یودقپوٹ "مہارانی ماریا". یودقپوٹ کی موت "مہارانی ماریا"

دنیا بھر میں بحری افواج کی تاریخ اسرار سے بھرا ہوا ہے. ایک جنگی جہاز کی طرح اس طرح ایک پیچیدہ مشین، آلات، ہتھیاروں اور گاڑیوں کی مکمل، نامناسب ہینڈلنگ کے برتن کے نقصان کا باعث بن سکتا ہے. لیکن یہ اب بھی ہر چیز کی وضاحت نہیں کرتا. ڈیزاسٹر اکثر تو کشنبنگر اور اس کے تمام حالات بتاتے ہیں کہ بڑے پیمانے پر، کوئی نہیں ہے. بٹی ہوئی دھات کے ڈھیر کے ملبے، عام طور پر سب سے نیچے پر جھوٹ بول رہا ہے، تاکہ تحقیقات اور وجوہات کی وضاحت انتہائی مشکل ہے. تو یہ "Fuso" جاپانی بحری جہاز، "کانگو" "Mutsu"، "کے ساتھ تھا یاماتو"، امریکی dreadnoughts "ایریزونا"، اطالوی کروزر "روما" سوویت "مرات"، انگریزی "Barham" اور "ہڈ". جنگ کے بعد کی مدت martyrology میں انہوں نے "نووروسیسک" میں شامل کیا. اکتوبر 1916 میں یودقپوٹ "مہارانی ماریا" کی موت، کے ساتھ ساتھ تاریخی حقائق بیان کرنا دشوار سے منسوب کیا جا سکتا ہے.

سیریز بہترین جنگی

مقبول رائے کے برعکس، جس کی اصل گھریلو پہلے سے انقلابی سرگزشت تک سوویت پارٹی رہنماؤں کے مخصوص نقطہ نظر کی طرف سے بیان کی گئی ہے، روسی سلطنت کے ایک پسماندہ ملک نہیں تھا. دنیا سائنس کے خزانے میں ہماری سائنسدانوں کی افتتاحی ہمیشہ کے لئے. روسی الیکٹریکل انجینئرز، دنیا کی پہلی تین فیز بجلی کی فراہمی کے نظام تیار کیا تعیناتیوں موٹر اور ایک وائرلیس کنکشن ایجاد کیا ہے. ان تمام کامیابیوں امپیریل بحریہ کے نئے بحری جہاز، 1911 میں پیداوار میں شروع کے ڈیزائن میں لاگو کر دیا گیا ہے. تین تھے: یودقپوٹ "مہارانی ماریا" ان میں سے سب سے پہلے بن گیا. "ملکہ کیتھرین Velikaya" اور "کے شہنشاہ الیگزینڈر III" عام طور پر، ان کے ڈیزائن بار بار نئے خیالات کی تیاری کے عمل کے دوران تعمیر واقع ہونے اکاؤنٹ میں لے، کیس اکثر ہے کے طور پر، اگرچہ. 1914 کے موسم بہار میں سر یونٹ کا آغاز کردیا گیا ہے. یہ ایک مناسب موقع پر ہوا. دوسری جنگ عظیم، جس بظاہر اچانک شاٹس کے ساتھ شروع کر دیا، سرائیوو میں گرجا ایک حیرت اصل میں نہیں تھا کے طور پر. جنگی "مہارانی ماریا" کافی فوجی آپریشن کے مبینہ بحری تھیٹر پر طاقت کے توازن اتحاد ٹائپ کریں. روسی بحریہ Tsushima زخموں کو شفا دی.

Porphyry نام

سیریز بحری جہاز روسی ریاست کے شاہی شخصیات کے ناموں کا استقبال کیا. دلچسپ بات یہ ہے، صرف یودقپوٹ "مہارانی ماریا" بحیرہ اسود فلیٹ ایک زندہ کے اعزاز میں نام دیا گیا ہے، بیوہ کے الیگزینڈر III، Nee میں ڈینش شہزادی لوئیس سوفیا Frederika Dagmar کے وقت کا استقبال ہے، ایک حقیقی روسی محب وطن، ویسے، ان کے غیر ملکی اصل کے باوجود بن گیا ہے. تاہم، یہ پہلے سے ہی ہوا ہے، یہ یاد کرنے کیتھرین عظیم، جن کے نام اسی قسم کی ایک اور یودقپوٹ مل گیا کافی ہے. ایک شبہ کے بغیر، اس عورت کو اس اعزاز، اس کے علاوہ، وہ نکولس II کی ماں تھی مستحق ہے. روسی تاریخ میں اس کے کردار بہت اچھا ہے، اور کردار، احسان اور زندگی کی صداقت کی طاقت کو کامیابی سے بیرونی خوبصورتی کے ساتھ مقابلہ کیا.

