ڈیٹی 75 "قازقستان". تاریخ، ترمیم، خاص طور پر

زرعی زمین کی وسعت، اسی طرح یو ایس ایس آر کی تعمیر کی صنعت کی وجہ سے ٹریکٹر کی طرح ٹیکنالوجی متعلقہ درخواست کی ایک بڑی تعداد کی ضرورت ہے. سب سے زیادہ بڑے پیمانے پر نظر رکھی سوویت ماڈل ڈیٹی 75 ہے. قازقستان پاولودار ٹریکٹر پلانٹ میں 1986 ء میں اس کی پیداوار قائم کیا ہے. اس drawbar کے زمرہ "3" کا ایک ماڈل ہے. اگلا، ہم مشین، اس کے خصوصیات اور قازق ورژن کی خصوصیات کی عمومی تاریخ پر غور کریں.

کہانی

ڈیٹی 75 ڈیٹی 59 کے لئے ایک متبادل کے طور پر تیار کیا جاتا ہے. پہلی prototypes کے نئے ماڈل کی پیداوار کے لئے وولگوگراد ٹریکٹر پلانٹ کو جدید بنانے شروع کر دیا 4 سال کے ٹیسٹ کے نتائج کے مطابق 1956. میں جمع کر دیا ہے. یہ 3 سال لگ گئے، اور 1963 میں پیداوار شروع کر دیا. اس کے بعد سے، 2009 میں 2.7 ملین سے زائد گاڑیوں کی پیداوار. 2013 میں پچاسویں سالگرہ ماڈل نشان لگا دیا.

ڈیٹی 75 "قازقستان" پاولودار ٹریکٹر پلانٹ میں 1968 میں پیداوار، روسی پلانٹ کے طور پر صرف اس کی گاڑی کے لئے مانگ کو پورا نہیں کر سکتا تھا شروع کیا. یہ 1998، جب کمپنی دیوالیہ ہو گئے تک کئی ورژن میں دستیاب ہے.

فریم

تمام اجزاء اور مشین کی اسمبلیوں کے ایک نمائندہ فریم پر نصب کر رہے ہیں. یہ دو تخدیربی مستول آئتاکار کراس منسلک بھی شامل ہے.

انجن

ابتدائی طور پر، ٹریکٹر SMD-14 کے انجن کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. 75 HP کے ساتھ یہ ڈیزل بجلی کے یونٹ انسانی SMD ورژن 75N-18H، مندرجہ بالا انجن موجودگی turbocharger کے سے مختلف، 20 لیٹر کی طاقت حاصل ہے کہ فراہم کی. ایک. موٹر 75M کی ترمیم A-41 90 HP ہے 75B اختیارات اور 75 K 80 HP کے بجلی کے یونٹ SMD-14NG صلاحیت کے ساتھ نصب کیا گیا تھا موجودہ ورژن پر 75DE ڈیزل انجن A-41SI نصب.

ٹرانسمیشن

چار 7 رفتار gearbox ایک ہی پیکج میں پیچھے درا پر واقع ہے. کلچ -loaded، ڈبل ڈسک، خشک. 75 K ورژن ریورس گیئر کی موجودگی کی طرف سے مختلف ہے.

چیسس

پیچھے درا ایک بینڈ وقفے کے ساتھ دو سنگل اسٹیج گرہوں جھکاؤ میکانزم کے ساتھ لیس ہے. چیسی خود ہدایت دیتا ہے اور ڈرائیو پہیوں، حمایت رولرس، گاڑی بیلنس، دو کرالر چین شامل ہیں. خصوصی chassis bolotohodnaya ورژن 75B تھا. اس کیٹرپلر یونٹوں میں توسیع اور بڑے بیئرنگ سطح زمین پر دباؤ کو کم کرنے کے لئے کو کم گائیڈ پہیوں اجازت دینے کے لئے.

کیبن

سب سے پہلے ماڈل GAZ-51، ایک ڈبل دھات مہربند ٹوکری کی طرف سے نمائندگی کے ساتھ متحد ایک کیبن، تھا. ورژن 75M پر vyshtampovki ٹریکٹر ڈرائیور کو چھت اور جھکا کنٹرول levers کے میں اضافہ ہوا. ٹیکسی خصوصی ڈیزائن مختلف ترمیم کھڑی ڑلان 75 K. پر کام کرنے وہ ایک ڈپلیکیٹ کنٹرول اتھارٹیز تھا. 1978 کے بعد سے، ہم پنکھوں کے ساتھ ایک نیا کھل ٹیکسی قائم کرنے شروع کر دیا. وہ محور سے حق ہے، اور اضافہ کی گنجائش کی ایک نشست نصب ایندھن کے ٹینک میں منتقل کر دیا.

قازقستان ترمیم

پاولودار ٹریکٹر کام ابتدائی طور پر اعداد و شمار کو ٹریکٹروں کی رہائی کے لئے ایک نقطہ نظر کے ساتھ 1966 میں قائم کیا گیا تھا. 1968 میں انہوں نے ڈیٹی 75 بھیجنے کے حصوں کی پیداوار شروع کر دیا. اسی سال میں ہم نے ڈیٹی 75 "قازقستان" کا آغاز کیا. اس ورژن 75M، 75ml، 75T، 90P، 75MLK میں پیدا کیا جاتا ہے. اگلا، وہ تفصیل سے جانچ پڑتال کی.

