Raskosovka "Laurel": جائزے. "لاورل" کا استعمال کس طرح بہتر ہے؟

گاڑی کی بجلی کے یونٹ کے آپریشن کے دوران، ایندھن ایئر مرکب کا ایک حصہ دہن چیمبر میں رہتا ہے، جو تیل ہٹانے اور کمپریشن حلقے، ساتھ ساتھ پسٹن اور سلنڈرز پر مشتمل ہوتا ہے. وقت کے ساتھ، یہ حقیقت یہ ہے کہ بجتی ہے جھوٹ بولتے ہیں اور ان کی تقریب کو پورا نہیں کرتے ہیں. ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوا ہے اور انجن کی متحرک خصوصیات میں کمی ہے. اس صورت میں، آپ کھدائی "لاوریل" کا استعمال کرسکتے ہیں . گاہکوں کی رائے ، ذرائع کے فوائد اور نقصانات، اور اس کے ساتھ ساتھ درخواست دینے کا طریقہ، ہم اس مضمون میں غور کریں گے.

کچھ عام معلومات

فی الحال، کار انجن کو صاف کرنے کے لئے ایک بہت بڑی رقم ہے. وہاں غیر ملکی اور گھریلو پروڈیوسر دونوں ہیں جنہوں نے خود کو اچھی طرح سے ثابت کیا ہے. اس آرٹیکل میں میں کھدائی کے لئے گھریلو مصنوعات کے بارے میں بات کرنا چاہتا ہوں - "لاوی". اس کے بارے میں جائزہ مثبت سے کہیں زیادہ ہیں، اور بہت سے موٹرسٹس اس واشنگ کو ترجیح دیتے ہیں. لیکن میں یہ بتانا چاہتا ہوں کہ اگر گاڑی کی موٹر بڑی ضرورت ہے تو، "لاوموم" کی طرف سے اس کی صفائی یا کسی بھی دوسرے معنی کی مدد نہیں کرے گی. صرف ہتھوڑا مسئلہ یہاں حل کرے گا.

یہ حقیقت یہ ہے کہ کھدائی کسی کے اپنے ہاتھوں کی طرف سے کیا جا سکتا ہے اس توجہ پر اپنی طرف متوجہ کرنے کے لئے یہ قابل قدر ہے. کچھ بھی پیچیدہ نہیں ہے، اگرچہ کار کے ڈیزائن پر بہت زیادہ منحصر ہے. زیادہ جدید ہے، زیادہ وقت لگے گا. لیکن وہ اکثر موٹرز پر کھدائی کا مظاہرہ کرتے ہیں جو پہلے ہی کافی چلتے ہیں اور کاربن کے ذخائر کی طرف سے بھاری گندے ہوئے ہیں. عام طور پر، موٹرسائٹرز آزادانہ طور پر دھونے کا کام کرتے ہیں، کیونکہ یہ کچھ پیسہ بچاتا ہے اور اسے ضمیر بنا دیتا ہے.

زکوککوکی کی ظہور کے بارے میں

سب سے پہلے، میں مزید تفصیل سے سمجھنا چاہتا ہوں کہ موٹر کی شدید آلودگی میں کیا کردار ادا کیا جا رہا ہے. حقیقت یہ ہے کہ کار کے آپریشن کے دوران، اکثر آپ کو کم رفتار پر چلنا پڑتا ہے. یہ دہن چیمبر کے والوز اور دیواروں پر کاربن کے ذخائر کے قیام کی طرف جاتا ہے. اگرچہ حقیقت میں، اس کا مطلب یہ ہے کہ اندرونی دہن انجن کا صرف ایک ہی سبب نہیں ہے، کیونکہ ان میں سے بہت کچھ ہیں:

• کم معیار کے ایندھن کا استعمال؛
• گرم انجن پر ڈرائیونگ؛
• غیر مناسب طاقت کا تیل استعمال کریں.

یہ سب آہستہ آہستہ اس حقیقت کی طرف جاتا ہے کہ ڈپریشن زیادہ سے زیادہ ہو جاتا ہے. بالآخر، کمپریشن اور تیل ہٹانا کی بجتی کی حرکت محدود ہے . یہ تیل کی کھپت میں اضافہ، انجن کی متحرک کارکردگی اور دیگر مسائل میں خرابی میں اضافہ ہوتا ہے.

بلاشبہ، مسئلہ کا حل "Lavrom" کی کھدائی کی طرف سے مدد کی جائے گی. کسٹمر جائزے اس کی تصدیق کرتے ہیں. آتے ہیں کہ اگر یہ گھریلو مصنوعات بہت اچھا ہے تو یہ کس طرح استعمال کرنا اور بھول نہیں ہے.

