قانون № 220-FZ، مورخہ 07.13.2015، "روسی فیڈریشن میں سڑک ٹرانسپورٹ اور شہری زمین کی برقی کاروں کی طرف سے مسافروں اور سامان کی باقاعدہ نقل و حمل کی تنظیم پر"

نقل و حمل کے نفاذ کے عملی طور پر دنیا کے ہر ملک میں قانون کی طرف سے باقاعدگی سے کیا جاتا ہے. روس کی کوئی رعایت نہیں ہے. ہمارے ملک میں ہم نے، جس میں تمام اہم مقررہ قوانین ایک دائرے کی نمائندگی کے بارہ میں "باقاعدہ خدمات کی تنظیم پر" ایک 220-FZ ہے.

جنرل دفعات

تعلق کو کس قسم FZ-220 کو کنٹرول کرتا ہے؟ 1 وصول کنندہ ایکٹ کی طرف سے نمائندگی کی تعداد زمینی نقل و حمل کے ذرائع کی طرف سے تنظیم، قیام، ترمیم اور شیڈول خدمات کی منسوخی کے بارے میں کہتے ہیں. قانون دونوں قانونی اور فطری افراد پر لاگو ہوتا ہے.

وفاقی قانون کے آرٹیکل 2 № رجحان کی قانونی بنیاد کے بارے میں 220 پڑھتا ہے. تو، یہاں سب سے اہم قانونی ذرائع سول کوڈ، وفاقی قانون بذات خود، کے ساتھ ساتھ کچھ دیگر قواعد و ضوابط، ایک مستقل بنیاد پر نقل و حمل سے متعلقہ قوانین مقرر ہوتے ہیں. تمام دستاویزات باقاعدہ نقل و حمل کی منصوبہ بندی کا مقصد زیر غور وفاقی قانون کے ساتھ عمل کرنا ہوگا کے لئے تیار.

وفاقی قانون کے مطابق روسی فیڈریشن کے مضامین مسافروں اور سامان کی تشکیل اور تنظیم پر طاقتوں دوبارہ تقسیم ہو سکتی ہے جس کی حکمرانی قائم کرتا ہے.

قانون کے بنیادی تصورات

باقاعدہ interregional ٹریفک قسم کے روٹ کیا ہے؟ سوال میں قانون کی دفعہ 3 کے تحت روس کے دو سے زیادہ علاقوں کی حدود کے اندر نقل و حمل کے عمل کے لئے معیاری ہے. ٹریفک روٹ میونسپل ہو سکتا ہے؛ یہاں قانون صرف ایک موضوع کے حدود کے بارے میں کہتے ہیں.

قانون ابتدائی اور آخری روکنے پوائنٹس کا تصور قائم کرتا ہے. بہت پہلے نقطہ، ایک ٹرانسپورٹ جس سے کے بارے میں بات کی نقطہ اغاز کے معاملے میں. آخر نقطہ آخری سٹاپ کے شیڈول اور راستے میں وضاحت کے طور پر کہا جاتا ہے.

ٹرالی نما بسیں، ٹرام اور بسوں: FZ-220 گاڑیوں کے تین اہم اقسام قائم کرتا ہے. باقاعدہ خدمات بھی کئی اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے. انہوں کنٹرول یا ریگولیٹ ٹیرف جا سکتا ہے.

قائم کرنے اور راستوں کو تبدیل کرنے پر

13.07.2015 سے آرٹیکل 4220-FL کے مطابق ٹائپ interregional راستوں صرف وفاقی ایگزیکٹو کی طرف سے قائم کیا جا سکتا ہے. قانونی اداروں یا انفرادی ادیمیوں روٹ کے قیام کے عمل کو متاثر کر سکتے ہیں. مثال کے طور پر، وہ تجاویز بنانے کے لئے یا اپیل کرنے کو پہلے ہی دستاویزات تیار کی ہے حق ہے. تبدیلی پہلے ہی راستوں درخواست دہندگان کے صرف تین دن ہیں تیار کی گئی ہے. یہ کسی ہنگامی صورتحال میں 30 دن کے راستوں کو تبدیل کرنے کے امکان کے نوٹنگ کے قابل ہے.

