VAZ 2108 - گیئر باکس: آلہ میکانیزم اور اس کی مرمت

یہ مضمون سیپیآر کار VAZ 2108. تمام اشیاء، تفصیلات اور nuances کی مرمت انجام دینے کے لئے کس طرح کی وضاحت.

VAZ 2108 - ٹرانسمیشن: آلہ اجزاء، اس کی مرمت اور بہتری

گھریلو مشین - سامنے پہیا ڈرائیو اور انجن کے ساتھ ایک گاڑی laterally رکھی جاتی ہے، ٹریک کو فروغ دینے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. جسم hatchback کے، جن کے دروازے کے 3 قسم کے مطابق میں ایک دھات سے بنایا گیا ہے. پیچھے کے دروازے لوڈنگ اور unloading سامان کے لئے ہے. طویل اور بڑا سامان کی نقل و حمل کے دوران، واپس قطار پرتوں - اس وقت سامان ٹوکری بڑھاتا ہے.

1.1، 1.3 یا 1.5 لیٹر کے حجم کے ساتھ 4 سلنڈر اوٹو انجن. اس وقت، کاروں میں سے کچھ ایندھن انجکشن کے نظام قائم کیا. سامنے پہیا ڈرائیو کاروں بھی گیلے سڑکوں دوران کونے کونے میں گاڑی کا کنٹرول بہتر یقینی بناتا ہے،. گاڑی کی طویل استعمال کے دوران بہت لباس عناصر بندھن ناٹ ڈھیلی پڑ ہوتا ہے اور مجموعات سایڈست شدت ٹوٹ جاتا ہے.

سیپیآر - گاڑی میں سب سے زیادہ قابل اعتماد عنصر. اس طریقہ کار کی ناکامی کے دیگر حصوں کے مقابلے میں کم ہے. اور اس نظام سے تمام مکمل یا جزوی واپسی کیلئے گاڑی کا مزید استعمال کے لئے مکمل طور پر نااہل ہے. اس مقصد کے لئے گاڑی چلانے کے لئے ناممکن ہے. اس کے علاوہ، اور مرمت کرنے کے لئے مشین کی ترسیل کے لئے کے gearbox ایک رسی ٹرک کی ضرورت ہے.

نقصان کی اہم اقسام

وا 2108 میں ہونے والے نقصان چوکی کی اقسام میں سے ایک سمجھا بیئرنگ لباس یا گیئر یونٹ میں تیل کی کمی. اور یہ سب کو پہنچنے والے نقصان کے تیل کو تبدیل کرنے یا اثر تبدیلی سے ٹھیک کرنے کے لئے بہت آسان ہے. ایک مکمل مرمت کے بغیر اس طرح کے حالات میں نہیں ہے - یہ بالکل ایک اور اس کے لئے زیادہ شدید نقصان، محوری interchanging کوئی رول، ہینڈل PPC کے گھماو، جام، بہیمانہ چالو ساتھ منسلک، پروگراموں، بندھن، مختلف گری دار میوے اور گیندوں کی لچک کے بگاڑ کر چشموں کے بگاڑ کو غیر فعال آتی ہے تو ہے کرتے ہیں.

آلہ ساخت اور مزید کی مرمت کے gearbox

مرمت PPC VAZ 2108 - یہ ایک بہت پیچیدہ اور وقت طلب عمل،، مشین کافی مسافت ہے تو ہے کے علاوہ میں. ایک سے زیادہ سٹیشنوں کے باوجود مرمت تمام ماہرین نہ کر سکیں. اس کی وجوہات میں بہت زیادہ ہو سکتی ہے. مثال کے طور پر چھوٹی سی کے تجربے، اور آپ اسپیئر پارٹس کی کمی نہیں ہے. PPC - کار کی مشکل عناصر سمجھا جاتا ہے. یہ دانتوں کی مختلف تعداد کے ساتھ گیئرز کی شمولیت کے ذریعے ڈرائیو پہیوں کی گاڑیوں کے کرشن قوت کو تبدیل کرنے کے قابل ہے.

اس کے علاوہ، اسے واپس ٹرانسمیشن کے دیگر عناصر کے ساتھ اور طویل موٹر منقطع (کلچ کے ساتھ مل کر میں)، مشین، جبکہ تو جڑتا کی طرف بڑھ رہا ہے فراہم کرتا ہے. دانتوں کی مختلف تعداد کے ساتھ گیئرز کی مصروفیت ان کی تحریک کو لاگو. ٹرانسمیشن کے دیگر عناصر کے ساتھ شافٹ کی طرف سے تیار کی ہے جبکہ ڈرائیو شافٹ، ڈرائیو کلچ کی طرف سے تیار کرنے کے لئے منسلک ہے.

