علامات torque کنورٹر خود کار طریقے سے نشریات BMW، "سبارو"، "مزدا Premasi"

torque کنورٹر - آٹومیٹک ٹرانسمشن سسٹم میں اہم عناصر میں سے ایک ہے. کی وجہ سے یہ آسانی سے باہر کیا اور گاڑی میں بروقت شفٹ کیا جاتا ہے. پہلا gidrotransforatornye نظام ابتدائی گزشتہ صدی میں تیار کیا گیا تھا، اور آج وہ نمایاں طور پر اپ گریڈ کر رہے ہیں. لیکن، تمام اصلاحات اور تکنیکی ترقی کے باوجود، کبھی کبھی باکس میں ناکام ہے. کی ایک غلطی کی اہم خصوصیات پر نظر کرتے ہیں torque کنورٹر آٹومیٹک ٹرانسمشن سب سے زیادہ مقبول ماڈل اور کاروں کے برانڈز میں.

ایک torque کنورٹر کے کام اصول

ٹیکنالوجی مسلسل ان پیچیدہ ڈیزائن اور آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ، پیش قدمی کر رہا ہے. آج، torque کنورٹر خود کار طریقے سے نشریات بھی کلچ کی تقریب سنبھالی ہے. شوز میں سے ایک کی شمولیت کے وقت، اس نظام کے انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان تعلق ٹوٹ جاتا ہے. سوئچنگ قدم نیچے یا رفتار بڑھاتا عنصر کے بعد torque کے ایک حصہ منتخب کرتا ہے. یہ سب سے زیادہ ہموار سوئچنگ یقینی بنانے کے لئے یہ ضروری ہے.

ڈیوائس

ایک عام torque کنورٹر ایک تین انگوٹی vane کو ہے. وہ ایک رہائش گاہ میں واقع ہیں جبکہ یہ تمام حصوں کو باری باری دکھائے. اندر کی تازہ ترین ٹرانسمیشن سیال ہے. اس کے lubricates اور ٹرانسمیشن نظام میں منتقل حصوں ٹھنڈا. torque کنورٹر crankshaft کے پر نصب کیا جاتا ہے اور اس کے بعد خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے طریقہ کار سے براہ راست منسلک ہے. ایک پمپ - ایک خصوصی پمپ کے ذریعے ہاؤسنگ اندر مائع چلتا ہے. یہ حصہ آپ کو تیل کے پریشر کی اسمبلی کے لئے ضروری تخلیق کرنے کی اجازت دیتا ہے.

خصوصیات جدید SDT

جدید نظام خودکار ٹرانسمیشن torque کنورٹرس، مکمل طور پر الیکٹرانک کنٹرول کر رہے ہیں جس سے لیس ہیں. سینسر کی ایک بڑی تعداد کے آلے کے مختلف پیرامیٹرز پر نظر رکھتا ہے. کے ساتھ تمام تکنیکی، ڈیزائن پیچیدگی نہیں ہے سب سے بہتر طریقہ وشوسنییتا کو متاثر کیا. آج بھی مہنگی اور پرتعیش گاڑیوں میں مینوفیکچررز صاف صاف بری باکس انسٹال کر سکتے ہیں.

اصول کے مطابق، torque کنورٹر ایک طویل سروس کی زندگی ہے. اس پورے آٹومیٹک ٹرانسمشن کے وسائل کے مقابلے کی ہے. لیکن کبھی کبھی، کسی بھی دوسرے طریقہ کار کی طرح، یہ ناکام کر سکتے ہیں. گھنڈی مرمت ہونا ضروری ہے، لیکن بعض صورتوں میں صرف جگہ میں مدد. آپ کے مسئلہ کو نوٹس اور مرمت شروع کرنے کے لئے وقت میں torque کنورٹر آٹومیٹک ٹرانسمشن کی ناکامی کے آثار معلوم کرنے کی ضرورت ہے. ذیل میں ہم ان کی طرف دیکھو گے.

کنورٹر کے گناہ کی کلیدی خصوصیات

آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ لیس گاڑیوں کے مالکان، بنیادی ناکامی علامات جاننے کی ضرورت ہے. سوئچنگ سنا دبی میکانی آواز کے عمل میں ہیں، اور ایک سیٹ کی رفتار اور بوجھ وہ کھو کر، تو یہ حمایت بیرنگ میں مسائل کے بارے میں بات کرتا ہے. نوڈ کھولنے اور ان کو دیکھنے کے لئے اگر غلطی کو حل کیا جا سکتا ہے. شاید، ان حصوں کی جگہ ہونا ضروری ہے.