"نرم" صفائی

آپ کے انجن کی دیکھ بھال کرنے کا ایک بہت بڑا طریقہ ہے. زیادہ سے زیادہ نئی کاروں کے مالکان یا ان لوگوں کو جو اس نے بڑی ترمیم کی ہے. اس طریقہ کا مرکب انجن کی ناممکن "نرم" صفائی نامہ میں ہے. اس انجن کی پوری زندگی کے لئے موٹر کی داخلی صفائی کو برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے. "نرم" کی صفائی ایک باقاعدگی سے واقعہ ہے، جو ہر 2-3 ہزار کلومیٹر تک لے جانا چاہئے. اس صورت میں، کھدائی "Lavr" بھی استعمال کیا، جس کے بارے میں ہم غور کریں گے.

سچ، کسی بھی صلاحیت اور صلاحیتوں کی کوئی ضرورت نہیں ہے. ڈرائیور کی ضرورت یہ ہے کہ مخصوص تناسب اور وقفے کو دیکھنے کے لئے، "لاورل" ایندھن کو شامل کرنا ہے. نتیجے کے طور پر، ایک حفاظتی فلم ایک مخصوص وقت کے دوران کاربن کے ذخائر کے قیام کو روکنے، بجلی یونٹ کے دہن چیمبر میں پیدا ہوتا ہے. اگر طریقہ کار باقاعدہ بنیاد پر بار بار کیا جاتا ہے تو، زکوکوسککی ڈر نہیں ہوسکتی ہے.

انجن "لاویوم" کا نام نہاد: ہدایت، تصویر

پھر بھی، گاڑی کے انجن کو دھونے کا زیادہ مقبول اور اہم طریقہ "مشکل" صفائی ہے. حقیقت یہ ہے کہ تمام موٹرسٹریٹر باقاعدگی سے ایندھن میں ڈٹرجنٹ اضافی استعمال نہیں کرتی ہیں، اور ہر ایک نئی گاڑی کا مالک نہیں ہے. انجن میں کم ایندھن کے معیار اور بھاری آپریٹنگ حالتوں کا نتیجہ انتہائی خراب ہوتا ہے اور اپنی کارکردگی کو ضائع کر دیتا ہے.

پہلا قدم کھدائی کے لالچ کا استعمال کرنے کے لئے ہدایات سے واقف ہونا ہے. جائزے کا کہنا ہے کہ یہ خوراک کے ساتھ عمل کرنے میں ناکام ہے اکثر بدقسمتی سے نتائج کا سبب بنتا ہے. یہ دھونے کے کارخانہ دار کی طرف سے سلنڈر میں 45 ملی لٹر مائع ڈالنے کی سفارش کی جاتی ہے، اور تکنیکی سوراخ کو فوری طور پر بند کردیں. یہ بھاپ غسل کے قیام کے لئے کیا جاتا ہے. اس طرح تقریبا ایک سطح پر پسٹن کو بے نقاب کرنے اور 1 گھنٹہ کے لئے مائع کو چھوڑنے کی کوشش کرنا ضروری ہے. یہ پیسٹن کو وقفے سے گھومنے کے لئے بھی سفارش کی جاتی ہے.

چند گھنٹوں کے بعد، یہ ضروری ہے کہ موم بتیاں ختم کریں اور تکنیکی افتتاحی کو صاف صاف کے ساتھ بند کردیں. گاڑی کے حصے پر واشنگ مائع حاصل کرنے سے بچنے کے لئے یہ کیا جاتا ہے. اس کے بعد، 5-10 سیکنڈ کے لئے ہم سٹارٹر اور کئی مرتبہ گھومتے ہیں. اس صورت میں، تیز رفتار پیڈل کو جہاں تک یہ جائے گا پریس کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے. یہ حقیقت یہ ہے کہ "لاوی" کے باقیات کو مکمل طور پر نظام سے باہر نکل جائے گا. اس کے بعد، ہم انجن شروع کرتے ہیں اور یہ ناقابل یقین اور متغیر گیس میلے پر 10-15 منٹ تک چلاتے ہیں.

