"نسان AVENIR": جاپانی ویگن کی دو نسلوں کی ایک مختصر وضاحت

"نسان AVENIR" - ایک ویگن، جس میں 15 سال کے لئے جاپانی کار کی طرف سے تیار کی گئی تھی. 1990 میں سب سے پہلے ماڈل آیا اور 2005 ء میں - گزشتہ. اس ماڈل کی بنیاد دوسری نسل کے پلیٹ فارم "کے نسان مثالوں میں" رکھی. نیا ابتدائی 90s فوری طور پر کیونکہ اس کے اہم خصوصیات میں مقبول ہوا کی کارکردگی، طاقتور انجن، تمام پہیا ڈرائیو اور بڑھتی پارگمیتا تھا.

پہلی نسل پر

ابتدائی طور پر، 1.6 اور 1.8 لیٹر کی مجموعی جسم W10 انجنوں حجم بالترتیب میں "نسان AVENIR". لیکن ان کے انجن ہڈ سامنے پہیا ڈرائیو ورژن کے تحت تھے. لیکن چار فعال پہیوں کے ساتھ زیادہ ماڈل تھیں. ڈال 2 لیٹر کے انجن کا ہڈ کے تحت. ایک مال بردار مجموعی ترمیم مکمل طور پر 1.6 لیٹر موٹریں.

یا تو ایک 4 رفتار "خودکار"، یا 5 قدمی "میکینکس" کے ساتھ دلچسپ بات سامنے پہیا ڈرائیو ماڈل "نسان AVENIR" کے ساتھ ادا کی گئی. اصول میں، دیگر گاڑیوں اسی نشریات کی طرف سے تعینات. تاہم، "میکینکس" کے تمام پہیا ڈرائیو ماڈل پیچھے درا پر ایک بجلی سوئچنگ کے اسباب دعوی. A "مشین"، ایک مستقل کنکشن تھا چپچپا کلچ کے ذریعے کئے گئے.

ڈیزل یونٹس

یہ 3 سال کی لکیر turbodiesel انجن میں پیداوار کے آغاز کے بعد سے شامل ہے کہ دلچسپ ہے. "نسان AVENIR" کے انجن کے ساتھ فوری طور پر مقبول ہو گئے. 2 لیٹر یونٹ 91 HP متوجہ اور یہ بہت اقتصادی تھا.

اور پھر، 1995 میں، وہاں کے برانڈ نام سے Salut تحت ایک ماڈل تھا. تمام پہیا ڈرائیو کاروں 210 مضبوط turbodiesel کے ہڈ کے تحت. یہ ماڈل خصوصی "خودکار" کے ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے. ایسا لگتا ہے کہ اس طرح ایک "نسان AVENIR" سبارو ورثہ GT ہے جس سے اس کے مدمقابل، کے ساتھ ساتھ ایک ہی وقت میں تقریبا جاری کیا گیا تھا دلچسپ ہے.

دوسری نسل

1998 میں، روشنی W11 جسم میں ایک نیا "ابنیر" شائع ہوا. اہم تبدیلیاں ہوئی ہیں. ایک پیچھے آگئی کثیر لنک معطلی، سڑک اور شاندار کنٹرول پر شاندار مزاحمت ماڈل دیا گیا ہے. خصوصی توجہ کے نظام 4WD Atessa، کے ساتھ ساتھ ایک مکمل طور پر نئی ٹرانسمیشن CVT-M6 طور پر اس طرح کے اجزاء کی طرف متوجہ کیا گیا تھا.

ڈیزل یونٹ CD20ET ایک 4 رفتار "خودکار" کے ساتھ خصوصی طور پر پیش کی گئی. لیکن زیادہ دلچسپ حقیقت یہ نئی کاروں ایک turbocharger کے ساتھ لیس ایک طاقتور 230 ہارس پاور کے انجن کے ساتھ لیس کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے.

یہ اہم تبدیلیاں کی تھیں. بعد میں، کورس کے، ماڈل چھوٹے restyling کے جھیلا ہے. مثال کے طور پر اضافہ ہوا زمین کی منظوری اور بڑے پہیوں کے ساتھ 2000 سٹیل باہر نکلیں پیٹرن میں. لیکن آہستہ آہستہ ویگن کے لئے مطالبہ گر شروع کر دیا. بہت مقبول سبارو ورثہ تھے. اور اس طرح 2005 میں مسئلہ کو روکنے کا فیصلہ کیا گیا تھا.

تبصرے اور لاگت کے مالکان

"نسان AVENIR" روس کو برآمد نہیں ہوئی ہے. تاہم، ہمارے ملک میں یہ کار مالکان کی بہت سی کے لئے گھر ہے. کئی یہاں خود ویگن لایا گیا. لوگ کہتے ہیں کہ اس کاشتکاری میں مصروف یا مختصر فاصلے کے سفر کو سفر کر رہے ہیں جو ان لوگوں کے لئے ایک بڑی مدد ہو جائے گا کہ ایک اچھا اور قابل بھروسہ گاڑی ہے. بڑے تنے کی وجہ سے مجموعی طور پر بہت سی چیزیں اپ لوڈ کریں.

مزید، یہ مشین ذیلی صفر درجہ حرارت میں چلانے کے لئے آسان ہے. کار کافی طاقتور اور اقتصادی ہے: شہر کہیں 100 کلومیٹر فی پٹرول کی 10 لیٹر چلا جاتا ہے. زیادہ مضبوط راضی، معطلی اور اعلی torque کے انجن "کو قتل نہ کرو". بحالی بہت آسان ہے: آپ باقاعدگی کے فلٹر، تیل (ایک بار ہر 8-9 ہزار کلومیٹر) اور موم بتیاں (ہر 30 000 کلومیٹر) کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. یہ تقریبا موصول "نسان AVENIR" جائزے کے مطابق ہے.

ویسے، اب بھی، آپ کے اشتھارات پر فروخت کے لیے اس ویگن کو تلاش کر سکتے ہیں. اور ایک اچھی حالت میں. ماڈل 2000 ماڈل سال کے بارے میں 200 ہزار روبل (ایک 1.8 لیٹر 130 ہارس پاور کے انجن) لاگت آئے گی. بنیادی طور پر، ایک اعلی قیمت کے مقابلے میں زیادہ اور کم دونوں کے لئے اختیارات ہیں. لیکن خریداری سے پہلے کسی بھی صورت میں سروس سٹیشن پر کار کی جانچ پڑتال کے قابل ہے. کار کیا اس کے زخموں کو دیکھنے کے لئے لین دین کے اختتام سے پہلے ہونے کا ہے، کیونکہ نئی نہیں ہے.