اس کمپن - اس کے علاوہ، آٹومیٹک ٹرانسمشن ایک torque کنورٹر ناکامی کی خصوصیات. رینج 60-90 کلومیٹر / H رفتار سے آگے بڑھ رہا ہے جب اکثر وہ مشاہدہ کر رہے ہیں. کمپن کی صورت حال کے بگاڑ صرف اضافہ ہو جائے گا کے طور پر. یہ اکثر کام کر سیال اس کی خصوصیات اور اس کے لباس کی مصنوعات کے تیل کے فلٹر میں جمع کھو دیا ہے اور اسے بلاک کر دیا ہے کہ کہا جاتا ہے. مسئلہ فلٹر اور انجن تیل اور آٹومیٹک ٹرانسمشن کی جگہ کی طرف سے حل کیا جا سکتا ہے.

کار کی حرکیات کے ساتھ کچھ مسائل تھے، تو یہ ضروری نہیں کہ ایک torque کنورٹر آٹومیٹک ٹرانسمشن نہیں ہے. علامات اس معاملے میں (اس تصویر میں ایک مضمون میں واقع بنایا) - حرکیات کی کمی، اور وجہ overrunning کلچ کی ناکامی کے ساتھ کیا ہے. گاڑی روک دی گئی ہے اور کہیں اور نہیں جانا ہے، تو پھر یہ بھی آٹومیٹک ٹرانسمشن میں مسائل کی ایک علامت کے طور پر دیکھا نہیں ہونا چاہئے. اکثر اس رویے ٹربائن وہیل پر سلاٹ کو پہنچنے والے نقصان کی نشاندہی کر سکتا ہے. مرمت نئے دورانیے یا تمام ٹربائن اجزاء کی مکمل متبادل کی تنصیب شامل ہے.

ملا انجن میں واضح آواز چوری کو شکست سنا تو یہ بھی ایک غلطی torque کنورٹر آٹومیٹک ٹرانسمشن کی خصوصیات. مسئلہ ٹربائن وہیل اور کور کے درمیان واقع ہے جو اثر میں ہے. ایک آواز کی تحریک کے دوران وقفے وقفے سے ظاہر اور غائب ہو سکتے ہیں. اس خدمت کے لئے رفتار تیز کرنے کا ایک اشارہ ہے. اس قابل نہیں اس کو ملتوی کرنے کیلئے یہاں تشریف لے جائیں. گئیر تبدیل زور شور سنا جا سکتا ہے، تو پھر درست شکل اور بلیڈ گرا دیا. سادہ اور بہت مہنگا نہیں کی مرمت. ماہرین ناکام رہے ٹربائن وہیل کی جگہ لے لے گا.

"سبارو"

ان گاڑیوں کے مالکان شاذ و نادر ہی torque کنورٹر آٹومیٹک ٹرانسمشن تھا جس کی وجہ ناکامی، کے ساتھ سامنا کر رہے ہیں. علامات "سبارو" دیگر مینوفیکچررز کی جانب آٹومیٹک ٹرانسمشن کی علامات سے تقریبا indistinguishable. سب سے زیادہ عام علامات - ایک کمپن اور باکس کے آپریشن کے دوران پس منظر کے شور کی ایک قسم. اس کے علاوہ مسائل کی صورت میں 60-70 کلومیٹر / H کی رفتار پر سوئچنگ کے وقت گیندوں محسوس کیا جاتا ہے. گمشدہ حرکیات. اس گاڑی کو منتشر کرنے کے لئے بہت مشکل ہو جاتا ہے. اور ایک اور نشانی، torque کنورٹر کے ساتھ منسلک نہیں ہے - کام کر سیال کے بہاؤ.

کیا اکثر "سبارو" کرنے میں ناکام؟

ان گاڑیوں کے لئے سب سے زیادہ عام کی ناکامی - رگڑ پرت تالا پسٹن. اس سے باہر پہنتے ہیں اور ناکام ہو جاتا ہے. اس صورتحال میں یہ نقصان کا تعین کرنا مشکل ہے. لیکن وقت ٹرانسمیشن کی تشخیص نہیں کرتا تو، یہ صرف تصاویر. اور پھر یہ صرف تبدیل کیا جائے گا.

خانوں، تیل آپریشن میں ہے جہاں 130 ڈگری تک پہنچ سکتے ہیں، اور پرچی کے موڈ میں کام کرنے کے impeller کے (چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن میں) کی نئی نسل، ناکامی کی دیگر اقسام ہیں. یہ رگڑ پرت کے بہت تیزی لباس ہے. اس کی مصنوعات کے تیل کے فلٹر اور ہائیڈرالک یونٹ روکنا آلودہ. نتیجے کے طور پر، یہ torque کنورٹر آٹومیٹک ٹرانسمشن میں ناکام ہے. علامات دیگر مینوفیکچررز کی نشریات میں کے طور پر ایک ہی ہیں.

