"بوئنگ 738" - نے بھی 737 ویں ہے. سرکٹ ترتیب

بڑے جدید طیاروں مارکنگ صفر پر، مثال کے طور A320 یا 7، مثال کے ختم ہو جاتی ہے - "787". اور کیا کارخانہ دار کے لئے 738 شامل ہیں؟

یہ طیارہ فارمولے کی کلاسک مثال ہے "مانگ ایک بولی پیدا کرتا ہے". نئے ورژن اور ترمیم کے اجراء کے باوجود طیارے "بوئنگ 737" اب بھی سب سے زیادہ مقبول طیارے ہے. تقریبا آدھے تاریخ کے ایک صدی کے لئے انہوں نے بہت سے بہتری اور ترمیم کا تجربہ. ہم فریٹرز combi کے تھے (747-200 اس سے پہلے طویل) یہاں تک کہ بورڈ ان کی کہانیوں میں تھا №1. 738-800 "بوئنگ" - 737 خاندان کا نمائندہ، یا بلکہ، گزشتہ اپانترنوں 737 ایک براہ راست مدمقابل اور حریف یورپی A320 کے طور پر ڈیزائن میں سے ایک.

کیوں 738 کیا؟

737 خاندان کی مقبولیت کے ساتھ، وہ ایک ہی وقت میں ان کے بھائیوں کے درمیان بہترین نمائندے، بڑے لفٹنگ کی صلاحیت، رینج، اور ایک ہی وقت کی کارکردگی میں ہونے ہیں. اس کی پہلی پرواز اس نے اپنے قریب ترین رشتہ دار 737-400 قبل بنایا گیا. "بوئنگ 738" پورا نام کی ایک مختصر نام ہے لیکن اکثر سرکاری دستاویزات میں پورا نام استعمال کیا - 737-800. "بوئنگ 738" - تمام کمپنیوں، ہوائی اڈوں اور طیاروں کے نقاط کہ ایک ایسا نظام ہے، اس طیارے کوڈ V738 حاصل کریں گے - لیکن یہ بین الاقوامی سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (ICAO) بات قابل ذکر ہے.

شاید، ICAO فیصلے پر کمپنی کی پالیسی کی طرف سے متاثر کیا گیا تھا، 737 ویں اگلی نسل کے آخری ترمیم کا مطالبہ کیا. یہ طیارے کے نام کی عملی طور پر پیدائش کے لمحے سے بات کرتے ہوئے، ایک براہ راست حریف سے بہت پہلے تھا. اور طیاروں کا پہلا ورژن بلایا تو ہے - 737-800، 320 "ییربس" کی موجودگی کے بعد - اس طیارے قدرے پر reworked حصوں، اضافہ کی حد اور ایک موقع کے نتیجے میں پچھلے ماڈلوں کے مقابلے میں 12 زیادہ مسافروں پر لینے کے لئے کیا گیا تھا.

اس سے پہلے کسی نے؟

آج یہ تصور کیا جاتا ہے "بوئنگ 738" اس سے بہتر حاصل کرنے کے لئے، 737-400 کے جانشین ہونے کا تھا. لیکن! ترقیاتی 738 (پھر 737-800) 400 سے پہلے شروع کر دیا، اور پہلی پرواز وہ دو سال کے اس وقت کے ایک بہت ہی غیر معمولی کارروائی پر تھا جس کے شروع میں 400 ماڈل، قائم. کے صارفین پہلا طیارہ جرمنوں شروع کر دیا، اور 1996 میں پہلا طیارہ ان ہینگرز میں اڑ گئے. ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں ایک سرٹیفیکیشن (گھر میں، "بوئنگ" -2) صرف 1998 میں حاصل کیا گیا تھا. ڈیجیٹل کرنے 737-400 اور 800 بھرائی مطابق کے ساتھ مقابلے میں 400 ڈیجیٹل ہوائی جہاز کے حق میں نہیں ہو گا کہ نہیں ذکر کرنا "بوئنگ" صرف مارکیٹ 320 پر ظہور کے بعد شائع ہوا.

سیلون 738

طیارے کے اندرونی ڈیزائن جب اکاؤنٹ پیشرفتوں میں 777 ماڈل لیا گیا، کمپنیوں کو فوری طور پر نشستوں کی ترتیب تبدیل کرنے کے لئے کو چالو کرنے کے. کل انتظامات بزنس کلاس (2 + 2) چند منٹ کے لئے اس کے برعکس معیشت کے لیے انتظامات 3 + 3، خصوصیت کرنے کے لئے تبدیل کیا جا سکتا ہے، اور.

