ہونڈا پائلٹ crossover کے

ہونڈا پائلٹ - crossover کے، جس نے 2008 میں پریمیئر. ہونڈا پائلٹ - ایک مکمل خون والے "امریکی". اس گاڑی کے ڈیزائن کیلیفورنیا ہونڈا ڈیزائن سٹوڈیو پر تیار کی گئی تھی. مرمت اور گاڑیوں ہونڈا پائلٹ ناشر Monolith کی دیکھ بھال کے لئے موجی "امریکی" فوری کتاب کے ساتھ نمٹنے کے لئے کس طرح جاننے کے لئے.

خارجی گاڑی کے طول و عرض مہذب: لمبائی 4870 ملی میٹر، چوڑائی 1995 ملی میٹر، اونچائی - 1845 ملی میٹر. اس طرح کے طول و عرض کے ساتھ تھوڑا سا کمتر پائلٹ مزدا CX-9 اور آڈی Q7، اور یہاں تک چوڑائی میں ان outperforms ہے. بالکل، ہونڈا پائلٹ پیچھے نشستوں کے تین قطاروں میں، تمام نشستوں پر تین مسافروں کے لئے، آٹھ نشستوں کی کل کے لئے ڑالا کر رہے ہیں.
بیرونی ڈیزائن کسی بھی frills کے بغیر ہونڈا پائلٹ. کار ایک "مربع" شکل ہے. کار کی سمجھ سے مختلف معیار کی طرف سے قائم کیا جاتا ہے. کچھ سجیلا ڈیزائن کی تعریف کرتے ہیں، یہاں تک کہ ان کے سامنے سے ایک ہے بڑا SUVs کے. دیگر بڑی گاڑی میں اسبیتا کے ساتھ منسلک. گزشتہ کے connoisseurs کے لئے صرف ہونڈا پائلٹ فٹ بیٹھتا ہے.

پہلی جگہ میں اس طرح کے کاریں ترجیح دیتے ہیں جو ان لوگوں کے لئے "بھرنے". اور پائلٹ میں بہت دلچسپ ہے. سب سے پہلے - یہ کشادہ داخلہ ہے. قد مسافروں نشستوں کے وسط صف میں آرام سے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے جبکہ بھی گاڑی کے اعلی ترین ڈرائیور، سب سے زیادہ ڈاؤن فٹ اجازت دیتا ہے. اس کے علاوہ، یہاں تک کہ مسافروں کے بنیادی اوسط تعداد میں نشستیں آب و ہوا کنٹرول اور ہیٹنگ کا اپنا بلاک کی موجودگی کی طرف سے خوشگوار حیرت ہو جائے گا. ریئر کونے صوفے سایڈست backrest اور vperd واپس. تیسری صف کے لئے، تو وہاں آرام سے دو سوتا ہے، لیکن آپ کو قریب سے، آپ کو اور تین مسافروں بیٹھ جائے.

سامنے کے پینل براہ راست، ہموار لائنوں کی کثرت ہے. پلاسٹک، پہلی نظر میں اچھا لگتا ہے جس میں، سخت اور سب سے مہنگی ظاہر نہیں شائع. داخلہ میں اہم بات - فعالیت. کمپارٹمنٹ کی ایک بڑی بہسنکھیا اور وسطی سرنگ میں واقع ایک جیب سر زبردست ٹوکری ہیں. خودکار ٹرانسمیشن سلیکٹر سامنے کے پینل پر واقع ہے. آلہ پینل اچھی معلوماتی اور اصل کارکردگی ہے.
ہونڈا پائلٹ پٹرول "چھ" 3.5 لیٹر کے حجم کے ساتھ، صلاحیت مکمل کیا جس میں 257 HP کے اس موٹر کی خصوصیت - نظام بند جزوی سلنڈر. موٹر کارکردگی ایک نظام I-VTEC، والوز یا صرف ایک سلنڈر کو بند کر دیتا ہے جس کے ذریعے بڑھا ہے. ایک پانچ رفتار چلانے vigatelem ساتھ جوڑ بنانے آٹومیٹک ٹرانسمشن، آسانی سے اور تاخیر کے بغیر کام کرتا ہے.

انجن اچھی طاقت ہے، لیکن یہ جذبہ کے بغیر آسانی سے گاڑی جاتی ہیں، اگرچہ. کورس کے، آپ کی گاڑی 2 ٹن کی کمیت کے بارے میں یاد کرنا چاہئے. سڑک پر، مشین بھی 150 کلومیٹر / H کی رفتار سے بہت پر اعتماد ہے، اور امن و سکون کے ساتھ کیبن میں. ہموار پیش رفت کی اونچائی میں. پیچھے کی طرف حرکت پارکنگ سینسر اور ایک ریرویو کیمرے، جس سیلون میں آئینے کو فراہم کیا جاتا ایک تصویر بناتا ہے.
کار کے اس کے طول و عرض کے ساتھ پتوار پر واضح ردعمل ظاہر کرتا ہے. معطلی کے ڈرائیور اور مسافروں کو اسے imperceptibly تمام سڑک گڑہی پورا.
نازک حالات میں، مشین ظاہر برتاؤ کرتی ہے: یہ چار پہیوں ظاہری اور ایک اچھی طرح سے کنٹرول سکڈ، فوری طور پر کافی استحکام نظام زائل کر دی ہے جس میں گیس کے باہر کے خارج ہونے والے مادہ کے جواب میں باری باری بند سلائڈ کرنے شروع ہوتا ہے.

پائلٹ خطوں ممکنہ بٹن VTM-4 لاک میں پوشیدہ ہے. یہ بٹن کو زبردستی اس سے اوپر 29 کلومیٹر / H رفتار میں کلچ ریئر پہیا ڈرائیو کو مسدود کرنے میں. کلیئرنس 200 ملی میٹر اور موسم سرما کے ٹائر دونوں دھندلاپن ٹریک، اچھا تسلسل ہے، اور کھڑی مائل میں.

حقیقت میں فرش پر ایک سال میں کئی بار نیچے منتقل تو یہ ہے، یہ "پڑھنا" کاروں کو ہر ممکن گیجٹ ایس یو وی کے قابل ہے؟ ہونڈا پائلٹ ایک جرات ظہور، بہترین آرام، بہترین فعالیت اور اچھا ہینڈلنگ ہے. کیا ایک بڑا ایس یو وی کا مالک ہونا باقی ہے؟