ماریہ Feodorovna قسمت افسوسناک ہے، وہ جلاوطنی میں جا رہا ہے اور اس کے روسی، اجنبی زمین کا کڑوا روٹی کھانے کے لئے ایک موقع ملا تھا جو کا ایک حصہ personifying، ایک ہی وقت میں، ڈنمارک (1928) میں اس کے گھر میں مر گیا "کوئی crusts کے چھوڑ کر." اور وہ اپنے عزیز اور قریبی لوگوں کو کھو سے پہلے: دو بیٹے، ایک بیٹی، چار پوتیوں اور نواسے.

جہاز کی خصوصیات

یودقپوٹ "مہارانی ماریا" قابل ذکر تمام معاملات میں جہاز تھا. یہ تیزی سے رفتار تقریبا 24 گرہیں (40 کلومیٹر / H) لوڈنگ دو ہزار. ٹی کوئلے اور ایندھنی تیل کے 600 ٹن تیار کر رہا تھا آٹھ دن میں خود مختاری ہے، ٹیم 1260 ملاح اور افسران پر مشتمل ہے. پاور پلانٹ - ٹربائن کی قسم، یہ 10 000 لیٹر کے لئے دو مشینیں تھے. ایک.

جنگی - بحری سامان کی ایک خاص قسم ہے، وہ آرٹلری ہتھیاروں کی ایک اعلی سطح ہے. چار turrets کے تین 12 انچ گنز (بنایا مشہور ساتھ لیس کیا گیا Obukhov فیکٹری) ہر ایک. اہم بیٹری کے علاوہ میں، یہ 32 ٹکڑوں کی رقم میں پیش کیا اور امدادی، کیا گیا تھا. یہ بندوقیں ان کے درمیان کی طرف اشارہ کرتا ہے جس میں روسی انجینئروں کی صلاحیت کے نقطہ نظر میں لگتا ہے اور اکاؤنٹ میں ایک فضائی حملے کے بڑھتے ہوئے خطرے لینے کے طیارہ شکن تھے، مختلف معانی ہیں. یودقپوٹ "مہارانی ماریا" ممتاز بناتا ہے کہ ایک اور ڈیزائن خصوصیت آگئی. ڈرائنگ superstructures کی آگ کے شعبے میں کوئی اضافہ، تو شرح کو ہدف رشتہ دار کے زاویہ پر بہت کم انحصار فائر کی طاقت کے لئے اکاؤنٹ کرنے کے لئے بنایا گیا تھا.

نتائج تارپیڈو waterline نیچے واقع ٹیوبیں، یہ وقت ایک انقلابی کامیابی تھی. 250 ملی میٹر کے ٹینی کیپیٹس یا جسم کوچ کی پرت کی موٹائی، اور یہ ڈیک کی طرف سے محفوظ کیا گیا تھا. خصوصی الفاظ مستحق ہے اور جہاز کے بجلی کی فراہمی کا نظام. یودقپوٹ "مہارانی ماریا" چھ ڈائنموز (آج وہ جنریٹرز کہا جاتا ہے) کو energizes. تمام ہیوی مشینری گھومنے برقی موٹر، خاص طور پر، ہر آرٹلری ٹاور پر 22 ٹکڑے ٹکڑے کے تھے.

اس طرح ایک جہاز بھی ہمارے وقت میں، جنگی مشن لے گا.