زمین پر شافٹ رشتہ دار کی طرف سے تیار انقلابات کی ایک مختلف نمبر کے ساتھ rotatable ہے. گیئرز کا ایک سیٹ کے ذریعے طے شافٹ کے ساتھ منتقلی مرکزی شافٹ کے ساتھ ان کی مسلسل مصروفیت میں ہے.

PPC ختم

کچھ صورتوں میں یہ ہے - ایک باکس کے نیچے ٹوٹ جاتا ہے، اور ظاہر وجہ سے فوری طور پر قائم نہیں ہے. یہ ظاہر کرنے کے لئے، سی پی آر کا قلع قمع کردیا جانا چاہئے. ہمیشہ صرف سروس سٹیشن کو حاصل کرنے کے لئے نہیں ہے اور نہیں، اور باکس کو ہٹانے اسے اپنے آپ کو کیا کرنا ہے. ایک زوال کی صورت میں ایک اہم وزن کے ساتھ کچھ حصوں چوٹ کے نتیجے کے طور پر اس کی بے ترکیبی کی حفاظت کے لئے، ایک ساتھ مل کر کیا جانا چاہئے.

پہلی بیٹری ٹرمینل "+" سے ہٹا دیا، اور باکس سے سوھا کیا جانا چاہیے. اس طریقہ کار کے بعد، کھٹیا کے تحفظ کو ہٹا دیں. کارٹر "بڑے پیمانے پر" بند کہا جاتا ہے کہ ایک تار ہے. یہ تار ہٹا دیا جانا چاہئے اور قدرے وا 2108 کیٹ میں اس کے نتیجے میں بے ترکیبی میں، تاکہ یہ نہیں ٹوٹتا ایک طرف دھکیل دیا. سب سے پہلے ہم کلچ کیبل باہر لے. علیحدہ سٹارٹر ریلے کے ساتھ بلاک کے بعد. 3 screws کھول اور سٹارٹر منقطع. پھر گاڑی کے نیچے جاؤ. کلیمپ کھلنا اور گیئر سلیکٹر راڈ پر قبضہ جدا. ایک سپیڈومیٹر کی ایک ڈرائیو کے کیبل کھول اور ریورس لین دین پر گیئر روشنی بلب باری.

کے بعد آپ کو نٹ معطلی ہاتھ پر رکھ دیا کھول کرنے کی ضرورت ہے. مکمل طور پر نٹ بازو اور ھیںچ جوڑتا ہے کھول. اگلا، دوسرا - ختم کرنے کو جاری رکھنے کی مداخلت کے لئے نہیں تو باری، اطراف پھیلا ہوا ہے. نٹ، قبضہ گیند فکسنگ کے لئے ذمہ دار ہے جس کے کوٹر پن، ہینڈل باری کھول اور دور کرنے کے لئے زور. نٹ سٹیئرنگ راڈ اسمبلی بھی unscrewed جا چاہئے.

اگلا، دوسرا - ہینڈل بار کی انگلی گردش سے باہر گیند دستک. اس کے بعد 2 بولٹ کھول اور مٹھی موڑ کے ساتھ گیند منقطع. CV جوڑوں کی 1st سے ڈرائیو پہیوں کی پنڈلی ٹھکانے چاہئے. ماؤنٹ کرنے کے لئے نہیں کی ضرورت ہے. ایک SHRUS جاری، مستثنی اور دوسری ہونا چاہئے.

پھر crankcase ہاؤسنگ ہٹا دیں. یہ اور سلنڈر بلاک، بولٹ 3 پر طے ہو گئی ہے جس کے درمیان نمٹا سخت کرنے، اسے کمزور کیا جانا چاہئے. لہذا، کے بعد ہم CAT VAZ 2108 5 مارٹر ہٹا دیا. موٹر کم ٹانگ کے بغیر چھوڑ دیا جائے گا، اور پھر آپ اسے درست کرنے کی ضرورت ہے. یہ اس طرح سے کیا جانا چاہئے:

• ایک مضبوط لکڑی کے بیم، جن کی لمبائی تقریبا 1.5 میٹر ہے لے لو.
• حمایت ستون درست کریں تاکہ یہ انجن پر رکھا گیا تھا.
• مضبوطی سے ایک زنجیر یا رسی کا استعمال کرتے ہوئے بیم موٹر درست کریں.

