کی سٹیٹاور: چیکنگ، روزہ. روٹر اور برقی موٹر کی stator کے درمیان فرق

جدید گھریلو اور صنعتی انجینئرنگ میں استعمال کیا جاتا الیکٹرک موٹرز کی مختلف اقسام. ایک چھوٹا سا گھر بنا بجلی کے آلات کی تشکیل، ماسٹر اکثر اتلیکالک موٹر قسم کا استعمال کیا. تاہم، صنعتی پیداوار میں استعمال کیا جاتا ہے جس میں actuators کے دیگر قسم کے، کے ہیں. . تمام میکانزم میں برقی موٹر کے روٹر اور سٹیٹاور ہے.

یہاں تک کہ سب سے زیادہ قابل اعتماد ڈیزائن بالآخر بحالی یا مرمت کی ضرورت ہوتی ہے. لہذا، ہر الیکٹریشن اسی طرح کے سامان کے ساتھ کام کر رہا ہے جو اس عمل کے قوانین پتہ ہونا چاہیئے. یہاں تک کہ گھر میں آپ کو ماضی کر سکتے ہیں اور سٹیٹاور کا معائنہ، کے ساتھ ساتھ یہ اور روٹر کے درمیان فرق کا اندازہ کرنے کے لئے.

سٹیٹاور کیا ہے

представляет собой неподвижный элемент механизма. سٹیٹاور طریقہ کار کے ایک اسٹیشنری رکن ہے. انہوں magnitoprivodom اور موٹر ڈیزائن اثر ہے. ڈی سی موٹر ایک سٹیٹاور انڈکٹر ہے اور یونٹ AC پر چلاتا ہے - سمیٹ کام کر رہے.

سٹیٹاور ایک بنیادی اور فریم پر مشتمل ہے. مؤخر الذکر ایک جسم کاسٹ یا ویلڈیڈ پیداوار ہے. ایک فریم اکثر ایلومینیم یا کاسٹ لوہے سے پیدا کیا. بنیادی سلنڈر شکل ہے. اس سے بنا ہے الیکٹریکل سٹیل. مواد کی شیٹس پہلی calcined جاتا ہے اور پھر وارنش الگ تھلگ. کور کے اندر grooves ہے. وہ سمیٹ stator کے بچھانے کے لئے ارادہ کر رہے ہیں. اس یڑی داراوں کو کمزور کرنے کے لئے ضروری ہے. состоит из ряда соединенных параллельно и изолированных жил. سٹیٹاور سمیٹ متوازی منسلک اور موصل conductors کی ایک بڑی تعداد سے بنا ہوتا ہے.

کور پیچ تالا لگا کے ذریعے فریم کے لئے مقرر کیا جاتا ہے. یہ گھومنے سے اس کو روکتا ہے.

سمیٹ

سٹیٹاور سمیٹ گھومنے قسم کا ایک مقناطیسی میدان پیدا. موٹر کنڈلی کی ایک مختلف نمبر ہو سکتا ہے. وہ باہم مربوط ہیں. کنڈلی کے متعلقہ دورانیے میں نصب کر رہے ہیں. اس طرح کا انتظام موصل conductors میں سے ایک یا اس سے زیادہ موڑ پر مشتمل ہو سکتا.

может иметь ряд отличий в разных типах моторов. سمیٹ stator کے انجن کی مختلف اقسام میں کچھ اختلافات ہو سکتے ہیں. یہ اس کی تنہائی کے ساتھ بنیادی طور پر فکر مند ہے. یہ پیرامیٹر آپریشن کے دوران وولٹیج کی شدت، سلاٹ، زیادہ سے زیادہ کنڈلی درجہ حرارت کی شکل اور سائز، اور بھی اس قسم کے اثر انداز ہوتا ہے.

یہ ایک نالی میں ہوتا ہے تمام کنڈلی کے قابل نہیں ہے، لیکن اس میں سے صرف ایک طرف. اس صورت میں، سمیٹ ایک سنگل لیئر کہا جاتا ہے. نالی کنڈلی کے صرف دو اطراف سیٹ کرتے ہیں تو، یہ ایک دو پرت ساخت کہا جاتا ہے. سمیٹ stator کے لئے مواد، اکثر سرکلر کراس سیکشن کی ایک تانبے کی تار منتخب کریں.

