہے، سب سے زیادہ آدمی مشین کو زندہ کرتا ہے ایک اندرونی دہن کے انجن (ICE). تاہم، یہ ہمیشہ نہیں تھا.

ماضی سے پیش کرنا

ایک طویل وقت کے لئے اندرونی دہن کے انجن کے دور سے پہلے، تکنیکی ترقی کی بنیاد ایک سٹیم ٹربائن تھا. اس ایجاد بہتری کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ ہی سہی، آج استعمال کیا جا کرنے کے لئے جاری رکھیں تاکہ کامیاب ہو پایا جاتا ہے جہاں غیر معمولی صورت ہے. یہ بھاپ کی ٹربائینیں اور کلاسک کاروں (اسی انجن) کے ساتھ الجھن میں نہیں کیا جانا چاہئے کہ ایک جوڑے پر کام غور کرنا چاہیے. وہ ایک مختلف کام کے اصول ہے، اور کارکردگی لاجواب ہے.

سٹیم ٹربائن. ایجاد

یہ خیال کیا جاتا ہے پہلی بار اس طرح ایک ٹربائن تیار اور دھاتی سویڈن پی لاوال میں لاگو کیا جائے. واپس 1889 میں دودھ جداکار، فی سیکنڈ سے کم از کم 100 انقلابات کی گردش کی رفتار پیدا کرنے کے لئے کی صلاحیت کے لئے ایک مؤثر انجن کے لئے ایک ضرورت تھی. ٹربائن کے آپریشن کے اصول بہت سادہ تھا: ایک سطح جس میں رکھ دیا بلیڈ کے سلنڈر محور پر مقرر پر بوائلر کے باہر سامنے سے superheated بھاپ کے جیٹ مارا. کی ممکنہ توانائی جوڑی، کائنےٹک توانائی میں تبدیل سلنڈر گھمانے کے باعث. لاوال کو empirically اس نتیجے پر پہنچے کہ بہترین نتائج کے بجائے براہ راست ٹیوب کے مقابلے میں، بھاپ کے بہاؤ شنک کے سائز nozzle کے ذریعے سے بچ جائے گا تو اس سے حاصل کر رہے ہیں.

تاہم، ایک معلوم سٹیم ٹربائن انگریز سی اے پارسنس. انہوں نے کہا کہ یہ لاوال ساتھ تقریبا متوازی ہے تیار کیا ہے، لیکن صرف بہتر نہیں، بلکہ ایک برقی جنریٹر (GD کے جدید نظام کے پروٹوٹائپ) سے منسلک اندازہ لگایا.

1894 میں، انہوں نے جہاز پیدا، ایک سٹیم ٹربائن کی بنیاد پر انجن کے ذریعے کارفرما ہوں (زیادہ سے زیادہ رفتار 60 کلومیٹر / H). خیال بہت کامیاب ہے کہ 1900 کے بعد جنگی جہازوں کا سب سے زیادہ اسی طرح کے انجن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا.

ہمارے وقت

چونکھ ایجاد اور پہلے سٹیم ٹربائن ماڈل کو اپ ڈیٹ کر دیا گیا ہے، اور ڈیزائن خرابیوں کا خاتمہ ہوسکتا ہے. nozzles کے ساتھ ایک مقررہ سٹیٹاور اور اس کی رہائش میں واقع بلیڈ کے ساتھ ایک گھومنے روٹر یونٹ (سلنڈر): کلاسیکل سٹیم ٹربائن نظام کے دو اجزاء شامل ہیں. بھاپ تحریک کی سمت کے لحاظ سے دو قسم کے ممتاز روٹر تعمیر - شعاعی اور محوری. سابق اصل حل کی باز گشت ہیں: سلنڈر محور پر کھڑا ہے کہ وہ جوڑے تبلیغ ویکٹر، اور vanes، کے اس کے لئے متوازی ہے. جوڑے کی محوری سمت میں محور کے ساتھ موافق ہے، اور گردش بلیڈ کی خصوصی واقفیت کی وجہ سے پیدا کیا جاتا ہے.

کئی سلنڈر (multihull) کے ساتھ ٹربائنیں بھاپ توانائی مئی جوڑے کے مزید موثر استعمال. تاہم، ڈیزائن اس طرح کے حل استعمال کیا جاتا ہے ان کے استعمال کو معاشی جائز ہے جہاں کے پیچیدہ نوعیت اور پیچیدگی کی وجہ سے. سلنڈر housings کے ایک مشترکہ محور پر واقع ہے اور میکانکی آزاد ہو جا سکتی ہے. مہریں اور diaphragms کے نظام کے پورے نظام کی غیر معمولی آپریشن روکنے (بیرونی ایئر انٹیک، رساو بھاپ بائی پاس ڈگری اور وغیرہ.).

سٹیم ٹربائن ٹیکنالوجی کی ترقی

پریشر بھاپ اور کم بجلی ٹربائن کی کم سطح پر کلاسیکی ناکافی مؤثر. وہ بھاپ سکرو مشین کی طرف سے تبدیل کیا گیا. یہ روسی ترقی اصل ماڈل کے ایک قدرتی ارتقاء ہے. ہاؤسنگ اندر کنڈلت گوشے ساتھ rotors کے اہتمام کر رہے ہیں. آنے والی بھاپ اگلے پیچ کے دانتوں کے درمیان خلا کو برتا ہے، کاروبار اور مزید فیڈ رک جاتا ہے. اس کے علاوہ، پیدا بھاپ کی گہا حصہ توسیع کر رہا ہے اور کارکردگی سکرو روٹر کی گردش پر کام کرتے ہیں. یہ ڈیزائن محفوظ توانائی بھاپ کے بہتر استعمال کے لئے اجازت دیتا ہے.