ایک torsion کے بار معطلی کیا ہے

torsion کے معطلی - اس طرح ایک معطلی کے نظام کے ایک ورکنگ torsional زیادہ شافٹس (torsion کے) اہم آپریشن رکن کے طور پر کھڑے ہیں جس میں ہے. فرانسیسی نژاد کے لفظ "torsion کے" اور گھما مطلب. یہ اس کے ڈیزائن، تیاری اور رشتہ دار وشوسنییتا کی سادگی کی وجہ سے ایپلی کیشنز کی ایک بڑی رینج ہے. اصول بہت سادہ ہے. پر torsion کے بار کا ایک طرف fixedly محفوظ کیا جاتا ہے، دوسری طرف اداکاری جبکہ قوت انسلاک کے نظام کا استعمال کرتے ہوئے torque کی تخلیق کرتا ہے. شافٹ گھما مخالفت اور اس طرح بوجھ اوشوشیت. سلاخوں راؤنڈ دونوں اور مربع سیکشن، کٹھور مصر دات اسپات سے بنا کا استعمال کیا. ڈوپنگ تھکاوٹ طاقت کو بڑھاتا ہے، جو استعمال کیا جاتا ہے. سطح شاٹ blasting کا نشانہ بنایا جاتا ہے. torsion کے کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے طریقہ کار zanevolivaniya درخواست دی. محدود اور تھوڑی دیر کے اوپری تہوں کو برقرار رکھا کرنے گرم، شہوت انگیز موڑ شافٹ plastically درست شکل کیا گیا ہے. اس کے بعد، بوجھ کو ہٹا دیا جاتا ہے جب، کور ڈھیلے حاصل کرنے کی کوشش کریں گے، اور آفسیٹ کے اوپری تہوں ایسا نہیں کروں گا. یہ اندرونی کشیدگی کو جنم دیتا ہے اور بار torque کے لئے ایک زیادہ سے زیادہ مزاحمت پیدا کر دے گا.

torsion کے بار معطلی آٹوموٹو اور مینوفیکچرنگ کے ٹینک میں بنیادی طور پر استعمال کیا جاتا ہے. شافٹ سرکلر یا نیم سرکلر سیکشن گھومنے ٹینکس سے پہلے جلد ہی استعمال کرنے کے لئے شروع کر دیا دوسری جنگ عظیم کے آغاز. وشوسنییتا اور اس طرح ایک معطلی کے نظام کے maintainability طرف حقیقت یہ ہے کہ آج تمام tankostroitelnye اسکول ایک ایسی ساخت کو تبدیل کر کہ قیادت کی.

استعمال کیا جاتا گاڑیوں یا قاطع torsion کے بیم، ایک تخدیربی torsion کے سلاخوں کے پر. تخدیربی جگہ کا تعین آپ کو، اس کے مطابق، اب سلاخوں قائم کرنے کے لئے، اور گاڑی کی معطلی کے سفر کے مردتا اور smoothness اضافہ کی اجازت دیتا ہے.

torsion کے بار معطلی پہلی کاروں Citroen اور ووکس ویگن پر استعمال کیا گیا تھا. مشہور ووکس ویگن بیٹل جرمن آٹوموٹو صنعت میں تبدیل کا سلسلہ شروع ہو گیا. اس کا طلوع فجر وہ '50s میں سے گزرا تھا اور اس کے بعد ایک کثیر لنک کے نظام کی طرف سے supplanted کیا گیا ہے، لیکن پھر بھی کم وزن کے ساتھ کم قیمت والی گاڑیوں میں استعمال پائے. اس کے علاوہ، torsion کے سلاخوں کے طور پر استعمال کیا جاتا مخالف رول سلاخوں کار کی، نمایاں طور پر گھیر کے دوران جسم کے رول کو کم اور گاڑی کی بہتر ہینڈلنگ بنا سکتے ہیں جس میں.

اس کی تعمیر کے مثبت پہلوؤں مندرجہ ذیل ہیں:

• compactness کی. اس موسم بہار سے بھی کم جگہ لیتا ہے.
• ایڈجسٹ کرنے کے لئے آسان ہے.
• ہلکے وزن.
• وشوسنییتا اور استحکام.
• بحالی اور تبدیلی کی آسانی.
• معطلی کے آرام سے تیاری.

فوائد کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ، torsion کے بار معطلی اب بھی مثالی نہیں ہے، اور بعض نقصانات ہیں. مینوفیکچرنگ میں سادگی کو متحرک لچک کو تبدیل کرنے مواد اور ناممکن کے اعلی قیمت کا superimposed. درخواست دی بوجھ طاقت کی طرف سے محدود ہے welds کی، ، نہیں بلکہ بار یہ بھی ہے، اگرچہ کبھی کبھی پھٹ. سائز تبدیل کا محدود گاڑی طول و عرض، اور thicker سلاخوں کے استعمال کی ساخت کی کمیت بڑھ جاتی ہے اور کم وزن کا فائدہ ختم. ایک ہی وقت میں بالکل کوئی اہم کمیوں، لہذا اس معطلی اور اب بھی استعمال ہوتا ہے.