ایک ٹوٹا ہوا سلنڈر سر گسکیٹ VAZ کی نشانیاں

ایک - کسی بھی موٹر کے اہم حصوں میں سے ایک سلنڈر بلاک. اس کے سر کی خرابی بجلی کے یونٹ کے ہال کا سامنا. اس کے علاوہ، ایک ٹوٹا ہوا سلنڈر سر gasket کی نشانیاں ( "سے Kalina" کوئی رعایت نہیں ہے) صرف 100 ہزار کلومیٹر کے بعد ہو سکتا ہے. اس خرابی کے ساتھ سواری دوٹوک نہیں ہو سکتا. لیکن کس طرح اس نقصان؟ آج ہم جو سلنڈر سر gasket کے، اس رجحان کے کسی بھی علامات اور وجوہات مارا جب کیا جانتے ہیں.

یہ کیوں ہو رہا ہے؟

اس ناکامی اٹھتا لئے سب سے عام وجوہات میں سے چند ہیں. پہلا - اس بجلی کے یونٹ overheating کو ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے اس وجہ سے کم معیار کے ینٹیفرفیزر کا کیا ہوتا ہے. ڈرائیور صرف درجہ حرارت میں اضافہ، اس کے نتیجے کے طور پر ساتھ رکھنے کے لئے وقت نہیں ہے - overheating کو ہے. تم نے بھی پرانی ینٹیفرفیزر پر سوار نہیں ہو سکتے. یہ شیتلک ہر 2 سال تبدیل کیا جانا چاہئے. وقت گزرنے کے ساتھ، یہ اس کی خصوصیات کھو دیتا precipitates کے اور گرمی کی منتقلی خراب. شاذ و نادر صورتوں میں، موٹر overheating کو جب اقتدار ریٹنگز ٹیوننگ وقت ہوتی ہے. اس بلاک بور کی طرف سے ایک ترتیب یا بڑھتی ٹربو combustor ہو سکتا ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، انجن بہت زیادہ بوجھ میں چلتی ہے اور اس سے زیادہ اعلی معیار کی گرمی سنک ضرورت ہے. VAZ-2110 پر ایک ٹوٹا ہوا سلنڈر سر gasket کی پھر بھی دیگر علامات - ایک کم معیار یا کم اوکٹین پٹرول. یہ دھماکے، گرمی کے علاوہ میں، بہت وسیلہ CSV تفصیلات کے اثر انداز ہوتا ہے، جس کی وجہ سے.

کیا gaskets کے خرابی پڑ؟

اس وقت، gaskets کے کئی اقسام ہیں:

• ایسبسٹاس.
• Paronitovye.

پریکٹس شو، دونوں عناصر کے لئے حساس پرجاتیوں کی خرابی کے طور پر. اکثر میں overheated اگر اس مواد جلتا ہے. gasket کی طاقت گھٹ جاتا ہے. وہ جکڑن کھو دیتا ہے. اور یہ درار نصف میں آنسو استر جب جب واضح ناکامی اس وقت ہوتی، ہمیشہ نہیں ہے. اس سے کیا ہوتا ناکامی مواد میں قائم کر رہے ہیں کہ چھوٹے سوراخ کی وجہ سے ہے کہ. ہال کے لئے گرنے سے بچنے کیلئے ایک ٹوٹا ہوا سلنڈر سر gasket کی علامات جاننا ضروری ہے. VAZ-2109 ایک خصوصی کار ہے یا - کوئی فرق نہیں پڑتا. اس طرح کی ایک خرابی کے ساتھ سواری ضروری نہیں ہے. ہم کو دیکھو ذیل میں کس طرح میں خرابی کا تعین کرنے کے سلنڈر سر گسکیٹ.

بالواسطہ نشانیاں

آپ توجہ دینا چاہئے پہلی بات - اس اقدام پر کار کا رویہ ہے. یہ کم متحرک ہو گیا ہے یا ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوا ہے تو، آپ جانتے ہیں، یہ ایسے ٹوٹے سلنڈر سر gasket کی نشانیاں ہیں. جب اس غلطی شیتلک دہن چیمبر میں داخل کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. توسیع ٹینک میں انجماد کش کی چھوٹی ہو رہی ہے. اس کے باقی کی طرف دیکھو.

