ایئر کنڈیشنگ ریڈی ایٹر کے اپنے ہاتھ بدلنا

آج بھی آب و ہوا کنٹرول سسٹمز یا یارکمڈیشنر کے بغیر، ایک جدید گاڑی درآمد اور گھریلو پیداوار کا تصور کرنا مشکل ہے. پہلی غیر ملکی کاریں، صرف روس میں فروخت کرنے کے لئے شروع کر دیا تھا جس میں، ایئر کنڈیشنگ کی موجودگی ایک عیش و آرام اور بہت سے جس کے لئے اضافی ادا کرنا پڑا ایک اضافی آپشن سمجھا جاتا تھا. مالک کے طور پر موسمیاتی نظام کی بحالی پیسے کی ایک سنگین رقم میں اتار لیا. اور کوئی بات نہیں قائم کیا گیا ہے ہے - ایک ذہین آب و ہوا یا عام یارکمڈیشنر. یہاں تک کہ بنیادی ترتیب میں، اب ان کے نظام گھریلو گاڑیوں سے لیس کر رہے ہیں - آج کی صورت حال تھوڑا سا تبدیل کر دیا ہے. لیکن جیسا کہ وہ کہتے، کچھ بھی نہیں ابدی ہے. ایئر کنڈیشنر جلد یا بعد میں ناکام ہو جائے گی. اکثر کمپریسر مرمت، ایندھن، ایئر کنڈیشنگ ریڈی ایٹر کی تبدیلی کی ضرورت ہے. آپ کی خدمت میں آب و ہوا کنٹرول کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں، لیکن آپ کے ہاتھ مالک کر سکتے ہیں. کی کس طرح حاصل کرتے ہیں.

کار کی مخصوص خرابی

ایک جدید کیا ہے کار ایئر کنڈیشنگ؟ یہ آب و ہوا نظام ہے، جس کی سرد ہوا اور مسافر ٹوکری کی ٹھنڈک کی فراہمی ہے. یہ جو ایک بند نظام میں منتقل refrigerant کے، کی وجہ سے اس آلہ کام کرتا ہے. قطع کار برانڈز اور ان کی مارکیٹ کی قیمت، اکیلے تمام گاڑیوں کے لئے ایئر کنڈیشنگ ڈیزائن، صرف معمولی اشیاء کے لئے سوائے کے. کے نظام کے کام اصول ہمیشہ ایک ہی ہے. کمال اور موسمی کا سادگی کے باوجود آلہ، ایئر کنڈیشنر کبھی کبھی نیچے توڑ، اور آپ کو ائر کنڈیشنگ ریڈی ایٹر کے متبادل سمیت، کی مرمت کے لئے چاہتے ہیں. سب سے زیادہ بار بار تعطل غور کریں.

کمپریسر کے ساتھ مسائل

اہم عنصر کے مالک کا احساس جس پر کمپریسر حکم سے باہر ہے کہ - اس آلہ کی سطح پر آپریشن اور تیل کے داغ کے دوران ایک اہم شور ہے. جب کسی بھی وجہ سے نظام کو حمل کا پانی جاری ہونا اس مسئلہ اکثر اٹھتا ہے، اور refrigerant ماحول میں بہتی ہے. یہ بھی کمپریسر کی وجہ سے ناکامی پہننے یا tensioning کے بیلٹ کو کمزور کرنے کے لئے. ایک اور نظام کے مٹی کے لاگ ان کی وجہ سے ٹوٹ جاتا ہے. اکثر کمپریسر وجہ الیکٹریشن ساتھ مسائل پر نیچے ٹوٹ جاتا ہے.

