'سے niva 21213 ": کی خصوصیات، خصوصیات اور مالکان کے جائزے

VAZ 21213 "سے niva" - وولگا کار کی ترقی کے لئے سب سے زیادہ کامیاب اور اہم میں سے ایک ہے. ہم کہہ سکتے ہیں کہ "فیلڈ" پورے ملکی آٹوموٹو تاریخ میں سب سے اہم ماڈل ہے. ابتدائی طور پر، اس مشین کے تمام پہیا ڈرائیو 4x4 کے ساتھ ایک مسافر سڑک گاڑی کے طور پر خصوصیات ہے. کیا راز اس ماڈل جو ہڈ کے تحت ہے کہ ہے کو چھپانے اور اسے کب تک موجود ہے؟ یہ سب اور نہ صرف - بعد میں نے اس مضمون میں.

پیداوار کی تاریخ

گاڑیوں VAZ "سے niva" 21213 سیریل پیداوار 1977 میں شروع ہوئی. ایس یو وی کی ترقی میں سب سے زیادہ مشہور ڈیزائن انجینئرز USSR میں ملوث تھے. شاید کہ ڈیزائن بیورو اعلی پارگمیتا، ہلکے وزن اور بحالی کی سادگی کی طرف سے خصوصیات ایک گاڑی کو پیدا کیا ہے کے ملازمین کے تمام اعمال کی یکجہتی ہے.

VAZ "سے niva" 21213 - خاص طور پر سڑک پر سواری کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا کہ ملکی موٹر گاڑی کی تاریخ میں سب سے پہلے ہے، سب سے زیادہ دور دراز مقامات، کے ساتھ ساتھ ماہی گیری کے دوروں اور شکار کرنے کے لئے سفر. یہ سب کچھ اس وقت پٹرول انجن میں نہ صرف چار پہیا ڈرائیو اور طاقتور، بلکہ عملی منصوبہ بندی جسم اہم کردار ادا کیا - تہ پیچھے کی سیٹ کی اجازت دیتا ہے آپ کو کئی سو کلو گرام تک "سے niva" مختلف اقتصادی کے بوجھ کے اندر رکھنے کے لئے.

ڈومیسٹک "رینج روور"؟

گھریلو کیا ایک کرتا VAZ 2121 برطانوی "روور" کے ساتھ؟ پہلی نظر، بالکل کچھ بھی نہیں میں. تاہم، ہم تکنیکی پہلو پر نظر ڈالیں، اور سب کچھ واضح ہو جائے گا صرف کی ضرورت ہے. کہ "سے niva" ایک ساتھ چاروں پہیوں پر nondisconnectable ڈرائیو استعمال کیا گیا تھا حقیقت یہ ہے کہ منتقلی کی صورت اور interaxle تالا لگ تفریقی. یہ "پڑھنا" 70s میں برطانوی "رینج روور" میں تھا ہے. اس طرح کے سامان کی وجہ سے آسانی گھریلو SUV fording، gullies اور دیگر آف روڈ سکا. اس وقت نئی سوویت جیپ پارگمیتا اور سکون کے معاملے میں اینالاگز نہیں تھا.

ایک ایس یو وی کی پشت پر

کہا جاتا ہے کہ اصل میں گاڑی کے جسم VAZ "سے niva" 21213 ایک کے تمام دھاتی نہیں تھا. پہلی تجرباتی اپانترنوں جس کی چھت ایک ترپال (جیسا کہ فی الحال بدلنے خطوں) کے ساتھ احاطہ کیا گیا تھا SUV کھلے جسم، غور کیا گیا. تاہم، بڑے پیمانے پر پیداوار اب ہم سڑکوں پر دیکھ جو ایک ٹھوس دھاتی کے جسم، کے ساتھ صرف ماڈل بھی شامل ہے.