موٹر طے ہو گئی ہے ایک بار، آپ کو محفوظ طریقے سے پیچھے اور مشین فریم کے بائیں حمایت منقطع کر سکتے ہیں. اس کے بعد، موٹر سے مخالف سمت میں باکس میں منتقل کرتے ہوئے ان پٹ شافٹ کلچ سے جاری کی گئی ہے. تم موسم بہار کلچ ڈایافرام پر رکھا پنکھڑیوں توڑنے کے لئے نہیں ہوشیار رہنا چاہئے.

اصول میں، مکمل عمل مکمل ہو گیا ہے اب PPC انجن VAZ 2108 تھک عناصر کو تبدیل کرنے پر بیٹھ کر سکتے ہیں.

گئر تناسب کے انتخاب کے ذریعے ٹرانسمیشن کی بہتری

ٹرانسمیشن ٹیوننگ میں استعمال کیا جاتا تکنیک کی ایک بہسنکھیا، موٹر کھیل میں ٹیسٹ کیا. کسی بھی مشین، خاص طور پر کھیلوں کے لئے، PPC انجن کے متحرک خصوصیات کے نفاذ میں ایک اہم عنصر ہے. اچھی طرح منتخب گئر تناسب PPC VAZ 2108 ایک کافی کمزور طاقت یونٹ کے ساتھ ایک فوری کار بناتے ہیں.

سنگین تیاری سے متعلق کاریں، استعمال کیا جاتا کیمرے ٹرانسمیشن. انہوں نے بہت سے فضائل کی طرف سے مقرر کر رہے ہیں - کافی بھاری بوجھ برداشت کر سکتی ہے (اور دانت شکل کی مدد سے راستہ گیئر مصروف ہے، کتے کلچ کے ساتھ). انہوں نے کم وقت (نامکمل کلچ نچوڑ یا عام طور پر نچوڑ نہیں کی وجہ سے) سوئچنگ کی رفتار کی ضرورت ہے، خاص طور پر synchronizers تباہ نہیں (صرف نہیں ہے جس).

پھر بھی، کیمرے ٹرانسمیشن (کی وجہ سے سستی ہوجائیں گی گیئر جوڑوں کے استعمال کے لیے) شور کی ایک بہت دے طور روایتی trass فروغ کے لئے عملی طور پر مناسب نہیں ہیں، وہ "سخت سوئچنگ گیئرز" ہیں اور ایک کافی چھوٹا سا حصہ ہے. اس کے علاوہ، وہ بہت زیادہ مہنگی مطابقت پذیر کرنے کے لئے مقابلے میں ہیں اور مسلسل پیشہ ورانہ سروس ہونا ضروری ہے.

روایتی مطابقت پذیر گیئر بکس سے صرف گئر تناسب میں اختلاف ہے. بعض حالات (وا آٹھویں ماڈل) چھٹے گیئر کی توسیع کے لئے اجازت دینے کے لئے. گڈ CAT مؤثر کام گئر تناسب اہم گیئر جوڑے بنیادی شافٹ اور ثانوی شافٹ کی کارفرما گیئر کا انتخاب کیا. گئر تناسب کا انتخاب سب سے اہم ایک موٹر سوار چاہتا ہے سے طاقت درجہ بندی، کے ساتھ ساتھ موٹر، پہیوں کی قطر کے فوری امکانات کی وجہ سے ہے، اور.

گئر تناسب کے تحت PPC VAZ 2108 گیئر وہیل ڈرائیو پر دانتوں کی تعداد سے چلنے والی پر دانتوں کی تعداد کا تناسب کیا مراد ہے. یہ اضافہ ہوا ہے تو، منتقلی، "زیادہ طاقتور"، اور "مختصر" ہو جائے گا، دوسرے الفاظ میں، کے انجن کی رفتار کے دائیں رقم cranking کے کیا جاتا ہے. گاڑی کی رفتار آپ کو صرف اکثر گئیر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، بہت تیزی سے ملایا جاتا ہے. فی الحال یہ صرف اعلی ترین لاگو کی شرح کی ایک مخصوص کمی میں ظاہر ہوں گی.