سفر کے پروگرام باقاعدگی سے کے ساتھ ایک خصوصی ورڈ بلاک ٹریفک میں آتا ہے. خصوصی ضروریات کے قانون روکنے پوائنٹس پر عائد. وہ ہمیشہ شاہراہوں قسم مہمیز کے چوراہوں کے قریب، ایک زیادہ سے زیادہ فاصلے پر رکھا جانا چاہیے.

زیر غور ریگولیشن کے آرٹیکل 5 کے ایک مخصوص راستے کے قیام یا ترمیم سے متعلق بیانات کی تیاری کے بارے میں بتاتا ہے. درخواست پر مشتمل ہونا چاہئے:

• راستے کی لمبائی؛
• قانونی وجود یا کاروباری شخص پر ڈیٹا؛
• روٹ نام؛
• گلیوں اور سڑکوں روٹ گزرتی ہے کے بارے میں معلومات؛
• ایک مخصوص راستے پر گزر گاڑیوں کی خصوصیات.

یہ بہت پیچیدہ اور وسیع عمل ہے - اس طرح، 13.07.2015 کے 220-FZ واضح طور پر یہ حقیقت تالیف اور راستے تبدیلیوں کہ وضاحت کرتا ہے.

طاقتوں کو قائم کرنے اور تبدیلی کے راستوں کو

ہم صرف ایک شہری کے تصفیے کے کی حدود کے اندر راستوں کے بارے میں بات کر رہے ہیں تو،، قائم خاتمے یا مقامی خود انتظامی اداروں کو تفویض راہ تبدیل کرنے کے لئے ذمہ داری. اسی اسی میونسپل ضلع کے اندر اندر زیادہ سے زیادہ دو بستیوں سے ونیدوست ٹیرف، اسی طرح کے راستوں پر ہوتا ہے.

ہم وفاقی اہمیت کا شہر ہے، جس میں فی الحال تین ہیں، نقل و حمل کے راستوں کا قیام، ترمیم اور منسوخی کی بات کر رہے ہیں تو متعلقہ اسٹیک ہولڈرز کے ایگزیکٹو حکام کی ذمہ داریاں ہیں. راستوں interregional سطح جس کے ذریعے راستے چلتا رعایا کے انتظامی اداروں کی طرف سے تشکیل دی.

راستوں کے رجسٹر پر

مسافر کی معلومات کے تمام تنظیم کو خصوصی ریاست کے رجسٹر میں شامل کیا جانا چاہئے. قانون کے آرٹیکل 25 № 220 (FZ "نقل و حمل کی تنظیم پر") فرماتے طرح کے رجسٹر علاقوں کی قیادت کرنا چاہئے. وفاقی سطح پر سب سے بڑا ٹریفک پر ڈیٹا پر مشتمل، ایک رجسٹر بھی نہیں ہے. ورڈ کی بحالی علاقائی ایگزیکٹو اتھارٹیز مصروف ہیں.

کیا ورڈ میں شامل ہونا چاہئے؟ یہ آرٹیکل نمبر 26 220-FZ "ٹریفک پر" کی طرف اشارہ کیا جاتا ہے:

• روٹ نام؛
• راستے کے رجسٹریشن نمبر؛
• راستے کے سیریل نمبر؛
• انٹرمیڈیٹ قسم کے روکنے پوائنٹس کے بارے میں معلومات؛
• راستے کی لمبائی؛
• ایک باقاعدہ بنیاد کے ساتھ نقل و حمل کے موڈ؛
• تاریخ اور گاڑی کے اختتام شروع؛
• ہر ایک کے روکنے نقطہ لئے اندازا ٹائم ٹیبل؛
• ایک مخصوص راستے پر چلنے والے گاڑیوں کی اقسام؛
• دیگر ضروریات قانون 220 میں مذکور ہے.

نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے لئے ضروریات پر

انٹرمیڈیٹ رک جاتا ہے جیسا کہ ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر ناقابل تغیر اشیاء ہیں. کچھ صورتوں میں، کو روکنے کے پوائنٹس کو استعمال کرنے کی اجازت دی؟ 220 № وفاقی قانون کے آرٹیکل نمبر 30 کی طرف اشارہ کیا جاتا ہے:

• بس اسٹیشن یا بس اسٹیشن کے دروازے پر؛
• بستی میں، کو روکنے کے نقطہ، اگر نہیں ایک بس اسٹیشن یا بس اسٹیشن، اس کی حدود کے اندر واقع ہے.

تمام روکنے پوائنٹس لازمی رجسٹریشن سے مشروط ہونا چاہئے.

آرٹیکل 33 گاڑیوں کے لئے پارکنگ کے بتاتا ہے. قانون کے مطابق 22 بجے سے 6 بجے تک وہ باہر خصوصی پارکنگ علاقے، مکمل طور پر قانون کے تقاضوں کو پورا ہے جس میں انجام دیا جانا چاہئے. پارکنگ محل وقوع بھی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی اشیاء ہیں، اور ان کے بارے میں معلومات کو متعلقہ ورڈ میں شامل ہے کیونکہ.

کیا بنیادی ڈھانچے کی نقل و حمل کی قسم کے اعتراض کا مالک ایسا کرنے سے منع کیا جاتا ہے؟ آرٹیکل نمبر 34 سوال میں قانون کی نقل و حمل کرنے کا حق، عناصر کی سڑکوں انتظامات کے استعمال کے لئے چارج کرنے پر پابندی، اسی طرح ادا کی خدمات ڈرائیوروں دلچسپی نہیں ہو سکتا کہ عائد ہونے والے افراد کی خدمات کو استعمال کرنے سے انکار کرنے کے لئے ناممکن کے بارے میں کہتے ہیں.

ریاست معائنہ کو لے کے بارے میں

کیا طاقتوں کو ایک مستقل بنیاد پر حکومت کے کنٹرول اور ٹرانسپورٹ کے شعبے میں پریویکشی حکام کرتا ہے؟ وفاقی قانون کے آرٹیکل 35 13.07.2015 سے 220 № (اسی سال سے تبصرے کے ساتھ) متعلقہ حکام چیک کرنے کی ضرورت سے مراد:

• معاہدے کی شرائط کے ساتھ تعمیل، SP، قانونی اداروں یا سادہ پارٹنرشپ جماعتوں، کے ساتھ ساتھ معاہدے کی ضروریات - میونسپل یا وفاقی سطح؛
• ڈرائیور کی موجودگی اور روڈ میپ کے مطابق گاڑی نردجیکرن کہا.

ڈرائیوروں کے فرائض میں معیار باقاعدہ خدمات، کے ساتھ ساتھ روڈ میپ سمیت ضروری دستاویزات متعلقہ حکام کی درخواست کی پریزنٹیشن شامل ہیں.

رپورٹنگ

قانونی اداروں یا انفرادی ادیمیوں، ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر نظام کے ارکان، فوری طور پر مستقل بنیاد کے ساتھ ٹریفک کے عمل پر سہ ماہی رپورٹوں کی کاریپالکا طاقت لاشوں کو بھیج دے گا. فارم اور اس طرح کی رپورٹوں کے وقت سرکاری حکام کی طرف سے قائم کیا جائے گا.

یہ بھی نقل و حمل کنٹرول لاشیں فوری طور پر مندرجہ ذیل واقعات کی وفاقی حکام کو مطلع کرنے کے پابند ہیں جو غور کرنا چاہیے:

• معطلی یا نقل و حمل کے لئے لائسنس کی منسوخی؛
• ایک علیحدہ روکنے نقطہ کے پرسماپن پر فیصلے کی طاقت میں لاگ ان؛
• ایک قانونی شخص یا کاروباری شخص ذمہ دار لانے.

اس طرح، سمجھا وصول کنندہ ایکٹ ایک کی بجائے پیچیدہ قائم کرتا ہے، لیکن یہ بہت ہی مؤثر اور موثر نقل و حمل کے نظام ہے.