VAZ-2110، بریک کے نظام: سکیم

بریکوں کے نظام، اہم اجزاء اور نظام: یہ مضمون کار VAZ 2110 کی ڈیزائن پر غور کریں گے. تم عام ڈرائیو سرکٹ، تمام عناصر کے ڈیزائن کے بارے میں سیکھ جائے گی.

جنرل ڈیوائس

طے کی گئی وقفے VAZ-2110 پیڈ ٹیوب میں ایک دباؤ کی طرف سے تحریک میں قائم کر رہے ہیں تا کہ. دو سرکٹس، ایک خاص دباؤ ریگولیٹر، ایک خلا بوسٹر اور ٹینک میں ایک مائع کی سطح سینسر ہیں. اس صورت میں، ایک سرکٹ کی ناکامی ہو تو، دوسرے آپریشنل ہو جائے گا. بالکل، کارکردگی وقفے تیزی سے گر جائے گا. یہ بھی سامنے پہیوں "درجن" نصب کہ ہوادار غور کرنا چاہیے وقفے ڈسکس.

اس کے علاوہ، ڈیزائن ایک لباس الارم پیڈ کے لئے فراہم کرتا ہے. پچھلے پہیے مقرر کر رہے ہیں ڈرم وقفے، دو پسٹن سلنڈر کے ذریعے کارفرما ہیں. ایک طریقہ کار، ڈھول اور بریکوں کے جوتے کے درمیان فرق کے خود کار طریقے سے ایڈجسٹمنٹ کی کارکردگی جو بھی ہے. نظام کی بنیاد - ایک ماسٹر سلنڈر خلا یمپلیفائر پر نصب. اوپری حصے میں موجود GTZ ، توسیع ٹینک جس ڑککن مربوط سطح سینسر کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے.

مرکزی وقفے سلنڈر

ایک سے زیادہ نوڈ سے وقفے VAZ-2110 پر مشتمل ہے، لیکن زیادہ تر ایک سلنڈر دباؤ ٹیوب میں اگتا ہے جس کے ذریعے ہے. سلنڈر ترتیب پسٹن منتقل. ایک ویکیوم یمپلیفائر کے زیادہ قریب ہے، سامنے حق اور پیچھے بائیں وقفے میکانزم میں دباؤ پیدا کرتا ہے. دوسری پسٹن بائیں سامنے اور دائیں پیچھے بریکوں کے نظام کی calipers کے چلاتے ہیں. براہ مہربانی نوٹ کریں ایک جیسی ہیں جس پسٹن، پر پہنا جاتا ہے کہ کف ہیں. انہوں نے 20،64 ملی میٹر کا ایک ویاس ہے. لیکن کم دباؤ میں کام ایک سگ ماہی کی انگوٹی ہے. اس پسٹن، ویکیوم یمپلیفائر کے قریب ہے جس پر واقع ہے. اس کے علاوہ، یہ نالی میں موجود ہے.

خلا یمپلیفائر

VAZ 2110 وقفے نظام ڈرائیونگ خلا یمپلیفائر کے لئے فراہم کرتا ہے. اس کے ساتھ قوت پیڈل پر اطلاق ہوتا ہے کہ بڑھاتا ہے. خلا یمپلیفائر پیڈل اور سلنڈر کے درمیان ہے. کنکشن دو studs کے اسباب کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. ڈیزائن ترکیبی کے نفاذ کا مطلب یہ نہیں ہے، تو آلہ کی ناکامی کو فوری طور پر ایک نیا کی طرف سے تبدیل کیا جانا چاہیے.

خلا بوسٹر چیک کرنے کے لیے، آپ کے انجن کو بند کردیں اور بریکوں کے پیڈل کئی بار جھکانا ضروری ہے. اس کے بعد، آخر تک پیڈل دھکا انجن شروع کریں اور کیا ہوتا ہے پر توجہ دینا. پیڈل آگے منتقل کر دیا جاتا ہے، تو بوسٹر مکمل طور پر فعال ہے. کورس کے، اس صورت میں کوئی نظر آتا ہے چھوٹی خامیوں ہو تو. یہ بھی ڈیوائس پر کام یا اس کی کارکردگی، کئی بار کی طرف سے چھوڑ دے گا ایک ٹوٹا ہوا نلی لیک ہو تو، راستہ کئی گنا کے ساتھ اس سے منسلک نہیں کرے گا کہ غور کرنا چاہیے. VAZ-2110 وقفے نظام میں اس طرح کی ایک عیب کی موجودگی میں غیر تسلی بخش کام کریں گے.