ڈپسٹک پر فوم

انجن میں بقایا تیل چیک کریں. ڈپسٹک پر خصوصیت بلبلوں، تصویر میں کے طور پر ہیں، کے انجن میں ایک غلطی نہیں ہے. یہ بھی تیل فلر ٹوپی کے تحت ہو سکتا ہے. یہ کیوں ہو رہا ہے؟ ہم استر میں ایک خرابی ہے کے بعد سے، ینٹیفرفیزر تیل کے انجن کے "قمیض"، دیگر مائع کے ساتھ ملا کے لئے گھسنا شروع ہوتا ہے. یہ دو اجزاء بلاک میں ایک شگاف کی وجہ سے مخلوط ہیں (کہتے ہیں "قیادت سلنڈر سر"). اس صورت میں، پورے پیڈ خود. آپ کو بڑی تیزی ٹھنڈا کرنے کی موٹر کی کوشش کی جب اس وقت ہوتی ہے. یہ پانی ڈال، تو یہ بلاک کی اخترتی اکسانے سکتا ہے.

راستہ

کس طرح کسی سلنڈر سر گسکیٹ VAZ-2115 پھونکا کہ اس بات کا تعین کرنے کے لئے؟ علامات - مفلر سے سفید دھوئیں کی موجودگی جب انجن چل رہا ہے. یہ انجن وارم اپ کے طور پر غائب ہو نہیں ہے. یہ گیس میں سے condensate کی موجودگی کی طرف اشارہ کرتا. ینٹیفرفیزر آست پانی میں سے کچھ فی صد پر مشتمل ہے کے بعد سے، اس کے باہر کرنے کے لئے راستہ نظام سے گزرتا ہے. ایسی علامات ایک ٹوٹا ہوا سلنڈر سر گسکیٹ مشاہدہ کر رہے ہیں تو (VAZ-2107 - کوئی رعایت نہیں ہے)، آپ کے انجن کے "سر" کا ایک فوری تجزیہ اور سگ ماہی عنصر کی حالت کا معائنہ کرنے کی ضرورت ہے.

توسیع ٹینک میں تیل

اس طرح ایک ناکامی مکس دو سیال کے بعد سے، یہ ممکن ہے کہ تیل اضافے ٹینک میں آتا ہے. خود کی طرف سے، ینٹیفرفیزر - تیل. لیکن ٹینک کے اندر انجن تیل کی ایک خصوصیت سپاٹ ہے تو یہ ایسے ٹوٹے سلنڈر سر gasket کی نشانیاں ہیں. کبھی کبھی اس کیچڑ، بلبلوں کے انجن شروع کر دیا جاتا ہے تو. اس کا مطلب ہے کہ توسیع ٹینک نہ صرف تیل، بلکہ ملی ہے راستہ دھوئیں. ایک ضروری اختلاط واقع ہوئی ہے جہاں ایک جگہ تلاش کرنے کی ضرورت ہے.

رکھیں بڑھتے پیڈ

کچھ صورتوں میں، سر یونٹ کے ساتھ جنکشن پر باہر کرنے کے لئے دہن چیمبر سے گیسوں باہر نکالا. اس کے علاوہ، تیل نکلتا ہے. لیکن یہ بولٹ کے غلط سخت کی وجہ سے ہے. قبل ازیں یونٹ مرمت تو، torque کی جس کے ساتھ بولٹ سخت کر رہے ہیں ماسٹر پوچھیں. ہر گاڑی کا اپنا معمول ہے. وہ "آنکھ کی طرف سے" میں تاخیر، تو جلد ہی ٹوٹے سلنڈر سر گسکیٹ ہو جائے گا. نشانیاں (VAZ-2114 شامل ہیں) - دو موٹر یونٹوں کے جنکشن پر مضبوط تیل لیک. بولٹ ایک torque رنچ استعمال کرتے ہوئے بلاک میں سخت کر رہے ہیں. اس مضمون کے آخر میں ہم کس طرح آپ سلنڈر سر سخت کرنے کی ضرورت کی طرف اشارہ کرنے تمہیں دکھاتا ہوں.