DT 75M

ڈیٹی 75 "قازقستان" کی پیداوار اس ترمیم کے ساتھ شروع کر دیا، اور بعد میں اس کی رہائی مکمل طور پاولودار ٹریکٹر فیکٹری اسمبلی دیر 80 مطالعہ تک چلا جہاں میں منتقل کیا جاتا ہے. یہ مشین زرعی کارروائیوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.

پہلی کے ساتھ 7.43 لیٹر صلاحیت A-41I 94 HP لیس کی ایک ترمیم بعد میں اسے انسٹال کرنے کے لئے 4.75 لیٹر ڈی 245.552 صلاحیت کے ساتھ 95.2 HP شروع کر دیا ایک معمولی کارکردگی فائدہ کے ساتھ نئی انجن معیشت میں A-41I کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے.

PPC اصل ورژن کے طور پر ایک ہی ہے، 7 رفتار چار پیچھے درا کے ساتھ ایک سانچے میں نصب. یوگمن بھی ذریعہ بنی ہوئی ہے، دکھایا مستقل طور پر بند خشک ایک ڈسک کلچ. ایک آپشن کے طور پر، ٹریکٹر ڈیٹی 75 "قازقستان" اگر آپ کو کم از کم رفتار کو کم اور مشین کی کارکردگی کو بڑھانے کے لئے کی اجازت دیتا ہے جس کی وجہ سے ریورس گیئر، کے ساتھ نصب کیا گیا تھا. معیاری سیٹ PTO شافٹ اور اختیاری 1000 rev / منٹ کو 540 سے بڑھا کر گھورنی رفتار کے ساتھ اس کے بہتر ورژن کی پیشکش کی.

آن کرنے کیلئے دو سنگل اسٹیج گرہوں پیچھے درا طریقہ کار استعمال کرتا ہے. بریک بیلٹ قسم میکانزم ہو گی.

chassis ڈیزائن بھی اصل رہا. ٹریک زنجیر کی چوڑائی 390 میٹر ہے.

کیبن، ڈیٹی 75M پر سب سے پہلے ماڈل کے ساتھ مقابلے میں، حق پر منتقل اس کی اونچائی میں اضافہ اور نئے plumage کے ساتھ لیس ہے.

ڈیٹی 75ml

1986 کے بعد سے پاولودار ٹریکٹر پلانٹ میں ڈیٹی 75ml کی پیداوار شروع کر دیا. ترمیم کے جو اوپر بات چیت، مختلف سب سے پہلے ہے، کیبن ڈیزائن اور انجن ٹوکری استر کے ظہور. کیبن یہ خصوصیت ڈیٹی 75 "قازقستان" پچھلے ورژن 2304 ملی میٹر تھی جبکہ اونچائی 2923 ملی میٹر کا اضافہ کیا ہے، تا کہ اضافہ ہوا ہے. نئی ٹیکسی لوت کی ساخت کی خصوصیت اور چھ dampers کے کی بنیاد پر مقرر کیا جاتا ہے. ڈیش بورڈ، کنٹرول اور سامان کیبن تبدیل ہوگیا.

ابتدائی 90 مطالعہ میں. DT 75ml صنعتی (ڈیٹی 90P) اور زراعت (ڈیٹی 75T) ترمیم میں تقسیم.

ڈیٹی 75T اور ڈیٹی 90P

یہ ماڈل ڈیٹی 75 کی ترمیم "قازقستان" اوپر بات چیت سے ایک کے ساتھ chassis اور بنانے کے drivetrain میں اسی طرح کے تھے. یہ مختلف میں نردجیکرن: ان کے ورژن کے انجن D-440-21 سے لیس کر رہے ہیں، پر Turbocharged 95 HP باقی ساخت پچھلے مشینوں میں کے طور پر ایک ہی ہے. اس کے علاوہ، تکنیکی طور پر یہ ترمیم ایک دوسرے سے ایک جیسی ہیں.

DT 75MLK

یہ مشین سب سے پہلے، اس کی بجائے ٹریک کے wheelbase کے، مختلف ہے. اس کے علاوہ، یہ 170 HP کے انجن کی صلاحیت کے ساتھ لیس کیا گیا تھا اور ڈریگ torque کنورٹر. اس وجہ سے یہ آسانی سے ایک بلڈوزر ڈیٹی 75 "قازقستان" میں تبدیل کر دیا جاتا ہے. اس ماڈل کی پیداوار ابتدائی 90s میں شروع کر دیا.

اختتام

1998 میں پاولودار ٹریکٹر پلانٹ کی سرگرمیوں دیوالیہ کرنے کی وجہ سے بند کر دیا، اور ان مشینوں کی پیداوار ولادیمیر پلانٹ میں جانشینوں جاری.