"ٹویوٹا لینڈ کروزر پراڈو ': مالکان کے جائزے، تکنیکی خصوصیات

ٹویوٹا لینڈ کروزر پراڈو - یہ سب سے زیادہ مقبول آف روڈ میں 4x4، اس کی پہلی فلم کے بعد سے، اور اس دن کے لئے متعلقہ اور زیادہ تر روس اور یورپ میں بحث بنی ہوئی ہے جن میں سے ایک ہے. بے شک، شاید ہی کوئی ایس یو وی، کے لئے سوائے "پراڈو" اتنی بنیادی اور ثانوی مارکیٹ میں مانگ میں ہے. اور قیمت یہ "دوستسبشی پجیرو" کا جاپانی برابر مثال کے طور پر کے طور پر تیزی سے گر نہیں ہوتا. لیکن یہ ادا کرنے کے قابل ہے؟ اس سوال کا جواب کار کے جائزے میں سیکھ جائے گی "ٹویوٹا لینڈ کروزر پراڈو." نردجیکرن اور بعد ہماری کہانی میں جائزے.

ڈیزائن

حقیقت یہ ہے کہ "ٹویوٹا پراڈو" ایک مکمل سائز SUV کے طور پر پوزیشن میں ہے کے باوجود، ڈیزائن، وہ ایک crossover طرح زیادہ دکھائی دیتی ہے. ایک بڑی زمین کی منظوری اور مستقل 4x4 کے ڈرائیو - متحرک شہر کی زندگی کے لئے جیپ لانے جاپانی پروڈیوسرز ان سب سے بہتر کیا چونکہ کرنے کے لئے، اور اس کے اہم فوائد سے محروم نہیں ہے.

بیرونی، کار کسی بھی نوجوانوں ایس یو وی کے مقابلے میں جیپ ٹھوس ایگزیکٹو کلاس کی طرح ہے. فرنٹ کوئی جارحانہ فارم. یہاں تک کہ آپٹکس، اور زیادہ سے زیادہ ہموار اور ہڈ تک سخت کر دیے ہیں. آرچز سامنے اور پیچھے کافی پٹھوں ہے اور بڑے مصر پہیوں کے پس منظر پر بہت مفید نظر آتے ہیں. فیڈ ایک ایس یو وی "لینڈ کروزر پراڈو" یہ آسانی سے مشکل roadless پٹریوں پر قابو پانے کر سکتے ہیں، تاکہ ہر ممکن حد تک زیادہ سے زیادہ اپ کے سخت.

خود کے لئے جج، ایک ایس یو وی ایک کچی سڑک پر منتقل کرنے کے قابل ہو جائے گا؟ جی ہاں، پہلی میٹر پر مٹی میں دفن "پیٹ". ٹھیک ہے، تاکہ گاڑیوں کوئی تعجب اس کی اصل ڈیزائن اور اعلی throughput کے "پراڈو" کی تعریف.

سیلون

تین اور پانچ دروازے جسم کے ساتھ - عالمی منڈی میں کل ایس یو وی "ٹویوٹا لینڈ کروزر پراڈو" کے دو ورژن پیدا. مؤخر الذکر آپشن روس میں زیادہ مقبول تھا. سامان داخلہ ایس یو وی "ٹویوٹا لینڈ کروزر پراڈو" کی بنیاد پر کسی 5 سے 8 مسافروں، اس کے تین دروازے ینالاگ سے زیادہ 2 گنا کم ہے جس میں شامل ہو سکتی. ویسے، روس میں trehdverniki باضابطہ درآمد نہیں. کیونکہ وہ ہماری سڑکوں پر ملاقات تقریبا ناممکن ہے. بوٹ حجم کے طور پر، معیاری "پراڈو" سائن سامان کی 620 لیٹر کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں (اور یہ کہ جوڑ پیچھے نشستوں کے بغیر ہے).

داخلہ ڈیزائن کے لئے کے طور پر، ایس یو وی کے اس پہلو میں صرف کوئی اینالاگز ہے. اب ہماری سڑکوں پر دیکھا جا سکتا ہے کہ ورژن میں "پراڈو" کا پہلا ایڈیشن 2002 میں تیار کیا گیا تھا اس حقیقت کے باوجود، اس کے داخلہ بورنگ یا فرسودہ نہیں کہا جا سکتا. ویسے، بہت پہلے "پراڈو" ورژن '96 میں جاری کیا گیا تھا، لیکن پھر یہ راؤنڈ ہیڈلائٹس اور سادہ داخلہ کے ساتھ ایک سادہ تین دروازے SUV تھا. صرف ابتدائی دو ہزاروان میں عالمی اپ ڈیٹ کے بعد وہ عالمی منڈی میں ناقابل یقین مقبولیت حاصل کر لی.