مدد کرنے کے لئے سمپیڑن

ایک ٹوٹا ہوا سلنڈر سر gasket کی واضح نشانیاں - ایک یا زائد سلنڈر میں سمپیڑن کم. پہلی اشارے فعال سلنڈر 10 ہے تو، اور دوسرا (ڈیزل انجنوں میں یہ تعداد 2-2.5 گنا زیادہ ہے) - 6 کے کل، پھر وہاں کے اندر خرابی ہے. جب اس تیل خلیج کے ذریعے باہر لیک نہیں کرے گا. خرابی سلنڈر خود کے درمیان واقع ہوئی ہے. یہ نقصان کا تعین کرنے کی سب سے زیادہ مشکل ہے. لیکن اس معاملے میں ایک ٹوٹا ہوا سلنڈر سر gasket کی واضح نشانیاں - یہ ایندھن کی کھپت اور جوش میں نمایاں بوند میں اضافہ ہوا. ایسی علامات جو سمپیڑن کی سطح کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے جب. اس کا اپریٹس ذیل کی تصویر میں دکھایا گیا ہے کا استعمال کرتے ہوئے کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. یہ عنصر سمپیڑن کہا جاتا ہے. یہ کس طرح استعمال کرنے کے لئے؟ اپریٹس بجائے سپارک پلگ میں سے ایک کی مصیبت میں. سب سے پہلے چوتھی سلنڈر پر - چیک کرتا ترتیب میں شروع کرتے ہیں. ہم نے پہلے ہی کہا ہے کے طور پر، عام قیمت، 10. سے بھی کم کی جانچ پڑتال سے ایک سلنڈر میں سمپیڑن کی سطح نہیں ہو دوسری پر کارروائی کرنا چاہئے. پچھلے واپس سمتار موم بتی میں اور اگنیشن کنڈلی سے توسیع ہائی وولٹیج تار پر ڈال دیا. اقدار میں مضبوط رن اپ میں نہیں ہونا چاہئے. ویسے، یہ ایک پرانی موٹر ہے تو، دہن چیمبر میں ایک دمکانے ہو سکتی ہے. اس کی وجہ سے، کمپریشن اور خلاف فلش نہیں ہیں STEM انگوٹی. اس مسئلہ سلنڈر دیواروں honed کے کیا جا سکتا ہے کو حل کرنے کے لئے. ایک ہی وقت میں انگوٹھی کو تبدیل کرنے. لیکن یہ پیشہ ور فنکاروں کی طرف سے کیا جانا چاہئے. یہ سہولت پانچ ہزار کے بارے میں قابل ذکر ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، پٹرول گاڑی پر سمپیڑن کی سطح 12-13 کلو / سینٹی میٹر ² کا اضافہ کیا جا سکتا ^ہے. اور اس کے بغیر ہے ایک انجن اور ہال.

لاگت

ایک نیا استر کی قیمت گاڑی کی اصل کے ملک پر منحصر ہے، 500 3 ہزار rubles سے ہے. بالکل، خانگی آٹو جو کم ہو جائے گا. gasket کے خریدیں کوئی بھی آٹوموٹو کی دکان شہر میں ہو سکتا ہے. لیکن اس کو بچانے اور سب سے سستا کی خریداری کے لئے ضروری نہیں ہے. اب مارکیٹ پر مصنوعی کی ایک بہت. مصنوعات کے معیار کو غور سے دیکھو. اگر شک میں، ایک اور کارخانہ دار منتخب کریں. اکثر غیر معیاری پیڈ آپریشن کے بعد ایک ماہ کے ذریعے جلا.

