ایک حادثے میں evroprotokol کی آفسیٹ: کاغذی کارروائی، زیادہ سے زیادہ ادائیگی

حال ہی میں، روسی ڈرائیوروں کو ٹریفک پولیس بلا کے بغیر چھوٹے حادثے کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے قابل تھے. دستاویز، اس معاملے میں پر مشتمل ہے، جو evroprotokol بلایا. جاری اور evroprotokol پر رقم کی واپسی وصول کرنے کا طریقہ بھی شامل ہے، اس کے ساتھ منسلک کر رہے ہیں کہ مختلف پہلوؤں پر غور کریں.

تصور

Evroprotokol - اگر آپ کو ٹریفک پولیس بلا کے بغیر چھوٹے حادثے کی صورت حال سے نمٹنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے کہ ایک دستاویز. اس طرح، تیز رجسٹریشن کے عمل، جس کے بعد حادثے کے شرکاء کو محفوظ طریقے سے ان کے سفر کو جاری کر سکتے ہیں. اس کی زندگی حادثے کے شرکاء اور سڑک پر سفر کر دوسری گاڑیوں کے ڈرائیوروں کے لئے آسان بنانے کے لئے متعارف کرایا.
اس حق کا استعمال کرنے کے لئے، آپ سب سے پہلے اس معاملے میں معلومات کی جانچ پڑتال کرنا ضروری ہے. پھر اعمال کی خرابی اور دستاویز کی تیاری کم سے کم کیا جاتا ہے، اور اس وجہ سے evroprotokol کی آفسیٹ مسائل کے بغیر حاصل کی.

ہمیں سب سے پہلے رجسٹریشن کے ساتھ منسلک پہلوؤں پر غور کرتے ہیں. لہذا، ایک تصادم نہیں تھا، تو یہ ضروری ہے کہ:

• گاڑی روکنے اور دوسری سڑک کے صارفین کے اس بات کی نشاندہی کرنے کے لئے ایک خاص نشان ڈال؛
• حادثے کی تصاویر لے، کی وضاحت کرنے اور اندازہ کرنے کے لئے اس کی مرمت پر کتنی لاگت آئے گی کے طور پر جہاں تک ممکن ہو، نقصان کو ٹھیک کرنے؛
• اگر ممکن ہو تو، تلاش کرنے کے لئے حادثے کے شرکاء اور گواہوں کے بارے میں معلومات حاصل کرتے ہیں.

پہلی کارروائی کے ساتھ - کو روکنے - واضح. لیکن تصاویر کے ساتھ سوال ہو سکتا ہے.

تصاویر، ویڈیوز، اور میں مدد کر سکتے ہیں کہ دیگر سرگرمیوں

انشورنس کمپنی کے لئے مفید تصاویر کے لئے، انہوں نے اسے درست کرنے کی ضرورت ہے. ہم مزید تفصیل سے اس کا مطالعہ کریں گے.

1. سب سے پہلے، مختلف کونوں سے فکسنگ، تصویر حادثہ کی چند تصاویر بناتے ہیں.
2. تب اور proximal تک وقفے کے نشانات کو ہٹا دیں.
3. اس کے بعد ہونے والے نقصان کی تصاویر.
4. کارکنوں حادثے کو دوسری پارٹی کے ریاستی تعداد حاصل کرنا چاہئے.
5. آپ evroprotokol لئے ایک حادثے کا بندوبست کرنے سے پہلے، انشورنس کمپنی کو فون کریں اور اس واقعے کے بارے میں مطلع. اس صورت میں، اگر 400 000 rubles کی زیادہ سے زیادہ رقم ہے، یا اس کے قریب، آلات کی تصاویر لینے کے لئے اور ویڈیوز حکومت کی طرف سے مقرر کی ضروریات کے ساتھ عمل کرنا ہوگا جس کے ساتھ حاصل کرنے کی توقع ہے. حادثے کے نتیجے میں، سیٹلائٹ نیویگیشن نظام مقرر کیا جانا چاہئے.
6. ایک تصادم دیکھ رہے تھے تو، ان کے رابطے کی تفصیلات کو جمع کرنے کی کوشش کریں. آپ کو کیا ہوا اس کے لئے کھڑے ہونے کے لئے ہے، تو اس بات کے اشارے کی ضرورت ہے. لیکن یہ ایک ضرورت نہیں ہے.

