چیلنجر - اس امریکی آٹوموبائل انڈسٹری میں ایک خصوصی کار ہے. پہلی نسل 1970 میں پیداوار میں چلا گیا. سیریز کے پرستار سب سے زیادہ دلچسپ کاروں میں سے ایک کے طور پر یاد ہے - یہ بہت بڑا انجن کے ساتھ kupeshki.
ایندھن کے بحران کار محض لابہین بنایا - تاہم، ایک طاقتور موٹر کے لئے ایک ہی جذبے اور پہلی نسل چیلنجر کو تباہ کر دیا ہے. پیداوار کی کامیابی کے چار سال کے بعد ترک کرنا پڑا. بالکل، سابق عما دوبارہ زندہ کرنے کی کوششیں کی گئی ہیں، لیکن ناکامی مارکیٹنگ کی واضح سچائیوں کو نظر انداز کر کے سائز کی حد نہیں جانتا تھا.
اور 2006 میں، اس خوبصورت کوپ کی تاریخ میں ایک اہم موڑ. ڈیٹرایٹ آٹو شو نئی کار ڈاج چیلنجر کا تصور متعارف کرایا. تصوراتی، ہم سکون، سلامتی اور انتظامی، اس کے انجن کے ساتھ ایک گاڑی کے لئے تعجب کی بات ہے جس پر توجہ مرکوز کرنے کا فیصلہ کیا. اور، سب سے اہم، کے ڈیزائن جدید خطوط پر استوار ہے، لیکن ایک کلاسک چھوڑ دیا جائے. صحیح پری کا کام اس کے کام کیا ہے - kupeshka مثبت آراء موصول ہوئی ہے.
انجن اور PPC
لیکن تاریخ کا کافی - قریب سے کم عمر نظر آنا ڈاج چیلیںجر SRT8. یہ سٹائل سیریز کا انعقاد خصوصیات. بہترین ڈرائیونگ حرکیات کے اکاؤنٹ میں 425 گھوڑوں چھپاتی ہیں جس 6.1 لیٹر، کے تمام موجودہ رجحانات کرسلر V8 Hemi کے انجن کی گنجائش لینے کی اجازت دیتا ہے. اتفاق سے، ان لوگوں کو اب بھی معلوم نہیں ہے کے لئے ایک دلچسپ حقیقت. انجن کے نام - یہ مخفف ہے، لیکن لفظ کا مخفف ہے. Hemi کے ایک hemispherical کے ایوانوں (- hemispherical کے لفظ hemispherical کے سے) کے ساتھ اندرونی دہن کے انجن کا مطلب ہے. ٹھیک ہے، ابتدائی طور پر کلاس Hemi کے انجن یعنی امریکی لڑاکا P-47 تنڈربولٹ کے لئے، ہوائی جہاز کے لئے ڈیزائن کیا. لیکن بعد میں، کیونکہ حالات کا ایک سنگم اور "امریکی پٹھوں" کی بڑھتی ہوئی مقبولیت کی وجہ سے، اعلی کے آخر میں مشینوں کے لئے دوڑ ورژن کے طور پر کرسلر Hemi کے انجن کی پوزیشن کے لئے شروع کر دیا ہے.
گاڑی پر آرہے ڈاج چیلنجر موٹر عام طور پر SRT8 اور خاص طور پر، یہ نوٹنگ جو گیس کی تقسیم کا نظام ری سائیکل کیا گیا تھا، اور انٹیک اور راستہ نظام کو جدید جھیلا ہے کے قابل ہے. کار ایک پانچ رفتار آٹومیٹک یا چھ رفتار دستی کے ساتھ لیس ہے کے gearbox. سب سے زیادہ مثبت بدعات میں سے ایک پر کاروائی شروع کر دیا گئر تناسب ایکسلریشن وقتا "سینکڑوں" اور ایندھن کی کھپت بہتر بنانے کے لئے: ایک تیر سے دو پرندوں کے ساتھ مار سکتا ان کے عقلی توازن کی وجہ سے -
ڈرائیو
روایتی طور پر گاڑی ڈاج چیلیںجر SRT8 - RWD. کئی طرح کے ایک احساس، ایک طاقتور موٹر کے ساتھ مل کر گاڑی بے قابو ہوتا ہے کہ کہیں گے. تاہم، پیشہ ور افراد خوفناک نہیں ہے، لیکن beginners کے لئے ساتھیوں کا ایک گروپ فراہم کی جاتی ہے - ویبھیدک تالا استحکام نظام "الیکٹرانک استحکام کنٹرول" کے ساتھ. اس اسکیم کا استعمال کرتے ہوئے، ڈویلپرز گاڑی پر ایکسلریشن کے دوران سب سے زیادہ موثر وزن کی منتقلی کے ساتھ ساتھ تیزی سے جھکتا میں بہتر کنٹرول حاصل کرنے کی کوشش کی. لہذا کاروں ڈاج چیلیںجر SRT8 ڈویلپرز کے وزن کو بہتر اور تیز جھکتا پر ایکسلریشن کنٹرول کو بہتر بنانے کے پیچھے پہیا سرکٹ انتخاب کیا ہے.
سیلون
ہوا تھرو میں امریکیوں الفاظ. موعودہ سکون - اگر آپ کو سکون! سامنے نشستوں ڈاج چیلیںجر SRT8 - ایک معجزہ. مرکزی حصے میں پرفوریشن ساتھ اچھے پس منظر کی حمایت sheathed چمڑے کے ساتھ Recliners. ڈیش بورڈ بھرا ہوا نہیں ہے، جبکہ زیادہ سے زیادہ معلوماتی قائم ہے. سٹیئرنگ پر وہیل کیا سب سے زیادہ کثرت سے استعمال کیا جاتا خصوصیات کے انتظام کے بنا دیا. پر بورڈ کے کمپیوٹر، کورس کی ایکسلریشن، ایکسلریشن، وقفے فاصلے کی پیمائش کرنے اور، چوتھائی میل میں وقت نوٹ کریں کے قابل ہے.
خلاصہ
آپ اس کی طرف دیکھ، ایک گاڑی چاہتے ہیں تو جن لوگوں کو آپ کے بارے میں کہیں گے: "یہ ایک حقیقی ماہر ہے" - اگر آپ کو ڈاج چیلیںجر SRT8 پیدا پھر لئے. اس کی قیمت 60 ہزار ڈالر سے شروع ہوتی ہے.