ایک مثال پر - انجن 1.3 L کے ساتھ آٹھویں VAZ ماڈل پر ایک سواری لے. مرکزی 4.5 کے ایک جوڑے. انجن ٹوکری بہت طاقتور ہے، بالکل نہیں vazovskaya کچھ اور رکھ دیا کے طور پر میں تو یہ محسوس ہوتا ہے. سب سے پہلے - ڈرائیور اگرچہ اکثر یہاں تک ٹریفک کی بتیوں، گاڑی میں، قلم PPC VAZ 2108 کے درمیان سوئچ کرنے کے لئے، لیکن ہر عمل کے لئے کی ضرورت ہے. کھیلوں میں دوڑ گیئرز استعمال کیا جاتا ہے سب سے زیادہ "شدید" - 4.7، اور میں Motocross - صرف 5.1.

VAZ 2108 کی گاڑی پر PPC تبدیل کرنے کے لئے کس طرح

سبھی صورتوں میں، یہ مناسب مرمت PPC VAZ 2108، ہوشیار اور آسان سب سے زیادہ حالات میں حصہ ہے. PPC ایک نیا یا دوسرے ہاتھ خرید سکتے ہیں. ایک نوڈ سے وضاحت فوائد کا انتخاب، نقد ڈرائیور کی خصوصیات. ایک استعمال کیا جاتا باکس منافع بخش تجزیہ پر خریدنے کے لئے. سیلز نصف سے بھی کم ترقی کے مواقع کے ساتھ کام حصوں ہیں. استعمال کیا نمایاں نوڈس کے فوائد.

فیکٹری نقائص کے بغیر درست طریقے سے تجزیہ PPC کو (ٹریک آزمودہ)، فروخت سے پہلے پیشہ ورانہ تشخیص سروس سینٹر منظور، جو کہ اچھے کام کرنے میں ہے، اور اس کی تمام لاگت کے ساتھ کم سے نئے کے مقابلے میں. کرنے کے لئے واقعی بلی VAZ 2108 قدر نوڈ قسم (4 یا 5 بینڈ)، گھرشن کی سطح کا تعین کیا جاتا ہے. اس PPC انسٹال کریں، آپ کے مالی معاملات اور مرمت کرنے کا وقت بچا سکتے ہیں.

آپ ایک متبادل PPC VAZ 2108 بنا سکتے ہیں 5 رفتار کو 4 رفتار کے ساتھ. پھر کار کی خصوصیات کئی گنا بڑا ہو جائے گا، یہ بھی انجن کی قسم پر منحصر ہوگا. سب کے بعد، یہ ہوتا ہے ایک 4 رینج PPC مشین ہے کہ کے طور پر ایک اور شرح کے لئے کافی نہیں ہیں تو.