کمڈینسر

refrigerant کے، درجہ حرارت کم کرنے کے لئے ضروری ہے جس کو ٹھنڈا کرنے کے لئے - اس کے اتحادیوں کی تقریب. اس عنصر بھی گندا ہے تو، پھر نظام inefficiently کام کر رہا ہے. نتیجے کے طور پر، یارکمڈیشنر بند کر دیا جائے گا. کمڈینسر صاف کرنے کے لئے فوری ضرورت ہے، اور کچھ وقت کے بعد ایک اور ائر کنڈیشنگ ریڈی ایٹر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. یہ ایک سستے خوشی نہیں ہے. اس کے علاوہ، زیادہ گرم کرنے کی وجہ سے نمایاں طور پر نظام میں دباؤ بڑھاتا ہے.

evaporator کے

ایئر کنڈیشنگ، کیبن میں نمی اور ایک ناخوشگوار بو کی کارکردگی میں کمی نہیں ہے، تو یہ evaporator کے میں اس کے لئے نظر کرنا ضروری ہے ایک مسئلہ ہے. غلطی وجہ بہت سادہ ہے - ڈرین ٹیوب کی آلودگی یا رکاوٹ کی وجہ سے سنکنرن عمل شروع کر دیا.

ریڈی ایٹر کے یارکمڈیشنر کے ساتھ کام کرنا

یہ اس تفصیل اکثر، کمپریسر کے بعد، ایک ٹوٹا ہوا نظام کی وجہ سے ہے. ریڈی ایٹر بھرا ہوا یا نقصان پہنچا جا سکتا ہے. آپریشن بحال کرنے کے لئے آسان کی صفائی اور دھونے میں مدد کر سکتا ہے. ایئر کنڈیشنگ ریڈی ایٹر کے صرف متبادل - اعلی درجے کی صورتوں میں.

ہر گاڑی برانڈ میں ریڈی ایٹر قائم ہے اور مختلف طریقوں سے طے ہو گئی ہے. سامنے - کچھ کار کولنگ سسٹم، انجن، دوسرے کے ریڈی ایٹر کے عنصر کے پیچھے نصب کر رہے ہیں. یہ کمڈینسر اور ریڈی ایٹر کی قیادت ہے کہ ٹیوبیں کو توجہ ہونا ضروری ہے - وہ گولی مار کرنے کے لئے بہترین نہیں ہے، جو اور بھی زیادہ تکلیف پہنچانے کی کوشش کرنے کے لئے ایک خصوصی موصلیت کا ہے. حقیقت یہ ہے کہ اسے خریدنے اور ایک واپس پہننے کے لئے تقریبا ناممکن ہے کہ - بہت مشکل. گرمی سنک بدلنا اپنے ہاتھوں سے یارکمڈیشنر حصوں کو ہٹانے شامل ہے. اکثر کاروں میں سے زیادہ تر بنا دیتا ہے پر ختم کرنے کی گاڑی کے نیچے سے کیا جاتا ہے. نصف مشین جدا کرنے کی ضرورت نہیں ہے ریڈی ایٹر کو دور کرنے کے لئے - یہ بہت آسان ہے.

ایئر کنڈیشنگ ریڈی ایٹر ہٹایا جا رہا ہے

پہلا قدم موٹر کے تحفظ کو دور کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. کئی غیر ملکی کاریں بھی دور کرنے کے لئے ضروری ہیں سامنے بمپر، اور grille کے. کاریں ایئر کنڈیشنگ ریڈی ایٹر میں صرف اوپر سے ہٹا دیا جا سکتا ہے جہاں کے ماڈل ہیں - یہ آپٹکس اور Grille کھول کرنے کے لئے ضروری ہے. ہر گاڑی ہٹانے کے عمل کے مختلف طریقوں میں سے کیا جاتا ہے کے طور پر، ہم سب سے زیادہ مقبول کاروں پر نظر ڈالیں اور الگورتھم کمڈینسر ختم کرنے پر کام کرتا ہے.

"فورڈ فوکس"

ان گاڑیوں میں کنڈیشنگ کافی درست آپریشن اور باقاعدہ بچاؤ کی دیکھ بھال کی نگرانی، دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے کہ پتلی آلہ ہے. بیرونی پاور ڈیوائس سامنے والے حصے کے ہڈ کے تحت واقع ہے جس شیتلک ساتھ ایک ریڈی ایٹر ہے.

ریڈی ایٹر - ایک نازک شے ہے. یہاں تک کہ معمولی نقصان refrigerant کی رساو کی قیادت کر سکتے ہیں. اس صورت میں، یارکمڈیشنر ان کاموں کو انجام دینے کے لئے نہیں کر سکیں گے، اور مالک ایئر کنڈیشنگ ریڈی ایٹر کی تبدیلی کے لئے انتظار کر رہا ہے ( "فورڈ Mondeo" - کوئی رعایت نہیں ہے).

