CTP کے جزو عام. گتانک علاقہ CTP. خطے گتانک طرف CTP

1 اپریل، 2015 علاقائی avtograzhdanki coefficients کے روس میں متعارف کرایا گیا تھا، اور ایک اور دو ہفتوں کے بعد - نظر ثانی کی بنیاد. فیس 40 فیصد کی طرف سے اضافہ ہوا ہے. کتنے ڈرائیوروں اب MTPL پالیسی کے لئے ادائیگی کرنا پڑے؟

قانونی تبدیلی

ان تمام عوامل کے ٹیرف میں اضافہ اور 2015 میں کوریڈور ادائیگیوں کی توسیع کی وجہ سے - کرنسی کی قدر میں کمی، حد ادائیگیوں میں اضافہ انشورنس مارکیٹ میں لابہین autocitizen طبقہ کو محدود کرنے کے لئے.

گتانک علاقہ CTP کم کر کے ایک ہی نمبر کے لئے روس اور دوسرے کی 11 علاقوں تک اضافہ ہوا ہے. 25٪ کی زیادہ سے زیادہ شرح نمو Chuvashia، Voronezh، کرغن علاقوں کے لئے فراہم کی. Magadansky میں علاقے کی شرح 41 فیصد تک کمی کی جائے گی. خطے CTP گتانک طرف داغستان Tove، Ingushetia، چیچنیا اور Leningrad علاقے میں کمی واقع ہوئی.

شماروں MSU ماہرین تھے. موصول ہونے والی معلومات کے مطابق، بعض علاقوں میں یہ عوام پر کرایوں میں اضافہ کرنے کے لئے ضروری تھا نقل و حمل کے طریقوں 400٪ سے زیادہ ہے. حقیقی تبدیلی 100 فی صد تھی. کافی ٹیرف اضافہ مارکیٹ چند سال کے لئے انتظار کر رہا تھا. پی سی اے کہ اب تحفظ کے معیار اور مفادات کا توازن بہتر بنانے کے لئے کر دے گا یقین رکھتے ہیں.

اس کے علاوہ، مقتول کی زندگی اور صحت کو پہنچنے والے نقصان کی حقیقت کے لئے فوری طور پر ادائیگی حاصل کرنے کا ایک نیا نظام. ماضی میں، تمام ادائیگی جمع کرائی رسیدوں کی بنیاد پر، علاج کے بعد کیا. ادائیگی اب مقتول کی نہ صرف آشرتوں، بلکہ ان کے حاصل کر سکتے ہیں سب سے قریبی رشتہ داروں.

قیمتوں کا تعین

پالیسی کی لاگت کرایوں اور خصوصی کی شرح سے بنا ہوتا ہے. CTP قانون کے جزو عام ریاست کی طرف سے مقرر. انشورنس کمپنیوں نے ان پر خود کو تبدیل نہیں کر سکتے. 2014 کے اختتام پر ریگولیٹر 400 ہزار روبل avtograzhdanki ادائیگیوں کی زیادہ سے زیادہ سائز میں اضافہ ہوا ہے، اور کمپنیوں کے پیسے کو کھونے نہیں کر رہے ہیں - .. 50 فیصد کی اوسط کی طرف سے اس کے ٹیرف میں اضافہ.

لاگت کا حساب کرنے کے لئے کس طرح

فارمولا بہت سادہ ہے: MTPL انشورنس coefficients کے بیس کی شرح کے ساتھ کئی گنا اضافہ کر رہے ہیں. لیکن دونوں اقدار عوامل کی ایک بڑی تعداد پر منحصر ہے: .. دوبارہ شروع خطے میں قیام کار، گاڑی حالت، کا ڈرائیور وغیرہ درج ذیل حساب کے لئے ہمیشہ کی طرح فارمولہ ہے:

پالیسی RT = TDB ایکس ایکس ایکس BM FAC OK ایکس ایکس ایکس سی ایکس KM KN X ن، جہاں:

• BT - بیس کی شرح.
• سی ٹی - علاقائی CTP گتانک.
• KBC - سروس کی عمر / لمبائی کے ایک اشارے.
• BM - بونس-malus.
• ٹھیک ہے - اقدام کو محدود.
• KM - انجن کی طاقت.
• C - seasonality کے.
• KH - گتانک عوارض.
• P - انشورنس کی مدت کے ایک اشارے.

