بمبار Northrop B-2. بمبار B-2: خصوصیات اور تصویر

اسرار B-2 (بمبار) فیصلے، پورانیک کنودنتیوں لہجوں کی ایک بڑی تعداد کی وجہ سے ہے. ہم سچے حقائق کے بارے میں بات تو کیا، اس طیارے ہے؟ امریکی طیاروں کے 15 سال سے زیادہ ہے اور Invisibility کے کی تیسری نسل کی طرف سے چلائے، عالمی انفارمیشن فیلڈ ڈیٹا میں رازداری کا پردہ باوجود تکنیکی آلات اور پنکھوں خلائی جہاز کی خصوصیات پر ظاہر ہوتا ہے.

جنرل تفصیل

بمبار B-2، مصنوعات کی امریکی فوجی صنعت، کا پتہ لگانے antiaircraft دشمن کے فوجیوں کی ایک کم موقع کے ساتھ ایک طیارے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے. مکمل طور پر پوشیدہ ہے، یہ اس کے ریڈار کی سکرین کا تعین کرنے کے لئے ایک خصوصی باخبر رہنے کے نظام کے طور پر، بن نہیں کرتا، لیکن عام دفاع کے لئے اس بم دھماکے کے حالات میں اس کی بقا کی تجویز پوشیدہ ہے.

سائنس فائی فلم سے طیارے ملتا ہے جس طیارے کی متاثر کن ظہور. اس میں بہت مقبول فلیپ سیاہ سہ رخی خاکہ دم اور جسم کے بغیر چپٹی، یہ ایک پرواز تشتری دیتا ہے کے طور پر بی 2 بمبار روح آسمان میں ظاہر ہوتا ہے.

چھپ کے تقریب کو یقینی بنانے کے لئے جدید چپکے ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے:

• ایک طیارے کی بیرونی سطح ریڈیو لہروں کے جذب کی ایک اعلی ڈگری کے ساتھ مواد کے ساتھ احاطہ کرتا ہے؛
• اطلاقی ساخت آریھ aerodynamics کے "پرواز ونگ"؛
• تبرکشن جیٹ انجن جیٹ استعمال کیا جاتا ہے، ESR قدر سے 0،0015 کرنے کے لئے 0.1 مربع میٹر کی رینج میں ہے. میٹر.

طیارے کی ساخت کے پرنسپل کی خصوصیات

تیار B-2 بمبار ایک ونگ کی شکل میں "روح"، سکیم plumage کے عمودی اجزاء کی مکمل غیر موجودگی شامل ہے. گائیڈ پلیٹ کے طور پر پنکھوں کے آخر حصہ میں نصب پتوار چیر. پتوار اور بنیادی حصوں میں سے زیادہ تر ٹائٹینیم اور ایلومینیم مرکب سے بنا رہے ہیں. اضافی مواد اعلی گرمی مزاحمت گتانک کے ساتھ polyamides، اور کاربن کمپوجٹ ہیں.

بمبار B-2 روح ٹائٹینیم caisson کی شکل میں ایک اثر عنصر، ہاؤسنگ کے سامنے نصف میں نمٹا اور انٹرمیڈیٹ حصوں میں توسیع ہے. ہوائی جہاز کے پنکھوں کاربن فائبر سے بنا رہے ہیں. یک سنگی پینل ٹائٹینیم caisson موٹی 23 ملی میٹر سے بنا. ویلڈنگ یا بازی کی طرف سے ایک دوسرے کے ساتھ کمپاؤنڈ پارٹس ایک بہتر پلاسٹک مولڈنگ پیداوار.