مرمت یا تبدیل کرنے کے لئے واضح طور پر ریڈی ایٹر دور کرنے کی ضرورت ہے. پورے طریقہ کار کو ہاتھ سے باہر کیا جا سکتا ہے. پریکٹس شو کے طور پر، اس کے بارے میں 40 منٹ لگتے ہیں. ریڈی ایٹر کے بے ترکیبی کے لئے عام اوزار موٹر سوار کے ایک سیٹ کی ضرورت ہوگی. پہلا قدم لہرانے کا استعمال کرتے ہوئے گاڑی کو بلند کرنے کے لئے ہونا چاہئے. اگلا، منسلکہ ہٹانے اور ہیڈلائٹس باہر لے. پھر سائز کا سکریو لنک پلاسٹک حصوں اور ہٹا grille کے، کمڈینسر کا راستہ بلاک کر سکتے ہیں. اب آپ سلاخوں ہٹا سکتے ہیں. اگلے قدم کے جوڑ چابی بائیں کرنے کے لئے ٹیوب کی "13"، اور refrigerant میں سوھا ہے. اب ائر کنڈیشنگ ریڈی ایٹر ( "فورڈ فوکس 2" کے طور پر اچھی طرح مرمت) کی براہ راست تبدیلی کا آغاز ہوتا ہے، اور اسے ختم کرنے کے کام کے ساتھ شروع ہوتا ہے. شے کو اس قبضے پر منعقد کی جاتی ہے، جن میں سے سب سے نیچے دو latches سے لیس ہیں. گرمی سنک کے اوپر اور نیچے جھاگ ڈالیں پر glued رہا ہے. آپ شے کے اوپر ھیںچو تو، صرف جھاگ فاڑ. ہاتھ سے سنگھنتر کو حاصل کرنا ناممکن ہے. کار کی مرمت ہے، اس کے راستے کام - جھاگ ربڑ کے اوپری پرت کھلی جا سکتا ہے، اور پھر دوبارہ گلو. اس کے علاوہ، ریڈی ایٹر صرف ہٹا دیا جا سکتا ہے اور ایک نیا سیٹ کی طرف سے تبدیل اور گاڑی داخلہ میں آرام کا لطف اٹھائیں.

"اوپیل"

ایئر کنڈیشنگ ریڈی ایٹر "اوپیل" بدلنا کار برانڈ "فورڈ" پر ایک ہی آپریشن سے عملی طور پر مختلف نہیں ہے. پہلا قدم بمپر دور کرنا ہے. انہوں نے کہا کہ صرف ہٹا دیا. مشینری نصب کرنے کے لئے ایک لفٹ یا جیک پر اٹھایا جائے ضروری ہے - یہ ڈرائیور کی طرف بنانے کے لئے زیادہ آسان ہے. بمپر چار خود ٹیپ پیچ پر منعقد کیا جاتا ہے - ان میں سے دو سامنے وہیل مہراب میں واقع ہیں. اس کے علاوہ سب سے نیچے کے تحت ایک خاص بمپر Chopyk پکڑ. لیکن یہ سب نہیں ہے - بمپر ریڈی ایٹر کے grille کے جسم خلاف پر زور دیا جاتا ہے. یہ تین پیچ میں شامل ہے اور اس کے علاوہ پلاسٹک کلپس کا استعمال کرتے ہوئے بمپر پر منعقد کیا.

اس طرح، بمپر ہٹا دیا جاتا ہے، اور گاڑی کے مالک ریڈی ایٹرز ماؤنٹ دیکھیں گے. ان میں سے دو، بائیں کرنے کے لئے ہیں جو، کمڈینسر کی حامل ہیں. آپ کو بھی حق پر fastening کے اور دو کھلنا کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. یہ mounts کے میں oxidized جا سکتا ہے، تو یہ اضافی اوزار استعمال کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. ہٹانے کے بعد نئے حصے کو انسٹال کر سکتے ہیں.