سب سے مہنگی انشورنس پالیسی بڑے شہروں میں طاقتور کاروں پر جانے والے نوجوان لوگوں کی لاگت آئے گی. حادثے سے پاک ڈرائیونگ کے تجربے کے ساتھ اخراجات کا تجربہ ڈرائیوروں سے زیادہ 10 سال کم سے کم ہو جائے گا.

بنیادی شرح

MTPL پالیسی لاگت خطے کی طرف سے مختلف ہوتی ہے. نقل و حمل سے ہر ایک قسم کے لئے، نشستیں اور ٹنبار کی تعداد پر منحصر ہے، اس کے ٹیرف مقرر. گاڑیوں کے مالکان کے لئے یہ ان کے پہلے عظیم یا قانونی اداروں کے مطابق تقسیم کیا گیا ہے. انہوں نے کہا کہ 2004 کے بعد سے تبدیلی نہیں آیا ہے. معاہدوں 1 اپریل، 2015 کے بعد میں داخل کر رہے ہیں کے لئے، اس طرح کے جزو عام استعمال کیا جائے گا کی انشورنس ٹیرف کے CTP:

موٹر سائیکل اور سکوٹر - 1507 روبل.

کاریں:

• قانونی افراد - 2945 روبل؛
• افراد، آئی پی - 2455 روبل.

ایک ٹیکسی کے طور پر استعمال کیا مشینیں - 3677 روبل.

ٹرکس:

• 16 ٹن کی ایک زیادہ سے زیادہ جائز وزن کے ساتھ - 2511 روبل.
• 16 ٹن سے زیادہ - 4018 روبل.

بسوں:

• 20 مسافر نشستوں کے ساتھ - 2009 روبل.
• . نشستیں 21 یا اس سے زیادہ کی تعداد - 2511 روبل؛
• ٹیکسی - 3677 روبل.

ٹرالی - 2009 روبل.

ٹرام - 1252 روبل.

ٹریکٹرز - 1507 روبل.

علاقائی اشارے

یہ عنصر بہت شماروں کو متاثر کر سکتے ہیں. یہ بنیادی گاڑی آپریشن کے علاقے پر منحصر ہے. کنٹریکٹ پر بنایا گیا ہے تو ایک فرد، تنظیم کی ریاست کی رجسٹریشن کی جگہ - پھر رجسٹرڈ کاروں کی جگہ، اور تاجروں کے لئے استعمال کیا.

سب سے بڑا علاقے تناسب CTP فعال ٹریفک حادثے اور ایک اعلی حراستی (کزان، پیرم، یاکتسک، چیلیابنسک) کے ساتھ میٹروپولیٹن علاقوں میں استعمال کیا جاتا ہے. طاقتور کاروں کے علاوہ اعلی کی شرح کا حساب. لہذا، TC گاڑیوں بہتر علاقے میں ایک رشتہ دار رہنے پر ایس یو وی یا ٹرک رجسٹر کریں. 2015 کے لئے نئی MTPL کی شرح نیچے ٹیبل میں پیش کر رہے ہیں. 11 اضلاع کے اشارے میں اضافہ کیا گیا ہے، اور دوسروں کے لئے - کم کر رہے ہیں. ماسکو میں انڈیکس کی قدر میں استحکام رہا.

بونس-malus

دوسری صورت میں، اس پیرامیٹر مصیبت مفت سواری کے لئے ڈسکاؤنٹ کہا جاتا ہے. یہ نمایاں طور پر پالیسی کی قیمت پر اثر انداز کر سکتے ہیں. یہ گتانک بجائے گاڑی کا ایک مخصوص ادائیگی کے ڈرائیور کی موجودگی / غیر موجودگی کے بارے میں ڈیٹا کی بنیاد پر مقرر کیا جاتا ہے. تاکہ گاڑی یا اقدام کو تبدیل کرنے کی انشورنس کمپنی کی تبدیلی پر اثر انداز نہیں کرتا. کلاس معاہدے کے اختتام کی تاریخ سے سال کے آخر میں اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے. CTP coefficients کے پچھلے پالیسیوں کے مطابق شمار کیا جاتا ہے، کنٹریکٹ کے درمیان وقفہ 12 ماہ سے زیادہ نہیں تھا. دوسری صورت میں، تفویض گاڑی کے مالک تیسری بیس کلاس.