دباؤ کنٹرولر

پیچھے بریکوں کے لئے ایک پریشر ریگولیٹر فراہم کی جاتی ہے. یہ بائیں پیچھے کی طرف پر گاڑی کے جسم پر ایک بریکٹ کے ذریعے پر fastens. جس بولٹ میں سے ایک ہوتا ریگولیٹر کانٹا ڈرائیو بازو ماؤنٹ. سوراخ ایک انڈاکار شکل ہے. اس موقف کے ساتھ ریگولیٹر کے قریب منتقل کر دیا جا سکتا ہے. یہ پسٹن طریقہ کار پر کام کر قوت میں تبدیلی.

لیور کو گاڑی کی پشت پر بوجھ بڑھ جاتا ہے ایک مخصوص قوت اثر انداز ہوتا ہے جب. اس صورت میں یہ پسٹن پر منتقل کیا جاتا ہے. آپ دبائیں جب سیال کو بریکوں کے پیڈل پسٹن نظام کو آگے بڑھانے کے لئے کوشش کرتا ہے. لیکن یہ درست پر کام کرتا ہے جو ایک طاقت کی طرف سے متاثر کیا جاتا ہے. مزید یہ بریکوں کے نظام کا ایک توازن ہے. پیچھے درا وقفے فورس کی پیداوار نہیں ہے. چنانچہ پچھلے پہیوں کا تالا اجازت نہیں ہے. سکیم VAZ-2110 بریکوں کے نظام کا ثبوت ہے کہ کس طرح ٹیوبیں ذریعے سیال کی نقل و حرکت.

پیچھے درا پر بوجھ میں اضافہ ہوا ہے جب، پہیوں اور سڑک یوگمن کی زیادہ سے زیادہ ڈگری ہے. پیچھے وہیل سلنڈر پر مزید دباؤ کی فراہمی کے قابل ایک ریگولیٹر کی مدد سے. پچھلے پہیے پر بوجھ کو کم کرنے جب، دباؤ کم ہو جاتا ہے. جسم جس پلگ کے ذریعے بند کر دیا ہے ایک چھوٹا سا افتتاحی، ہے. آپ وہاں سے سیال کی ایک لیک تلاش کرتے ہیں، سگ ماہی کی انگوٹی کے ایک لیک نہیں ہے.

ماسٹر سلنڈر تبدیل کرنے کے لئے کس طرح

اس کے انجن کی ٹوکری میں ایک upholstery کے دور کرنے کے سلنڈر تک رسائی فراہم کرنے کے لئے ضروری ہے. VAZ-2110 پر تین خود ٹیپ پیچ کے باہر کر دیا جائے کرنے کے لئے. بریکوں کے نظام گناہ، مضمون میں تصور کیا جاتا ہے اس بھرتی کے نیچے پوشیدہ ہے. یہ سوائے اس کے مکمل طور پر ہٹا دیا جاتا ہے کہ کوئی ضرورت نہیں ہے کے قابل ہے. ایک چھوٹا سا جھکنا کافی. ایک بار رسائی سلنڈر پر حاصل کی جاتی ہے، یہ مائع کی سطح سینسر غیر فعال کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کے بعد یہ توسیع ٹینک سے ٹوپی کھول کرنے کے لئے ضروری ہے. تمام مائع پمپ ایک ناشپاتیاں یا ایک ہی سرنج کی مدد سے. اس کے بعد سلنڈر ٹیوب کی متعلقہ اشیاء سے کھول. انہیں لے جاؤ.

اب آپ کو دو گری دار میوے خلا یمپلیفائر کے جسم کو GTZ پر باندھ جس کے ذریعے کھول سکتے ہیں. توسیع ٹینک کے ساتھ سلنڈر کو ہٹا دیں. ایک سکریو ڈرایور کے ساتھ pry کرنے، گزشتہ کافی دور کرنے کے. معکوس ترتیب میں وقفے ماسٹر سلنڈر نصب کریں. ایک ہی وقت میں نظام پمپ کرنے کے لئے بالکل ضروری. تاہم، تقریبا کسی بھی مرمت بریکوں کے نظام VAZ-2110 پمپنگ فارغ.

خلا یمپلیفائر دور کرنے کے لئے کس طرح

پچھلے حصہ میں کے طور پر، آپ upholstery کے اتار. اس کے علاوہ ونڈشیلڈ پر نصب پیڈ کو ختم کرنے کی ضرورت ہے. میں ہوا یاد کرتے ہیں کو یقینی بنانے کیلئے ہائیڈرالک نظام GTZ سے ٹیوب منقطع کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے. اس کے بعد وقفے بوسٹر رہائش پہاڑ پر سلنڈر کی طرف سے تیار کر رہے ہیں جس میں دو گری دار میوے، کھول. گاڑی کے سامنے GTZ دور لے جاؤ - وقفے ٹیوبیں توڑنے کے لئے نہیں ہوشیار رہنا.