سامان اور آرام

پہلی نظر میں، VAZ "سے niva" 21213 - وولگا Urals کے UAZ 469 ویں ماڈل کی ایک analogue ہے. جی ہاں، سڑک کی کارکردگی اور خطوں پر تقریبا سیام ملک جڑواں بچوں کی ہے، لیکن اندر سے وہ بہت مختلف ہیں. نشستوں کے سامنے صف - headrests کے ساتھ، backrest لمبائی اور زاویہ، سفری خلا میں اضافہ کرنے جوڑ پیچھے قطار میں سایڈست ہے. ڈرائیو پر "سے niva" مینس واشر اور پیچھے کھڑکی وائپر، ہیٹر اور کھڑکی کی ترتیب کی طرف سے. آج کے معیار کا سامان وولگا ایس یو وی کی طرف سے تقریبا تپسوی، لیکن اس طرح عیش و عشرت کی چیزوں میں سے 70 اور نہ میں بھی کا خواب دیکھا.

روح کے ساتھی!

اس مشین کی سب سے اہم خصوصیات میں سے ایک یہ حقیقت ہے کہ حصوں اور اجزاء کے سب سے زیادہ ایک ہی کاروں VAZ کے ماڈل کے ساتھ "اوور پھینک دیا" کر رہے تھے ہے (بنیادی طور پر "چھ"). لہذا، کی بنیاد پر VAZ 2106 سوویت انجینئرز موٹر، پیچھے درا اور gearbox ڈیزائن کیا گیا تھا.

VAZ "سے niva" 21213: نردجیکرن

ابتدائی طور پر، گاڑی 1.6 لیٹر 4 سلنڈر carburettor کے انجن کے ساتھ لیس ہے. مزید ترمیم ایک پاور پلانٹ کے نتیجے میں نئے تھے لکیر 1.3 لیٹر کے انجن میں شمولیت اختیار کی، لیکن گاڑیوں کے ساتھ بہت مقبول ہے، وہ استعمال نہیں کیا.

gearbox کے لئے کے طور پر، "سے niva" فارورڈ گیئر پر synchronizers ساتھ ایک چار دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. 5 مراحل - تھوڑی دیر کے بعد، ایس یو وی ایک سے زیادہ اعلی درجے کی ٹرانسمیشن کے ساتھ عملے کی جائے کرنے کے لئے شروع کر دیا. منتقلی باکس، جس میں ایس یو وی پر کسی بھی آف روڈ پر قابو پانے کی اجازت کے بارے میں مت بھولنا. دو قدم "razdatka" مرکز ویبھیدک تالا کے ساتھ مجبور کیا گیا. Driveline سامنے اور پیچھے ایکسل، کے ساتھ ساتھ انٹرمیڈیٹ شافٹ عالمگیر مشترکہ شافٹ پر مشتمل ہے.

معطلی بھی اس کی تکنیکی خصوصیات تھا. فرنٹ کونے کونے میں زیادہ tipping سے گاڑی روکتا ہے جس ہائیڈرالک جھٹکا absorbers، چشموں اور سٹیبلائزر کے ساتھ قاطع جھول بازو، پر آزاد تھا. پیچھے معطلی - انحصار، کنڈلی اسپرنگس، ایک کراس بار اور چار طول بلد کے ساتھ. سامنے کے طور پر، کئی ہائیڈرالک جھٹکا absorbers کے ساتھ لیس.

گھریلو ایس یو وی کی پہلی جدت

یہ عجیب نہیں ہے، لیکن سب سے پہلے اپ گریڈ ماڈل "سے niva" صرف 16 سال کے بعد پیداوار میں چلا گیا. اس کے علاوہ، گاڑی کی تکنیکی حصے میں تقریبا کچھ بھی نہیں تبدیل کر دیا گیا ہے - تمام حصوں اور 1977 سال میں نمونہ کے اجزاء! رعایت نئے اندرونی دہن کے انجن تھا، لیکن اس کے بارے میں بعد میں.