باریکیوں

مداخلت مدت میں ڈرائیور حادثے کے لئے ذمہ دار تھا، تو یہ CTP کی شرح میں اضافہ لاگو ہونگی. نئی پالیسی 50 فیصد زیادہ مہنگی لاگت آئے گی. مصیبت مفت سال کے طور پر، کسٹمر 5٪ کی چھوٹ حاصل کرتا ہے. پالیسی پہلی بار جاری کیا جاتا ہے تو، انڈیکس کی قدر ہے 1. زیادہ سے زیادہ رعایت 50٪ ہے. پالیسی متعدد ڈرائیوروں کندہ کی جاتی ہے تو (مثال کے طور پر، ان کے بیٹے پر کاغذی کارروائی کا باپ) اور ان میں سے ایک نے حال ہی میں قانون، موصول پھر شہادت کی کم از کم شرح پر شمار کیا جاتا ہے. اس طرح، MTPL پالیسی کی قدر تبدیل کرنے کے.

نیا coefficients کے BM کلاس ڈرائیور کا تعین. مثال کے طور پر، اس شخص 0.9 کی قدر انڈیکس کے ساتھ ایک 5th گریڈ تھا، اور پھر ایک حادثہ کے اس کی غلطی کو، پھر اگلے سال ڈسکاؤنٹ 5٪ کو چھوڑ دے گا، اور درجہ بندی - 3. تک اگلے 12 ماہ مصیبت سے آزاد ہو جائے گا تو، ڈرائیور نے ایک اعلی سطح 6 توقع رکھتا ہے.

ہو رہی معلومات

بونس-malus انشورنس کے دعووں کی تاریخ کی بنیاد پر قائم ہے. ان کا ٹریک رکھنے کے لئے، ایک خاص بیس پی سی اے 2013 میں بنایا گیا تھا. کنٹرولر پر دستخط کے بعد 15 دن کے اندر اندر ہر انشورنس کمپنی کے ڈیٹا منتقل.

عمر / تجربے

زیادہ تجربہ جمع ڈرائیور، کم اس کے اشارے کی قدر. ڈرائیور کی عمر (22 سال) اور ڈرائیونگ کے 36 ماہ: لیکن دو اہم شخصیات موجود ہیں. اس صورت میں، bude کی بلند ترین انڈیکس ویلیو - 1.8. کئی ڈرائیوروں ہیں، تو اس کے اکاؤنٹ میں انڈیکس کی زیادہ سے زیادہ قیمت کا لیا جاتا ہے.

CTP لئے محدود عوامل (2014)

انشورنس سے زیادہ ڈرائیوروں داخل ہوا جا سکتا ہے. پالیسی وہ نام سے درج کیا جائے گا، تو یہ تعداد میں کوئی فرق نہیں ہے (2 یا 5). فیکٹر تبدیل نہیں کرے گا. لیکن ڈرائیور واقعی اب بھی کار استعمال کریں گے جو نہیں بتا سکتا، لیکن اس طرح کے کسی بھی امکان، 1.8 کا استعمال قدر قبول کرتے ہو.

seasonality کے

بہت سے ڈرائیوروں صرف موسم گرما میں گاڑی استعمال کرتے ہیں اور موسم سرما کے گیراج میں چھوڑ دیا جاتا ہے. یا طویل دوروں کے دوران گاڑی چلا رہے ہیں. اس طرح کے معاملات میں، یہ 3 ماہ کے کسی بھی مدت کے لئے ایک موسمی پالیسی جاری. انڈیکس قدر سے ایک کے برابر ہے، یہ آپریشن کے 10 ماہ کے ساتھ شروع ہوتی ہے. ایک چھوٹا ایک کے ساتھ ایک معمولی رعایت پر اعتماد کر سکتے ہیں.

خلاف ورزیوں کے گتانک

اس طرح کے معاملات میں استعمال کیا جاتا ہے:

• جھوٹے بیانات دینا؛
• نشے کی حالت ڈرائیونگ؛
• کسی حادثے کی دانستہ اشتعال؛
• منظر کو چھوڑ کر؛
• وہیل کے پیچھے شخص کو تلاش کرنے کی پالیسی میں لکھا نہیں ہے.

