بی ایم ڈبلیو 3 سیریز (BMW E30): تفصیلات اور تصاویر

BMW E30 - اصل میں ایک پالکی کے طور پر تیار کیا گیا تھا جس میں دوسری سیریز، کی ایک گاڑی. پیش نومبر میں 1982 میں پہلی ماڈل تھا. پریزنٹیشن برطانیہ میں جگہ لے لی، اور پھر کار لوگ ہیں جو طویل عرصے سے خبروں کا انتظار کر رہے تھے کے درمیان ایک دکھاوا بنا دیا. کہنے کی ضرورت نہیں، ماہ کے ایک جوڑے کے بعد گاہکوں کو فراہم پہلی کاپیاں - اگلے سال (1983) کے شروع میں. تو ہے کہ اس سے زیادہ تفصیل سے اس ماڈل کے بارے میں بتانا چاہئے.

تصور کے بارے میں

کار BMW E30 طرح طرح کے ایک مقبول کار کی تبدیلی تھی BMW E21. پیشرو بہت مقبول تھا. انہوں نے میونخ گروپ کی طرف سے جاری ایک چھوٹے تیسری سیریز کا نمائندہ تھا. اکثر E21 کے پیروکار "عبوری" ماڈل کہا جاتا ہے. اگرچہ یہ تسلیم کیا جاتا ہے جو مکمل طور پر آزاد ہے. لیکن یہ تصور کے لحاظ سے ہیں. لیکن اس کے ڈیزائن کے لئے آتا ہے - جی ہاں، آپ کو یہ ایک منتقلی کو فون کر سکتے ہیں. یہ مشین قیاس تیز "شارک" سے چلا جاتا ہے ایک ہموار، معتدل، گول لائنوں اور جدید کاروں کی شکلوں کا سامنا ہے. یہ ڈیزائن کو مزید ورژن کے بانی بن گئے - .. وغیرہ ان ماڈلز وقت میں بہت مقبول رہا ہے پر جانا جاتا E36، E39،.

تبدیلیوں

ایک برانڈ کے نئے BMW E30 ان کے پیش رو سے بائیں تقریبا کچھ بھی نہیں ہے. کچھ ماڈل پر (یعنی، - 316، 316i ڈاؤن اور 318i) E21 پر انجن نصب. انہوں ہڈ کے تحت ہیں، بھی، موٹر M10 flaunted. لیکن اہم تبدیلیوں جسم (اس کی ساخت)، دونوں معطلی اور بریکوں کے نظام کو متاثر کیا ہے. اس کے علاوہ، ڈویلپرز کو نمایاں طور پر کیبن، بھی اہم ہے جس میں ergonomics سے سطح میں اضافہ ہوا ہے.

ویسے، بالکل تمام ماڈلز (316th علاوہ) اسی کے سر chetyrehfarnoy روشنی کے علاوہ نظام سے لیس کیا گیا تھا. پھر بھی، مندرجہ بالا اشیاء کے علاوہ میں، اسی کی دہائی کے نئے آغاز کیبن حرارتی اور وینٹیلیشن کا طریقہ بجلی کے عکس، اونچائی، الیکٹرانک سپیڈومیٹر اور بحالی کے اشارے میں سایڈست ہیں کہ نشستوں میں بہتری فخر کر سکتا. عام طور پر، کار، واقعی زیادہ جدید آرام دہ اور آسان بن گیا. یہ براہ مہربانی ناکام نہیں کر سکا.

کے بارے میں اقتدار یونٹس

کس قسم کے بارے میں انجن BMW E30، سب سے زیادہ طاقتور بتایا جائے گا. لیکن چھوٹے شروع کر دینا چاہئے. کم از کم طاقتور 316th ماڈل کے ہڈ کے تحت نصب کیا جاتا ہے جس میں 1.8 لیٹر 90 HP، ہے. حق پر سب سے زیادہ متاثر کن ورژن 2.5 لیٹر کے انجن 170 ہارس پاور کی پیداوار ہے جس M20B25 I6 ہے. اس کے علاوہ، ایک اور یونٹ بھی نہیں تھا. انہوں BMW M3 E30 کا دعوی کر سکتا ہے. مثال کے طور پر لے لو، ماڈل ایوو II - 238 "گھوڑے" پیدا کرتا ہے کہ 2.5 لیٹر! ایک شاندار نتیجہ. اس سے قبل، 1989 میں، یہ ایک 2.3 لیٹر، جن کی طاقت 215 لیٹر ہے تھا. ایک.

سب سے زیادہ طاقتور انجن برآمد کے لئے مشین تعینات ہے کہ ان لوگوں کے ہیں. ان انجنوں 195 "گھوڑے" اور 3.2 لیٹر اور 197 لیٹر کے انجن کی صلاحیت پر 2.3 لیٹر یونٹ تھا. ایک. لیکن ان گاڑیوں کو شمالی امریکہ اور جنوبی افریقہ کی منڈیوں تک فراہمی کی گئی. یورپ میں آپ کو دوسرے، کم طاقتور ماڈل خرید سکتے ہیں. تقریبا بیس مختلف اختیارات - لیکن، اصولی طور پر، کافی ہمارے براعظم کے باشندے بہت امیر تھا جس کی پسند، دیا.

پیٹھ پر

پرو موٹرز BMW E30 - کار کی بحث کی سب سے اہم حصوں میں سے ایک ہے - پہلے ہی کہا ہے، اور اب مزید تفصیل سے بحث کی مالیت، اور جسم کے بارے میں ہے کیا گیا ہے.

