ATVs سے سوویت یونین: ایک جائزہ، وضاحتیں، اور دلچسپ حقائق

مختلف دفاتر کے سوویت دور ڈیزائنرز کے دوران یہ آف روڈ سامان کی کئی اقسام رہا ہے. ATVs سے USSR اکثر بہترین تلاش کرنے کے لئے ایک ٹیسٹ کی بنیاد پر تیار کیا. مرکزی ڈویلپرز ذی، امریکہ، سے Maz کو سمجھا وقت ایسی اکائیاں تخلیق کاروں.

دلدل buggies کی ای 167

ابتدائی '60s میں SKB ذی آسانی بعید شمالی میں دلدلی اور برف خطوں کے ذریعے منتقل کر سکتے ہیں کہ تمام خطوں کی گاڑی کی تخلیق کے لئے ایک سرکاری حکم ملا. پروٹوٹائپ صرف چند ماہ میں بنایا گیا تھا. یہ پہیوں پر ایک چھ خطوں کی گاڑی نو میٹر تھا جس کی لمبائی میں یہ نتائج.

یونٹ 12 کے وزن اور 5 ٹن کی ایک بوجھ تھا. جسم فائبرگلاس سے بنا ہے، کے بارے میں 18 لوگوں کو ایڈجسٹ کر سکے. کلیئرنس 75 سینٹی میٹر تھا. ATVs سے USSR اس سیریز میں دو پٹرول powerplants V-8، 180 ہارس پاور سے اوپر ریٹیڈ سے لیس ہیں. انجن تین مرحلے آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ایک جوڑے کے ساتھ جمع کیا. رفتار کی حد ذی ای 167 75 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی. اس یونٹ میں سو کلومیٹر فی ایندھن کی تقریبا 100 لیٹر کا استعمال. کامیاب تجربہ، جس میں گاڑی بہت سے حریف کرالر سے کمتر نہیں ہے کے باوجود، اس ترمیم سیریل پیداوار میں جانے نہیں دیا.

Shnekohody ذی 4904

پلانٹ ڈیزائنرز کی اس ترمیم 1972 میں تخلیق کیا. جاؤ تکنیک پر سکرو جا سکتے پہیوں ماڈل فوری طور gruzli جہاں. اس کے علاوہ، سوویت یونین کے تمام خطوں کی طرح گاڑیاں پانی سے خوفزدہ نہیں تھے. ان کے لئے صرف ایک مسئلہ ایک مشکل سطح پر تحریک تھی.

Shnekohod ذی 4904 واقعی ایک بہت بڑا. اس کا وزن سات ٹن سے زیادہ، لمبائی تھی - ساڑھے آٹھ میٹر اور چوڑائی اور اس "شیطان" کی زمین کی منظوری کی کم نقطہ پر 3 میٹر کی اونچائی سے بھی کم ایک میٹر نہیں تھا .. تکنیک جس میں مکمل 360 ہارس پاور کی طاقت سے جاری دو انجنوں سے کام کیا. ٹیسٹنگ مشین یہ صرف کہیں کے بارے میں جا سکتے ہیں کہ ثابت کر دیا ہے. (- 7 کلومیٹر / H، اور برف - پانی کے لئے 10 کلومیٹر / H تک) کم شرح کے باوجود ٹیسٹ عام طور پر ایک کامیابی، منصوبے پر جلد ہی بند کر دیا گیا تھا اگرچہ سمجھا.

ذی 4906

فوجی ATVs سے USSR، ذی 4906 ( "بلیو برڈ" ہے) جگہ کی تلاش اور ریسکیو کے عملے کے لئے ارادہ نامی دور دراز علاقوں میں اترا. یونٹ کے نام پر جو دور تکنیک سے مشاہدہ کرنا ممکن بنانے، تمام ماڈلز پر نیلے رنگ کی وجہ سے تھا. کاروں کے بنیادی ورژن کے دو مختلف حالتوں میں تھے:

1. "سیلون" (49061).
2. "کرین '(4906).

دوسری ترمیم ایک آپریٹر اور دور دراز علاقوں تک رسائی کی اجازت دی ایک چھوٹے shnekohodom سے لیس کیا گیا تھا.

نمایاں کریں "بلیو برڈ" ٹیکنالوجی کے تمام طول و عرض کے طیارے کے کارگو کمپارٹمنٹ اور ہیلی کاپٹروں نے تھوڑی دیر میں استعمال کے لئے ایڈجسٹ کرتا ہے. پاور پلانٹ سے استعمال کیا گیا تھا کے طور پٹرول انجن وی 8، 150 "گھوڑے"، اور پانی کی زیادہ سے زیادہ رفتار تھا جس کی صلاحیت - فی گھنٹہ 8 کلومیٹر. سمجھا ATVs سے USSR سکتے ہیں سب سے زیادہ کامیاب ترقی KB ذی پکارا جائے.

ٹریک ATVs سے USSR

گزشتہ صدی کے 60s میں، امریکی حکام نیومیٹک پٹریوں اور پٹریوں کے ساتھ پوری پروپیلر سے لیس ایک ایس یو وی، تخلیق کرنے کا فیصلہ کیا. ماڈل کار "Muscovite-415" کی بنیاد کے لئے بنایا گیا تھا. پروٹوٹائپ انڈیکس 3 تھی. پچھلے پہیے کیٹرپلر عناصر کی طرف سے تبدیل کیا گیا. وہ توازن کیریجز، نیومیٹک چیمبر ربن، ڈرائیو sprocket کا ساتھ ڈبل رولرس کی ایک جوڑی کے ساتھ لیس ہیں.