"لاوریل"، اقتباس کا مطلب: صارفین کی رائے

پہلے سے ہی بہت سارے موٹرسٹریٹر نے اپنے آلے پر یہ آلے کی کوشش کی ہے. زیادہ تر ڈرائیور اس واشنگ کے بارے میں مثبت ہیں. اس کے باوجود، وہاں بہت سے نانچس موجود ہیں جن میں مشاہدہ کیا جانا چاہئے اور کار مالکان کیا کہتے ہیں. سب سے پہلے، اگلیشن کے نظام کے ساتھ مسائل سے بچنے کے لئے، یہ ہال سینسر سے کنیکٹر کو ہٹانے یا زمین پر مرکزی ہیڈ کو کم کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. کسی بھی صورت میں، آپ چمک کی وجہ سے دھوئیں کی انفیکشن کی اجازت نہیں دے سکتے ہیں. دوسرا، جلدی کے بعد، آپ کو نظام میں تیل کی جگہ کی ضرورت ہے. یہ عملدرآمد کے لئے ضروری چیز ہے. نقطہ یہ ہے کہ کرینکاسٹ میں سستی بستیوں کے ساتھ دھونے. اس کے مطابق، کام کے دوران یہ سب چکنائی سے ملا ہے، جس میں کچھ بھی اچھا نہیں ہے.

زیادہ سے زیادہ کار مالکان کی بحالی سے پہلے صرف فلش کرنے کا ارادہ رکھتا ہے. اگر آپ اپنے تمام کام کرتے ہیں، تو یہ بجٹ دوستانہ ہے. مندرجہ ذیل جائزے اور ہدایات نویس ڈرائیور کی مدد کرسکتے ہیں. سب سے زیادہ نتائج حاصل کرنے کے لئے انجن "لاوروم" کو غیر فعال کرنا چاہئے. کچھ معاملات میں، یہ طریقہ کار کو دوبارہ سمجھنے کے لئے سمجھتا ہے.

مکمل کھدائی کی تفصیلات میں

گاڑی کو افقی پوزیشن میں انسٹال کرنے کے لئے لازمی ہے (جب تیل کی جگہ لے لے). گاڑی کا انجن آپریٹنگ درجہ حرارت تک گرم ہونا ضروری ہے. اس کے بغیر، بھاپ غسل کے اثر کو حاصل کرنے کے لئے ممکن نہیں ہوگا. اگلے مرحلے - موم بتیوں کی باری یا انجیکرز کو ہٹانے، بجلی کی یونٹ (پٹرول یا ڈیزل) کی قسم پر منحصر ہے. اس کے علاوہ، جیسا کہ پہلے سے ہی ذکر کیا گیا ہے، آپ کو پسٹن وسط پوزیشن میں ڈالنا ہوگا. ایک سکریو ڈرایور کے ساتھ درست طریقے سے جتنا کرنا ممکن ہے، جس میں اس کی گہرائیوں کا اندازہ لگایا جارہا ہے جس پر پسٹن موجود ہے. کرینشافت کو دستی طور پر 5-10 ڈگری سے تبدیل کیا جاسکتا ہے. ہمیں اس طریقہ کار کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ "لاورا" کی نگرانی نہ کریں، اور اس سے زیادہ فہمی پیدا ہو.

"لاورا" کو پھیلانے کے لئے یہ ایک سرنج استعمال کرنے کے لئے بہترین ہے. اگر آپ کو تھوڑی دیر کے بعد یہ پتہ چلتا ہے کہ سلنڈر کو خالی کر دیا جاتا ہے تو، آپ کو تھوڑا سا دھونے شامل ہوسکتا ہے. کھدائی کی لمبائی کے لئے، کوئی غیر مساوات رائے نہیں ہے. کسی گھنٹے کے لئے کسی ہدایات کے مطابق چھوڑتا ہے، جبکہ 12-14 گھنٹے کے لئے بہترین اثر دھونے کے دوسرے ڈرائیور. ہر ایک کو خود کے لئے فیصلہ کرنا چاہئے. "بھاپ غسل" کا اثر صرف پہلی بار ہی ختم ہوجائے گا، لیکن بہت مشکل حالتوں میں یہ 12 گھنٹے کی کھدائی کو انجام دینے کے لئے سمجھتا ہے. جب موم بتیوں کو تبدیل کر دیا جاتا ہے تو، انجن کو شروع کرنے اور اسے تھوڑی دیر تک کام کرنے کی اجازت دیتی ہے (15 منٹ سے زیادہ نہیں)، جبکہ یہ مشورہ دیا جا سکتا ہے کہ 2.5-3.0 ہزار سے زائد رفتار میں اضافہ نہ کریں. اگلے مرحلے میں تیل اور فلٹر تبدیل کرنا ہے.