زندگی کی انشورینس کی اور موٹر طاقت کے اشارے

نکالنے 1 سے 0.2 کے درمیان مختلف ہوتی ہے اور صرف غیر ملکی کرنے یا گاڑی راستے میں آگے بڑھ رہا ہے تو اس کا استعمال کیا جاتا ہے. انجن کی طاقت PTSD میں دیکھا جا سکتا ہے. یہ تناسب ہارس پاور کی ایک تقریب کے طور پر شمار کیا جاتا ہے. دستاویزات کلوواٹ میں مخصوص تو، مندرجہ ذیل کے طور پر تبادلوں ہے: 1 کلو واٹ = 1،359 لیٹر. ایک.

کاریں ٹریلر

ایسی ایک بھی گاڑی کے لئے اب ٹیرف فراہم نہیں کیا جاتا ہے. لیکن یہ 1.15 سے 1.45 کرنے کے لئے، ٹریلر کی قسم پر منحصر ہے جس میں ایک خصوصی گتانک، تیار کیا ہے.

ایک صاف شیٹ کے ساتھ

انشورنس تاریخ کے حقوق حاصل ہیں اور گاڑی کو کنٹرول کرتا ہے جو اس شخص پر ڈال دیا جاتا ہے. لیکن اعداد و شمار کے ڈرائیور کے اندر اندر 12 ماہ کے کسی بھی پالیسی CTP میں داخل ہی نہیں ہوا تو اس کو صاف کر دیا جاتا ہے. مثال: کوئی گاڑی کے مالک کے انتظام میں داخل کرایا افراد بغیر ایک معاہدہ یہ نتیجہ اخذ آٹو کے مالک سے پوچھ سکتے ہیں. اس کی تاریخ کے 12 ماہ کے ری سیٹ ہے کے بعد، یہ ان کی اپنی پالیسی پر دستخط کرنے کے لئے ممکن ہو جائے گا. گاڑیوں کے مالکان سب سے پہلے رشتہ دار کو دستاویزات کی تجدید کرنا ضروری ہے، اور اس کے بعد اٹارنی کی طاقت پر جانا.

دیگر تبدیلیاں

ایک سال سے کم کی مدت کے لئے ایک معاہدے پر نتیجہ اخذ کرنے کا موقع اب دستیاب ہیں. گاڑی ایک علاقے میں حاصل کی ہے اگر مثال کے طور پر اس طرح کی ایک ضرورت پیدا ہو سکتی ہے، اور ڈرائیور دوسرے میں اس کو رجسٹر کرنے کے لئے چاہتا ہے. ماضی میں، اس طرح کے مقاصد کے لئے، پالیسی چند دنوں کے لئے خریدا گیا تھا. ابھی اس طرح کی انشورنس صرف غیر ملکی گاڑیوں میں جاری کیا جا سکتا ہے. لہذا یودقاوں صرف موسمی معاہدے پر نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں. ایل پی جی کے سامان پر گاڑی مالکان کے لئے 15 فیصد رعایت فراہم کی جاتی ہے.

اہم روسی شہروں میں پالیسیوں کی بنیاد کی لاگت

مثال کے طور پر، ڈرائیوروں ایک گاڑی تین سال سے زیادہ پرانے، 70-100 ایل کے ایک انجن کی صلاحیت کے ساتھ ایک گاڑی ہے جو ساتھ کے انتظام کے تجربے کے 23 سال کے لئے زیادہ سے زیادہ ڈیٹا کی شرح کو لے. ایک.

اختتام

اپریل 2015 میں بینک آف روس کے خطے اور بنیادی شرح کی طرف سے CTP کے تناسب کو تبدیل کر دیا. بدعت کی ادائیگیوں کی زیادہ سے زیادہ رقم اور بڑھتی آباد کریں گے اقتصادی بحران ملک میں. عام طور پر، شرح نمو 40-60٪ کی ترسیلات. علاقائی دائرہ اختیار کی coefficients کے 11 علاقوں میں صرف تبدیل کر دیا. بیس کی شرح بھی تمام شعبوں میں نہ اضافہ ہوا ہے. ایک ٹریلر کے ساتھ گاڑیوں کے لئے ایک نیا گتانک ہے. صرف موسم سکتے روسی فیڈریشن میں رجسٹرڈ ایک گاڑی کے لئے ایک چند ماہ کے لئے اثاثوں کا بیمہ.