کس طرح وہ یودقپوٹ لڑی

1915 کے موسم خزاں میں بحیرہ اسود میں سمندر کی لڑائیوں کی شدت نکیلا. ترکی، آسٹریا ہنگری کی ایک اتحادی، علاقائی سرگرمی کا مظاہرہ کیا اس سے کم جارحانہ برتاؤ نہیں جرمن آبدوز کے بیڑے. جواب میں، عثمانی کے شمالی ساحل کے بندرگاہوں کے توپ خانے کی گولہ باری کے تحت بحیرہ اسود فلیٹ - Eregli، Kilimli، Zunguldak اور بکریوں. فلیگ شپ یودقپوٹ پر، "مریم"، نیول آپریشنز ایڈمرل Kolchak کامیاب. ٹیم کے اکاؤنٹ پر زیادہ سے زیادہ دشمن کے بحری جہاز ڈوب گیا ہے. جرمن کروزر "بریسلاؤ" نجات کے لئے فروری میں ترکی بیڑے، کام کو انجام نہیں کر سکتا تھا اور بمشکل، روسی یودقپوٹ سے دور توڑ دیا ایک سے زیادہ زخمی ہوئے. پورے 1916 کے طور پر، ایک اور جرمن Raider کے، "گیبن"، صرف تین باسفورس آبنائے کے بحیرہ اسود بیسن پر جانے کے لئے ventured، لیکن طویل اور ناکام کے لئے نہیں. سواستوپول یودقپوٹ "مہارانی ماریا" کی خلیج کو اپنے آخری سفر سے اکتوبر 1916 لوٹائے 6.

متاثرین اور زندہ بچ جانے

بہت سے دوسرے کے برعکس سمندری آفات، ٹیم کے سب سے زیادہ میں زندہ رہنے کے لئے منظم. 1260 کے ڈرائیور کی ٹیم کے اراکین 152 216 کرنے کے لئے لوگوں سے مختلف ذرائع کے مطابق فوری طور پر مر گیا. زخمی اور جل کی تعداد ایک سو 232 کے لئے لوگوں سے تھے. فوری طبی نگہداشت فراہم باوجود ہسپتال میں بھی ایک سو پچاس ملاح ہلاک ہو گئے. اس طرح، یودقپوٹ کے نقصان "مہارانی ماریا" پوری ٹیم کے تقریبا 28 فیصد کی نمائندگی، تین سو پچاس افراد (زیادہ سے زیادہ سکور) کی موت کی وجہ سے ہے. متاثرین بہت کچھ ہو سکتا ہے، لیکن، خوش قسمتی سے، تقریبا تمام ملاح Watchkeeping لے کر نہیں کر رہے تھے، پچھاڑی ڈیک پر جگہ لیتا نماز کی خدمت میں حصہ لیا. وہ کہتے ہیں کے طور پر، خدا کو بچانے کے.

عینی شاہد

کہ صبح سویرے اکتوبر کے 7 بچ جانے والے عملے کو بتایا کہ میں یودقپوٹ پر واقع ہوئی ہے. ایک لحاظ سے، ایک گواہ کے تمام سواستوپول، ایک خوفناک حادثے سے بیدار بلایا جا سکتا ہے. پیپلز اتفاقی طور پر ساحل اور بحیرہ اسود فلیٹ کی دیگر بحری جہاز سے آفت کی پوری تصویر کو دیکھا، پہلے دھماکے foremast، سامنے پائپ اور conning ٹاور کے ساتھ جگہوں سے دور دھماکے سے اڑا دیا کہ بحث. لیکن زندگی کے لئے جدوجہد کی بنیادی وجہ، بے وقعت تھی جسم کی تباہی، waterline نیچے بورڈ توڑنے میں ظاہر ہوئی، اور پھر سمندری پانی کمپارٹمنٹ میں بہہ کرنا شروع کر دیا. آگ، دوران، جاری رکھا. منٹ کے اندر اندر، جہاز بحیرہ اسود فلیٹ کے کمانڈر پہنچے ، ایڈمرل Kolchak ریسکیو آپریشن، فائر فائٹرز پہنچے، کشتیاں اور tugs نگرانی کرنے کے لئے ہے، لیکن یہ کچھ بھی ناممکن تھا. ایک گھنٹے سے بھی کم بعد میں گولہ بارود ناک برج کے تہھانے میں، یودقپوٹ ایک منفی اچھال موصول، دھماکہ کیا کئی دھماکوں میں سنا گیا تھا، capsizing ختم نافذ ہے اور ڈوب گیا.

