بریکوں کے نظام VAZ-2107: سکیم، آلہ مرمت

ایک اہم کردار وقفے نظام VAZ-2107 کار کی طرف سے ادا کیا جاتا ہے. اس کے ساتھ، مشین کی ایک سٹاپ ہے. کارکردگی وقفے کی طرف سے سب پر منحصر ہے. کار کی بروقت سٹاپ ایک تصادم یا ایک رکاوٹ کے ساتھ ایک تصادم کو روکنے کے لئے ضروری ہے. معاملہ بریکوں کے نظام کے عناصر میں اچھی حالت کا طریقہ، آپ کی حفاظت منحصر ہے. لہذا یہ اس مسئلے کو زیادہ سے زیادہ توجہ دی جانی چاہئے کہ یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے. اور ٹیوننگ کے پرستار کے لئے ایک نوٹ: بریکوں کے نظام کے انجن کی طرف سے پیدا کر رہے ہیں کہ بوجھ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. لہذا، کے انجن کی طاقت میں اضافہ کر کے ڈسک پر رابطہ پیڈ کے علاقے کو بڑھانے کے لئے، calipers کے مضبوط بنانے کے لئے ضروری ہے.

calipers کے سامنے پہیا

اور اب نظام کے تمام عناصر کے بارے میں مزید تفصیل سے. حکم سے باہر تھوڑا سا ہے، لیکن پھر بھی. calipers کے سامنے پہیوں - compresses اور پیڈ decompresses کہ ایک طریقہ کار.

ہر ایک پہیا میں سے ایک - فرنٹ وقفے VAZ-2107 دو سلائیڈز پر مشتمل ہے. وہ ایلومینیم کا بنا رہے ہیں، لیکن مکمل طور پر نہیں. اندر یہ ایک بڑی ویاس پسٹن، جسم کو تنگ ہے جو واقع ہے. یہ کی لیکیج کے امکان ختم بریکوں کے سیال. ویسے، ایسی بات نہیں ہے، تو یہ کوئی احساس کیلپر مرمت کے لئے، یہ ایک نئی ایک کی جگہ لے کرنے کے لئے آسان ہے ہے.

جیسا سہارے کی تنصیب باہر کیا؟

ماؤنٹ Caliper سامنے وقفے ڈسک کے مرکز کو دو screws کے اسباب کی طرف سے تیار کیا جاتا ہے. سیکورٹی وجوہات کی بناء پر یہ بولٹ باہر نہیں نکل سکتا تھا کہ ضروری ہے. اس مقصد کے لئے وہ دھات کی پلیٹ طے کر رہے ہیں.

تنصیب کیلپر کہ پیڈ کے اندر رکھا جاتا ہے اس طرح سے بنایا. اس کا وہ رہائش (بیرونی استر) اور پسٹن abut بنیاد. دھات کا ایسبسٹاس کوٹنگ وقفے ڈسک کی طرف ہدایت کی جاتی ہے. کیس کے اندر ربڑ کی نلی کے ذریعے واپس آتا ہے کہ ایک سپورٹ سیال ہے. ہاؤسنگ بھی ایک افتتاحی، جس فٹنگ پمپنگ کے لئے ایک خاص نظام ہے کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے.

پچھلے پہیوں کے calipers کے

پیچھے درا بریک کے نظام VAZ-2107 سب سے زیادہ گاڑیوں میں کے طور پر، ایک کلاسک سرکٹ ہے. یہ سامنے پہیوں وقفے کے بارے میں 75٪ کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے کہ غور کرنا چاہیے. پیچھے صرف تھوڑا سا retarding رہا ہے. اس وجہ سے، صنعت کار استعمال کرنے کا فیصلہ ڈسک بریک کوئی مطلب نہیں ہے. بالکل، یہ اس کی بجائے معیاری ڈھول ڈسک کے زیادہ موثر استعمال، بن جاتا ہے. لیکن پارکنگ بریکوں کے معمول کے آپریشن کے نفاذ کے ساتھ منسلک چھوٹے مشکلات ہیں، - سسٹم میں اضافی سلنڈر نصب کرنے کے لئے ضرورت نہیں ہے.