آپ کونسی مشکلات کا سامنا کر سکتے ہیں؟

ہمیشہ کھدائی کے عمل سے گھڑی کام کی طرح جاتا ہے. تاہم، یہ طریقہ لمبی وقت کے لئے جانا جاتا ہے. بلاشبہ، کئی دوسرے ذرائع سے پہلے استعمال کیا گیا تھا. مثال کے طور پر، ہمارے دادا کھدائی کے لئے 1: 1 تناسب میں آسانی سے مخلوط ایکٹون اور مریض. اصل میں، "Lavr" ایک معمولی اختلافات کے ساتھ اسی طرح کی تشکیل ہے. یہ حقیقت یہ ہے کہ سلنڈروں کی دیواروں سے دہن چیمبر دھونے کے بعد، تیل کی فلم مکمل طور پر ہٹا دی گئی ہے. اس وجہ سے کھدائی کے بعد پہلی انجن شروع ہوسکتا ہے کہ اسے اہمیت دی جا سکتی ہے. جب کوئی خاص ذریعہ نہیں تھا، لیکن اسکیون اور مٹی کا استعمال کیا جاتا تھا، تو اس نے پسٹن اور دیگر خرابیوں پر شیفنگ کی ظاہری شکل کو جنم دیا.

لیکن دیواروں پر ان کے استعمال کے بعد اس طرح کی کمی کا جدید ذریعہ نہیں ہے، جو تیل کی فلم جس سے بڑھتی ہوئی رگڑ سے نظام کی حفاظت ہوتی ہے. لیکن بہت سارے موٹرسٹائل ابھی تک ساخت پر اعتماد نہیں کرتے اور سلنڈروں میں کچھ موٹر تیل شامل کرتے ہیں. اس میں کچھ بھی نہیں خوفناک ہے، یہ نذر پائپ میں جلا اور پرواز کرے گا. کھودنے کے بعد کبھی کبھی یہ مشکل بہت مشکل ہے. اس صورت میں، نئے چنگاری پلگ ان کا ایک سیٹ انسٹال کرنے یا پرانے جلانے کے لئے سفارش کی جاتی ہے، اور جب وہ گرم ہیں تو، ای سی ای شروع کرنے کی کوشش کریں. اگر ضرورت ہو تو، یہ طریقہ کار کئی دفعہ بار بار کیا جانا چاہئے.

ایک اور اہم

ہم نے پہلے سے ہی تھوڑا سا حل کیا ہے کہ کھدائی "لاوریل" کی کارکردگی کا مظاہرہ کیا جاسکتا ہے. یہ کیا ہے اور یہ کیسے کام کرتا ہے، آپ بھی جانتے ہیں. لیکن میں کچھ اہم تفصیلات پر روشنی ڈالنا چاہوں گا، جو کم از کم کے بارے میں بات کی جاتی ہے. نقطہ یہ ہے کہ، مثالی طور پر، کھدائی کو طاقت یونٹ کے کمپریشن کو بڑھانے میں مدد ملتی ہے. لیکن کبھی کبھی اس کا سامنا ہوتا ہے - کمپریشن گر جاتا ہے.

اکثر یہ ایک اہم مفاہمت کے ساتھ پرانے انجن پر ہوتا ہے. اس انجن میں پسٹن گروپ کا لباس طویل عرصہ سے تمام معیاروں سے زیادہ ہے، اور ڈپریشن سلنڈر اور پسٹن کے درمیان سیل کے طور پر کام کرتا ہے. جب کھدائی کی جاتی ہے تو، جمع کردی جاتی ہے. یہ کمپریشن میں ڈراپ کی طرف جاتا ہے. اس کے نتیجے میں، بجلی کی یونٹ کا اضافی سامان قریب آتا ہے. لہذا، موٹر دھونے کے فوائد کے بارے میں بات کرنے کے لئے 100٪ یقین کے ساتھ نہیں. ایک کیس میں، کھدائی کھدائی میں نمایاں طور پر، تاخیر میں تاخیر کر سکتا ہے.