BMW

اس صنعت کار کی طرف سے گاڑیوں ہمیشہ قابل اعتماد کیا گیا ہے. لیکن دیگر ماڈلز میں کے طور پر، کچھ nuances ہیں. کچھ خود کار طریقے سے نشریات کو صرف افسوس ناک اور تھے "stillborn." اس کے علاوہ، بہت سے ZF سے انفرادی ماڈل یونٹس پر تنقید. مندرج breakdowns اور torque کنورٹر آٹومیٹک ٹرانسمشن کی اہم وجوہات میں سے. علامات - twitches کے باکس، وہاں bumps کے، کو «D» سوئچنگ جب سوئچنگ، سپن اور کمپن کے وقت خرید سکتے ہیں.

نقصان کی سنگین علامات شور، گیندوں اور "سوچ و بچار" باکس شامل ہیں. شاید مسئلہ torque کنورٹر میں نہیں ہے. لیکن ان کی تشخیص ضرورت سے زیادہ نہیں ہے. علامات torque کنورٹر آٹومیٹک ٹرانسمشن "BMW" ہو سکتا ہے، اور آنکھ کو نظر نہیں ہے لیکن یہ کہ وہ نہیں ہیں مطلب یہ نہیں ہے. اکثر ٹرانسمیشن کا مسئلہ الیکٹرونکس میں مختلف غلطیوں کے ساتھ منسلک. تشخیص نہیں ECU گا.

"مزدا"

"مزدا Premasi" مقبول خودکار 4F27E قائم کرنے کے لئے. کوئی بھی اس کے ساتھ کسی بھی مسائل. اس کا بنیادی فائدہ - یہ ایک بہترین maintainability طرف ہے. ماہرین کہتے ہیں کہ اس سے بھی ختم کرنے کی ضرورت کے بغیر مرمت کی جا سکتی ہے. عام مسائل کے درمیان - چنگل "Overdrive کے" کے موڈ میں جلانے اور "ریورس". برنس آزاد پہیہ.

آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ڈیزائن کی خصوصیات میں سے سب قصور. torque کنورٹر کے ساتھ کوئی مسئلہ نہیں. اس خانے میں اکثر ہائیڈرالک یونٹ، solenoids کی ناکامی پہنتی ہے. مالکان میں سے چند لوگوں torque کنورٹر آٹومیٹک ٹرانسمشن کی ناکامی کے آثار ہوا. "مزدا Premasi" قابل اعتماد ٹرانسمیشن مینس.

خودکار غلطی AL-4

یہ فرانسیسی انجینئرز کی ایک مصنوعات کی ہے. یہ باکس ماہرین Citroen کے گروپ کی طرف سے تیار کی گئی تھی. یہ 1998 سے 2005 تک فرانس میں پیدا تمام آٹومیٹک ٹرانسمشن گاڑیوں کے پرنسپل ہیں. یونٹ سادہ اور قابل کے طور پر تبدیل کر دیا جاتا ہے. باکس اگرچہ اور ایک اعلی ہمواری ہے، یہ اچھی وشوسنییتا ہے. مالکان شاذ و نادر ہی خرابی torque کنورٹر آٹومیٹک ٹرانسمشن AL4 کے آثار کا مشاہدہ.

کچھ مخصوص علامات نہیں ہیں - وہ تمام gidrotransformatornyh نشریات کے لئے معیاری ہیں. بہت سے لوگ اس باکس میں ڈرتے ہیں کہ سب سے اہم بات، یہ solenoids. وہ نسبتا اکثر ناکام رہے ہیں. الیکٹرانکس کے ساتھ مسائل بھی ہیں. اس کی وجہ سے، باکس اکثر گمراہی میں آتا ہے اور ہنگامی موڈ میں چلا جاتا ہے.

گاڑی مشکل حالات، مقدمات اور مسائل torque کنورٹر کے ساتھ منسلک کرنے میں ایک طویل وقت کے لئے کام کیا جاتا ہے تو. اس ری ایکٹر کے لئے کھیلیں کے لئے ذمہ دار کلچ گھما. یہ مندرجہ ذیل طریقے سے ظاہر کیا جاتا ہے - گاڑی ڈرائیو موڈ میں کم رفتار پر منتقل نہیں ہے، اور آپ کو گیس دبائیں جب صرف منتقل کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے.

خلاصہ

یہ ایک خاص خصوصیت ہے ہونا ضروری ہے،، کنورٹر کو پہنچنے والے نقصان کی رپورٹنگ نہیں. کبھی کبھی بھی ماہرین کا تعین نہیں کر سکتے ہیں بالکل وہی جو غلط ہو گیا. یہ سب کچھ اس کی تشخیص اخراجات کی طرف جاتا ہے. خود سادہ SDT مرمت. پیچیدگی صرف یونٹ کو ختم کرنے کے لئے. مرمت کے عمل میں پہنا لائق صرف اشیاء، اسمبلی اور توازن کی تبدیلی سے کیا جاتا ہے.