متبادل

نقصان کی علامات "سر" کے خاتمے کے بعد اس بات کی تصدیق کر رہے تھے، تو آپ چھدرت عنصر جگہ لے رہے ہیں. سلنڈر بلاک - کے انجن کی سب سے اہم حصوں میں سے ایک ہے. لہذا، پیڈ خریدنے جب، ماہرین نئے انسلاک بولٹ کا ایک سیٹ کو خریدنے کے لئے مشورہ. پرانے unscrewing شامل ہونے پر اب کوئی ضروریات کو پورا کرے گا. نیا بولٹ ایک ہزار سے زائد rubles نہیں ہیں. آپ ایک 16 والو انجن ہے اور عناصر کی لمبائی کم 95 ملی میٹر نہیں ہے، تو یہ صرف gaskets کے خریداری محدود کیا جا سکتا ہے. اس کے علاوہ torque رنچ تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. نئے پیڈ انسٹال کرنے سے پہلے سلنڈر سر کی سالمیت کو یقینی بنانے کے لئے ضروری. وہ زیادہ چمکانے کی ضرورت ہے تو، اس اضافہ کی موٹائی کا حصہ فروخت. یہ پیسنے کے دوران گرفتار دھاتی پرت کی تلافی کرنا چاہئے. اس بلاک کا ملن سطح اور تیل کے داغ اور گندگی کے سربراہ کو صاف کرنا ضروری ہے. ان کی موجودگی میں دوبارہ نمونے کی وجہ سے ہو سکتا ہے. تمام تکنیکی مائعات ضم ہونے متبادل ضروری ہے جب.

سخت torque کی

ملتے جلتے مقرر کرنے کے بعد ایک torque رنچ استعمال کرتے ہوئے بولٹ سخت کرنا ضروری ہے. سخت مرکز سے کیا جاتا ہے. سب سے پہلے ایک کم اور پھر بالائی مرکزی بولٹ نہیں ہے. سخت چار مراحل میں کیا جاتا ہے. سب سے پہلے، فی سینٹی میٹر (VAZ-2108-21099 کاروں کے لئے) 2 کلو گرام کا ایک torque کے ساتھ بولٹ. اس کے علاوہ (مرکز سے اسی طرح میں) 8 kgf-M کی جمعیت کے ساتھ دوسرا دائرہ پر سخت. اس کے بعد ہر ایک بولٹ 90 ڈگری dokruchivayut. انہوں نے مزید کہا کہ 90 ڈگری پر بھی، پھر سخت.

متبادل کے نتائج

نیا مہریں نصب کرنے کے بعد اور تمام سوھا سے بھر جائے ضروری ہے کے انجن کی serviceability کی جانچ پڑتال. گاڑی راستہ سے کوئی سفید دھواں کے ساتھ، آسانی سے اور stably کام کرنا ہوگا. بازی کی حرکیات، دوبارہ شروع ہوگئی ہے ایندھن کی کھپت کم ہے. تھوڑی دیر کے بعد، توسیع ٹینک میں ڈپسٹک اور ینٹیفرفیزر چیک کریں. کوئی بلبلوں اور تلچھٹ ہونا چاہئے. صحیح طریقے سے کیا ہے تو، اس آئٹم کو چند سو ہزار کلومیٹر ہے.

اختتام

لہذا، ہم سلنڈر سر gasket کی خرابی کا تعین کرنے کے ہاتھوں مالک کے لئے کس طرح سوچا. یہ عنصر موٹر کی پوری زندگی کے لئے ڈیزائن کیا گیا اور consumable نہیں ہے کر رہا ہے. لہذا، آپ کو کم اوکٹین پٹرول بھرنے کے لئے درجہ حرارت کو پریشان اور نہیں نہیں ہے، تو خطرہ طرح مرمت کے لئے ہونے کے قریب ہے صفر ہے. اتفاق سے، ڈیزل ٹرکوں سٹیل O- انگوٹی نصب (مثال کے طور پر - روسی "KAMAZ"). دھات دھات کے ساتھ رابطے میں ہے کے طور پر یہ ایک کافی قابل اعتماد حل ہے. یہ انگوٹی چار clamping کے بولٹ پر نصب کیا جاتا ہے. لہذا، کار KAMAZ پر سلنڈر سر gasket کی خرابی خارج کر دیا عام گاڑیوں کے بارے میں نہیں کہا جا سکتا ہے جس میں 99 فیصد، ہمارے ملک لاکھوں سڑکوں کی تاریخ ہے.