ڈرائیوروں کو کیا مشورہ دیتا ہے؟

آئندہ طور پر، بہت سی موٹرسائٹس کو "نرم" استقامت کا استعمال کرنا پسند ہے. یہ ایک کم موثر طریقہ ہے اور زیادہ وقت سازی ہے. اس کے باوجود، وہ آپ سے کسی بھی کوشش کی ضرورت نہیں ہے. یہ صرف ایندھن کے ٹینک میں ایک مخصوص رقم مائع کو بھرنے اور مزید ڈرائیو کرنے کے لئے کافی ہے. نگر، اگرچہ ایک طویل عرصے سے، لیکن آہستہ آہستہ جلتا ہے، جبکہ موٹر پر زیادہ بوجھ، کم از کم اور دھونے کی کم از کم، کم از کم یہ بہت سے جائزے کے بارے میں کہا جاتا ہے. گھریلو مینوفیکچرر سے "Lavr" کھدائی کرنے کا مطلب سستا ہے، لیکن اس کی کارکردگی "مائع مٹ" یا "ہائی گرین" سے زیادہ بدتر نہیں ہے، جو قیمت میں زیادہ سے زیادہ ہے.

اس کے علاوہ، موٹرسٹریوں کو نوٹ کریں کہ "Lavr" ربڑ کی مہر اور جاکٹس کے لئے سب سے زیادہ غیر جانبدار ہے. لیکن اب بھی یہ اکثر استعمال نہیں کرتے ہیں، کیونکہ تیل کے سیل اور پرانے جاکس کھڑے نہیں ہوتے ہیں. لیکن اس کے باوجود یہ سمجھنے کے لئے ضروری ہے کہ اگر بہت زیادہ پیداوار موجود ہے، تو اس کی حوصلہ افزائی کی کوئی مدد نہیں ہوتی. جی ہاں، یہ طریقہ اقتدار یونٹ کے تھیلے میں تاخیر کر سکتا ہے، لیکن آخر میں اس سے بچا نہیں سکتا.

آتے نتائج کا حساب کرتے ہیں

اس کے باوجود، نیٹ ورک مثبت رائے حاصل کرنے کا امکان زیادہ ہے. Raskosovka "لارس" بجاتا ہے واقعی ان کی نقل و حرکت کو بحال کرنے میں کامیاب. لیکن زیادہ سے زیادہ انحصار بجلی کی یونٹ اور کاربن کے ذخائر کی مقدار پر ہے. کچھ معاملات میں، زیادہ یا کم توجہ دینے کے نتائج حاصل کرنے کے لئے، قطار میں کئی تھیلوں کو انجام دینے کے لئے ضروری ہے. صرف اس وقت کمپریشن کی شرح میں اضافہ ہو گا، اور تیل کی کھپت کم ہو جائے گی.

علیحدہ، چند الفاظ میں کھدائی کے انجن "لاوروم" کی پیچیدگی کے بارے میں کہنا چاہوں گا. جائزے کا کہنا ہے کہ آن لائن 4 سلنڈر پاور یونٹ پر کوئی مسئلہ نہیں ہے، پھر سب کچھ وی کے سائز کے انجن کے ساتھ کچھ پیچیدہ ہے. ظاہر ہے، جوہر اسی طرح رہتا ہے، لیکن ایک پوزیشن میں پسٹن رکھنے کے لئے زیادہ مشکل ہو جائے گا. اگنیشن کے بارے میں مت بھولنا، جس کے لئے ہر یونٹ الگ الگ نصب کیا جاتا ہے. باقی میں، کھدائی کے لئے طریقہ کار مندرجہ بالا کی طرح ہے.

لہذا ہم نے "لاورل" کے وسائل، دھونے اور دوسرے اہم لمحات کے لئے ہدایت کی. اگر کوئی وقت نہیں ہے اور انجن کی کھدائی میں آزادانہ طور پر مشغول کرنے کی خواہش ہے تو، آپ کار سروس سے رابطہ کرسکتے ہیں، ترجیحی طور پر جانچ پڑتال کر سکتے ہیں. اس ماہرین کو نظام کے اعلی معیار کو دھونے کا موقع ملے گا. اگر آپ کی گاڑی پر موٹر ہے، تو یہ خوشی آپ کو کئی ہزار روبوٹ لاگت کرے گا. وی کے سائز طاقت پیک کے لئے تھوڑا زیادہ مہنگا ہے. اگرچہ یہ بہتر ہے کہ آپ اپنے آپ سے نمٹنے کی کوشش کریں، کیونکہ اس سے کم از کم علم اور وسائل کی ضرورت ہوتی ہے. اہم بات یہ ہے کہ ہدایت کی پیروی کریں، جس میں "لاوی" پیکیج اور اعمال کے سلسلے پر لکھا جاتا ہے. ریورس آرڈر میں دوبارہ سیٹ کریں. نئی چمک پلگ انسٹال کرنے اور تیل کو تبدیل کرنے کے لئے "مشکل" دھونے کی سفارش کی جاتی ہے.