شیورلیٹ Cruze، جائزے اور سفارشات

اس کار پہلے تین سال پہلے مارکیٹ پر شائع، اور فوری طور پر سب سے زیادہ سازگار جائزے حاصل کئے. شیورلیٹ Cruze ماڈل لائن Lacetti کا تسلسل ہونے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا، اور کیوں یہ J300 طور پر نامزد کیا گیا تھا کیونکہ Lacetti J200 کوڈ تھا یہ ہے.

سب سے پہلے، کاروں کی پیداوار شیورلیٹ Cruze، اسی طرح شیورلیٹ کے کچھ دیگر ماڈلز، میں انٹرپرائز جنرل موٹرز DAT میں جنوبی کوریا میں شروع کیا گیا تھا، لیکن بہت صحیح پہیا کے ساتھ یہ جلد ہی سپر کروز کے نام کے تحت آسٹریلیا میں پیدا کرنے کے لئے، کے ساتھ ساتھ (2009 کے آخر تک) شروع کیا روس. ایک سال بعد، کروز امریکہ میں پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. روس شیورلیٹ کروز میں بعد میں ایک سال hatchback کے جمع کرنے کے لئے شروع کر دیا.

پر منحصر ترتیب، شیورلیٹ Cruze - 1598 مکعب میٹر حجم 16XE اور 16XER: دو انجنوں سے ایک کے ساتھ لیس ہے. سینٹی میٹر اور 18XER - 1796 کیوبک میٹر. سینٹی میٹر. ماڈل تعداد میں ہندسوں کی ایک سیٹ کو صرف کام کرنے سے پتہ چلتا ہے کے انجن کے حجم مکعب decimetres میں.

یورپی یونین کی منڈیوں اب 1.4 اور 2 لیٹر پٹرول کے ساتھ ایک ڈیزل انجن کروز Z20DMH ساتھ فروخت کی جاتی ہیں پر ٹربو انجن.

بہت سے جائزوں کے مطابق، شیورلیٹ Cruze، خریداروں جسم کے نیاپن ڈیزائن، جدید اور اصل. ایک بین الاقوامی ٹیم کوریا Tevan کم سے سٹوڈیو میں مہارت لاشوں کے نائب صدر کی قیادت میں ایک پیش رفت بنانے اور اسٹائل، واضح طور پر آج شیورلیٹ طرف سے تشکیل دیگر ماڈلز، میں فقدان پایا جاتا ہے جس کو بنانے کے لئے منظم.

ایک بہت معمولی پیسوں کے لیے صرف ایک عملی، اچھے معیار خریدنے کے لئے جا رہے ہیں جو ان لوگوں کے، اور سب سے اہم، اقتصادی کار اور کسی بھی جائزے کی طرف کوئی توجہ نہیں کرتا کے لئے نہ صرف اس وجہ سے کروز، Latsetti برعکس، ڈیزائن کیا. شیورلیٹ Cruze، بنیادی طور پر فیشن کی پیروی گاہکوں پر توجہ مرکوز کی ہے، لیکن ایک ہی وقت میں اس موقع پر اس کی طرف مت جاؤ. یہ انفرادیت اور جدید آٹوموٹو فیشن کے رجحانات کی اندھا نہ عبادت کی تعریف کرتے ہیں جو ان لوگوں کے لئے ڈیزائن کیا ہے.

شیورلیٹ Cruze کے بارے میں بات کرتے ہوئے، جائزے خوش صارفین صرف اتنا کہنا ہے کہ کافی فیشن خاتمہ نہیں. یہ ابھی بھی اس کے اپنے قوانین کا تعین کرتا ہے. درمیان حد کاروں کی کلاسیں کم توجہ بن رہے ہیں اور زیادہ سے زیادہ سے ennobled کاروں کی داخلہ.

شیورلیٹ Cruze، یہاں جائزے جس کے ہیں، حقیقت میں، سختی سے اپنے آبائی سی کلاس پر کھڑے رہے. لہذا، کافی گاڑی کے کیبن میں جگہ، کوئی بات نہیں کیا اپانترنوں اس کا استعمال نہیں کیا گیا ہے. ہم جو آپ کو پیچھے کی نشستیں، ڈالتے، تو یہ نہ بہت پیچھے ہے اور ایک چھوٹی وین یا ٹرک ہے کا مطلب ہے کہ اس کے سامان، پالکی، مثال کے طور پر 450 لیٹر کے حجم کے بارے میں بات کرتے ہیں.

پیچھے، راہ کی طرف سے، یہ جانے کے لئے بہت آسان ہے - جب تک کہ وہ بہت لمبا نہیں ہے، کسی بھی انسان کے لئے کافی جگہ نہیں ہے. یہاں تک کی بلندی پر سامنے نشستوں کی سیدھ: وہ ایک بہت، بہت وسیع ہے مختلف طیاروں میں ایڈجسٹمنٹ کے امکان. مقامات کی گرفتاری دیکھتے آؤٹ اور اونچائی میں آرام دہ ابھاروں کے ساتھ سٹیئرنگ وہیل اور بھی بہت آسان ہے. کچھ صارفین کے بغیر نہیں کیا گیا ہے اگرچہ شیورلیٹ Cruze، اسی طرح کے ماڈل کے ساتھ مقابلے میں کچھ فنشنگ کے cheapness پر جائزے abuts جس عدم اطمینان. اراکین کی گاڑی کے سامنے کے پینل پر جلد کے عجیب اندراج مجموعی داخلہ میں تھوڑا سا مضحکہ خیز لگ رہی ہے کہ بحث. اور، دلچسپ بات یہ ہے، کم مہنگا سامان میں استعمال کیا جاتا کپڑا، اس سے بھی زیادہ مہنگا لگتا ہے.

کھیلوں سے محبت کرنے والے ایک سخت سواری لوگ جو، محفوظ طریقے شیورلیٹ Cruze انتخاب کرسکتے ہیں. ڈرائیوروں کے جائزے کا کہنا ہے کہ اس کار کو اچھی طرح انتظام ہے. تیز موڑ کے دوران، وہ بہت واضح طور پر برقرار رکھتی تحریک، کی رفتار کا بہترین مداخلت اور سیدھا سادا موڑ محبت کرتا ہے. غیر لچکدار طاقتور معطلی بہت مؤثر طریقے ڑلانوں dampens، لیکن سڑک بہت ہموار نہیں ہے پر دوسری طرف، ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ، یہ گاڑی خریدی، اس "سپورٹس" کروز فوری طور پر ایک کانپتے میں بدل جاتا ہے، کیبن میں تمام مسافروں کے لئے کافی ٹھوس.

یہ سوائے شیورلیٹ Cruze، جن میں سے جائزے کو اس پر سوار میں سے کچھ متضاد احساس کے ساتھ، یہاں دی جاتی ہے، کار کا مکمل مقابلہ کلاس میں چیمپئن شپ کے لئے جنگ میں جنرل موٹرز کا بنیادی شرح کیا کرتا ہے ایک بہترین ڈیزائن، ہے کہ قابل ذکر ہے.