ثانوی شافٹ کے gearbox کی ایک خرابی کی صورت میں، اس کی اصلاح کو جاری رکھنا چاہیے

• آپ کے ہونٹوں پر دھات نرم پیڈ کے ساتھ ایک vise میں ثانوی PPC VAZ 2108 شافٹ نیچے منعقد کرنے کی ضرورت ہے.
• 2 mounts کے ذریعے انسداد شافٹ کے پیچھے کھڑا ہے، گیند سکیڑیں کرنے کے لئے کی ضرورت ہے.
• زور کی انگوٹی کو ہٹا دیں.
• کارفرما گیئر کے 4th کی رفتار کو ہٹا دیں.
• کارفرما گیئر کے 4th رفتار کی سوئی اثر ہٹانے کے، اور کے موقع پر اس بات کا یقین کرنے کے بعد.
• اس کے بعد ایک ثانوی شافٹ سپیسر واشر سے ہٹا دیں.
• SPLINES ساتھ تیسرے رفتار شفٹ گیئر synchronizer کے 3rd اور 4th رفتار پیداوار شافٹ کے ذریعے 2 mounts کی طرف سے.
• سوئی اثر آستین کے 4th کی رفتار کو ہٹا دیں.
• اس کے بعد 4th کے رفتار کے ساتھ 3rd اور 4th رفتار کو مسدود کرنے میں پک کے synchronizer کے ہٹا دیں. کلچ synchronizer کے synchronizer کے پر مسدود واشر نشان زد کرنے کے لئے.
• پیداوار شافٹ سے ہٹا دیا ایک بار مسدود ہے. synchronizer کے کی آستین پر نشان کے بعد واشر گیئر synchronizer کے تیسرے کی رفتار.
• پیداوار شافٹ گیئر 3rd کی رفتار سے ہٹا دیں.
• ثانوی شافٹ گیئر سوئی اثر 3rd کی رفتار کو ہٹا دیں، اس کے بعد سوئی اثر نشان لگائیں.
• بجتی abutting جوش واشر ہٹا دیں.
• مسلسل نصف بجتی ہے کے پیداوار شافٹ 2 سے ہٹا دیں.
• ثانوی شافٹ کی سوراخ ٹھیک کرتا ہے جس مالا ہٹا دیں.
• پیداوار شافٹ گیئر 2nd کی پوشاک سے ہٹا دیں.
• سوئی اثر گیئر 2nd کی پوشاک کو ہٹا دیں، پھر یہ نشان لگائیں.
• ثانوی شافٹ تالا واشر (بہار) کو ہٹا دیں.
• ، گرفت ہونٹ اوپر ثانوی شافٹ گیئر 1st کی رفتار کو تلاش کریں تو ثانوی شافٹ SPLINES سے انسداد شافٹ synchronizer کے 1st اور 2nd کی رفتار کے اختتام سکیڑیں کرنے کے لئے ایک لکڑی mallet مارتے.
• مسدود کرنے کے 1st اور 2nd گیئر کا ثانوی شافٹ synchronizer کے سے نکال دیں. ہاکی synchronizer کے 2nd کی رفتار.
• اگلا، ثانوی شافٹ تالا لگا واشر synchronizer کے کلچ synchronizer کے پر نشان کے بعد، 1st کی رفتار تالے جو ایک انگوٹھی نکال دیں.
• پہلی رفتار کی پوشاک کو ہٹا دیں.
• اچانک انگوٹی کو ہٹا دیں.
• ایک چھوٹا سا تالا سوئی اثر 1st کی پوشاک unclench اور اسے ہٹانے کے، پیداوار شافٹ کی لمبائی کے ساتھ ساتھ مؤخر الذکر سلائڈنگ. نشان سوئی اثر کے بعد.
• ثانوی شافٹ کے سامنے اکٹھا اندرونی بیئرنگ واشر بڑے screwdrivers کے ذریعے ثانوی شافٹ 2 آن کریں. جوش واشر ہٹانے کے بعد.
• اچھا صاف، دھونے اور ثانوی شافٹ کے عناصر خشک. ویسے وہ معائنہ.
• درختوں کی حالت چیک کریں. بیرنگ پہنا رہے ہیں تو، وہ تبدیل کیا جانا چاہیے. Splined شافٹس dents کی آزاد ہونا کرنے کی ضرورت ہے، اور نقائص کے تمام قسم کے.
• PPC VAZ 2108. کی پوزیشن چیک کریں گیئر دانت لگاہوا کی صورت میں، کوئی دیگر نقصان، آپ گیئرز کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.
• ایسی صورت حال ہے جس میں بیرنگ، اور نقصان کی صورت میں ان کی جگہ چیک کریں.
• ریڈیل کلیئرنس دستیاب sharopodshipnikov 0.05 سے زائد ملی میٹر نہیں ہونا چاہئے. چیک کے اشارے کا یہ طریقہ.
• اگلا، چیک پوزیشن مسدود ہے. synchronizer کے بجتی ہے. عرف اور چپس کے تمام قسم سے ہیں تو، آپ ان کو تبدیل کرنا چاہئے.
• اگلا، گئر اور مسدود حلقے کے درمیان کلیئرنس چیک کریں. سب سے چھوٹی فرق 0.6 ملی میٹر ہونا چاہئے. ایک چھوٹی منظوری کی صورت میں مسدود ہے. انگوٹی تبدیل کیا جانا چاہئے.
• bullies اور جوش washers اور تالا لگا حلقے پر obmyatiya ہیں، تو ان کی جگہ پر کیا جا سکے.
• فلمایا طور پر ایک ہی انداز میں آؤٹ پٹ شافٹ جمع. بجتی مسدود کرنے میں ایک نشان لگا دیا اپ کے شروع نشانات ڈال. اس طرح سے وہ مرکز کے grooves کے ساتھ سیدھ کریں کہ میں ڈال کرنے کے لئے تازہ ترین انگوٹی.
• ریئر بیئرنگ بیئرنگ کے اندر ایک انگوٹی کے لئے، دینا مینڈرل بنی ہوئی مطلوبہ، سپر سازی کی طرف ثانوی شافٹ extrude کر
• اسمبل ایک بار، synchronizer کے چیک کریں. ان کی پوزیشن ہے کہ مناسب رفتار کو دستی طور پر کلچ حرکت.
• عام طور پر، اس وجہ سے VAZ پر PPC بیرنگ ہٹا دیا.