لیکن فیکٹری VAZ-2107 کے ساتھ اس کو چلا گیا ڈرم وقفے عقب میں. وہ نمٹنے کے اس اہم کام کے ساتھ کم کارکردگی ہے، اس حقیقت کے باوجود. بریکوں کے نظام VAZ-2107، جس میں مسائل کو صرف حل کیا جا سکتا ہے، جس کے پیچھے بیم کے قریب نصب کیا جاتا ہے ایک پریشر ریگولیٹر، کی مدد سے کام کرتا ہے. اس طرح ایک آلہ کے ساتھ کنٹرول اس وقت ہوتی سیال دباؤ پچھلے پہیوں کے سموچ کو فراہم. ڈرم کے لئے نصب پیڈ کے بعد سے، وہ سامنے پہیوں کے مقابلے میں تھوڑا سا مختلف ڈرائیو ہے. اہم کام - پیڈ الگ نسل کے لئے. اس مقصد کے لئے، سلنڈر کے سب دو پسٹن ہے جس میں نصب کیا جاتا ہے. ان کی مدد سے، اور unclamping کو پیڈ آتا ہے.

ویکیوم وقفے بوسٹر

اس طریقہ کار کے بغیر، بریک کے نظام VAZ-2107، آلہ سمجھا جاتا ہے، پہلے پر استعمال کیا اسی طرح کی ایک، جیسے ہونگے "پینی". خلا یمپلیفائر کے بغیر آرام سے مکمل طور پر غائب ہے. پریس پیڈل ایک کم سطح پر کارکردگی وقفے، ایک بہت بڑی قوت کے ساتھ آتا ہے، اور ڈسک کے تمام palpation کے پیڈ ٹانگ میں آپ کو دی. لیکن یہاں اس یونٹ کے نظام کی درخواست اعلی سطح تک پہنچنے کے لئے کی اجازت دی ہے ہے. بریکوں کے پیڈل اور ماسٹر سلنڈر پسٹن چھڑی کے درمیان ایک وقفے بوسٹر.

نتیجتا، آپ کے پاؤں اور پسٹن، نظام میں دباؤ پیدا کرتا ہے جو کے درمیان ایک فرق ہے. یہ پیڈل، کئی بار پر لاگو قوت کم کرتی ہے. اس صورت میں کارکردگی وقفے بڑھ رہی ہے. امدادی بڑھتے کیبن اور کار کے انجن کی ٹوکری کے درمیان تقسیم کی جاتی ہے. سب سے زیادہ جدید مشینوں vakuumniki دیوار پر سوراخ میں جانا ہے کہ چار studs کے پاس پر. مسافر ٹوکری کا حصہ پر، آواز کی موصلیت کا ایک پرت کے تحت، گری دار میوے مصیبت میں. لیکن اس سے پہلے موضوع کا کنکشن سخت کی کاروائی کے لئے مقرر ہیلس اینگراویرز پر کمزور نہیں کر رہا ہے.

مرکزی وقفے سلنڈر

شاید اس کی مدد کے ساتھ پیدا کیا گیا ہے نظام کا اہم عنصر ہے ہائی پریشر ٹیوب میں. آپ کو سمجھنے کی ہے کے طور پر یہ دباؤ کی وجہ سے ہے اور braked ہے - calipers کے منتقل جب پیڈ unclenched ہیں. بریکوں کے نظام VAZ-2107، جن میں سرکٹ اس جائزے میں دکھایا جاتا ہے بھی ایک سلنڈر بھی شامل ہے. یہ دھات سے بنا ہے سلنڈر شکل کی ایک گہا کے اندر. پورے اندرونی سطح جو گزر رہی پسٹن سلائڈنگ کے طور پر، بالکل ہموار ہے.

