ایئر معطلی "ٹوواقریگ" کی موافقت: بنانے کے لئے کس طرح؟

یہ ہوا معطلی تبدیلی کرتے ہوئے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے کہ کہا جاتا ہے زمین کی منظوری (کلیئرنس). نارمل موڈ ایڈجسٹمنٹ میں "ووکس ویگن ٹوواقریگ" گاڑیوں پر خود کار طریقے سے جگہ لیتا ہے. الیکٹرانک کنٹرول یونٹ سینسر سے معلومات کو پڑھتا ہے اور کار کے جسم کو کم یا اسے اٹھا.

جہاں باہر معطلی یا ربڑ کے پہیوں کے موسمی تبدیلی کی مرمت ایک ایسی صورت حال میں، کمپیوٹر غلط ہو سکتے ہیں. گاڑی کے جسم کو مسخ یا غلط کلیئرنس سیٹ. اس صورت میں، "ٹوواقریگ" پر ہوا معطلی اپنانے کا سہارا.

VAS پی سی کے لیے تشخیصی پروگرام

جانچ اور کاروں VAG تشویش کی ہوا معطلی کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ( "آڈی"، "ووکس ویگن"، "سیٹ"، "Skoda کے")، ایک تشخیصی آلہ کی VAS. نیومیٹک "ٹوواقریگ" VAS پی ایس (PC) اپنانے کے لئے سافٹ ویئر کو ایک ذاتی کمپیوٹر پر تنصیب کے لئے دستیاب ہے. اس آلہ کے طور پر ایک ہی افعال میں سے سب ہے.

موافقت عمل

بلوٹوت یا USB کیبل کی مدد سے کمپیوٹر پروگرام کاروں کو مربوط کرنے کے لئے. ہم انجن شروع. پھر:

1. ہوا معطلی کنٹرول یونٹ سے (سافٹ ویئر کے ذریعے) سے مربوط کریں.
2. کار کے لئے تمام دروازے بند کرنے کے لئے اس بات کا یقین بنگلور نہیں ہے.
3. "موافقت" موڈ شامل ہیں. جب فعال، ایڈجسٹمنٹ دوسری صورت میں کمپیوٹر میں ایک خامی دے گا، انجام دینے کے لئے اس بات کا یقین کرنے کی ضرورت ہے، اور معطلی کم از کم کم کیا جائے.
4. چینل "1" کو منتخب کریں، پھر "پڑھ". چاپ کے لئے مرکز (درمیان) سے ملی میٹر میں فاصلہ قدر پہیوں ظاہر ہوتا ہے.
5. ہم کارروائی نہیں کرتے. معطلی کی ایڈجسٹمنٹ خود کار طریقے سے شروع ہوتا ہے. ایئر معطلی سے چھٹی ہے، اور پھر واپس پمپ. سب سے پہلے تو سامنے درا پیچھے adapts ہے. جسم کی سیدھ میں انتظار ہے.
6. سامنے بائیں وہیل کے فاصلے کی پیمائش ایک ٹیپ کے ساتھ. ہم کیپیڈ کا استعمال کرتے ہوئے اس نمبر درج کریں. "ٹیسٹ"، پھر "محفوظ کریں" پر کلک کریں.
7. "2" (سامنے صحیح پہیا) چینل کے لئے آگے بڑھنے. اس کے علاوہ پاس ایڈجسٹمنٹ کے لئے انتظار منتخب کریں "پڑھیں"،، ٹیسٹ کارکردگی اور ریکارڈنگ، ٹیسٹ اور برقرار رکھنے کی جاتی ہے.
8. یہ الگورتھم چینل کے ساتھ "3" (پیچھے بائیں) اور "4" (پیچھے دائیں) انجام دیتے ہیں.
9. ہم چینل "5" اور دکانوں قیمت "1" میں جاتے ہیں. ECU نئی قیمت معطلی کے دوبارہ سیدھ پہلے سے ہی اکاؤنٹ میں نیا ڈیٹا لے رہا ہے، حاصل کرتا ہے. اس عمل میں کسی دوسرے چینل تک رسائی کو بلاک.

قابل اعتماد کے لئے یہ دو مرتبہ ہوا معطلی "ٹوواقریگ" اپنانے کی سفارش کی ہے.

اعلی درجے کی تشخیصی کٹ کا استعمال کرتے ہوئے اسٹیشن میں. اس VAS آلہ، USB کیبل، بلوٹوت اڈاپٹر اور سافٹ ویئر کے ساتھ ایک لیپ ٹاپ بھی شامل ہے.

معطلی کی موافقت میں ممکنہ غلطیوں

"ٹوواقریگ" پر ہوا معطلی کی موافقت "غلط قدر" ظاہر ہوتا ہے، پہلی جگہ میں کمپیوٹر میں علت و سکینر کیبل کنکشن کے لئے دیکھ بھال کے لئے ہے. اس کے علاوہ، لفظ "غلط قدر" چاپ کو مرکز سے فاصلہ کی ان پٹ پر ظاہر ہو سکتا ہے. کبھی کبھی پروگرام مخصوص تعداد کے اندر اندر ڈیٹا "دیکھ" نہیں ہے (جیسے، زیادہ یا کم از کم 15 ملی میٹر). اس صورت میں، 3 ملی میٹر کی معطلی دیتے ہیں کے لئے، یہ "ٹیسٹ" اور "بچانے" کے انعقاد کے لئے، اور صرف اس صورت + 3 ملی میٹر کا ایک بلند فاصلے پر اس طرح بیان نہیں کرسکتیں کو دستیاب ہے کہ نمبر پر بلند کرنے کے لئے یہ ضروری ہے (15 ملی میٹر کی طرف سے اٹھائے گئے اور پھر اس کو کم 18 ملی میٹر).