جلد ہی GAZ-69 کی بنیاد پر ایک اعلی درجے کی ورژن آیا. اس سے amplified نیومیٹک ٹرکوں کی موجودگی اور ڈرم کے معروف سامنے نوٹنگ کے قابل ہے. اس طرح کی ایک گاڑی تمام خطوں فی گھنٹہ چالیس کلومیٹر کے حکم کی رفتار کے ساتھ ٹھوس کوٹنگ منتقل کرنے کے لئے کے قابل تھا. ایک اور خیال جانا جاتا ہے ہماری تعمیر. 1968 میں انہوں نے کار اور ہٹنے سے inflatable نیومیٹک پٹریوں کے ساتھ پٹریوں کو اکٹھا کرنے کی کوشش کی. تاہم، بڑے پیمانے پر پیداوار کے لئے، یہ کبھی نہیں آیا تھا.

سیریز GUIs

ملازمین پولی ٹیکنیک انسٹیٹیوٹ فوجی ATVs سے USSR سمیت، آف روڈ کے لئے prototypes کی ایک بڑی تعداد تیار کی ہیں. مثال کے طور پر GPI-23 سٹیل پروفائلز بنا ایک فریم کے ساتھ پانچ ٹن ڈیوٹی گروی رکھنے لیس ویلڈیڈ قسم دھاتی ہاؤسنگ تھا.

تحریک یونٹ ڈیزل انجن YaMZ-204B، ٹرانسمیشن اسمبلی آٹوموٹو کی قسم، ڈرائیو اور رگڑ سوئچ کی ایک اہم ٹرانسمیشن کی رفتار بھی شامل ہے. کنڈلی یونٹ جوڑوں میں اہتمام (ہر طرف سے چھ ٹکڑے ٹکڑے) رولرس پر مشتمل ہے، ڈرائیونگ اور کارفرما پہیوں، خود مختار torsion کے معطلی جوڑی نیومیٹک-ٹرک کے caterpillars. لوڈ ہو رہا ہے پلیٹ فارم پر ترپال نصب کرنے کے لئے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے.

GUI اپانترنوں موجودہ حل پر توجہ مرکوز، prototypes کے طور GAZ پلانٹ ڈیزائنرز رہا کر دیا گیا ہے اس حقیقت کے باوجود، سیریل خطوں کی گاڑی GAZ-47 جاری کیا.

ہلکے آف روڈ متلاشی

بھول ATVs سے USSR کثیر ٹن پلیٹ فارم میں نہ صرف پیدا. گاڑی "Moskvich" اور میں Zaz-966 کی بنیاد پر پیش رفت کی ایک بڑی تعداد ہیں.

پہلی صورت میں دلدل buggies کی ایک سب دھاتی کے جسم اور ایلومینیم بیرونی جلد کے ساتھ لیس. GPI-37 0.5 ٹن کی گنجائش اور ایک ہی بڑے پیمانے پر کے ساتھ ٹریلر باندھ کے امکان تھا. انجن سامنے رکھا گیا تھا، chassis کے اسمبلی ربڑ caterpillars کے زمین دھات ہکس، حمایت اور گائیڈ رولرس کی ایک جوڑی ہے. یہ روور زمین پر مختلف کم مخصوص دباؤ.

S-GUI-19 اور سی GPI-19A: گزشتہ صدی کے وسط ساٹھ کی دہائی میں یہ Zaz کی-966 کی بنیاد پر خطوں کی گاڑی کے دو ورژن بنایا گیا تھا. بوجھ کی صلاحیت انڈیکس دو سو پچاس کلو گرام تھا. ان کی روشنی بحری تمام خطوں کی گاڑیاں کا بنیادی مقصد بعید شمالی میں خدمات شکار اور ماہی گیری فارموں تھے.

سے Maz-7907

USSR اور روس کے ATVs سے بیلاروسی ڈیزائنرز کی ایک قابل مدمقابل موصول. 80 برسوں میں یہ ایک بڑا کنویئر سیریز 7907. موبائل میزائل احاطے کی نقل و حمل کے لئے استعمال کیا جا کرنے کے لئے تکنیک کو جاری کیا گیا تھا. 4 M - تمام خطوں کی گاڑی کے ابعاد لمبائی اور چوڑائی اور اونچائی میں تقریبا تیس میٹر تک پہنچ گئی.

باری کی قسم - اس دیو کی انفرادیت یہ 24 ڈرائیونگ پہیوں، ان میں سے سولہ کے ساتھ صرف موبائل یونٹ ہے کہ ہے. "دیتی" کے رداس رخ 27 میٹر تھی. ٹینک T-80، جس کا اقتدار 1250 ہارس پاور کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے کی طرف سے بنائی بجلی کے یونٹ گیس ٹربائن انجن کے طور پر. فی گھنٹہ 25 کلومیٹر - ہر وہیل ایک برقی موٹر، conveyor کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. یونین کے خاتمے، اس ٹیکنالوجی کو اس کی فوری ضرورت کو کھو دیا ہے کے بعد، یہ منسک آٹوموبائل پلانٹ کے میوزیم میں دیکھا جا سکتا ہے.