علم العمل داخلہ ایس یو وی "ٹویوٹا لینڈ کروزر پراڈو '(ڈیزل) تقریبا کمال کے لئے لایا گیا ہے. سب، چرمی اور سابر "درخت کے نیچے" ایک نرم اور رابطے پلاسٹک خوشگوار ہے خوبصورت اضافہ پر. تمام حصوں کے فٹ کے معیار کا مستحق ہے ایک ٹھوس "پانچ". گاڑیوں کے جائزے کی طرف دیکھتے ہوئے، "ٹویوٹا لینڈ کروزر پراڈو" چند گاڑیوں جس میں اسمبلی کے سطح مزید وضاحت کی ضرورت نہیں ہے میں سے ایک ہے. سیلون جیپ تقریبا تمام معاملات میں مثالی ہے. خصوصی توجہ موصلیت دیا جاتا ہے. موٹر شور صرف اعلی رفتار میں سنا جا سکتا ہے تاکہ وہ مزید تیار.

"لینڈ کروزر پراڈو": تکنیکی وضاحتیں

"پراڈو" میں انجنوں کی پوری رینج 6 پاور پلانٹس شامل ہیں. ان میں سے 4 پیٹرول اور 2 ڈیزل یونٹس موجود ہیں. روس میں، دو انجنوں میں سب سے زیادہ مقبول ہیں. ان میں، 2.7 لیٹر کے 4 سلنڈر یونٹ کے حجم اور 4.0 لیٹر کے ایک ورکنگ حجم پر ایک وی کے سائز 6 سلنڈر کی تنصیب. اس کے علاوہ، اپانترنوں ایک 3 لیٹر ٹربو یونٹ کے ساتھ ملاقات کی.

نشریات اور ڈرائیو کے بارے میں

نشریات کے لئے کے طور پر، "لینڈ کروزر پراڈو" نشریات کی کئی اقسام کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. ان میں، دو "مشین" (4 یا 5 رفتار)، اور ایک کو پانچ قدم "میکینکس" وہاں تھے. جاپانی "ٹویوٹا پراڈو" کی طرف سے ایک ایس یو وی چلاو مختلف مارکیٹ پر منحصر ہے. یہ یا تو مستقل تمام پہیا ڈرائیو switchable سے ہو سکتا ہے (یہ ہے کہ، تمام پہیا ڈرائیو تمام وقت قیادت)، اور. مؤخر الذکر آپشن سرکاری طور پر روس میں تقسیم نہیں ہے، تو تمام SUVs کے "پراڈو"، ہمارے ملک میں فروخت کی جاتی ہیں، جو مستقل 4x4 کی ہے.

"لینڈ کروزر پراڈو": گاڑی مالکان کے جائزے

ایک جائزے میں موجود ہے کہ معلومات کی بنیاد پر، ایک درج ذیل نتیجہ نکال سکتے ہیں. ایس یو وی "لینڈ کروزر پراڈو" - یہ سب معیار، سکون اور وشوسنییتا کے اوپر ترجیح دیتے ہیں جو ان لوگوں کے لئے کامل گاڑی ہے. اس کی تکنیکی صلاحیتوں کے مطابق "پراڈو" مکمل آف روڈ کے لئے پکی علاقوں (ایکسلریشن حرکیات صرف پاگل) پر استعمال کیا جا سکتا ہے، اور. "لینڈ کروزر" - ایک سچے تمام خطوں کی گاڑی، ایک ہی وقت مشکلات اور کھیلوں sedans کے، SUVs اور چار پہیا ڈرائیو دے سکتے ہیں میں گلیمرس ظہور کے برعکس ہے جس میں. وشوسنییتا کی شرائط میں ہم اس گاڑی سب سے زیادہ کام میں سے ایک ہے کا کہنا ہے کہ کر سکتے ہیں. آپریشن کے پورے عرصے کے دوران تیل اور ٹاپنگ صرف متواتر جیپ کی ضرورت ہوتی متبادل شیتلک. انجن کے ساتھ کوئی سر میں درد ہے - ان کی زندگی کئی دہائیوں کے لئے کام کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. ایک ہی جسم کے بارے میں کہا جا سکتا ہے - مورچا نے اس کا دشمن نہیں ہے. لیکن جاپانی کے ایندھن کی کھپت کے ساتھ اندازہ لگایا ہے نہیں کرے گا. وہ کیا ہے، لیکن مشین کی "لالچ" فوری طور پر محسوس کیا جاتا ہے. 18-25 لیٹر کی "سینکڑوں" کو جیپ کے اوسط ایندھن کی کھپت. یہ شاید گاڑی کی صرف واپسی ہے. "لینڈ کروزر پراڈو" کے باقی کامل ہے. اور یہ وہ اتنے سالوں تھا کوئی تعجب بحران اور بڑھتی ہوئی مقابلہ کے باوجود عالمی منڈی کی ڈگری حاصل کی ہے.

اختتام

لہذا، ہم جاپانی ایس یو وی "ٹویوٹا پراڈو 'کی تمام خصوصیات کو ملا. طور پر دکھایا گیا ہے، یہ ایس یو وی گاڑیوں کی ایک نسل کے لئے ڈیزائن نہیں ہے. اور ایسا لگتا ہے جاپانی پیداوار کے باہر لے جانا نہیں جا رہے. لہذا، اس کے بعد جلد ہی "پراڈو" تاریخ اس منصب کا نام "جیپ Willys" ( "Wrangler نے")، ستر سال سے زیادہ کے لئے تجارتی طور پر دستیاب ہے، جس کے تحت اعادہ کروں گا تو.