جب کلیئرنس پروگرام عناصر یا سینسر میں سے کچھ میں مسائل کی نشاندہی کر سکتے ایڈجسٹ. فوری طور پر فارغ تبدیل نہ کریں. ایک زیادہ درست ٹیسٹ کے لئے آپ استعمال کر سکتے ہیں تشخیصی اوزار VAG-COM.

مرمت کے بعد غلطی سے بچنے کے لئے، یہ "معیاری" کی طرف سے ایک جیک یا لفٹ پر گاڑی کو اٹھانے سے پہلے جیک موڈ موڈ میں معطلی کی منتقلی کے لئے ضروری ہے. دوسری صورت میں، معطلی مسلسل گاڑی کی پوزیشن کو تبدیل کرنے کو ایڈجسٹ کرے گا.

سواری اونچائی کنٹرول والوز غلطی

سامنے درا کے ساتھ مسئلہ کبھی کبھی ہوا چینل کے، والو میں نمی اور مٹی کے لاگ ان کی وجہ سے ہو سکتا ہے. معطلی بالکل یا بہت آہستہ آہستہ اضافہ نہیں کرتا. اس متبادل اشارہ یونٹ اس میں رسیور ٹیوب کے سوراخ کے ذریعے والو اور کمپریسڈ ہوا کی بیک وقت کی فراہمی سوئچنگ کی طرف سے تصدیق شدہ.

، ایئر معطلی کے serviceability کی زیادہ سے زیادہ اونچائی پر اٹھایا جائے ضروری ہے کی جانچ کرنے کے دائیں اور بائیں اطراف چاپ کو وہیل محور سے دوری کا نشان لگائیں. 5 گھنٹے کے لئے اس کی پوزیشن میں چھوڑ دیں. دہرائیں پیمائش. اقدار کو تبدیل نہیں کرتے. ورنہ ٹوٹنا اس وقت ہوتی.

صابن کے حل کے ساتھ چیک کریں والو screwing کے کے افتتاح سے رساو کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. پلاسٹک سانچے کے بصری معائنہ بھی ہوا کی حالت کے بارے میں معلومات فراہم کرتا ہے.

ڈرائر میں سلکا جیل نمی مشتمل نہیں ہونا چاہیے. یہ اب بھی وہاں ہے تو اسے خشک کرنے کے لئے ممکن ہے. خشک کرنے والی مشینیں کے درجہ حرارت ^{کے بارے میں} 150 ° C سے تجاوز نہیں کرنا چاہئے، دوسری صورت میں جیل اس کی خصوصیات کو کھو دیں. سنکشیپن کیونکہ کمپریسر پسٹن کے بگاڑ کے وقت ہوتی ہے. اس کے مطابق، یہ اب کام کرنے کے لئے ضروری ہے. overheating کو ہے. نتیجے کے طور پر، ایک خرابی والوز سے کوئی تعلق نہیں ہے جس وقت ہوتی ہے. اس صورت میں، کمپریسر سلنڈر کے ساتھ مل کر ایک انگوٹی تبدیل.

سینسر غلطی

آلہ پینل لائٹس معطلی غلطی اشارے پر. آپ "ٹوواقریگ" پر موافقت ہوا معطلی بنانے سے پہلے، آپ مسئلہ کی تشخیص ضروری ہے. چیک ہے سینسرز سے ایک کی طرف اشارہ کیا، تو پھر، اسے تبدیل کرنے کے لئے آپ دھن میں پہلے، اس کا معائنہ کرنے کے لئے ضروری ہے، کیونکہ یہ غلط طریقے سے نصب کیا جا سکتا ہے، یا صرف رابطے کی جاتی رہی ہے.

گاڑی ایک لفٹ پر ہے. سینسر ہاؤسنگ ہٹا دیں اور اس کا معائنہ. پنوں اور تاروں سیکھنا. وہاں ہیں، تو آکسیکرن یا اخترتی سینسر کی علامات کی جگہ لے لی جائے گی.

تشخیص سکینر لانچ

آلات کے ڈیلر برعکس VAS، جس میں صرف VAG گروپ گاڑیوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، کمپنی لانچ سکینر ورسٹائل ہے. اس کے نظام کو اپ ڈیٹ اور نئے برانڈز اور کاروں کے ماڈل مسلسل کے ساتھ ہورہے ہے.

سب سے زیادہ عالمگیر تشخیصی سکینر پڑھنے اور غلطیوں کو مٹانے کے لئے صرف کر رہے ہیں. لانچ ممکن ساتھ:

• کنٹرول یونٹوں کی شناخت؛
• غلطی میموری پڑھا؛
• غلطی کو مٹانے؛
• چالو عناصر؛
• موافقت اور کوڈنگ کے ساتھ نمٹنے.
• خدمت وقفے وقفے کے ساتھ کام کرتے ہیں.

لانچر میں آپ کو کمرے پیرامیٹرز اور ملائمیہ چینلز بنانے کی ضرورت ہوا معطلی "ٹوواقریگ" کی موافقت، باہر لے جانے کے لئے. اس معلومات میں سے کچھ سکینر کے ڈیٹا بیس میں ہے، لیکن یہ ہمیشہ درست نہیں ہے. اس کے علاوہ، یہ بھی تفصیلی ہدایات کے ساتھ ایک ریفرنس سیکشن نہیں ہے.