اہم تبدیلیوں "سے niva" کا صرف بیرونی ظہور کا تعلق کیا ہے. نئی ترمیم کے عقب میں ایک زیادہ elongated جسم اور تھوڑا نظر ثانی شدہ وقفے روشنی ہے. ویسے، tailgate مدد اب صرف مسافر ٹوکری سے کھل جاتا ہے. بمپر دھات رہے، لیکن اب یہ ایک ہلکے سرمئی رنگ میں رنگا ہوا ہے. عام طور پر، گاڑی کی بیرونی نہیں بہت تیزی اور تطہیر ہے. تاہم، آج کے کچے رستے کی ٹیوننگ VAZ 21213 ( "فیلڈ")، نصب کرنے کے لئے ہے جس میں بجلی کی bumpers کے، snorkel، نئے ڈرائیوز اور دیگر یونٹس، گاڑی کی نظر کو جدید بنانے کی اجازت دیتا ہے.

اندر بھی تبدیلیاں کی کم سے کم تھے - نشستیں اور آلہ پینل (VAZ 2108 سے) ایک "Ladovsky" کی طرح نظر آنا شروع کر دیا. اور کیا وہ مالکان کہتے ہیں؟ جائزے کے مطابق، "سے niva" 21213 بعد اپ گریڈنگ زیادہ آرام دہ بن گیا، لیکن پرانے (واپس بگاڑ اور اندر مسلسل شور) کی کوتاہیوں ڈیزائنرز سے بچنے کے لئے منظم نہیں کیا.

اور اب تکنیکی حصہ کے لئے. 1.7 لیٹر تک - "سے niva" 1993 کے آغاز کے ساتھ کی اپ گریڈ ورژن کی ایک بڑھتی ہوئی نقل مکانی کے ساتھ ایک نئے پٹرول کے انجن کے ساتھ مکمل ہو گیا ہے. ایک ایس یو وی رابطہ اگنیشن سسٹم پر پہلی بار استعمال کیا گیا تھا. تبدیل کریں اور کاربوریٹر. بہتر بریک نظام. ہوم gearshift ٹرانسمیشن اب 3.9 کی ایک گیئر تناسب ہے. یہ چھوٹی چھوٹی تبدیلیوں اور سائلنسر جھیلا ہے. ابھی اس کے جسم سابق طور پر، welded ہے نہیں، اور ( "لادا" آٹھویں ماڈل کی طرح) seamed کی.

پریکٹس شو کے طور پر، اندرونی دہن کے انجن اور ٹرانسمیشن نظام میں نئی اصلاحات نمایاں طور پر ایس یو وی VAZ "سے niva" 21213 ایندھن کی کھپت کو کم. لہذا، "سو" گاڑی شہر میں تقریبا 13 لیٹر خرچ اور ہائی وے پر 11 لیٹر تک جاتا ہے کرنے کے لئے.

"سے niva" کی برآمد ورژن مرکز میں فرق اور "razdatkoy" قدم نیچے کی طرف کے ساتھ ڈرائیو پہیوں غیر tripping کے ساتھ لیس ایک مرکزی ایندھن انجکشن، تھا. گاہک کی درخواست کرنے پر، گاڑی 1.9 لیٹر کی نقل مکانی کے ساتھ فرانسیسی "Peugeot کے" کے ایک ڈیزل انجن کے ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے. لیکن، بدقسمتی سے، یہ صرف چند مقدمات تھا.

اختتام

حقیقت یہ ہے کہ آج بہت سے حریف شائع کرنے "سے niva" 2121 کے باوجود، اس SUV اب بھی موجود تھا اور شکاری، anglers اور آف روڈ کے شائقین کی سب سے اچھی دوست ہو جائے گا. VAZ 2121 الیکٹرانکس کے تقریبا مکمل غیر موجودگی کی وجہ سے - یہ شاید (ان کے ساتھی کوہ یورال "UAZ" برانڈ کی رعایت کے ساتھ) سڑک کے کسی بھی حصے کے مسائل کے بغیر حاصل کرنے کے قابل ہو جائے گا جو صرف ایک جیپ، ہے.