شکل

ظہور کی تشکیل کی بنیاد چار پنکھڑیوں کا ایک نظام ہے، اور ہوائی جہاز کی شکل میں 12 لائنوں پیدا. یہ افقی ہوائی جہاز میں اور مرکزی شعبوں کی ایک چھوٹی سی تعداد میں عکاسی توجہ مرکوز. ایک دوسرے housings کی پر محیط ہے کو پیچھے اور سامنے فریم متوازی، انجن ٹوکری کھولنے کمربند اہم ڈسپلے chassis کے 4 شعبوں تخلیق کرنے کا اہتمام کیا. 2 شعبوں کی طرف سے حاصل سامنے اور پیچھے گولاردقوں کے ساتھ.

ایک پنکھوں کرافٹ کے للاٹ اور ضمنی منظر میں کوئی طیاروں اور براہ راست لائنوں ہے. ونگ کی ساخت کی بنیاد پر، رکھا جاتا ریڈیو لہر جاذب. طیارے کے سامنے کنارے حصہ 33º کو ایک شدید زاویہ پر کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور واپس اوپری، B-2 بمبار Northrop میں زنجیری تعامل ونگ پروفائل ہے کے فریکچر کی وضاحت کی گئی نقطہ semispan ونگ کے وسط میں انگریزی ڈبلیو کے خطوط کی شکل میں بنایا گیا ہے.

طیارے 4 انجن، بم خلیج کے دونوں کناروں پر واقع کے ساتھ لیس ہے. اگوچر حکومت طیاروں کی بیرونی سطح پر فلیٹ تعمیر کو یقینی بنانے کیلئے nozzle کو آسمان والے انجن اور موٹریں میں کوئی slits کے ہے اور ہتھیاروں کی مشین کے اندر واقع ہیں.

ڈیزائن میں خامیوں

حقیقت یہ ہے کہ پنکھوں جہاز، دم نہیں ہے ہوا میں پینتریبازی کرنے کے لئے بہادر سے روکنے نہیں کیا، چپکے بمبار آسمان میں B-2 برا سٹور عمودی فن کی عدم موجودگی کی وجہ سے منتخب کیا سرخی نہیں ہے. صرف جس میں کم بازو پر قوت کم ہوتا ہے اور سب سے بڑھ رہی لیتا طیارے رول، منتقل لفٹنگ قوت، مطلوبہ سمت میں آلہ کے الٹ کرنے کی طرف جاتا ہے. ہوا بازی میں، جس برتن کی سب سے اہم پیرامیٹرز میں سے ایک ہے ایک تصور "ونگ لوڈنگ"، نہیں ہے. ایک کلو سے کم ونگ میں سے ایک مربع سینٹی میٹر اثر انداز ہوتا ہے، آسان یہ طیارہ ہوا میں بدل جاتا ہے بنانے کے لئے ہے. لہذا تبورتنشیلتا بمبار اضافہ ہوا.

حملہ آور، بجلی ریموٹ کنٹرول کے نظام اور خود کار آلات کی تنصیب کے بغیر نہیں کر سکتے ہیں پرواز کے عمل کو دیکھ رہا ہے اور پروں کی میکانی حصوں پر کمانڈ دالوں جاری کرنے.

کیبن ڈیوائس

عملے کے دو ارکان کی طرف سے piloted ہوائی جہاز، B-2 (بمبار)، جن میں سے ایک تصویر ذیل میں پیش کیا جاتا ہے، یہ اس پریشر کیبن، سامنے واقع لئے لیس ہے طیارے کا حصہ.

ایک تہ کرنے سیڑھی پر سامنے chassis میں ایک ٹوکری کے ذریعے کام کی جگہ پائلٹوں درج کریں. کام کی جگہ میں سے ہر ایک پائلٹ کے لئے کنٹرول آلات کی ایک مکمل سیٹ ہے. ایک ہی جگہ میں، سامان انجن اسٹارٹ بٹن اور طیاروں کی نظام جہاز فراہم کی. یہ بٹن الارم کی صورت میں مقرر کر رہے ہیں.

