کار کے راستہ نظام ٹیوننگ

آج کی آٹوموٹو دنیا راستہ نظام میں نہ صرف راستہ نظام کی تقریب انجام دیتا، بلکہ ٹیوننگ کا ایک لازمی حصہ ہے. بہت سے ان کے اپنے ہاتھوں سے سسٹم پر نظر ثانی. کچھ سٹیشن پر مدد حاصل. آج کے مضمون میں ہم پہلوؤں ٹیوننگ راستہ نظام کے پیدا کرنے کے لئے دی جانی چاہئے کہ کس طرح نظر آئے گا.

ڈیوائس

کے ساتھ شروع کرنے کے لئے، نظام میں ہے کیا:

• راستہ کئی گنا.
• Corrugation، کمپن جذب (تمام گاڑیوں پر نصب نہیں).
• Resonator.
• سائلنسر.
• منسلک ٹیوب.
• fastening کے عناصر (گم ہکس).
• سگ ماہی عناصر (گرمی مزاحم gasket کے).

راستہ کئی گنا کی تبدیلی

ترمیمی راستہ نظام جمعاکار سے شروع کرنا بہتر ہے. اس کے ذریعے سلنڈر سے رہا ہونے کے بعد پہلی مرتبہ گیسوں کے پاس. عام لوگوں "مکڑی" نامی اس عنصر (ساخت کی طرح ایک مخصوص شکل کے لئے). انہوں نے دو قسم کی ہے:

• لانگ.
• مختصر.

پہلی صورت ٹیوب سرکٹ فارمولے 4-2-1 طرف سے تعمیر کیا ہے. راستہ نظام ٹیوننگ "ترجیح" فارمولا 4-1 کی ایک مختصر "مکڑی" کی تنصیب کے ہمراہ ہے. کیا یہ نظرثانی؟ ایک زیادہ پیچیدہ جیومیٹری کے ساتھ، اسکیم نکال تبدیلیاں. پریکٹس ثابت کر دیا ہے کہ 7 فیصد کی طرف سے ایک مختصر تنصیب مکڑی طاقت میں اضافہ کے بعد. لیکن یہ کہ یہ اضافہ صرف سے زیادہ چھ ہزار کی رفتار میں نمایاں ہے نوٹنگ کے قابل ہے. کارخانے میں گاڑی قریب میں torque کے نچلے حدود میں.

ٹیوبوں کے قطر میں اضافہ

طاقت میں اضافہ اور راستہ گیسوں کی مقدار میں اضافہ کے ساتھ. اگر آپ نے فیکٹری کے راستہ میں ایک turbocharged انجن (نامزد قدرتی Aspirated انجن کے تحت شمار کیا گیا ہے جس میں)، اقتدار میں ایک اہم اضافہ آپ نے توجہ نہیں دی ہے تو یونٹ ان کے اپنے گیس کی طرف سے "گلا گھونٹنا" گے کیونکہ. کیونکہ چھوٹے ویاس پائپ کی، وہ ہوا کے طور پر کئی گنا میں بہتا کو کی جاتی ہے اسی رفتار کے ساتھ باہر آنے کے قابل نہیں ہیں. باقاعدہ موٹر نصب تو ٹربائن (یا crankshaft کے کی طرف سے ایک بیلٹ کے ذریعے کارفرما کمپریسر)، ایک ٹیوننگ راستہ نظام پیدا کرنا چاہئے. "شیورلیٹ Cruze" کوئی رعایت نہیں ہے. مقابلے کے لئے، ہم ایک turbocharged انجن کے ساتھ اور بغیر ایک ہی ماڈل کی گاڑیوں پر پائپ فیکٹری ترتیبات کا سائز لے سکتے ہیں. پہلی صورت میں، قطر بہت زیادہ ہو جائے گا. راستہ نظام کی ٹیوننگ کی پیداوار، جو بڑے پائپ قطر، کم بہاؤ کہ مزاحمت یاد کیا جانا چاہئے.

کھیلوں مفلر کی تنصیب

عام لوگ اسے "شریک موجودہ" کہا جاتا ہے. یہ سب سے زیادہ مقبول ٹیوننگ راستہ نظام ہے. یہ ان کے اپنے ہاتھوں سے ممکن بنائیں. اس طرح کی بڑھتی ہوئی "صاف" گیس، اختتام پر راستہ کی قطر میں اضافہ کرنا - بہتری کے جوہر بہت سادہ ہے. اب مختلف diameters اور سائز کے ساتھ بہت سے کھیلوں مفلر سے ہیں. عام طور پر، وہ سٹینلیس سٹیل سے بنا ہے اور ایک کروم ختم کر رہے ہیں. باقاعدہ مفلر کے برعکس، cocurrent علیحدہ چیمبرز اور flue گیس کی براہ راست بنایا گیا ہے ہے. اس کے پیش نظر میں، مزاحمت کم. لیکن وجہ کیمروں کی کمی، آواز نہیں کمپن damped رہے ہیں. لہذا، کوئی بات نہیں شریک موجودہ کس طرح خاموش یا تھا، یہ ایک باقاعدہ مفلر کے مقابلے میں بہت زور سے ہو جائے گا. ویسے، راستہ آواز کم کرنے کے لئے، کھیل مفلر اون کا استعمال کیا. اس سوراخ اندرونی ٹیوب اور سٹینلیس سٹیل ہاؤسنگ کے درمیان کی جگہ برتا ہے. جب آپ کے اکاؤنٹ میں اس لینا چاہئے کا انتخاب کریں.

