TagAz C-190: تفصیلات، تفصیلات اور جائزے

مختلف کار ساز گزشتہ صدی کے اختتام کی طرف سے گاڑیوں کے روسی ایڈیشن میں کئے جاتے ہیں. کچھ ان کی اپنی فیکٹریوں، دوسرے قائم مشترکہ منصوبوں کی تعمیر، اور دوسروں کے لائسنس فروخت کرتے ہیں. یہ اس کے نتیجے میں ان کمپنیوں اسی کسٹم ڈیوٹی کی مد میں ترجیحی علاج حاصل ہے، اور اس حقیقت کی وجہ سے ہے. D.، برآمدات سے کم ملک، صارفین اور ڈویلپر دونوں کو فائدہ پہنچتا ہے جس میں تیار کاروں کی قدر. ایسے کاروں کی رینج بہت وسیع ہے. مقامی پودوں پر اور سب سے زیادہ مقبول کم کے آخر میں ماڈل، اور عیش و آرام کی کاریں، اور غیرمعروف برانڈز میں سے کم عام حالتوں پیدا. . TagAz C-190 - مؤخر الذکر کے درمیان.

خصوصیات

یہ گاڑی ایک کمپیکٹ crossover ہے. انہوں نے کہا کہ چینی ماڈل JAC رین، S1، پہلی نسل کے ہنڈئ سانتا فے کی بنیاد پر قائم کیا گیا تھا جس کا نام بور جن میں سے ایک لائسنس یافتہ ورژن ہے.

گاڑی چینی مینوفیکچررز کے روایتی طریقہ کار کے مطابق تعمیر کیا گیا تھا: اصل ماڈل کے ڈیزائن کو مکمل طور پر منظور کر لیا گیا ہے. ڈیزائن بھی ادھار، لیکن پھر بھی تھوڑا سا تبدیل کر دیا.

کہانی

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. چین میں، JAC رین 2007 سے 2011. کار روسی ورژن پہلے مقامی مارکیٹ میں متعارف کرایا گیا تھا کو پیدا کیا، لیکن میں نے ذیل میں دی گئی وجوہات سے طبقہ کا اہم نمائندوں کے درمیان ایک مناسب پوزیشن نہیں لے سکتے تھے.

TagAz مارکیٹ تقریبا ایک ہی رہے پر 2011. اس کی پوزیشن میں کچھ تبدیلیوں کے ساتھ کاروں کی مینوفیکچرنگ شروع کر دیا، اور 2014 میں مسئلہ مکمل کیا گیا.

جسم

آٹو TagAz C-190 ایک 5 دروازہ اسٹیشن ویگن، ایک روایتی کلاس ہے. так как конструкция перенята у него . اس کے ڈیزائن میں واضح طور پر دکھائی خصوصیات کے ڈیزائن اس سے اپنایا طور پر، سب سے پہلے ہنڈئ سانتا فے کی بنیاد کے طور پر لیا. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . اس صورت میں، بیرونی جزوی طور پر ٹویوٹا کے ساتھ ڈیزائن قرض گیری کے استعمال کے ذریعے تبدیل کر دیا گیا ہے: لینڈ کروزر پراڈو کا مشاہدہ خصوصیات کے سامنے کے ڈیزائن میں، اور پیچھے حصہ لیکسس آر ایکس کے پختہ یاد تازہ ہے

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. تبدیل ہو bumpers کے، دھند لیمپ، grille کے، ہٹا moldings اور وہیل چاپ توسیعات: اور TagAz C-190 restyling کے پیداوار سے پہلے تیار کیا گیا تھا کے طور پر، چینی ماڈل سے مختلف لگ رہا ہے.

مزید برآں، ویلڈنگ ٹیکنالوجی پوائنٹس کی تعداد، اور اینٹی سنکنرن علاج میں اضافہ کر کے تبدیل کر دیا.

