IL-103 - اور "دفتر" "ایک میز پرواز"

Ilyushin-103 کیا ہے؟ سب سے پہلے، یہ اعلی aerodynamic کی کارکردگی، ایک آرام دہ، کشادہ ٹیکسی میں سب سے زیادہ اہم بات، قابل اعتماد انجن اور جدید ایویونکس ہے، اور. یہ ہوائی جہاز - اعلی اقتصادی کارکردگی کا مالک ہے، یہ تمام موسمی حالات میں کام کر سکتے ہیں. IL-103 طیارے کے ایک ہوائی ٹیکسی کے طور پر استعمال کیا گیا تھا، انہوں نے کامیابی کے ماحول کی گشتی ساحلی نگرانی اور تحفظ کا استعمال کیا. انہوں نے تقریب "پرواز پارٹی" ہوا بازی اسکولوں کے طالب علموں کے لئے، کے ساتھ ساتھ کمپنیوں اور تاجروں کے نمائندوں کے لئے "پرواز دفتر" کارکردگی کا مظاہرہ.

ہر ایک طیارے پیدائش کی تاریخ ہونا ضروری ہے. لہذا، خاص ان پرواز مشینیں میں سے ہر ایک. ILYUSHIN پلانٹ پر نئے طیاروں کی ترقی DOSAAF رسید کے ریفرنس کے معاملے کے بعد شروع ہوا. اور اس سے پہلے، میگزین "مادر وطن کی پنکھ" میں مقابلہ 1988 میں ابتدائی تعلیم کے لیے طیارے کی سب سے بہترین منصوبے کا اعلان کیا گیا تھا. میں یہ کہنا ضروری میگزین کی مقبولیت مقابلہ کے بے مثال گنجائش میں اہم کردار ادا کیا ہے. طیارے کے مختلف ماڈل پیش کیا گیا تھا: لکڑی اور مکمل طور پر دھات ورژن "لادا"، موٹر سائیکلوں سے انجن اور یہاں تک کہ چھوٹے turbojet کے انجن کے ساتھ، وہاں تھے. ان ٹربائن شروعات، بیم اور فریم ڈھانچے کی بنیاد پر جمع. جیوری کے اجلاس میں 21 منصوبوں کو منتخب کیا. اور پھر تیاری ڈیزائن دستاویزات، جس طیارے کے عام فروخت کا مقصد کیا گیا تھا، ایک لفظ میں، یہ ایک اچھا برانڈ "سامان" بنانے کے لئے ضروری تھا.

طیارے کی 1990 1993 کرنے کے ماڈل سے IL 103 نو Teledyne کی نینٹل موٹرز انجن کی تنصیب کے لئے ڈیزائن. کہ منصوبہ بندی کی vazovskaya سے قبل. 17 مئی 1994 ء میں، پہلی تجرباتی پرواز منعقد کی. اور پہلے سے ہی 1995 میں، ان کے پنکھوں کے ساتھ ہوا کے ذریعے 30 جنوری، سیریل IL-103 معلق. 1996 میں IAC ایوی ایشن رجسٹر ایک قسم سرٹیفکیٹ جاری. وہ جیپیایس رسیور، خود کار طریقے سے سمت فائنڈر، کمپاس کا نظام نصب کیا گیا تھا فورا بعد، IL سرٹیفکیٹ کے لئے ایک ضمیمہ موصول. FAS کے آرڈر دوسری قسم آایسییو کے ساتھ پرواز لینڈنگ لے کر IL-103 کی اجازت دے دی.

جیسا کہ آپ جانتے، اکتوبر 1996 میں یہ ڈیزائن، کے ساتھ ساتھ ہوائی جہاز کی سب سے بنیادی پیرامیٹرز پر غور کیا گیا. گہرے ترمیم دو انجن اوتار کی تخلیق بھی شامل تھے. موٹرز کرایا گیا، جس کی طاقت 270 اور 280 لیٹر تھی. ایک. دو فرموں اور مینوفیکچررز Lycoming پہلے سے ہی جانا جاتا ilovtsam کہ Teledyne کانٹنےنٹل موٹرز نہیں سمجھا جاتا تھا. یہ تبدیلیاں وضاحتیں میں اہم اصلاحات (تکنیکی پرواز اور لینڈنگ) لے کر آئے ہیں.

طیارے 20،000 اترنے اور 14،000 پرواز گھنٹے کی ایک مخصوص زندگی ہے. سروس کی زندگی - 15 سال. پورے طیارے سروس کی زندگی گھریلو ٹیکنالوجی سنکنرن کے خلاف محفوظ ہیں کے طور پر، تمام حصوں دھات کے بنائے جاتے ہیں، کیونکہ ہینگر باہر محفوظ کیا جا سکتا ہے. 5000 گھنٹے، اور انجن - - 1500 گھنٹے طیارے زندگی کے پہلے مرمت سے قبل. اس کے بعد، انجن کی تعداد محدود مرمت نہیں ہے.

اس طرح کے ایک طیارے تقریبا 156،500 ہزار ہے. ڈالر. سالانہ پرواز وقت 300 گھنٹے، ایک گھنٹے کی پرواز، نیویگیشن اور ہوائی اڈے کی خدمات کی قیمت گنتی نہیں، اور تکنیکی ماہرین اور پائلٹوں کی تنخواہوں ہے، تو اس کے بارے میں $ 50 لاگت آئے گی. تو کوئی بات نہیں اگر آپ کو ایک ہوائی جہاز خریدنے کے لیے یا صرف ویسے بھی جانا چاہتے ہیں - پیسے کے لئے کھانا پکانا.