چیک کریں اور مرمت

آپریشن کے کئی سالوں کے بعد، ماسٹر موٹر چیک کرنا چاہیے. после проведенного осмотра может быть текущим или капитальным. معائنہ کے بعد مرمت موجودہ یا سرمایہ منعقد کیا جا سکتا. یہ موٹر آپریشن کی وشوسنییتا کو بہتر بناتا ہے.

اور ہال ساخت کی مکمل بے ترکیبی شامل ہے. جب روٹر ہٹا دیا جاتا ہے، صاف اور جانچ پڑتال اور سٹیٹاور کا معائنہ. ماسٹر ضروری ہو تو نشاندہی نقائص ختم. اس کے علاوہ، تمام معائنہ کے بعد عیب دار حصوں ماسٹر کی تبدیلی کے سامان کی جانچ کے ہوتا ہے.

کچھ صورتوں میں، یہ مکمل طور پر موٹر جدا کرنے کی ضرورت نہیں ہے. текущий предполагает лишь произвести чистку и обдувку статора при снятой задней крышке двигателя. موجودہ کی مرمت کے انجن کے ہٹا دیا کور میں سٹیٹاور کی صفائی اور دھماکے سے اڑانے شامل ہے. آپ کے مقامات کا معائنہ کیا کے windings ہیں.

مرمت کے تعدد اور قسم کے سامان کی آپریٹنگ حالات پر منحصر ہے. اس میں ہوا کی آلودگی، وسیع درجہ حرارت، اور کارخانہ دار کی ضروریات کو متاثر. ہال عام طور پر ہر 3-5 سال میں ایک بار کارکردگی کا مظاہرہ، اور موجودہ - ایک یا دو بار ایک سال.

میں نے ان کی اپنی ذریعے اسکین کرنا چاہیے؟

, который чаще всего сегодня применяется в бытовой и промышленной технике, недостаточно опытный мастер может столкнуться с рядом трудностей. اکثر صارفین اور صنعتی سامان میں آج استعمال کیا جاتا ہے جس میں تعیناتیوں موٹر کے سٹیٹاور مرمت، ناکافی ہنر مند ماسٹر مشکلات کی ایک بڑی تعداد کا سامنا کر سکتا ہے. اس صورت میں، وہ کسٹمر سروس، جہاں ایک فیس کے لئے ماہرین کو تمام قواعد و ضوابط کے مطابق میں روزہ رکھنا رابطہ کرسکتے ہیں.

ماسٹر بھی موٹر مرمت میں تجربے کے ایک کم از کم نہیں ہے تو میں کرنے کی پیشہ ور افراد کی طرف رجوع کرنے کے لئے. کافی وقت اور اپنے طور پر اس طرح ایک طریقہ کار کو بنانے کے لئے کی خواہش نہیں ہے، تو یہ بھی ماہرین ماضی کے سپرد کرنا چاہئے. اس صورت میں، اخراجات انجن کی طاقت اور فی منٹ اس کے انقلابات کی تعداد کی بنیاد پر مقرر کی جائے گی.

которой сегодня установлена сервисными центрами, обойдется около 2-4 тыс. руб. بجلی کی موٹروں کی لپیٹیں، قیمت اب سروس سینٹرز مقرر کیا گیا ہے، کی لاگت آئے گی کے بارے میں 2-4 ہزار. رگڑنا. تاہم، بڑے انجن کے لئے نمایاں طور پر کی شرح میں اضافہ ہوا. طریقہ کار 135 ہزار تک پہنچ سکتے ہیں. رگڑیں. بڑے صنعتی انجنوں کی دوبارہ لپیٹ لئے.

انجن ترکیبی

нужно начинать после отключения прибора от сети. موٹر stator کی مرمت نیٹ ورک سے آلہ منقطع ہونے کے بعد شروع ہونا چاہئے. اگلا آلہ کے ختم کرنے کے لئے ہے. موٹر کی قسم اور سائز پر منحصر ہے، یہ دستی طور پر یا ایک کرین کے ساتھ کیا جا سکتا ہے.

