اپریلیا 125 روپے، اس کی کلاس میں بہترین موٹر سائیکل، انگوٹی کے مقابلہ کے لئے کامل ریس کار

اطالوی پیداوار کے افسانوی موٹر سائیکل اپریلیا RS RS 125، لاکھوں بائکرز اور انگوٹی کے پریمیوں کا خواب، ترقی پسند ظہور اور ذمہ دار، ذمہ دار کنٹرول کی طرف سے خصوصیات ہے. Grimeca سے بریک کے نظام سے لیس. بائک کے اعداد و شمار نے انہیں اپنی کلاس میں کسی بھی سطح کے مقابلوں میں حصہ لینے کی اجازت دی ہے. ہائی وے کی انگوٹی کی دوڑ اپریلیاہ RS 125 کا عنصر ہے، اس طرح اس مقابلہ میں کوئی مساوات نہیں ہے. موٹر سائیکل غیر مستحکم نوشیوں کے ساتھ ساتھ ریسنگ مقابلہ میں متعدد انعام کے فاتحوں کے لئے موزوں ہے. سب سے مشہور کھلاڑیوں نے اس موٹر سائیکل پر مقابلہ کیا.

تاریخ

سپورٹ موٹر سائیکل اپریلیا 125 روپے آر ایس ایس کی پیداوار 1992 سے پیدا ہوئی ہے اور یہ اپریل اپریل کو فورا ماڈل کے ارتقاء کی ترقی ہے. تعمیل کی بنیاد AF1 125 تھی. اطالوی مینوفیکچررز نے گزشتہ ماڈل سے تمام قیمتی قیمتوں کو پورا کرنے کی صلاحیت میں مختلف اور مؤثر طریقے سے نئے پیش رفتوں میں پہلے ہی ثابت پیرامیٹرز کو استعمال کرنے کی صلاحیت میں اختلاف کیا. اگرچہ ایک ہی وقت میں نو تعمیر کردہ موٹر سائیکلوں پر، حکمرانی کے طور پر، پہلے غیر استعمال ہونے والے تکنیکی ناولوں کی ستر فیصد سے کم نہیں.

اپریل 2012 کے پہلے ترمیم کو "انتہائی" کے نام سے نامزد کیا گیا تھا اور اس کے اختتامی آر پہنا تھا. اس موٹر سائیکل کو "روکسکس 123" موٹر سے لیس کیا گیا تھا، جس میں 34 لیٹر کا درجہ دیا گیا تھا. کے ساتھ. سایڈست اگنیشن کے نظام کے ساتھ. سامنے کے فورک ہائیڈولولوکس، کمپنی مارزوکوچی میں دوربین تھی. پیچھے پنڈول معطل ایک جھٹکا جذباتی SACHS تھا. صرف اولیاہ 125 RS RS "سونے" بریک "Brembo" کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. تجربہ کار موٹر سائیکلکلسٹ صرف ایسی نقل خریدنے کی کوشش کرتے ہیں. فرم بریک نرم اور مؤثر طریقے سے کام کرتے ہیں، ہموار بریک کو ٹریک پر اثر انداز کی شرائط میں سے ایک ہے.

موٹر سائیکل فوری طور پر مقبول ہو گئی، جارحانہ لینوں کے ساتھ ایک شاندار ڈیزائن کے شکریہ. 2011 میں ماڈل کو جدید بنایا گیا تھا، چار چار انجن بن گیا اور مارکیٹ میں RS4 125 انڈیکس میں داخل ہوا. تاہم، بہت سے لوگ بھی نہیں تھے جو نئے ترمیم کو خریدنے کے خواہاں تھے، زیادہ تر بائیکرز پرانے دو اسٹروک انجن پر سچے رہے، جس نے موٹر سائیکل کو فی گھنٹہ 175 کلومیٹر فی گھنٹہ تک تیز کر دیا.

2003-04 میں، اطالوی مینوفیکچررز نے اپریلیا 125 روپے کے پی ایسٹا کی پیداوار شروع کی، جو نسبتا ہلکے (107 کلوگرام) تھا اور نوکر اور کاربن فائبر سے بھری ہوئی سلنڈر کی ایک نئی نسل تھی. یونٹ کا جسم، جو راستے کی شور کو کم کرتی ہے، بھاری ذمہ داری CFRP سے بھی بنا ہوا تھا.

اپريلیا RS 125، وضاحتیں

وزن اور مجموعی پیرامیٹرز.

• موٹر سائیکل کی لمبائی - 1950 ملی میٹر؛
• ردیڈر لائن کے ساتھ چوڑائی 720 ملی میٹر ہے.
• زیادہ سے زیادہ اونچائی - 1135 ملی میٹر؛
• سیڈل لائن کے ساتھ اونچائی 805 ملی میٹر ہے؛
• مرکز فاصلے - 1345 ملی میٹر؛
• گیس ٹینک کی صلاحیت 14 لیٹر ہے، جس میں 3.5 لیٹر ریزرو ہیں؛
• مجموعی وزن - 126 کلوگرام؛
• ایندھن کی کھپت - 6.0 لیٹر فی 100 کلو میٹر؛

انجن

بنیادی ماڈل ایک سنگل سلنڈر دو اسٹروک پانی ٹھنڈی موٹر سے لیس ہے. سلنڈر ایلومینیم سے بنا ہے، ایک اندرونی والوز اور پنکھ قسم کی رہائی. چکنا الگ الگ الگ ہے.

• سلنڈر کا قطر - 54 ملی میٹر؛
• پسٹن کی جھٹکا - 54،5 ملی میٹر؛
• سلنڈر کی مقدار، کارکن - 124،8 مکعب / سینٹی میٹر؛
• کمپریشن - 12،5؛
• زیادہ سے زیادہ طاقت 33 لیٹر ہے. ایس.
• بجلی کی فراہمی کا نظام - کاربورٹر کی قسم Orto PHBH؛
• اگلیشن سسٹم - ڈیجیٹل، ایک الیکٹرانک بنیاد پر؛
• انجن شروع کرنے والا - ستارہ؛
• جنریٹر - 180 ڈبلیو، 12 وولٹ.

ٹرانسمیشن

موٹر سائیکل لیور منتقل کرنے والی رفتار کے ساتھ چھ رفتار گئر باکس سے لیس ہے. کلچ - کثیر ڈسک، بند تیل غسل میں کام کرتا ہے. انجن سے پیچھے چلنے والی گردش کی ٹرانسمیشن چین میں ہے.

پہیوں

موٹر سائیکل پر ٹھنڈا محافظ کے ساتھ tubeless ٹائر ہیں. یہ اعداد و شمار ہموار ڈامر پر ریسنگ کے لئے سب سے بہترین ہے اور آپ کو سلائڈنگ کے خطرے کے بغیر کھڑی موڑ انجام دینے کی اجازت دیتا ہے. سامنے پہیا پر ٹائر کا سائز 110/70 ZR 17 ہے، پیچھے پیچھے - 150/60 ZR 17 ".

بریک

سامنے بریک 320 ملی میٹر قطر کے ساتھ ایک vented ڈسک ہے، چار 32 ملی میٹر پسٹن کی حمایت کے ساتھ.

ریئر بریک - ایک وریچ کے ساتھ ایک ڈسک، 220 ملی میٹر قطر، دو پسٹن کی دوپہر کے ساتھ لیس.