مشین ڈیزائن کے لحاظ سے کافی کشش ہے. حقیقت یہ ہے کہ میونخ ڈویلپرز ماڈل پر beveled سامنے grille (گزشتہ بیس سال میں ایک بی ایم ڈبلیو کے باہر دو سب کی ایک خصوصیت ہے) سجانے کا فیصلہ کیا ہے کہ باوجود، گاڑی میں ناکام رہے. کوئی تعجب نہیں کہ جسم میں اب تک بہت مقبول ہے. اور کسی بھی ٹریفک کے بہاؤ میں آسانی سے BMW E30 تسلیم کیا جا سکتا ہے.

فورمز - کام کرنے کا یہ طریقہ، اس مشین کے بہت سے مالکان کو اس کے ظہور کو بہتر بنانے کے لئے کوشش کر رہا ہے. وہ، یہ زیادہ طاقتور پٹھوں، جارحانہ بنانے کی کوشش کر رہے ہیں. اچھی بات ہے، یہ آج حقیقی ہے. خریداری کے لئے مختلف کمپنیوں کی طرف سے پیش کردہ اشیاء کی ایک بڑی رقم ہے. مثال کے طور پر، نئے ٹارپیڈو BMW E30. پرانی کاروں میں ملکہ جدید لاؤنج خوبصورت اصل نظر آتے ہیں. ویسے، بہت سے لوگوں کے طور پر عام طور پر ڈرائیور کے اندر ہے، اور وقت خرچ کرتا داخلہ کو بہتر بنانے کے لئے بے چین ہیں. آپ کر سکتے ہیں، ماہرین کے پیسے اور کوشش کی کافی رقم ڈال، بہترین، بظاہر ایک نئی گاڑی بناتے ہیں.

سیلون

BMW E30 داخلہ solidly کی بنا ہوتا ہے، لیکن نام نہاد محسوس کیا "ستر کی روح." اسٹیئرنگ وہیل مینوفیکچررز sloped صراط "اطالوی زبان میں" قائم کیا ہے. لیکن ایڈجسٹمنٹ ہے. سامنے کے پینل سچ جرمن بلایا جا سکتا ہے. چابیاں اور بٹن کے تمام قسم کے کم از کم بٹن کے طور پر اسی طرح میں ہیں. آپ روشنی کے علاوہ کنٹرول سے باہر لے جا سکتا ہے جس کے ذریعے قدیمی راستہ بٹن، وہاں خوش نہیں کر سکتے. یہ ایک بہت ہی آسان خصوصیت ہے.

ڈیش بورڈ کی سہولت اور ergonomics کا ایک معیاری سمجھا جا سکتا ہے. بے شک، BMW ڈویلپرز ڈرائیور کے لئے ایک مہذب "کام" کے علاقے کی تخلیق کرنے میں کامیاب رہے. تمام ترازو پڑھنے کے لئے آسان ہیں اور وہ بھی دیکھا جا سکتا ہے - سٹیئرنگ وہیل کے قریب کا جائزہ لینے نہیں کرتا. اندر ایک چولہا BMW E30، آرام دہ نشست سکون، کشادگی ہے. کورس کے، ایک گنوار ختم - ہے کہ بہت سے لوگوں کو بہتر بنانے اور سیلون کرنے کا فیصلہ کیوں ہوا.

ویسے، یہ اصل میں صرف دو دروازے پالکی باہر چھوڑ دیا گیا تھا (اب یہ ہے کے طور پر کس طرح سے، یہ کہا جاتا تھا نہ کہ "کوپ"، ہے جو). لیکن پھر بھی ایک چار دروازہ بھی نہیں تھا. مرسڈیز E190 - یہ وقت مقبول ہوا جس میں روشنی کی مشین، کے پاس آیا کیونکہ BMW، اس ماڈل کو تیار کرنے کا فیصلہ کیا. شوکین حریف کی کار. لہذا BMW رکھنے کا فیصلہ کیا. وہ ونیردیشوں، سیلون میں بہتری آئی ہے، لیکن اب بھی واضح طور سے، سٹٹگارٹ تشویش کی طرف سے تیار ماڈل کے پیچھے.

مختصر طور پر، تمام ورژن

BMW E30 مختلف پیکر کی علامت میں پیدا. convertibles سے، sedans کے، coupes - جسم تاہم، وضاحتیں میں وہ ایک دوسرے سے مشابہت مختلف تھے. مثال کے طور پر وہ سب کے سب 80 مرکزی تالا کے ساتھ لیس ختم. الیکٹرک ونڈوز، سٹیئرنگ وہیل پر طاقت، مصر پہیوں، سفر کمپیوٹر، روشنی کلینر، واشر، بجلی، پردے، ABS اور زیادہ ظاہر کرنے کے لئے شروع کر دیا. ، جھکی grille کے، کروم bumpers کے سیاہ، نظر ثانی کی ہیڈلائٹس میں تبدیل کر دیا گیا تھا پیچھے روشنی کا سائز بڑھ جاتا ہے - اس کے بعد، ابتدائی 90 سے، ہم کو تبدیل کرنا شروع کر دیا اور ظہور.

عام طور پر، اس عظیم کار. کلاسیکی کے حقیقی connoisseurs کے لئے، ایک کا کہنا ہے کہ ہو سکتا ہے. صرف ایک مسئلہ ہے - یہ اسپیئر پارٹس اور دیکھ بھال ہے. لیکن مناسب طریقے سے ہینڈل کرنے کی گاڑی، تو یہ بہت زیادہ سال رہے گی.