سٹیٹاور مرمت، مٹی سے اچھی طرح صاف، آپریشن کے سال کے لئے اس پر جمع شروع کرنے سے پہلے ضروری ہے. استعمال کیا جاتا ہے اس خاص صفائی کے حل کے لئے. کبھی کبھی آپ کو دباؤ کے پاک کرنے کے لئے چاہتے ہیں. ایسا کرنے کے لئے گاڑی washes میں کے طور پر ایک ہی سامان استعمال کرتے ہیں.

صرف سٹیٹاور جسم سے ہٹا دیا جاتا ہے کہ بعد. ایک خراد یا چھینی (صنعتی انجن کے لئے) استعمال کرتے ہوئے (گھر کے لئے موٹریں) للاٹ سمیٹ حصہ کاٹا گیا. اس کے بعد، سٹیٹاور 200 ° C. کو گرم کیا جاتا ہے یہ موصلیت نرم اور کنڈلی دور کرنے کی اجازت دے گا. دورانیے اچھی طرح صاف کر رہے ہیں.

سٹیٹاور کا معائنہ اور روٹر کے درمیان فرق

غیر موصل یوگمن نصف اتارنے کے بعد روٹر اور موٹر کی stator کے درمیان فرق کی پیمائش کرنے کی ضرورت ہے. حاصل کردہ اعداد و شمار سے اوسط فاصلہ کا حساب. دونوں اطراف کے انحراف کے اشارے 10٪ سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے.

فرق غیر وردی ہے، سٹیٹاور کو روٹر کے ایک یکطرفہ کشش ہو جائے گا. شافٹ اور بیرنگ اضافہ کشیدگی کا نشانہ بنایا جاتا ہے. متوازی شاخیں اور سمیٹ فیز مختلف طریقے سے لوڈ ہو جائے گا. ، شور میں اضافہ کمپن. اس انحراف وقت میں خاتمہ نہیں کیا جاتا ہے تو، روٹر stator کے اثر پڑے گا. انجن ناکام ہو جاتا ہے.

اس کے علاوہ سٹیٹاور جسم خود معائنہ کیا. فعال سٹیل ایک گھنے کمپیکٹ ہونا چاہئے. اس کے علاوہ، ماسٹر تنصیب کی طاقت کا اندازہ کرنا ضروری چینلز سلاخیں. کمپیکٹ کافی مضبوط نہیں ہے تو، کور شیٹس کمپن کے لئے شروع کرتے ہیں. یہ عمل ان کے درمیان موصلیت کی تباہی کی طرف جاتا ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، انجن سٹیل خود، اور سمیٹ کے مقامی overheating کو کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے.

سٹیل شیٹس کی کثافت میں اضافہ کرنے کے لئے، ماسٹر getinaksovoy اسکور کرنا چاہیے wedges کے یا ابرک پینٹ کے ٹکڑے بھیجیں. معائنہ کرنے اور دیگر میکانزم جب انجن مرمت (روٹر بیرنگ) کے علاوہ یہ ضروری ہے.

سٹیٹاور سمیٹ

علم اور ہنر کی ایک مقررہ رقم موٹر لپیٹنے کی ضرورت ہوگی. такой процедуры достаточно высокая. اس طریقہ کار کی قیمت بہت زیادہ ہے. لہذا بہت سے آقاؤں اپنے ہاتھوں سے سارا آپریشن بنانے کے لئے حل.

ایسا کرنے کے لئے، آپ کو خاص ٹیمپلیٹس تیار کرنے کی ضرورت ہے. انہوں کنڈلی زخم ہو گا. unwinding کے دوران ماسٹر یاد رکھنا چاہئے (یا تصویر) ان میں سے ہر ایک میں موڑ کی تعداد. یہ بھی لمبائی کی پیمائش بنانے کے لئے کی ضرورت ہے اور سے Skein تشکیل دی چوڑائی.

ماسٹر انجن میں استعمال کیا گیا تھا جس کے عین مطابق ایک ہی کراس سیکشن، کے ساتھ تانبے کی تار کو حاصل کر سکتے ہیں. موصلیت کا مواد سے الیکٹرو مکینیکل خصوصیات بھی ایک جیسی ہونا چاہئے. ماسٹر اختیاری روٹر کی صلاحیت اور رفتار کی نئی پیرامیٹرز مقرر کر سکتے ہیں. دیگر کراس سیکشن اور خصوصیات کے ساتھ اس حاصل کی تانبے کی تار کے لئے.