اس کے علاوہ، 738 - کمپنی کا پہلا طیارہ میں سے ایک، ایک ہٹنے پارٹیشن استقبال کیا. معیشت کی منصوبہ بندی کر جب صرف اضافی خصوصیات اور مقامات کے لئے ہٹا مسافر کے درمیان تقسیم.

ترتیب کے اختیارات

تین کلاسوں اور یورپی Ruanair کمپنیوں میں سے ایک کے ساتھ طیارے "Transaero": مقابلے کے لئے، ترتیب کے دو ورژن پر غور کریں. لیکن سب سے پہلے، ہم نوٹ کریں "بوئنگ 738"، "Transaero" ایک تھوڑا سا مختلف نشانات سیلون ہے. طیارے ایک سیاحتی طبقے وہاں پر، معیشت، معیشت اور عیش و آرام کاروبار نہیں ہے.

یہاں ایئر لائن "Transaero" (روس) سے سیلون ہے. بزنس کلاس کے دو قطاروں کی طرف سے نمائندگی کر رہا ہے. معیشت کے پڑوسیوں سے شور - اس صورت میں، دونوں بہت اچھی جگہ ہے، ایک سامنے صف مسافروں باورچی خانے سے مہک، اور دوسری لائن کے مسافروں کو تنگ کر سکتے ہیں کے طور پر ہیں. - صرف ایک smokescreen جگہ اور کرسی جھکنا کرنے کے لئے آزادی کی ایک بہت، تقسیم کے بعد: لیکن کاروبار کاروبار ہے.

ٹانگوں اور بیٹھنے کے لئے کی صلاحیت کے لئے جگہ کی ایک بہت - حسن مقامات قطاروں 10 اور 19 پر غور کیا. لیکن 17 اور 18 سیریز سختی طے کر رہے backrest ہے - ان کے لئے ہنگامی راستے موجود ہیں.

منفی کی علامت کے ساتھ، آپ کو نمبر 35 پر کال کر سکتے ہیں. واپس، دبلی پتلی نہیں کرتا باتھ روم کی پشت کی دیوار اور بہت شور تھا. بس 34 سیریز میں گلیارے پر بیٹھے مسافروں محسوس کرے گا.

ایک اور مثال - "بوئنگ 738"، ایئر لائن Ryanair کے (آئر لینڈ) میں داخلہ سکیم. یہ غور کرنا چاہیے کہ آئرش کمپنی کے اتنے بیڑے (100 سے زائد وریدوں V738) کوئی دوسرے کے اختیارات بھر میں لیکن معیشت کے لئے، ایک کم لاگت ایئر لائنز ہے. loukost کی بنیاد پر - سستے پرواز، لیکن آپ کو تمام مع اضافہ جات کے لئے ادا کرنا ہوگا. استحقاق loukost - ہوائی جہاز، کمپنی دوسرے کے مقابلے میں بہت جدید ہو سکتا ہے.

نوٹ باورچی خانے کے سامنے پہلی صف ہے کہ - تو تینوں مقامات پر. لیکن اہم فائدہ: - کوئی کرسی ٹاس اس صف میں مسافروں کو تھوڑا سا زیادہ کشادہ، اور صرف سامنے کی دیوار ہو جائے گا. اچھی جگہ ہنگامی راستے کی ان سطروں کے سامنے کے طور پر، 16 اور 17 سیریز میں ہونا، اور مسافروں زیادہ کی legroom پڑے گا. ان علاقوں کے لئے کمپنی کو ادا کرنے پوچھ سکتے ہیں.

اور گزشتہ صورت میں کے طور پر، ہم نوٹ کریں 33 کی ایک بڑی تعداد - صرف باتھ روم کی دیوار کے پیچھے طور شور ہو سکتی ہے.

اختتام

"بوئنگ 738" - 737 کے مقبول خاندان کے لئے کافی آرام دہ تنگ جسم ہوائی جہاز، امریکیوں کی تازہ ترین پیش رفت میں سے ایک مستقبل سیریز کے طیارے سے کچھ اشیاء کو حاصل کرنے کے لئے. پنکھوں کے نیچے انجن اندوز کسی بھی طیارے میں کے طور پر، کیبن کے سامنے وسط میں کم شور والا ہے. یہ واحد راستہ ٹرکس 3 + 3، یہاں تک کہ کمپنی نے ایک 2 + 2 میں تبدیل کیا جا سکتا ہے مجبور ہے جس کے لئے ایک معیاری ترتیب ہے. ایک طبقے کے جہاز میں 2-3 طبقات کے طیارے کی فوری تبدیلی، اور اس کے برعکس کی ایک امکان بھی ہے.