موجودہ PPC سیریز

صفیں CAT VAZ 2108: 1 - 3.42 2 - 2.11 3 - 1.35 4 - 0.96 5 - 0.78 6 - 0.69

کئی سالوں کے لئے بہت مشہور ہے، کے طور پر بھی ایک خود پورا قطاروں سمجھا جاتا تھا کیونکہ اس کے باوجود وہ "تجارتی" کہا جاتا ہے. عام طور پر، یہ بھی لمحے کے لئے لاگو ہوتا ہے. لمبا پہلی رفتار، دوسرے اور چوتھے - کٹ. کوئی بھی تبدیلی minimalizirovanny (پانچ فیصد)، اور اس کے باقاعدہ سلسلہ کی کوتاہیوں کو درست کرنے کے لئے کافی ہے. مقدمات کی اکثریت میں 4.1 جی پی کے رکھ دیا. اچھی خبر یہ معمول کے اندر اندر واقع ہے کہ ہے. اس سے بہتر ایکسلریشن فراہم کرتا ہے.

MP سامنے VAZ

پہلی گلدان آٹھویں ماڈل، گزشتہ صدی کے 1984 میں conveyor سے اترا. انہوں 2 روٹری شافٹ گیئر، تفریقی کے ساتھ ایک جسم میں ضم کر دیا گیا تھا جس کے ساتھ لیس ہیں. اس کے بعد سے، دور نشریات ہر طرح سے اپ ڈیٹ کیا. لیکن عناصر میں کچھ تبدیلیاں ہو چکے ہیں کے بعد سے، وہ مکمل طور پر تبادلہ نہیں ہیں. تحقیقات کے بغیر قائم VAZs آٹھویں 4 ٹرانسمیشن VAZ 2108 سے پہلے ماڈل، کے ساتھ ساتھ 5 ٹرانسمیشن رینج میں.

اس وقت تقریبا چلا گیا ہے. 4 بینڈ میں اہم جوڑوں 4.1 اور 3.9 نکالی. pyatidiapazonnyh 3.9، اور 3.7 میں. گروپ میں ایک بہت اچھا انتخاب کو قتل کرنے کا فیصلہ کیا اور مین کا صرف ایک جوڑا استعمال کیا - 3.7. گئر تناسب کے gearbox کا تعلق ہے، وہ کیا گیا ہے، اور اب بھی صرف تمام گاڑیوں کے لئے ایک ہیں ہیں.

کے gearbox کی جگہ پر تجاویز

پر PPC 5 رینج وا 2108 4 حدود PPC کو تبدیلی کے لیے بہت سے ڈرائیوروں. اس طرح، گاڑی کی رفتار کے امکانات میں اضافہ، تیز کر حرکیات کو بہتر بنایا. تاہم، 4 بینڈ ٹرانسمیشن - اس گزشتہ صدی ہے. اور ان کی گاڑی کے جدید کے لئے صرف فٹ 5، اور بعض صورتوں میں اس سے بھی ایک ہی چوکی VAZ 2108 بیرنگ کے لئے موزوں ہے جو ایک 6 رفتار کے gearbox، رکھ دیا.

مندرجہ بالا میں سے سب پر اختتام میں چند الفاظ

PPC VAZ آٹھویں ماڈل شدت اور سمت میں انجن سے منتقل کیا جاتا ہے کہ torque کے اصلاحات کو لاگو. اس بار مطلوبہ رفتار کو قائم رکھنے کے لئے ضروری ہے، اچھی طرح سے، کار ٹریفک، موٹر کے آپریشن کی زیادہ سے زیادہ معیشت اور ریورس میں گاڑی کو آگے بڑھانے کے لئے. اس کے علاوہ، چوکی روکنے اور کار پارکنگ کے لئے، اور یہاں تک کہ موجودہ انجن کے ساتھ جڑتا کی ترقی کے دوران انجن اور ٹرانسمیشن جدا. اس سب کے لئے اور ایک کے gearbox کی ضرورت ہے.