لازمی ضوابط

Evroprotokol تمام صورتوں میں نہیں جاری کرنے کی اجازت دی. قانون جس کے تحت اس طرح کے ایک طریقہ کار کی اجازت ہے مخصوص حالات بیان. evroprotokol کی آفسیٹ جب وہاں ایک دوسرے کے ساتھ تمام ضروری شرائط حاصل کی. ہم نے ان کو مختصر طور پر فہرست.

1. ایک حادثے میں کوئی بھی شکار کرنا چاہئے.
2. تصادم صرف دو گاڑیوں کے درمیان واقع ہوئی ہے.
3. ڈرائیور کی اصطلاحات اور ایک دوسرے کی طرف سے کی جانے والی دعووں سے متفق ہوں.
4. انہوں رجسٹریشن evroprotokol مکمل کرنے کے بعد ایک حادثے کے منظر کو چھوڑ دیا اور دستاویز ریچھ سائن ان کریں.

کم از کم مندرجہ ذیل اشیاء میں سے ایک آپ کی صورت حال کے ساتھ میل نہیں ملتا ہے تو، ٹریفک پولیس کو فون، یا انشورنس حاصل، تم نہیں کر سکتے. اس کے علاوہ، یہ یاد ہونا چاہئے، اور evroprotokol لئے کہ معاوضہ کی حد ہے.

کارروائی ضابطے

سیلف رجسٹریشن کے لئے تمام حالات کو مطمئن کہ ایک ایسی صورت حال پر غور کریں. ہم نے ہم سے پہلے بھر جائے کرنے کی ضرورت ہے کہ ایک دستاویز ہے.
سب سے پہلے غور جنرل اوراس کی خصوصیات.

1. evroprotokol بنانا صرف ایک بال پوائنٹ قلم کے ساتھ ممکن ہے.
2. اس کے شرکاء میں سے ایک ہے، لیکن خصوصی بولنے میں دونوں ڈرائیوروں ریکارڈنگ بنانے.
3. ہر ایک کی ریورس طرف الگ الگ بھرا ہوا.
4. ایک کٹ فارم کی تالیف کے بعد، اور ہر شریک ایک کاپی حاصل کرتا ہے.
5. ان میں سے ہر ایک پینٹ ڈرائیوروں میں.
6. علیحدگی کے بعد کسی بھی تصحیح جائز نہیں ہیں.
7. انشورنس کمپنی حادثہ شریک حادثے کے وقت سے تین دن دیا جاتا ہے کو مطلع کرنے کے لئے.
8. آپ کو بھی تصویر اور ویڈیو بنانے کے لئے کی ضرورت ہے. یہ مواد واقعہ کے بعد ایک گھنٹے کے اندر اندر ریکارڈ کیا جاتا ہے. یہ اصول موجودہ سال میں پتوار کے ڈیزائن میں شامل ہے.

درخواست

مختصر میں، ہم نے پہلے سے ہی حالات ایک حادثے میں evroprotokol جاری تحت جس بحث کی ہے. ہم نے ان کی خصوصیات کی تمیز.

1. لوگوں میں سے کوئی ایک حادثے میں مبتلا نہیں ہونا چاہئے. اور یہ ایک حادثے میں ملوث گاڑی کے مکینوں، بلکہ پیدل چلنے والوں کو نہ صرف لاگو ہوتا ہے.
2. صرف دو کاروں میں تصادم ٹریفک پولیس کو فون کرنے کے لئے بغیر ایک دستاویز ہے. حادثے تین گاڑیاں ملوث، یا، اگر اس کے برعکس پر، صرف ایک، یہ ضروری انسپکٹر کو فون کرنا ہے. اسی، کیس پر لاگو ہوتا ہے دو گاڑیوں میں سے ایک ایک ٹریلر ہے تو.
3. ایک اور اہم شرط دونوں میں سے ایک اور حادثے کو دوسری پارٹی MTPL پالیسی ہے چاہئے ہے. اور یہ دوسرے ڈرائیور کام کر رہا تھا کہ جانچ کرنا ضروری ہے.
4. حادثات کے شرکا کیا ہوا کے حالات میں فرق نہیں ہونا چاہئے. تو یہ چیک کرنے کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے، ان میں سے کسی ایک کو اس بات پر اتفاق نہیں کر رہا ہے کے بارے میں evroprotokol کسی چیز کو ختم نہیں کیا.
5. نقصان کی موٹر گاڑیاں صرف کی وجہ سے. سرکاری املاک کو نقصان پہنچا ہے تو، حادثے کی آزاد ڈیزائن ناممکن ہے.
6. تمام نقصانات، کار طریقے سے جمع کر رہے ہیں جس میں، آپ کو تفصیل سے بیان کرنے کے لئے ہے. یہ اس ریکارڈ سے، انشورنس کمپنی کو ادا کرنے کی توقع رکھتا ہے.
7. اس کے علاوہ، ایک حادثے میں شرکاء میں سے ایک غیر مشروط طور پر جرم تسلیم کرنا ضروری ہے. کہ کوئی اضافے اور مبہم بیانات نہیں ہونا چاہئے، ہے.