تاروں اور grooves تیار

требует выполнения определенных подготовительных работ. سمیٹ stator کے کچھ ابتدائی کام کی ضرورت ہے. کے دورانیے میں آپ کو نئے موصلیت پیڈ داخل کرنا چاہتے ہیں. انہوں نے خصوصی بجلی کی پیرامیٹرز کی موٹائی، ڑانکتا طاقت اور حرارت کے خلاف مزاحمت کے ساتھ ایک مواد سے کاٹ رہے ہیں. موصلیت کا مواد سے مطلوبہ پیرامیٹرز ڈائرکٹری کا استعمال کرتے ہوئے مقرر کئے جا سکتے. ایسا کرنے کے لئے، آپ کے انجن کے بنیادی پیرامیٹرز کو پتہ ہونا چاہئے.

اگلا، سمیٹ اور تار خود کے موڑ کی مطلوبہ تعداد کا حساب. سمیٹ کے حق کی قسم ایک خصوصی حوالہ کے ساتھ سٹیٹاور کے سائز کے مطابق مقرر کیا جا سکتا ہے. ماسٹر unwinding کے ان کی ترتیبات کو یاد ہے، آپ کو اس مرحلے کو چھوڑ کر سکتے ہیں.

سمیٹ

. تمام ابتدائی کام کو لے کر بعد سمیٹ stator کے کیا جاتا ہے. ورکشاپوں اس مقصد کے لئے ایک خصوصی واانڈر کے لئے استعمال کیا. اس موڑ اور خصوصی پیڈ کی تعداد کا شمار مقرر کیا گیا ہے. انہوں کنڈلی ایک مطلوبہ شکل دے. گھر پر، آپ کو آزادانہ طور پر ان کے بلاکس بنا سکتے ہیں.

کام کی ایک نرم کپڑے سے ڈھکے ایک میز پر کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. یہ غیر موصل وارنش کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے گا. ہانک سٹیٹاور کے اندر منتقل کرنے کے لئے ضروری ہے. اس کے علاوہ ایک خصوصی کلیئرنس کے ذریعے باری باری ان hooking کے تار grooves میں رکھ دیا گیا.

گائیڈ تار ایک سست چاقو کی طرح، ایک لکڑی کے آلہ کے ساتھ ہو سکتا ہے. کنڈلی گروپ رکھنے کے بعد، اس کے ساتھ باندھ دیا اور gasket داخل کریں. نظام ایک خصوصی کاٹ، جس نالی کی پوری لمبائی کے ساتھ ساتھ حوصلہ افزائی ہے کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. اگلا، ایک ہی آپریشن کنڈلی گروپ پیدا.

سمیٹ کی تکمیل

требует также правильного завершения ремонтных работ. سٹیٹاور بھی مرمت کی صحیح تکمیل کی ضرورت ہے. درمیان tangling کو غیر موصل gasket کے mezhkatushechnye داخل ہونا ضروری ہے. انہوں نے خصوصی مواد کی ایک بینڈ کی طرح نظر آتے ہیں. اس کے علاوہ یہ سٹیٹاور رسی کے میں ایک خاص حصہ باندھنے کے لئے ضروری ہے. اس ہک loops کے ذریعے موضوع.

کنڈلی کے للاٹ حصہ ہیں. اس وارنش ڈالا اور کئی گھنٹوں کے لئے 150C کو گرم کی طرف سے خشک کیا جاتا ہے. پڑتال کر رہا ہے کے انجن کی مکمل خشک ہونے کے بعد کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. اس سے پہلے، آپ کو بھی کے windings اور ہاؤسنگ کے درمیان مزاحمت چیک کرنے کی ضرورت ہے.

, а также его особенности, каждый мастер может произвести обслуживание и ремонт подобного оборудования. برقی موٹر کی stator کے، کے ساتھ ساتھ اس کی خصوصیات کی تشکیل پر غور کرنے کے بعد، ہر ایک ماسٹر طرح کے سامان کی بحالی اور مرمت انجام دے سکتے ہیں.