کیبن کے شفاف حصہ کے تحفظ 200º کے زاویہ پر افقی کے جائزے کے باہر لے جانے کی اجازت دی ہے، سینڈوچ کی ساخت کے چار پینل پر مشتمل ہے. سونے کے اجزاء کا مرکب کے ساتھ لیپت مبہم بننے اور تابکاری منتقل نہیں کرتا گلاس پر ایک ایٹمی دھماکے کے قریب ایک ہوائی جہاز کی صورت میں. پرواز پائلٹوں protivolazernyh شیشے میں منعقد کی.

جہاز پر کنٹرول سسٹم

B-2 بمبار ایک اضافی برقی دوری، ریپڈ رسپانس kvadradupleksnuyu عناصر کے ساتھ ایک ڈیجیٹل نظام ہے جس پر کنٹرول کے ساتھ لیس ہے. خودکار کنٹرول اس کی ساخت چار پروسیسنگ یونٹ میں پر مشتمل ہے اور ان میں سے دو کی ناکامی کی صورت میں کام کرنے کی حالت میں ہے. ہوائی سگنل نظام کو 20 یہ ونیت کرتا ہے جو ایک لفٹنگ سینسر دباؤ پڑھنا، پر مشتمل ہے.

امریکی بمبار B-2 ایویونکس پیچیدہ این ایس ایس کلاس نیویگیشن اپتنتر ہے. اسلامی تحریک برائے ازبکستان (جمودی) اور AIU (astroinertial): دو باہم الیکٹرانک اجزاء کی طرف سے پرواز میں حالات کو تبدیل کرنے کے لیے بجلی روزہ جواب. پائلٹوں میں سے ہر ایک کثیر کارروائی کے 4 اشارے گھڑیاں.

تخلیق کی تاریخ

1979 میں سوویت یونین اور امریکہ کے درمیان سرد جنگ کے دوران، ان کی انتخابی مہم کے وعدے کے دوران رونالڈ ریگن نے امریکی فوج کے ہتھیاروں کو بحال کرنے کے لئے. ایک سال بعد، امریکی حکومت متاثرہ علاقے میں آرڈننس کی تیزی سے ترسیل پر امید افزا طیاروں کی ایک بڑی تعداد کو قائم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، اور فہرست میں پہلی جگہ چھپ بمبار B-2 ہے. عملی امریکیوں کسی بھی صورت میں ڈالنے سے پہلے روشنی ہر ڈالر پر براؤزنگ کر رہے ہیں. اضافہ کی صلاحیت اور اس منصوبے کی ایک کم ظاہر ھونے کے ساتھ تصوراتی، بہترین طیارے امکانات جواز پیش کیا جائے لگ رہا تھا اور امریکی حکومت کی خصوصی کنٹرول میں ہے.

کمپنی Northrop Grumman ونیت اسٹریٹجک بمبار نے مخالف عناصر کی کھوج اور جوہری اور دوسرے ہتھیاروں کی ترسیل کے گھنے نظام کے ذریعے توڑنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جس میں تیار کیا ہے. یہ صنعتی ATV پروگرام کی بنیاد پر تیار کیا جاتا ہے.

منصوبہ علامت القدس سے کوڈ نام B-2 موصول. 1987 میں ابھر کر سامنے کی وجہ سے ڈیزائن فیصلہ کی کمی 1989 تک ٹیسٹ کے آغاز ملتوی اور ایک اور ارب ڈالر کی طرف سے اس منصوبے کے لئے فنڈز کی فراہمی کو بڑھاتا ہے کے لئے ایک رکاوٹ تھی. 1989 کو سرمایہ 23.1 ارب ڈالر کے ایک نئے ہوائی جہاز کے پیدا کرنے کی قیمت کی قیمت کا تعین.

پہلی کاپی کیلیفورنیا، جہاں انہوں نے عوامی مند تہوں کے اپنے پہلے پرواز اور مظاہرے منعقد میں ایک فوجی فیکٹری میں زندگی میں ایک آغاز ہو جاتا ہے. تعمیر کا صرف 21 بمبار B-2 روح Stealts کے اعلی قیمت کی وجہ سے. تمام جنگی گاڑیوں ذاتی ناموں امریکہ کے ناموں سے ملنے والے ہیں. "امریکہ کے روح" نامی ایک پنکھوں جہاز کے آخری مثال جولائی 2000 میں فوج کی طرف سے رکھا جاتا ہے.

