حرارتی انجن. گرمی کے انجن کی اقسام

حرارت کے انجن - ایندھن توانائی کے استعمال کے ذریعے کام کرتا ہے کہ ایک مشین ہے. مشین اس طرح کے ایک انجن پر کام کر رہا ہے، بدلتا تھرمل توانائی میکانی میں اور درجہ حرارت کی قیمت پر توسیع مادہ انحصار لاگو ہوتا ہے.

پہلی گرمی کے انجن رومن سلطنت میں شائع ہوا. یہ بھاپ پر کام بیرونی دہن ٹربائن ہے. لیکن وجہ آرٹ کے کم کرنے، ایجاد نہیں تیار کی گئی تھی. پیش رفت اس کا کوئی اثر پڑا ہے اور جلد ہی بھول گئے تھے. بعد میں، چین میں ایک بارود توپوں اور بارود راکٹ وہاں تھا. یہ ایک نسبتا آسان آلہ تھا. ایک پاؤڈر راکٹ موٹر گرمی نہیں کیا گیا تھا کے میکینکس کے نقطہ نظر سے، لیکن فزکس کے نقطہ نظر سے ایک گرمی کے انجن ہے. پہلے سے 17th صدی میں، سائنسدانوں پاؤڈر بندوق کی بنیاد پر ایک گرمی کے انجن ایجاد کرنے کی کوشش کی ہے.

گرمی کے انجن کی اقسام

تھرمل بیرونی دہن کے انجن:

1. سٹرلنگ انجن - ایک تھرمل آلہ ایک گیسیی یا مائع کام درمیانے درجے تک محدود علاقوں میں ایک تحریک دیتا ہے جس میں. یہ آلہ کام کر سیال کی ایک متواتر کولنگ اور ہیٹنگ پر مبنی ہے. اس کے جسم کا جب کام کرنے کا حجم اس وقت ہوتی ہے کہ توانائی نکالا جب. سٹرلنگ انجن کسی بھی گرمی کے ذریعہ کی طرف سے طاقت کیا جا سکتا ہے.

2. بھاپ کے انجن. ان کا بنیادی فائدہ - یہ سادگی اور بہترین کرشن خصوصیات، کارکردگی کو متاثر نہیں کرتا ہے ہے. اس طرح یہ gearbox کے بغیر ایسا کرنا ممکن ہے. یہ بھاپ کے انجن ناکافی بجلی جاری کرنے ادنی revs میں اندرونی دہن کے انجن سے پاسداری کا موازنہ. اس وجہ سے، بھاپ کے انجن آسانی سے ایک کرشن موٹر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے. نقصانات: کم کارکردگی، کم رفتار، ایک مسلسل پانی کے بہاؤ اور ایندھن، عظیم وزن. بھاپ کے انجن سے پہلے صرف انجن تھے. لیکن وہ ایندھن کی ایک بہت ہے اور موسم سرما میں منجمد کرنے کی ضرورت ہوتی ہے. اس کے بعد، وہ آہستہ آہستہ ایک کمپیکٹ، اعلی کارکردگی، استرتا اور کارکردگی ہے جس موٹرز، اندرونی دہن کے انجن، بھاپ والی ٹربائین اور گیس، تبدیل کر دیا ہے.

دہن کے انجن کی حرارت:

1. ICE (کے لئے کھڑا ہے اندرونی دہن کے انجن)، - آپریشن کے دوران، جلانے ایندھن کا حصہ میکانی توانائی میں تبدیل کیا جاتا ہے جس میں ایک موٹر. کرتے ہوئے اندرونی دہن کے انجن ڈیوٹی سائیکل (دو اور چار سٹروک) کے ایندھن کی قسم (گیس اور مائع) میں اختلاف ہے، ایک کام کر مرکب کی تیاری (carburettor، ڈیزل انجن)، توانائی کے تبادلوں کی قسم (ٹربائن مشترکہ، پسٹن اور رد عمل) کے طریقہ کار کی طرف سے. سب سے پہلے اندرونی دہن کے انجن ایجاد کیا اور 1860 میں E. لینوایر تیار کیا گیا تھا. آپریٹنگ سائیکل چار سٹروک پر مشتمل ہوتا ہے، اس وجہ سے، اس کے انجن کو بھی ایک چار سٹروک کہلاتا ہے. فی الحال، اس کے انجن گاڑیوں میں سب سے زیادہ عام ہے.

2. ایک روٹری اندرونی دہن کے انجن. ایک مثال کے طور پر، ایک بجلی گرمی سٹیشن بنیاد اور چوٹی طریقوں میں کام. انجن کے اس قسم کے نسبتا آسان ہے اور کسی بھی سائز میں پیدا کیا جا سکتا ہے. بجائے پسٹن ایک خصوصی چیمبر میں گھومنے روٹر استعمال کیا. اس میں واقع inlets اور ابلاغ، اور ایک چنگاری پلگ ہے. چار سٹروک سائیکل ڈیزائن کی اس قسم میں بغیر کیا جاتا ہے وقت. ایک روٹری اندرونی دہن کے انجن میں ایک سستا ایندھن استعمال کر سکتے ہیں. انہوں نے یہ بھی عملی طور پر کمپن، سستا اور محفوظ پسٹن گرمی انجنوں کے مقابلے میں پیدا کرنے کے لئے پیدا کرتا ہے.

3. راکٹ اور جیٹ گرمی انجن. ان آلات کے جوہر ایک سکرو کی طرف سے نہیں پیدا زور کرنے کے لئے، اور نروہن کی طرف سے ہے راستہ گیسوں کے انجن کی. ہوا کے بغیر خلا میں cravings کو بنا سکتے ہیں. ٹھوس، مائع اور ہائبرڈ) ہیں.

اور آخری اقسام پائی جاتی - ایک ٹربو پروپ گرمی انجن. توانائی کی تخلیق سکرو کی وجہ سے اور راستہ گیسوں کے اثرات کی وجہ سے اس وقت ہوتی ہے.