پمپ-نوزل: درجہ بندی اور مرمت

ہر سال ایک ڈیزل انجن اس طرح کی طاقت، ماحولیات اور معیشت کے معیار کے مطابق کے لئے مانگ صرف بڑھ رہی ہے. اور صرف ایک جولنشیل مرکب کی ایک کامل قیام ان کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں. لہذا، پورے ایندھن انجکشن کے نظام زیادہ دباؤ کے تحت اسپرے منٹ فراہم کرنے، مؤثر طریقے سے کام کرنے کے لئے ہے.

اس طرح ایک نظام ہے، جس میں سے ایک یونٹ ایندھن injector اور ایک پمپ، پمپ-atomizer کے میں اکٹھا. اسی طرح، ہائی پریشر پمپ، پمپ-injector کے مرکب کی ایک مقررہ رقم صحیح وقت پر ہوئے injects. انجن کے سلنڈر میں سے ہر ایک کے لئے ایک یونٹ پچکاری، اس طرح ایک نظام میں کوئی ایندھن انجکشن پمپ نہیں ہے نہیں ہے اس حقیقت کی وجہ سے.

اپریٹس nozzles کے ایک شامل سلنڈر سر نمٹا ڈیزل یونٹ پچکاری. camshaft 4 پر قوت میں ان کو لانے کے لئے ایک خصوصی کیمرے ہے. پر قوت plungers یونٹ injectors کے جھولی کرسی کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے. یونٹ پچکاری جھولی کرسی کیمرے ڈرائیونگ کی خصوصی پروفائل وجہ سے سب سے پہلے میں تیزی سے بڑھ جاتا ہے، اور پھر آہستہ آتا ہے.

جھولی کرسی کے بازو کی تیزی سے اضافہ ہوتا ہے تو اس وقت، غواص عظیم رفتار نیچے سے دبایا جاتا ہے. لہذا، ہائی بلڈ پریشر ہے. جب جھولی کرسی کے بازو غواص کو سست اور کو شروع ہوتا ہے، آہستہ آہستہ گر کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے وردی تحریک اوپر کی طرف. اس طرح کی ایک تعمیراتی ایندھن ہوا بلبلوں کا کوئی قیام کے ساتھ، آسانی سے ہائی پریشر چیمبر میں داخل ہونے کی اجازت دیتا ہے. وقت کی مدت اور انجکشن کنٹرول solenoid والو کنٹرول یونٹ پچکاری. اس مقصد کے لئے الیکٹرانک ذریعے کنٹرول یونٹ وولٹیج کے ساتھ فراہم کی. پلانٹ پیرامیٹرز میں بھی چھوٹے انحراف سپرے ایندھن کی کھپت میں پائے جاتے ہیں، کے انجن کو شروع ہوتا ہے "شور".

کے piezoelectric، برقی، electrohydraulic: ڈیزل injector کے پمپ تین اقسام میں ہو سکتا ہے. ساتھ solenoid والو nozzle کو پٹرول اور ڈیزل انجنوں کے طور پر مقرر کریں، اور ایک سادہ انتظام ہے: nozzle اور ایک سپرے انجکشن کے ساتھ solenoid والو. الیکٹرو پچکاری صرف نظام Caumont Ryle پر کام کرنے کے امکانات زیادہ ہوتے ہیں جس میں ڈیزل انجن، پر نصب کیا جاتا ہے. کے piezoelectric زیادہ جدید ڈیزل انجنوں سمجھا. اس طرح کی ایک اکائی پچکاری تیز تر ایک solenoid کے مقابلے میں 4 گنا شروع ہوجاتا ہے، اور خوراک لینے سے زیادہ سے زیادہ درستگی کے ساتھ انجکشن ایندھن.

مندرجہ ذیل علامات موجود ہیں جب گلاس کی مرمت کیا جانا چاہئے: اضافہ ایندھن کی کھپت میں نمایاں طور پر، آپ کو گیس پیڈل، ایندھن رساو یا راستہ نظام میں پوپ آؤٹ پر نل جب ناکام. سنگلز گاڑی کی رفتار غیر مستحکم: ٹیکومیٹر انجکشن مسلسل بلاوجہ "چھلانگ" ہے. nozzles کے چیک کیا جا رہا ہے اور ان کی مرمت، خصوصی سٹینڈ پر کیا جاتا ہے جو آزادانہ طور پر ان کی مرمت کے لئے مشکل ہے تاکہ: برائے نام اوپر کے صرف 10 فیصد کے دباؤ کی ترتیب کے انجن میں ناکامی کی وجہ ہے. اور کام بھی اگر ایندھن کے نظام کی تشویش کا سبب نہیں دیتا، پچکاری تشخیص - ایک عمل کو چلانے کاروں کے ہر 60 000-70 000 کلومیٹر کے بعد سفارش کی جاتی ہے کہ.