اس کے بعد، آپ سے نلی کو بند کردیں ضروری انٹیک کئی گنا. بریکوں کے پیڈل بڑھتے ہوئے بریکٹ بنایا کہ چار گری دار میوے کھول، داخلہ پر منتقل اگلے کرنے کے لئے تار ھیںچو، اور اس کے بعد. اب آپ پیڈل کے ساتھ وقفے بوسٹر ہٹا سکتے ہیں.

سامنے پیڈ تبدیل کرنے کے لئے کس طرح

کار VAZ 2110، لیکن پیڈ کے بہت قابل اعتماد وقفے نظام اب بھی وقت کے ساتھ ساتھ ختم ہو جائے گا. ان کی جگہ لے کرنے کے لئے، آپ کو سامنے پہیوں باہر پھانسی کی ضرورت ہے. وہیل اور مرکز کو کیلپر کو محفوظ نچلا فکسنگ بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے جس پلیٹ، کا پھر جوڑ کنارے کو دور کرنے کے لئے. ایک سکریو ڈرایور کے ساتھ مزید unscrews بولٹ ؤردوگامی کیلپر اسمبلی بلند. اب آپ آسانی پیڈ ھیںچو کر سکتے ہیں. پسٹن توسیع حالت میں ہے اس کو نوٹ نیا سیٹ ہے، مشکلات ہو گا. اس چابی رک جاتا ہے آگے بڑھانے کے لئے گیس استعمال کرنا چاہیے.

کوئی موزوں اہم نہیں ہے تو، آپ ایک بیرونی کنیکٹر نصب کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. اس کے بعد، کی حمایت کی اصل پوزیشن پر جھکی اور رم اور پسٹن کے درمیان ٹائر درست انسٹال کیا جانا چاہئے. مؤخر الذکر کی مدد سے کیلپر میں دبایا جاتا ہے. یونٹ اسمبلی معکوس ترتیب میں باہر کیا جائے ضروری ہے.

تبدیلی واپس پیڈ

پیچھے پیڈ کی حالت کا تعین کرنے کے لئے، پوری کے طریقہ کار کو جدا کرنے کی کوئی ضرورت نہیں. اس مقصد کے لئے ایک خصوصی دیکھنے ونڈو ہے. یہ پلگ ھیںچو کرنے کے لئے ضروری ہے، پھر اس کے استر کی موٹائی ہے جس کا تعین کرنا ممکن ہے. نصف ایک ملیمیٹر کے کہ کم از کم جائز موٹائی نوٹ. ایک کار VAZ 2110 بریک کے نظام معیاری طریقہ کار، اسی طرح سب سے زیادہ مشینوں پر استعمال کیا کی طرف سے بنایا گیا ہے.

سب سے پہلے، آپ کو پھانسی اور پیچھے وہیل دور کرنے کی ضرورت ہے. دوسرا،، پارکنگ بریکوں کے کیبل کھلنا پنوں کی باری ہے اور رخ وقفے ڈھول ایک چھوٹے ہتھوڑا چہرے پر روشنی چل رہی لاگو ہوتے ہیں کا استعمال کرتے ہوئے. اس کے بعد آپ ڈرم کو ہٹا سکتے ہیں. ایک سکریو ڈرایور کی اوپری موسم بہار، اور پھر نیچے ریل منقطع کرنے کے لئے ضروری ہے جب. اس کے بعد آپ کو پارکنگ بریکوں کے کیبل کی نوک کی مصروفیت سے دستبردار کرنے کی ضرورت ہے. پھر ایک عام وقفے کے لیور کے ڈرائیو محور سے کوٹر پن باہر نکالا. اس کے بعد آپ معکوس ترتیب میں نئے پیڈ انسٹال کر سکتے ہیں.

اختتام

آپ کو پتہ ہے تو مرمت کے لئے مشکل نہیں ہے کہ کس طرح VAZ-2110 بریک کے نظام کے کام. تمام سرگرمیوں کے لئے آپ کے اوزار کا ایک معیاری سیٹ اور 8 Crimp کا کے لئے صرف ایک خصوصی کلید کی ضرورت ہے. اسٹورز میں یہ "بریک ٹیوبیں کی کلید" کہا جاتا ہے کے ساتھ یہ آسانی گھما نپل منعقد کیا.