ان کے نظام بہت دلچسپ ہے. حقیقت یہ ہے کہ وہ دو چکروں میں دباؤ پیدا کر رہے ہیں. میٹل پسٹن، میں Thimbles کو سطحی طور پر اسی طرح باہر ربڑ O- بجتی ہے. وہ زیادہ سے زیادہ جکڑن ہے. کے synchronously سلنڈر میں پسٹن کی تحریک ہے، وہ ایک اونچے سختی کے ساتھ چشموں کی طرف سے ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں. پہلی پسٹن وقفے بوسٹر سے ابھر کر سامنے جس راڈ خلاف دیتا ہے. GTZ کئی سوراخ ہیں - سامنے calipers کے اور پیچھے پہیوں کو توسیع ٹینک کے کنکشن اور منسلک پائپنگ کے لئے.

فرنٹ وقفے پیڈ

ان کے بارے میں پہلے سے ہی تھوڑا سا بات کی، لیکن یہ زیادہ تفصیل سے بات کرنا ضروری ہے. لہذا، بریک کے بارے میں 75٪ سامنے پہیوں کیا جاتا ہے. چنانچہ اس محور پر لباس پیڈ نمایاں طور پر زیادہ ہو جائے گا. اس وجہ سے، بریک کے نظام VAZ-2107، جس کی مرمت نسبتا بہت کم کیا جاتا ہے، عام طور پر، سامنے پیڈ کی جگہ لے لی جائے کرنے کی بجائے پیچھے کی نسبت کی ضرورت ہے. وہ جس پر ایسبیسٹس کی کوٹنگ کی ایک دھاتی پلیٹ نمائندگی کرتے ہیں. یہ پرت، بہت مضبوط اور قابل اعتماد ہے شاندار سندمن فراہم کرتا ہے. لیکن سب سے اہم - دھاتی ڈسک پر پہننے کو کم کر دیتا.

ریئر وقفے پیڈ

پیڈ کچھ دیگر طریقہ کار کے بعد، ایک مختلف ساخت ہے. یہ دو غیر لچکدار دھات کی پلیٹیں ایک نیم دائرہ کی شکل والے. اندر سے وہ ملحق کے لئے سوراخ فراہم کی جاتی ہیں وہیل مرکز. جس ڈھول کے ایک حصہ کے ساتھ رابطے میں ہیں لیپت رگڑ پیڈ - باہر پر. پارکنگ بریکوں - یہ بھی دستی unclamping کو سرل چاپ مربوط کرنے کے لئے فراہم کی جاتی ہے. مواصلات حصوں دھاتی پلیٹیں اور سخت چشموں کے اسباب کی طرف سے کئے گئے. اس سے ان عناصر بریکوں VAZ-2107 پر مشتمل ہوتا ہے، اس کی ساخت کار ماڈل کے طور پر کلاسک بلایا جا سکتا ہے.

بریکوں کے سیال

کوئی بات نہیں آپ کے نظام کی سب سے اہم عنصر کو اجاگر کرنے کی کوشش کی ہے کہ کس طرح، یہ ایسا کرنے کے لئے مشکل ہے. حقیقت یہ ہے کہ آپ کو کسی بھی نوڈ کے پیرامیٹرز کو تبدیل جب بغیر کسی استثناء کے، پورے طریقہ کار کی خلاف ورزی ہے. اور بہت سیال پر منحصر ہے. اور عین مطابق ہو، اس کے معیار پر ہے. بریکوں کے نظام VAZ-2107، جس سرکٹ ایک سلنڈر پر مشتمل ہوتا ہے، اور کارکردگی بہتر بنانے کے لئے additives کی بڑی مقدار پیدا ہوتی ہے additive کے جو ان عناصر ایک خاص مائع سے بھرا ہوا ہے سے منسلک کرنے ٹیوبیں، حمایت کرتا ہے. ان کی مدد نہ صرف موثر بریک فراہم کی کے ساتھ، بلکہ جوف، معاونتیں اور سلنڈر کی اندرونی ٹیوبیں کی تباہی کو روکنے کے لئے.