جسم ابعاد 4.5 میٹر طویل، 1،875 میٹر چوڑا اور 1.73 میٹر بلند ہے. wheelbase کے ہے 2.62 میٹر، 1.54 میٹر دونوں محور کے لئے - ٹریک. ). 1.8 صرف میٹر کے روکنے کی بڑے پیمانے پر (JAC رین لئے 1،7-1،81 میٹر). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. مقابلے کے لئے، wheelbase کے کی لمبائی اور ٹریک ہنڈئ سانتا فے جیسی ہیں، لیکن گاڑی اس کی چوڑائی اور اونچائی کے مقابلے میں تھوڑا زیادہ سمجھا جاتا ہے.

Rusdriver.ru ٹیسٹرز چینی کار مینوفیکچرنگ کے معیار JAC رین لئے اچھی نشاندہی کی. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. اس طرح، جسم کے حصوں کے درمیان بڑے فرق کے ساتھ، بھی صحافیوں 5 koleso، کوئی welds کے، کے ساتھ ساتھ پینٹ نقائص سے کہا جاتا ہے جس کے باوجود. ایک ہی وقت میں تفصیلات میں سے کچھ اب بھی موجود burrs کے ہیں.

انجن

моторами : JAC رین دو انجنوں سے لیس کیا گیا تھا:

• 2 لیٹر چار سلنڈر پٹرول انجن 128 ایل کی ترقی. ایک. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; 6000 RPM اور 3000 RPM میں 172 ینیم؛
• 130 یا 136 لیٹر کی ایک ہی ڈیزائن کی صلاحیت کے 2.4 لیٹر کے انجن. ایک. 3000 RPM میں 5500 RPM اور 193 ینیم کے torque میں (مختلف اعداد و شمار پر).

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . TagAZ ماڈل کے لئے C-190 صرف 2.4 لیٹر کے انجن میں دستیاب نہیں رہا ہے.

ٹرانسمیشن

JAC رین صرف ایک 5 رفتار دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. я имеет полны й привод. انجن 2 لیٹر سامنے پہیا ڈرائیو اور 2.4 لیٹر ورژن کے ساتھ گاڑی، میں نے سب سے پہلے ڈرائیو بھر دیا ہے. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . دستی ٹرانسمیشن، چار پہیا ڈرائیو: چنانچہ TagAZ C-190 میں سے صرف ایک اوتار میں دستیاب ہے.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. یہ گاڑی ایک ہی گئر تناسب gearshift ہے کہ قابل ذکر ہے کہ، ہنڈئ سانتا فے.

چیسس

Hyundai. ڈیزائن ہنڈائی کے لئے ایک جیسی ہے، پھر، ہے. McPherson, задняя - двухрычажная. دونوں گاڑی آزاد معطلی: سامنے قسم McPherson، پیچھے - ڈبل wishbone. تمام پہیوں ڈسک پر بریک. کلیئرنس 207 ملی میٹر ہے.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 JAC رین کے طور پر، ایک 16 انچ وہیل سائز 225/70 ہے.

داخلہ

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. سیلون کار، پہلی سانتا فے کے اندرونی کے ڈیزائن میں ایک جیسی، بہت کشادہ. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . رپورٹرز Rusdriver.ru کہ اچھے معیار کے مواد کی کا تعلق خاص طور پر کے طور پر چینی ماڈل کے لئے، ہے، یقین ہے. Santa Fe. پھر بھی معیار دونوں تیاری اور اشیاء مشین، زیادہ اچھی طرح سے معلوم analogs کے بہت کم آتا جیسے، اسی سانتا فے. کیبن کے بڑے سائز کے باوجود، ڈرائیور سیٹ آسانی اوسط تعمیر اور اونچائی میں سے صرف ایک آدمی، اور پیچھے کی سیٹ پر کشن میں بہت کم ہے. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. ٹیسٹرز Avtomarket.ru، کے ساتھ ساتھ ماہرین Rusdriver.ru، آب و ہوا کنٹرول کے غلط کام کاج، غریب اواز کی موصلیت، اور تنگ بیٹھنے، مسافر ٹوکری سے سامان ٹوکری کھولنے کے لئے اسمرتتا نوٹ کریں. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. اس کے علاوہ، ٹیسٹ کے مطابق 5 اور R usdriver.ru koleso داخلہ کی تفصیلات بھی موجود burrs کے ہیں.