نقصان کنٹرول

آفت بھر ملاحوں چارٹر کے تحت کام اور ذمہ داریوں کو پورا اسے سٹاف کا حکم دیا ہے. جو ڈیوٹی پر تھے چوتھی casemate ملاحوں کے 7:20 میں ہمسایہ ناک ٹاور پارٹیشن تہھانے پیچھے سے نکلنے والی ایک عجیب سسکارنا محسوس کیا. وہ فوری طور پر آگ ہوزیز باہر رول کرنے کا وقت ہو رہا ہے اور پانی فراہم کی جاتی ہیں کے بارے میں اپنے سپروائزر کو رپورٹ کیا. یہ صرف دو منٹ تک جاری رہی. چھٹی سے پہلے دھویا اس وقت مردوں کو دیکھنے کی تبدیلی کے بعد، وہ سب کے سب جلا جہنم دھماکے تھے. بجلی کی فراہمی بری طرح متاثر ہوا تھا، روشنی باہر چلا گیا. دھماکوں کا سلسلہ جاری (وہاں لرز رہے ہیں 25)، گولے 130 ملی میٹر صلاحیت سے اڑا لیا. دریں اثنا، ایک سینئر میکینکل انجینئر کے حکم پر پتاکا Ignatiev آگ پمپ شروع کرنے کی کوشش کی. وہ کامیاب نہیں ہوئے، بہادر ملاح ہلاک ہو گیا. ایک پانی رکاوٹ پیدا کرنے کے دوسرے رکوع ٹاور کی cellars میں سیلاب کی کوشش بھی ناکام رہا ہے، یہ صرف کافی وقت نہیں ہے. احساس نہیں تمام زندہ ہے کہ، مالکان، ملاح چھوڑنے کا حکم دے دیا جبکہ وہ خود مرنے کے لئے اپنے فرض کرنے کی کوشش کر رہے تھے. جہاز کے لفٹنگ کے بعد پایا اور ہیروز کی باقیات interred رہے تھے ...

ورژن ہوم: حادثے

پیپلز توضیح کے ارد گرد سراگ تلاش کرنے کے لئے ہوتے ہیں. پراسرار حالات، زیادہ مشکل ہے اور وہ بردوست عام طور پر علاج کر رہے ہیں. لہذا، بحیرہ اسود فلیٹ کے پرچم بردار پر دھماکے ضروری پاؤڈر کی vapors کے خود اگنیشن کی بنیاد پر جگہ لے لی ہے کہ انکوائری کمیشن کے سرکاری ورژن، بہت مایوسی پیدا کردی تھی. تاہم، سب سے زیادہ امکان ہے، یہ تھا. گولے طویل ٹوپی کے ساتھ ایک دوسرے کے ساتھ وقت خاص طور پر جب یودقپوٹ "گیبن" کے لئے شکار کیا گیا تھا اور یہ ایک دھماکے کو متحرک کر سکتے، فی بیرل میں ہے. مگر جس کو یودقپوٹ "مہارانی ماریا" کی پراسرار موت کے موقع کی طرف سے واقع نہیں تھا مطابق، ایک اور ورژن ہے.

جرمن جاسوسوں

"تخریب کاری" پرختیارپنا کے حق میں بھی حالات میں سے کچھ کا کہنا ہے کہ. جہاز پر مرمت کئے گئے، ایکسیس کنٹرول کمزور تھا، اور یہ کہ mikrovzryvatel تہھانے، 1915 کی گرمیوں میں اطالوی Dreadnought "لیونارڈو ڈاونچی" میں پایا گیا تھا جو اسی طرح سکاؤٹ کے لئے ایک سٹاپ ڈال دیں گے؟ اس کے علاوہ، بہت سے hatches کے مقفل نہیں کیا گیا. کی طرف NKVD سے ایک Werman کی قیادت میں رہائش جرمن انٹیلی جنس کو بے اثر کر دیا گیا تھا 1933 میں: ایک اور حقیقت یہ ہے کہ تخریب کاری جاسوسی کرنے کی پہلی نظر میں کہتے ہیں. قیدی کے مطابق، وہ انقلاب سے پہلے بھرتی کیا گیا تھا. اور اسکیموں "مہارانی ماریا" سمیت روسی فوجی الیکٹرانکس کی کامیابیوں، میں دلچسپی. اس پر توجہ سیکورٹی افسران نہیں دی جاتی تھی. Wehrmann جاسوس تھا، پتہ نہیں ہے لوگوں کو کچھ بھی کرنے کے لئے داخل کیا جاتا ہے تو.

جہاز 1926 ء میں سکریپ کے لیے کاٹا گیا. یودقپوٹ "مہارانی ماریا" کیا تھا کی صرف میموری آگئی. ماڈل جو وطن میں میوزیم Nakhimov بحری کمانڈر میں ہے - Smolensk خطے میں. ایک اور skillfully کو پھانسی دے لے آؤٹ - ایک بڑے پیمانے پر - شپ بلڈنگ اور بحری بیڑے کی تاریخ کا نمائش nikolaev میں میوزیم سجاتا.