یہ کہ کوئی بھی، یہاں تک کہ بھرنے میں معمولی غلطیوں کی انشورنس کمپنیوں کی طرف سے evroprotokol کی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے سمجھا جانا چاہئے. لہذا اگر آپ کو شک میں ہیں، تو یہ ٹریفک پولیس افسران کو فون کرنے کے لئے بہتر ہے.

سازی

نوٹیفکیشن کے فارم کنٹریکٹ CTP پر بنایا گیا ہے، جہاں انشورنس کمپنی، کی طرف سے جاری کیا جاتا ہے. کسی وجہ سے وہ نہیں چھوڑا ہے، تو آپ انشورنس کمپنی سے رابطہ کر سکتے جو ایک نیا سیٹ جاری کیا ہے کہ.

خالی دو طرفہ ہے. انہوں نے دو کالم کے بغیر ناکام میں بھرے پڑے ہیں کہ میں تقسیم کیا جاتا ہے. ایک طرف حادثے شرکاء، گواہوں، جگہ اور اس واقعے کے حالات، گاڑی اور دوسرے میں وجوہات نقصان کے بارے میں معلومات دے رہے ہیں. releasable فارم پھر، اور الگ الگ مخالف سمت پر کریں.

سامنے

بھرنے کے لئے براہ راست آگے بڑھنے. دائیں جانب اشیا بہت احتیاط کے ساتھ بھری ہوئی ہے. تمام ضروری ڈیٹا، انشورنس کے بارے میں معلومات، اور تفصیل نقصان کا دیا جانا چاہئے میں بیان. ان نکات جس میں حادثے کے شرکاء کی غلطیوں کی زیادہ سے زیادہ تعداد کی اجازت دے کر کس طرح غور کریں.

1. پیراگراف 13 میں اس واقعے کی اسکیم کو ظاہر کرتے ہیں حادثے کے وقت میں گاڑیاں تیار نہ صرف موجود ہونا چاہیے، بلکہ سڑکوں کے نام درج کیا اور سڑکوں پر اتنا قریبی اسٹیشنری اشیاء، ٹریفک کی بتیوں، سڑک کے نشان اور دکھائے جاتے ہیں.
2. نقصان پیراگراف 14 میں طے. ننگی آنکھ سے دکھائی دے رہا ہے کہ سب کچھ لکھیں. اس بات کا یقین کرنا چاہئے دوسرے ڈرائیور ایک حادثہ تک ٹوٹ رہے ہیں کہ حصوں سے منسوب نہیں ہے. پہنچنے والے نقصان دستیاب نہیں ہے تو، وہ ورکشاپ میں ماہرین کی طرف سے دیکھا جب حادثے کے بعد قائم کرے گا.
3. 16th میں پیراگراف میں جن حالات میں تصادم ہوا بیان. اس کالم میں تمام تفصیلات کا ذکر کیا. اس معاملے میں صورت حال کا تجزیہ کیا ہے اور بہت واضح طور پر بیان کیا جاتا ہے.
4. پیراگراف 17 کو بیان واقعے سکیم میں.
5. پیراگراف 18 میں، پارٹیوں کی دستاویز پر دستخط کریں.

اس فارم کے بعد ٹکڑوں میں تقسیم اور مخالف سمت بھرنے جاتا ہے.

ریورس طرف

وہ سب ایک دوسرے کو نہیں دکھاتے، ریورس طرف پر بیان کیا جاتا ہے. یہ حصہ ڈرائیوروں کو خود میں سے ہر ایک کی طرف سے مکمل کیا جاتا ہے. آپ کو فارم کو خراب تو دوسرے سے لیتے ہیں، اور پھر سے بھر دیا. پہلے سے ہی بیان کیا گیا ہے، اس پر تصحیح نہیں ہونا چاہئے. دوسری پارٹی اس طرح کے اقدامات ناقابل قبول ہیں کیونکہ، مناسب طریقے سے، فوری طور پر ٹریفک پولیس کو کال evroprotokol حادثے میں بھرنے کے لئے نہیں چاہتا ہے تو.