جب سیال کو تبدیل کرنے کے لئے؟

ہائی اسکول طبیعیات یاد رکھیں. یہ ڈرامائی طور پر اکٹھا کیا جاتا ہے تو کیا مائع کے ساتھ کیا ہوتا؟ یہ ٹھیک ہے، اس کے درجہ حرارت میں تیزی سے بڑھ رہی ہے. نتیجتا، تبدیلیوں اور حجم، viscosity اور کثافت. دوسرے الفاظ میں، اس مرض سے مکمل طور پر اس کی خصوصیات تبدیل کر رہا ہے. اس سے بچنے کیلئے، بریکوں کے سیال اور additives کے سازوں سے شامل کر رہے ہیں. وہ آپ کو دباؤ کے منفی اثر سے چھٹکارا حاصل کرنے اور ٹھنڈا سیال کو بہتر بنانے کی اجازت دیتے ہیں.

پیچھے بریکوں VAZ-2107، اور زیادہ دباؤ کے تحت سامنے کام کرنے کے طور پر. بدقسمتی سے، ان تمام additives کے گاڑی کے آپریشن کے سال کے ایک جوڑے میں سے evaporate. اس نظام کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ایک بروقت انداز میں متبادل باہر لے جانے کے لئے اس وجہ سے ضروری ہے. اس بنا پر ہم کہہ سکتے ہیں بریک کے نظام میں متبادل سیال ہر دو سال میں کم از کم ایک بار کیا جائے ضروری ہے. اعلی گاڑی چلانے پر تبدیل کرنے کی فریکوئنسی میں اضافہ کیا جا سکتا ہے.

توسیع ٹینک

غیر لچکدار ٹیوبیں کے کسی بھی نظام کی تعمیر میں موجود، ربڑ ہوزیز اور توسیع ٹینک ہیں. مؤخر الذکر، نظام میں مائع کی سطح کو برقرار رکھنے کی پائپ لائنز میں ہوا جیب کے خطرے کو ختم کرتا ہے کے طور پر کے لئے کی ضرورت ہے. اس توسیع ٹینک میں مائع بھرنے سے بنا ہے کر رہا ہے.

یہ غور کرنا چاہیے کہ بریک کے نظام VAZ-2107، جس میں ناکامی اکثر ضروریات پمپنگ ایک لیک کی موجودگی، کے ہمراہ ہے. یہ عمل شدید مشکلات لاحق نہیں ہے، لیکن ایک دوسرے شخص کی مدد کی ضرورت پڑے گی. وہ شکل کے ساتھ جانے کے لئے مائع حاصل کرنے کے لئے بریکوں کے پیڈل نچوڑ کرنا پڑے گا. لیکن یہ تمام کنکشن کی زیادہ سے زیادہ کی جکڑن کو یقینی بنانے کے لئے ضروری ہے کہ نوٹ کریں.

پائپ اور ہوزیز

جکڑن استعمال کیا نرم تانبے واشر بہتر بنانے کے کرنے کے لئے. وہ دوسرے عناصر کے ساتھ ربڑ کی ٹیوبیں کے جوڑوں میں نصب کر رہے ہیں. یہ ربڑ کی ٹیوبیں کا استعمال کرتے ہوئے کا مقصد - نظام کو تباہ کرنے کے خطرے کے بغیر سٹیئرنگ وہیل استعمال کرنے کے قابل ہونا ضروری ہے.

اسی طرح، پیچھے درا جس پر نلی بیم اور جسم پر نصب غیر لچکدار ٹیوب کے درمیان منتقلی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. دوسرے الفاظ میں، مقامات منتقل نہیں کر رہے ہیں میں، غیر لچکدار ٹیوبیں رکھی ہیں. ایک نوڈ کی منتقلی ہے تو، یہ لچکدار ہوزیز کو استعمال کرنے کے لئے ضروری ہے.