طیارے کا جدید

2008 میں امریکہ کی کانگریس B-2 (بمبار) کو اپ گریڈ کرنے کے لئے ایک پروگرام کی مالی مدد کر رہا ہے. کنٹرول کا نظام نقصان منتقل زمین کے اہداف اور ریڈار نیٹ ورک مثبت تبدیلیوں سے گزرنا. 2009 ہوائی جہاز، 27 ٹن ہے، جس میں دائیں اور بائیں کمپارٹمنٹ میں سے نصف کے ذریعے الگ کے بوجھ کی صلاحیت بڑھاتا ہے. 2010 میں، مادی حصہ کی بھی حالیہ کریکنگ کے لئے یہ ناممکن ہوتا ہے کہ طیارے پینل بہتر ہو گئی ہے.

پینل اس کی سطح کی موٹروں خلاف ورزی کے درمیان واقع ہے آہستہ آہستہ، دھات تھکاوٹ جمع ہے کہ درار کے نتیجے میں اس حقیقت کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے. وہ ایک گرم فعالی جیٹ کی جامع کنکال بند کر دیتا ہے اور اعلی درجہ حرارت کا نشانہ بنایا جاتا پاور پلانٹس کے آپریشن کے دوران گزشتہ کردار اور کمپن نہیں ہے. کمپنی کے انجینئرز دم ڈیزائن اور زیادہ بہتر اسٹیل کے استعمال میں تبدیلیاں کرنے کے کام سے نمٹنے کے لئے.

اپریل 2010 میں بمبار بہتری آئی سافٹ ویئر، نئے نوردی اور ترقی پسند مواصلاتی نظام ہو جاتا ہے. اور اپ گریڈ ریڈار دستیاب AESA ریڈار کے ساتھ AN / APQ-181 کی تنصیب کی طرف سے ترمیم شدہ طیارے کے کنٹرول میں ستمبر 2012 میں. نئے کپڑوں زیادہ جدید مواصلاتی نظام اور طیارے ہولڈ میں سامان کی تبدیلی کی طرف سے سراہا رہے ہیں.

جنگی گاڑی کے تکنیکی خصوصیات

انسانی بمبار شاندار تکنیکی خصوصیات ہے. B-2 (بمبار) ہوا بازی الیکٹرانکس کے ساتھ لیس ہے. اورکت FLIR نظام کو ایک جامع جائزہ لینے کے، تا کہ اس کے سگنل مخالف کی طرف سے کی تلاش کے دوران پتہ چلا نہیں ہے ڈیزائن کیا ایک ریڈیو لہر HANIUAL ہے altimeter پیدا.

inertial نیویگیشن نظام کی دی نقاط میں تحریک کے لئے نصب اعمال انٹیلی جنس مصنوعی سیارہ کے ساتھ ڈیٹا کے تبادلے کے لئے ایک چینل ہے. عین مطابق JDAM گائیڈڈ گولہ بارود انجیکشن کے نظام اشارہ کرتے ہوئے آلہ استعمال کرتے ہوئے ہدف کی ایک پہلے سے مقرر کی حد میں فراہم کی جاتی ہے. طیارے سینسر برتن سے باہر صورت حال کو تبدیل کرنے کے لئے کنٹرول کے نظام پر ڈیٹا منتقل کی ایک وابستہ نظام ہے.