تمام ڈرائیوروں MTPL پالیسی ہے جو انشورنس کمپنی کو دے کہ جگہ اور فارم evroprotokol میں ہونا ضروری ہے. مزید برآں، یہ ڈرائیوروں کو خود evroprotokol نمونہ کے لئے طباعت ہے وانچھنیی ہے. اس کے بعد، ایک ہنگامی صورت حال نہیں ہے، تو یہ آسان تشریف لے اور غلطی کے بغیر دستاویز پہلی بار مکمل کرنے کے لئے ہے.

نقصان کی حد تک

فی الحال، رکن اسمبلی evroprotokol لئے معاوضے کا زیادہ سے زیادہ رقم مقرر. یہ 50 000 rubles کی، عام طور پر، ہے. تاہم، کچھ مستثنیات موجود ہیں.

1. اس طرح، کل، صرف 25 000 ہے ایک حادثے انشورنس پالیسی میں شرکاء کی کم از کم ایک CTP 2 اگست 2014 سے پہلے یہ نتیجہ اخذ کیا ہے تو.
2. لیکن حادثے ماسکو، سینٹ پیٹرز برگ یا علاقوں میں واقع ہوئی ہے، تو evroprotokol پر حد سے زیادہ ہو جاتا ہے اور 400 000 ہزار rubles ہے. گاڑی کے نظام میں متعارف کرایا جاتا ہے جب تاہم، یہ صرف ممکن ہو جائے گا "دور GLONASS". اگر نہیں، تو زیادہ سے زیادہ پچاس ہزار کی ادائیگی کا انتظار ضروری نہیں ہے.

جب معائنہ کے دوران یہ پتہ چلتا ہے ایک حادثے میں وجہ سے نقصان کی انشورینس کی رقم سے زیادہ ہے کہ مقدمات ہیں. اس کے بعد ڈرائیور حادثے کے مجرم ہے، نے اپنی جیب سے باقی رقم ادا کرے گا. یہ سب سے زیادہ شرمناک لمحہ ہے. دستاویز پر دستخط ڈال، یہ اصل میں اس امکان کو تسلیم کرتی ہے.

خاص طور پر چینی ساختہ مشینوں کے ساتھ ہوشیار رہنا چاہئے. یہ اکثر کم رفتار گاڑی کو پہنچنے والے نقصان پر ایک معمولی تصادم سنگین پہنچایا جانے کے بعد بھی جب ان کے پاس ہوتا. اکثر ایسا ہوتا ہے، یہ فوری طور پر نہیں ہے. اس طرح، کافی نہیں ایک صورت میں برتاؤ کرنے کا طریقہ معلوم کرنے کے لئے، اور قواعد evroprotokol کیا موجود ہیں. یہ ممکن نقصان، جس کی کار پر لاگو کیا جاتا ہے سمجھنے کے لئے یہ ضروری ہے.

ایک مسئلہ ہو سکتا ہے میں

ہم سے پہلوؤں evroprotokol ڈرائنگ جب اکاؤنٹ میں لیا جانا چاہئے میں سے کچھ پر غور کریں.

1. حادثے کی مرتکب کسی دوسرے رکن ریاست میں رجسٹرڈ ہے اور ایک گرین کارڈ ہے تو، evroprotokol معمول انداز میں بنایا گیا ہے.
2. فارم حادثے کے شرکاء نے اس واقعے میں اختلافات ہیں کہ معلومات پر مشتمل ہے تو، انشورنس کمپنی دستاویز باطل ہو گا. تب حاصل ازالے evroprotokol بہت پریشانی بن جاتا ہے.
3. تضادات ضروری ٹریفک پولیس افسران کی وجہ سے ہو تو.
4. دستاویز قصورواروں کی نشاندہی نہیں کرتا ہے تو انشورنس کی ادائیگی میں نہیں ملے گا. تاہم، ایک تصویر اور ویڈیو مواد کی صورت حال کو بچانے کے کر سکتے ہیں.

رجسٹریشن کے بعد کے اعمال

واقعے کے بعد، اور حادثے کے بعد شرکاء میں evroprotokol اعمال ڈرائنگ.