"Priora"

اس ماڈل کی کاروں پر، صنعت کار مختلف ائر کنڈیشنگ کی نظام قائم کرتا ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے، کمڈینسر ہی بلاک ہیٹر ریڈی ایٹر میں واقع ہے. چولہے ایئر کنڈیشنگ ریڈی ایٹر کے اپنے ہاتھوں سے تبدیل کر رہے ہیں کہ کس طرح غور کریں. پہلے مرحلے ونڈشیلڈ پر ربڑ سگ ماہی استر سے ہٹا دیا جاتا ہے. اگلا، خارج کر دیں Soundproof کی مادی - پیچ کے کچھ بہت تکلیف مقامات میں ہیں. مگر صبر کے ساتھ تمام درخواست کامیاب ہونا ضروری ہے. بعد نظام پر رابط کرنے کے جھاگ gasket اتار. یہ اس کے حامل ہیں جس میں تین پیچ، کھول کرنے کے لئے ضروری ہے - اب یہ پلاسٹک ریڈی ایٹر کے کور کو ختم کرنا ممکن ہے. اگلا، پائپ ہٹا دیں. مکمل طور پر شیتلک نالی کرنے کی کوئی ضرورت نہیں ہے. پائپ ڈوب کرنے کی ضرورت ہے.

اگلا، ریڈی ایٹر کے متبادل. "Priora" ایئر کنڈیشنگ کے ساتھ جلدی مرمت کی. تمام آپریشنوں کے بارے میں 1.5 گھنٹے لگیں گے. بے ترکیبی کے ذریعے سے یہ جلدی کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے، لہذا آپ نے غلطی سے اہم کچھ بھی نقصان نہیں ہے.

"شیورلیٹ سے niva"

گرمی سنک ( "سے niva شیورلیٹ" ایئر کنڈیشنگ کے ساتھ) درج ذیل بدلنا. پہلا قدم ینٹیفرفیزر ڈالا جاتا ہے - یہ مکمل طور پر باہر چلا جاتا ہے کہ ضروری ہے. توسیع ٹینک کے لیے اس دھچکا ہے. اگلا، glovebox کام ختم کرنے، سنچایک ماس سے ٹرمینل ہٹا دیں. اس کے بعد مرکزی کنسول ریڈیو کے ساتھ مل کر ہٹا دیا گیا. اگلے مرحلے میں سامنے ستونوں میں سے ہر ایک پر جسم پینل تصاویر. اس کے علاوہ یودقا کا مرکز کنسول پر آرائشی پینل سے ہٹا دیا، آلے کلسٹر رابطہ منقطع ہوگیا ہے. اس بندھن پینل چیک پوائنٹ لیور، اور دو خود ٹیپ پیچ، پینل کے قریب واقع ہیں جس کو مکمل طور پر کھول جہاں کھلنا کرنے کے لئے ضروری ہے. پھر کالم احاطہ ہٹا دیا، اور اس کے ساتھ پیڈل سوئچ، پینل fastening کے بولٹ باہر کر دیا جا سکتا ہے. موسمیاتی نظام کے ہینڈل کو ہٹا دیں ہیٹر کو کنٹرول کرنے کے لئے یونٹ جدا. اس کے علاوہ اسٹیئرنگ کالم unscrewed اور ڈرائیور سیٹ میں آتا ہے. اس کے بعد آپ، ٹارپیڈو لئے ہوا نلکاوں ہٹانے کے تمام کیبلز، آلہ پینل فریم ہٹا سکتے ہیں. پھر دھات فریم پینل پکڑو اور اس کو دور کہ بولٹ جوڑ. اگلا evaporator اور ہیٹنگ کولر کے دکھائی جسم ہو جائے گا. وہ جڑے ہوئے ہیں - وہ الگ کیا جانا چاہیے. کامیاب تبدیل کرنے کے بعد عنصر اسمبلی معکوس ترتیب میں باہر کیا جائے ضروری ہے.

لہذا، ہم یارکمڈیشنر ان کے ہاتھوں ریڈی ایٹر کے ساتھ تبدیل کر رہے ہیں کس طرح سوچا.