طیارے AESA ریڈار سے لیس کیا جاتا ہے، لیکن یہ چپکے طیارے کے لیے ایک مخصوص آلہ نہیں ہے، یہ ایک سگنل اور دشمن ایئر ڈیفنس zasekut طیارے جاری کرنے کے لئے ضروری ہے. مثال کے طور پر ایک پرواز کشتی پرانے F-117 کے اعداد و شمار جمع کے صرف غیر فعال اسباب ہیں. طیارے تکنیکی خصوصیات:

• آزادی سے کاک پٹ میں دو پائلٹ ہیں؛
• لمبائی طیارے kreysernogo برتن 20.9 میٹر ہے؛
• فلٹرنگ کا سامان 52.1 میٹر کے پنکھ ہے؛
• ہوائی جہاز اونچائی - 5.1 میٹر؛
• ونگ سطح کے علاقے - 460 میٹر ^2؛
• کروزر خالی پڑے خالی وزن 71.7 میٹر؛
• 152،6 اور 171 میٹر، بالترتیب کے عام اور زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن؛
• پرواز کی پوری مدت کے لئے اپریٹس ایندھن بھرنے کے لئے ایندھن کا وزن 73 ٹن؛
• جدید بنانے اور بعد پیلوڈ اپ - 22.7 اور 27 ٹن بالترتیب؛
• ہوائی جہاز بائی پاس turbojet انجن، 1،452 میٹر وزن؛
• پرواز کی زیادہ سے زیادہ ممکن رفتار - 860 کلومیٹر / H؛
• اوسط رفتار کروزر - 776 کلومیٹر / H، جنگی علاقے رداس 5310 کلومیٹر کا قبضہ ہے؛
• پرواز فاصلے 11110 کلومیٹر کے سفر کے وقت کے لئے ہے - 6.5 ایچ، B-2 (بمبار) 15،000 میٹر کی زیادہ سے زیادہ ہو گئی.

استعمال مسلح

ہدف کو تباہ لیے جوہری ہتھیاروں 340 / ٹن، 1.1 M / ٹن کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں. جہاز ہتھیاروں کا استعمال کیا کے طور پر کروز میزائل روایتی بموں 16 ایکس 84، 36 ایکس 80 کلسٹر بم ہتھیاروں اعلی صحت سے متعلق کے 82. استعمال کریں، لے.

کروز میزائل استعمال کرنے کے لئے ہے کہ بی 2 بمبار طیاروں نہیں کر سکتے ایک عام تصور نہیں ہے. یہ اس صورت میں کیریئر قلعہ ٹوکری بموں کو معطل اور اپریٹس آسانی سے نمٹنے کر سکتے ہیں جس کے ساتھ ایک پہلے سے مقرر ری سیٹ نقطہ پر منتقل کرنے کی ضرورت ہے کے بعد سے، سچ نہیں ہے.

پوشیدہ نقصانات

امریکی فوج اور کانگریس کے وسیع طبقات کو صرف بہترین توقعات میں دھوکہ کر رہے ہیں. نہیں سب لوگوں برقناطیسی diffraction کے رجحان میں ریڈیو کے میدان میں علم ہے، اور اس سے بھی زیادہ ہے. انہیں پوشیدہ بمباروں کے خیال کے ساتھ لیکچررز تھے پہلے، سائنسدانوں طرح کے ایک طیارے کو پہلے ہی متاثر ہے کی تخلیق سے وعدہ کوشاں اور یہ کہ بہت سے لوگوں کو سوچا.

لیکن کارکردگی کے خیال طیاروں کی کسی حد تک قابل اعتراض حاصل کی کھپت کے علاقے 0.1 ایم ² کو 0،0015 کی حد میں رہتا ^ہے. یہ خصوصیت مثال کے طور پر پڑھنے کے لیے بدرجہا بہتر ہے، ایک لڑاکا جن ESR 3-4 میٹر ^{2 ہے.} پہلی نظر میں، کھپت کے علاقے ایک سازگار رینج میں ہے.