جیپ

کبھی کبھی راستہ نظام کے "گئی cornfield" ٹیوننگ پر کئے گئے. بالکل، یہاں بہہ بے معنی ہے آگے رکھ دیا. لیکن یہ ایک 16 والو انجن ہے تو، آپ vazovskaya جمعاکار 4-1 ڈال کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ پائپ عملدرآمد. پر سائٹ کے عملے، سٹینلیس سٹیل کے عناصر کو. اسی اصول راستہ نظام ٹیوننگ "UAZ محب وطن" سے بنا جا سکتا ہے. کیا سٹینلیس سٹیل کے پائپ کی تنصیب ہوتا ہے؟ یہ راستہ نظام سنکنرن سے مشروط نہیں ہے. اور ہم جانتے ہیں کے طور پر، یہ اکثر کچے رستے کی ایک مخالف ماحول میں استعمال کیا جاتا ہے. ایک فورڈ، سیریل راستہ زنگ میں پہلی رنگا میں. اس طرح، پائپ آپریشن کے بعد ایک سال میں باہر جلا.

سٹینلیس سٹیل کی تنصیب - جمالیاتی ٹیوننگ اور جبری حتمی شکل نہیں ہے. پریکٹس شو کے طور پر، یہ راستہ 10 سال سے زیادہ ہے. کچھ مفلر کے ڈیزائن کو بہتر بنانے کے - یہ اکثر مخصوص میں ٹوٹ جاتا ہے. لیکن سب سے صحیح فیصلہ - گاڑی کے سب سے اوپر عنصر قائم کرنے کے لئے. اس صورت میں، پائپ اعلی بوجھ، جھٹکے اور اخترتی کا تجربہ نہیں کرے گا.

اتپریرک کی برطرفی

یہ rework کرنے کے لئے ایک اور طریقہ ہے راستہ نظام. اور اتپریرک لوگوں motorsport کے سے دور ہیں اور povsednev پر مشینوں کا استعمال کرنے والے کو ہٹا دیں. اتپریرک جائیداد بھرا ہوا جاتا ہے. انہوں 100-150 ہزار کلومیٹر تک خدمت. ایسا لگتا ہے کہ یہ ایک نیا کی طرف سے تبدیل کیا جانا چاہئے؟ لیکن عمل انگیز کی قیمت 40 ہزار rubles سے ہے. 15 تک - ایک طریقہ کار اس کے دور کرنے کے لئے. کار پھر بلند آواز ہو جائے گا یا نہیں؟ جائزے کا کہنا ہے کہ گاڑی ایک فیکٹری، خاموش راستہ ہوگا. لیکن کار ECU چمکتا میں ملوث اتپریرک کے خاتمے کے بعد ایندھن کی ایک بہت خرچ نہیں کیا. اس کے علاوہ اس کارروائی چراغ "انگن چیک کریں" آلہ پینل پر suppresses ہے. کچھ حرکیات میں کوئی قابل ذکر اضافہ نوٹ کیا. اصل میں، بھرا ہوا اتپریرک مفت گیسوں اتارنے کے بعد باہر جاری کیا جائے گا. ایک ڈیزل انجن کے راستہ نظام کے اس ٹیوننگ، تو اس میں سے ہٹانے کی پیداوار particulate فلٹر. طریقہ کار کی قیمت پٹرول کاروں کے معاملے میں کے طور پر ایک ہی ہے.

فورمز میں نقائص

راستہ نظام rework کی پیداوار سمجھا جانا چاہئے اس ٹیوننگ مین کو صرف ایک ضمیمہ (کہ موٹر کھیلوں کے لئے ہے) ہے. ایک معیاری انجن کے ساتھ گاڑیوں پر تنصیب کے انجام کے منتظر بہاؤ کوئی مطلب نہیں ہے. پہلے سے فیکٹری راستہ نظام سے اس کی موٹر ہوتا ہے جس راستہ گیسوں کی مقدار، کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. لہذا، میں اضافہ "صفائی" اور معقول صرف ٹربائن یا کمپریسر کی تنصیب کے بعد مزاحمت کو کم. ایک باقاعدہ موٹر پر کھیلوں مفلر کی تنصیب نمایاں طور پر راستہ کی مقدار بڑھ جاتی ہے. لمبے فاصلے سے ڈرائیوروں اور مسافروں کو زیادہ سر میں درد، ایک جنگلی بج رہا ہے اور کان میں بنبنا.

نتائج

تو ہم نے راستہ نظام کی جس ٹیوننگ میں انداز سوچا. واقعی مفید بہتری (تبدیلی کا نشانہ نہیں کر رہے ہیں جس فیکٹری مشینیں، کے لئے) کا ذکر کیا جا سکتا:

• بعد کے اندراج کے ساتھ عمل انگیز کی برطرفی.
• particulate فلٹر کی برطرفی.
• تبدیلی سٹینلیس سٹیل کے پائپ.

ایک اور ادائیگی - ایک غیر ارادی جگہ میں مفلر حرکت (چھت پر - ڈریگ ریسنگ اور سرکٹ کی دوڑ میں استعمال کیا جاتا کھیلوں کی کاریں کے لئے - آف روڈ گاڑیوں، یا سامنے fender کے لئے). صرف vysokooborotisty موٹر اگر مختصر مکڑی متعلقہ انسٹالیشن. آگے بہاؤ کے حوالے سے، ایک باقاعدہ انجن پر اس بڑھتے ہوئے معنی کے مقابلے میں زیادہ ہے. راستہ نظام کو کوئی بہتری صرف انجن خود کی تیاری کے بعد شروع کی جانی چاہئے. مطلوبہ نتائج حاصل کرنے کا واحد طریقہ ہے.