انجکشن انجن. انجن کے آپریشن کے لئے دھونے کی اہمیت

کسی بھی گاڑی کے حوصلہ افزائی کو اس طرح کے مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے جیسا کہ کاربن کے ذخائر اور وارنش کے طور پر، جو اکثر انجن میں تشکیل دے رہے ہیں اور ایسی ناپسندیدہ اندرونی دہن کی مصنوعات ہیں. وقت کے ساتھ، یہ ناپاک انجنیں "خاموش قاتلوں" بن جاتے ہیں. اس طرح کے اضافے کی ترقی کو روکنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ انجن کے مخصوص سالوینٹس کے ساتھ بروقت پھیلاؤ جو اس کے علاوہ انجن کو تیل کے سب سے مضبوط پہلوؤں کو ظاہر کرنے کی اجازت دے اور اس کے ذریعہ انجن کی حفاظت بھی کرے جب وہ چوٹی بوجھ تک پہنچے. انجن دھونے کے انجن کے لئے لازمی شرط ہے جس میں سب سے زیادہ غیر فعال لمحہ نہیں.

آٹوموبائل اخراج فورس مینوفیکچررز پر مسلسل پابندیوں کو مسلسل زیادہ سے زیادہ کامل اور ماحول دوست دوستانہ انجن تیار کرنے کے لئے پیش نظر آتے ہیں. یقینا، اس میں بہت سے خرابیاں ہیں، اس سے پہلے جیسے کہ ماحول میں جذب ہونے کے بجائے، انجن میں انجن کے اندر دہلی کی مصنوعات کو گردش کرنا اہمیت رکھتا ہے.

تیل، کوئی فرق نہیں پڑتا کہ وہ مصنوعی یا نیم مصنوعی ہوتے ہیں، جب تک تیل کی خدمت میں تبدیلی نہیں کی جاتی ہے، ان تمام معدنیات کو برقرار رکھنا اور غیر جانبدار کرنے کا ایک بہت مشکل کام ہوتا ہے. ایک اور مسئلہ یہ ہے کہ شہریوں کی حیثیت جدیدیت کی طرف سے ہوئی ہے. مختصر فاصلوں کی وجہ سے انجن آسانی سے گرم، مسلسل آپریشن ، معطل دھول کی کثرت، اور انجن کے تیل کی آکسیکرن، انجن کے اندر viscous، گھنے ذخیرہ پیدا کرنے کے لئے وقت نہیں ہے. انجن کو دھونے کے بعد ان حالات میں تیل کی جگہ بہت اہمیت رکھتا ہے اور آپ کو مستقبل میں بڑی تعداد میں اعصاب اور وقت بچانے کی اجازت دیتا ہے.

انجن بھر میں جمع کیے جاتے ہیں، جس میں تیل بہاؤ اور تیل کا پمپ کھلنا ہوتا ہے . یہ انجن کے اہم حصوں کے ذریعے تیل کی گردش میں رکاوٹ بن جاتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ بہترین تیل فلٹر contaminants کے ذرات کو دور کرنے کے قابل ہیں، وہ کافی نہیں ہیں. فلٹر ایک ذرہ کو 25 مائکرو میٹر تک ہٹانے کے قابل ہے، جبکہ سب سے زیادہ نقصان دہ ذرات 5-20 مائکروون سے زائد نہیں ہوتے ہیں. ان کے چھوٹے سائز کے باوجود، انجن ان کو بہت لمبے عرصے تک برداشت نہیں کر سکتا. ان ذرات کو دور کرنے کے لئے، انجن کو سالوینٹ کے ساتھ پھیلنا مناسب ہے.

اگر ہم ڈیزل انجنوں کے بارے میں بات کرتے ہیں تو ان میں دیگر جمعوں کے درمیان، سلفر دہن چیمبر جمع اور داخل ہوجاتی ہے، تاکہ ایسڈ میں انجن کے اندر داخل ہوجائے. اس موقع پر جب وہ سلفیور کے ذریعہ نہیں ہٹا دیا جاتا ہے، ان کے گردش کے دوران، ذخائر اور وارنش ناقابل یقین حد تک تشکیل دے رہے ہیں، جس میں انجن کو آہستہ آہستہ یقینی طور پر قتل کیا جاسکتا ہے. یہ غور کیا جانا چاہئے اور یہ حقیقت یہ ہے کہ انجن میں تیل کی مکمل تبدیلی کے بعد، پرانی تیل کا تقریبا 10-20٪ گردش جاری رہتا ہے، جس میں ممکنہ طور پر نئے تیل کی خصوصیات خراب ہو جاتی ہے. انجن کے باقاعدگی سے چمکنے والی نہ صرف کارکردگی کو یقینی بنائے گی، بلکہ انجن کے تیل سے بھی زیادہ کارکردگی کا عنصر حاصل ہوگا.

اگر ہم تمام حقائق کو جمع کرتے ہیں، تو ہم محفوظ طریقے سے یہ کہہ سکتے ہیں کہ تیل کی آزاد گردش یقینی بنانے کے لئے، اور ہماری طرف سے مکمل واپسی حاصل کرنے کے لئے، یہ ممکن ہے کہ بجلی کے یونٹ دھویا جاۓٔ اور تیل اور تیل کے فلٹرز بروقت طریقے سے تبدیل ہوجائیں. ان گاڑیوں پر خاص توجہ دی جانی چاہئے، جس میں خسارہ 75،000 کلو میٹر ہے. انجن کو دھونے کا ایک لازمی طریقہ کار ہے، اس وجہ سے انجن کی زندگی بہت طویل عرصے تک بڑھا سکتی ہے. یہ بات قابل ذکر ہے کہ طویل عرصے سے واشنگٹن کو بہتر بنانے کے لئے بہتر ہے، اور "pyatiminutkah" پر وقت بچانے کے لئے نہیں ہے.