لیکن کم ESR بمبار اس Invisibility کے کا ایک اہم اشارے بن جاتا ہے. تخفیف بازی صرف فضائی دفاع کے متروک ماڈل کی ایک مدت کے لئے موثر ہے. جدید ریڈار اپانترنوں دس سے بیس کلو میٹر کے فاصلے پر ایک بکھرنے علاقے کے ساتھ طیارے خیال کر سکتے ہیں.

فلیٹ شکلیں، عمودی لائنوں کی کمی اور پونچھ جو منتخب کیا کورس پر رہنے کے لئے ناممکن ہوتا ہے، اور یہ مہنگا الیکٹرانک کنٹرول کی تنصیب کی ضرورت ہے.

اورکت روشنی، انجینئرز اور سائنسدانوں کی مشترکہ کوششوں کے باوجود میں سے کوئی عملی مسائل. وہ اوپر سے طیارے کے انجن کو تلاش جلا ایندھن کی تیز ٹھنڈک کے لئے پیداوار کے nozzle سوراخ کو تبدیل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں. یہ نتائج ملتی ہے، لیکن ایک کامل چھپنے رد عمل گرم ہوا کے اخراج کے کام نہیں کرتا.

عصر حاضر نمائشوں کی ایک قسم کو عینی شاہد کا کہنا ہے کہ طالب علم کو طیارے کے ذریعے تھرمل کے imager روشن کیا جاتا ہے بہت نمایاں ہے اور نظر آتا ہے. ڈیوائس دشمن، اس کے بعد بی 2 (بمبار) تباہی کی قسمت میں دیکھ سکتے ہیں.

طیاروں کی ایک بڑی بھیڑ کے برابر

صحت سے متعلق ہتھیار کے ساتھ 32 مشینوں کی رقم میں دشمن بمبار F-16 کی گہرائی مقام پر پہنچنے والے نقصان کرنے کے شماروں کو فوجی سائنسدانوں کے مطابق نمونے کی حمایت آرٹ کی ایک بہسنکھیا کی ضرورت ہے. تخرکشک مشتمل 16s کی، 4 ڈائریکٹر طیارے شور، ریڈار دبانے اور پوری پیک (15 ٹکڑے ٹکڑے) جس میں مذکورہ بالا کیریجز ایندھن فراہم ایندھن بھرنے کے لئے 8 طیاروں.

بالکل ایک جیسی گولی مار دی طاقت F-117 طیارے 8 دو بیس ٹینکروں کے ہمراہ کی پوشیدہ گروپ کا سبب بنتا ہے. لیکن ایک امریکی بمبار B-2 اہم عہدوں کے اس تقابلی تجزیہ باہر آ - اسی طرح اسائنمنٹس موجودگی ہوا میں صرف دو چھپ کے نظام کی ضرورت ہوتی ہے اور، ایندھن ٹینکروں کے استعمال کی ضرورت نہیں ہے زیادہ سے زیادہ رینج آسمان میں ایندھن بھرنے کی ضرورت نہیں ہے کے طور پر. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، وہاں کی بچت.

حادثے چپکے بمبار

حادثے گوام کے جزیرے پر واقع ہوئی ہے. aerodrome کے جزیرے پر مبنی 4 ماہ ہے کہ ان لوگوں میں سے چار طیاروں چھوڑ دیں. "کنساس کے روح" کے نام بمبار دوسرے سے دور لے جاتا ہے. آواز کپاس کی خصوصیت، ٹاور کنٹرولر سے فاصلے پر موٹی دھواں راستہ نہیں ہے. آگ اور حفظان صحت سے متعلق سروس کی وجہ سے، لیکن آپ کے طیارے کو نہیں بچا سکتا، یہ مکمل طور پر تباہ کر دیا ہے.

پہلا ہوائی جہاز کے عملے کی تعیناتی کی جگہ پر فوری طور پر واپس کرنے کا حکم دیا، حادثے کی بنیادی وجوہات میں سے معطل کردیا زیر التوا وضاحت کی اس قسم کی بمباروں کی تمام پروازیں بند کر لیا. پائلٹوں نکالنا کرنے کے لئے منظم اور بری طرح نقصان پہنچا نہیں کر رہے تھے، ایک دوسرے دن چھٹی دے دی گئی، اور دوسرے وقت یہ ایک ہسپتال میں علاج کیا گیا.