شکار، انشورنس کمپنی کے پانچ کام کے دنوں کے اندر اندر evroprotokol پر رقم کی واپسی کی حاصل کرنے کے لئے دستاویزات کی ایک پیکیج بھیجتا ہے. یہ شامل ہیں:

• ایک حادثے کے نوٹس کے فارم؛
• کسی بھی شکل میں بھرا ہوا ہے جس کے معاوضہ کے لئے ایک درخواست، (آپ کی انشورنس کمپنی کی طرف سے براہ راست فراہم کی ماڈل، اگر ضروری ہو تو استعمال کر سکتے ہیں)؛
• حادثہ اس حقیقت کے بارے میں معلومات کے ساتھ میڈیا (یہ ویڈیو ریکارڈنگ یا تصاویر کے ساتھ ایک میموری کارڈ ہو سکتا ہے - تو یہ کہ کسی قسم کی تبدیلی یا ڈیٹا کی ترمیم باہر لے نہیں ہے غور کرنا چاہیے).

مجرم بھی آپ کی انشورنس کمپنی کا دورہ کرنا چاہئے یا اطلاع فارم بھیجنے کے لئے. اس تصادم کے بعد 15 دن کے اندر اندر گاڑی کی مرمت کے لئے شروع نہیں کرنا چاہئے. لیکن آپ کو فوری طور پر مرمت کرنے کے لئے چاہتے ہیں، تو اس کی گاڑی سے پہلے معائنہ کے لئے ہے ایک اور حادثے شریک کی انشورنس کمپنی کی طرف سے یا مرمت کے لئے ایک اجازت نامہ نکل جاؤ.

ادائیگیوں اور چالوں ڈرائیوروں کے ساتھ مسائل

انشورنس کمپنی، زخمی پارٹی کی طرف سے اس کو فراہم کردہ مواد سمجھا ہونے ہیں، نقصان، یا کی رقم کی مرمت کرنے سے انکار کر دیا evroprotokol پر نقصان، زخمی پارٹی پر شمار کیا تھا، نمایاں طور پر کم ہے، انہوں نے مقدمہ کرنے انشورنس کمپنی پر مقدمہ کر سکتے ہیں. یہ خصوصیت روسی فیڈریشن کے سول ضابطے کوڈ کے آرٹیکل 23 کے پیرا 5 میں طے کیا جاتا ہے. اس دعوے کے ساتھ مجسٹریٹ سے رجوع کریں.

لیکن یہ بھی ہوتا ہے سڑک کے صارفین کے ملازمین حادثے بلا بغیر کسی حادثے کی رجسٹریشن کیلئے مصنوعی حالات پیدا کرنے کے لئے جا رہے ہیں جب. اگر کوئی جسم پر خروںچ یا دیگر نقصان ہے تو اسے یہ خطرہ مول نہیں کرنا اور انسپکٹر کو فون کریں اور اگر ضروری ہو تو، اور ایک ایمبولینس بہتر ہے. آپ ایسا نہیں کرتے تو، بہت ناخوشگوار نتائج ہو سکتے ہیں.

اختتام

اس طرح، آپ کو ایک حادثے میں ملوث ہیں، اور آپ کے منتخب کردہ کسی حادثے کی رجسٹریشن کے معاملے سے خطاب کر رہے ہیں تو، شعوری ایسا. مضمون میں دی گئی مشورہ پر غور کریں.

اس طرح ہے کہ میں رجسٹریشن کے نتیجے کے طور پر حاصل کی انشورنس کی ادائیگیوں کے استعمال evroprotokol فی صد کی مدت کے دوران حادثے کی تمام صورتوں کا کوئی نو فیصد سے زیادہ کرنے کے مترادف ہے جو کہ شامل کیا جانا چاہئے. حادثات کی ایک چھوٹی سی تعداد ہے جس میں شرکاء تصادم شاذ و نادر ہی معروضی نقصان کا اندازہ کرنے کے لئے کا انتظام ہے کہ حقیقت کی وجہ سے، ٹریفک پولیس افسران کو فون کرنے کے لئے بغیر دستاویزات کی تشکیل پر فیصلہ کیا.
مجرم پارٹی کو ہمیشہ نقصان کا زیادہ سے زیادہ احاطہ کرنے کے لئے ناکافی ہو جائے گا کہ ایک خطرہ ہے ادائیگی evroprotokol. حادثے تو یہ ان کی اپنی جیب سے باقی رقم کا احاطہ کرنے کے لئے ضروری ہے کے طور پر، تباہ کن ہو گا.