бъем багажника равен 776 л. bemsya پر بوٹ 776 لیٹر ہے. ь е складывается, однако не образует ровный пол . ریئر سیٹ ای ایس پرتوں، لیکن ایک فلیٹ کے فرش کی تشکیل نہیں کرتا.

ڈرائیونگ کارکردگی

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. فسکل کمپیکٹ crossovers عام طور پر اس طرح کے طور پر، ہنڈئ سانتا فے، TagAz 190. اس کے انجن کے تکنیکی خصوصیات بھی کم کی بنیاد ہے جس میں، اس طرح مبتلا اور حرکیات معمولی متحرک خصوصیات، ہے. литрового Santa Fe ). اس طرح، کارخانہ دار کے مطابق، 100 کلومیٹر / 16 ے میں ح پر ایکسلریشن، زیادہ سے زیادہ رفتار 160 کلومیٹر / H (12.5 سیکنڈ اور 170 کلومیٹر / H، بالترتیب 2،4 لیٹر سانتا فے میں) ہے. ٹیسٹ سے رائے، موٹر rev رینج بھر میں ایک ہموار کردار ہے، اور اس کی صلاحیتوں کے ساتھ اس سے بھی ایک قرار دیا زیادہ سے زیادہ رفتار حاصل کرنے کے لئے مشکل ہے. انہوں نے یہ بھی 15 لیٹر سے زیادہ شہری علاقوں میں رقم، ضرورت سے زیادہ ایندھن کی کھپت کا ذکر کیا. اس کے لئے جزوی معاوضہ 92 پٹرول استعمال کرنے کا امکان ہے.

کار ہینڈل کرنے میں آسان ہے اور ایک سامنے کے ڈرائیو کردار ہے. رپورٹرز ایک اچھی طرح سے دیکھتے چیسس نے بیان کیا: جو آہستہ موڑ میں نسبتا چھوٹے بینکوں کے ساتھ بے ضابطگیوں گزر جاتا ہے. ٹیسٹرز بھی بریک کی تعریف کی.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . کچے رستے کی صلاحیتوں کے طور پر، وہ پر غور کر کہ گاڑی کے انجن کمزور سمجھا جاتا ہے بھی ہنڈئ سانتا فے کے قریب ہیں. ان حالات میں یہ کی طاقت اعلی کلیئرنس اور مختصر overhangs، اور نسبتا طویل سٹروک معطلی کی وجہ سے ہونے نسبتا اچھی ہندسی کراس ہیں. ، انجن کافی اعلی torque اور طاقتور، لیکن آسان تمام پہیا ڈرائیو نہیں ہے slippage کے بھی اس مقصد کے لئے مناسب نہیں ہے جب پیچھے درا کے کنکشن کی جاتی ہیں: باقی TagAz C-190 سڑکوں پر کمزور ہے. اور ابھی تک، ایک crossover پارگمیتا کے لئے بہت اچھا ہے. считается одним из лучших в классе по данному показателю. اس طرح، سب سے پہلے سانتا فے اس اشارے کے لئے کلاس میں سب سے بہتر میں سے ایک ہے.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. بتایا گیا ہے، JAC رین ایک 2 لیٹر سامنے پہیا ڈرائیو ورژن ہے. متحرک کرکے یہ 2.4 لیٹر کے قریب کیا گیا ہے تھوڑا سا کم کارکردگی سے زیادہ 100 کلو سے کم وزن کے لئے معاوضہ ہے ہے. اس کے علاوہ، اس ترمیم کا ایک اہم فائدہ ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لئے ہے. عام طور پر استعمال نہیں کر رہے ایک سنگین آف روڈ گاڑیوں پر کے بعد سے، سب سے زیادہ صارفین کے لئے تمام پہیا ڈرائیو کی کمی کو موسم سرما میں محسوس کیا جائے گا.