اس حادثے کے طریقہ کار یا انسانی عنصر کی کارروائی کی ناکامی کی وجہ سے کیا گیا تھا کہ فرض کیا گیا ہے. ایک خصوصی کمیشن نتائج اخذ کی طرف سے تحقیقات فالونگ کہ چھپ کے بمبار B-2 دھماکے انجن کی ناکامی کے نتیجے میں واقع ہوئی کئے گئے تھے.

کیریئر جنگی بمبار

پہلی بار جہاں تقریبا 600 صحت سے متعلق-ہدایت گولہ بارود پھینک دیا گیا یوگوسلاویہ میں جنگی کے دوران استعمال کیا نیٹو بمبار کو شکست دینے. عمدہ انداز، بمباری ایک ٹرانسپلانٹ کے بغیر بنایا طیاروں، وہ کوسوو میں بم گرانے میسوری میں ایک بنیاد، سے بھیجا اور واپس گئے ہوئے تھے.

عراق جنگ کے خلاف جنگ کے لئے ایک نئی بنیاد فراہم کرتا ہے. چپکے بمبار B-2 یٹول سے بند کر لیتا ہے ڈیاگو Garsiya اور ناموں ظاہر کیے بغیر ایک اور خفیہ اڈے. کل طیارے تقریبا 22 مشنوں کرتے ہیں. Whiteman ایئر بیس جاری کیا ہے 27 جس کے ساتھ ایک دوسرے کے ساتھ سب سے پہلے ہونے والے بم دھماکوں میں عراق بم کے 300 سے زائد ٹن رہ گئی گولہ بارود ہوائی جہاز، کے ساتھ بھرے. 50 گھنٹوں کے دوران آسمان میں ہے جو جہاز کے عملہ کے رکن میں سے ایک کی زیادہ سے زیادہ ریکارڈ کی لمبائی کہ نوٹنگ کرتے ہوئے ہوا میں اوسط قیام، 30 گھنٹے تھا.

لڑائی کیریئر میں بہت تجربہ 2011 میں لیبیا پر بمباری، جس میں گولہ بارود 45 زمین کے اہداف کی طرف سے گرا دیا میں حصہ ڈالتا ہے. ایک چھوٹے سے مسئلے کے سلسلہ میں 21 یونٹ بمباروں نے ایک بہت اچھا جنگی تجربے نشان لگا دیا.

میزانی

کامبیٹ B-2 بمبار روح چپکے اس کی تخلیق کی تاریخ جہاز بنانے کی نہیں ہے کہ کس طرح سے پتہ چلتا ہے. پرچر hype کے باوجود، ایک پوشیدہ طیارے بنانے کا خیال کے گرد untwisted ایک سیلز airship کی کامیاب نہیں ہوئے کے لئے مثالی رہائی کے لئے. Sverhdorogie بمباروں نے اپنے مخالفین کے مقابلے میں امریکی کانگریس کے لئے زیادہ نقصان دنڈ. فنڈز کی لف billionths ایک چھوٹی سی کی کارکردگی کی وجہ سے بڑھتی ہوئی نئی ٹیکنالوجی ہوا اہداف کا پتہ لگانے کے نہیں ہے، جائز نہیں ہے.

ایک اداس نوٹ کی تاریخ چپکے بمبار ختم نہیں ہوتی، یہ حقیقت یہ ہے کہ بہت سے ممالک کو ایک مخصوص ٹیکنالوجی اپنانے رہے ہیں کہ میں پرامید ہو جاتا ہے. ظاہر ہے، یہ عقلی استعمال ہے، اور ایک اور بات یہ ہے، کہ کس طرح مسلسل سرمایہ کاری کے نتائج حاصل.