سامان

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC رین، بتایا گیا ہے، دو ورژن میں، کے انجن کی قسم اور ڈرائیو میں مختلف پیش کیا گیا ہے.

. TagAZ P-190 پھر، لیس کرنے، سانتا فے کے لئے ایک منفرد پیکجنگ انتظام قریب ہے. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. یہ آب و ہوا کنٹرول، بجلی کی اشیاء، آڈیو نظام، ABS، EBD، اور دوسروں کو بھی شامل ہے. اسی دوران روسی ورژن، رین برعکس، ڈرائیور، مسافر Airbag میں علاوہ لیس.

کی قیمت

اس ماڈل کتنا ہوتا ہے؟ составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. استعمال کیا کاریں TagAz C-190 اور JAC سے Rein کی قیمت 400-500 ہزار کی اوسط ہے. روبل.

مارکیٹ طاق

Hyundai Santa Fe. ایک بار کے لئے JAC رین ہنڈئ سانتا فے سے rivaled. c передним приводом и полноприводной дизельной. اور لاگت میچ ورژن 2.4 L ج سامنے پہیا ڈرائیو اور تمام پہیا ڈرائیو ڈیزل میں. مساوی اپانترنوں AWD 2.4 L لاگت تقریبا 100 ہزار. روبل زیادہ. покупателей предпочитали корейский автомобиль. لہذا، خریداروں کی اکثریت ایک کوریائی کار کو ترجیح دی. Kia Sportage, японских и других моделях. اور اس طرح کے کآ Sportage، جاپانی اور دوسرے ماڈل کے طور پر دیگر طالبات کا ذکر کرنا نہیں ہے. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. اس کے علاوہ، ہنڈئ سے مقابلہ TagAz C-190 کی پیداوار وقت میں جاری رکھا. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. پیکجنگ اور ڈیزل سانتا فے کلاسیکی، بھی روس میں پیدا ہونے کی قیمتیں اب بھی بہت قریب تھے. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. اس کے علاوہ، اگرچہ دوسرے حریف نسلوں کی تبدیلی اور مارکیٹ کے حالات میں تبدیلی کے ساتھ ایک اعلی قیمت کے علاقے میں منتقل کر دیا ہے، اور ان کی جگہ رینالٹ جھاڑن اور S190 اور مقابلہ نہیں کر سکتا تھا کہ دوسرے بجٹ crossover کے کی طرف لے جایا گیا. Chery Tiggo. مضبوط ترین چینی ہم جماعتوں میں سے ایک کے طور پر CHERY Tiggo نوٹ کر سکتے ہیں.

جائزہ

проходимость рассматриваемого автомобиля . مالکان اچھی معطلی، داخلہ ویاوہارکتا، کراس رپورٹنگ گاڑی تعریف کرتے ہیں. ТагАЗ С-190. اس کے علاوہ، صحافیوں کے برعکس، بہت تعریف کے TagAz C-190 Soundproof کی. двигателя устраивают большинство пользователей. انجن سب سے زیادہ صارفین کے لئے ٹھیک خصوصیات. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. اس صورت میں معیار کے لئے دعوے نہیں ہیں، خاص طور پر جسم اور مسافر ٹوکری، کے ساتھ ساتھ سیل اور کروم عنصر کے طور پر کی paintwork. ТагАЗ 190 . اس کے علاوہ، ڈرائیوروں گیلے موسم میں TagAz 190 پیچھے آخر خراب جلدی ہے کہ بیان کیا گیا ہے. обслуживания относительно невысока. قیمت کی بحالی کی نسبتا کم ہے. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T وہ جسم عناصر اور دیگر تفصیلات کی اکثریت سانتا فے میں دستیاب ہیں، لہذا یہ اسپیئر پارٹس تلاش کرنے کے لئے آسان ہے.