پروپیلڈ کرالر کرین JIB RDK-250: نردجیکرن

نئے برانڈ ہمیشہ شروع سے پیدا نہیں کیا گیا ہے. کبھی کبھی یہ پیداوار ممالک اور پھر الگ درمیان معاہدے کے نتیجے کے طور پر ظاہر ہوتا ہے. اکثر، یہ اب بھی دونوں والدین کی علامتیں ہیں. ایسا فیصلہ کا ایک حیران کن مثال گزشتہ صدی کے 70 میں بنیاد کہا جا سکتا ہے، تعمیر کے سوویت جرمن پیداوار کرینیں.

یونین کی سرزمین پر استعمال کے لئے ورژن RDK-250 جاری کر دیا. تکنیکی خصوصیات، پیشہ اور cons، اسی طرح ان کے ساتھیوں کے درمیان "حقیقی شیطان" کی تخلیق کی تاریخ اور ہم اس جائزے میں غور کریں گے.

ماڈل سرگزشت

بیان نل کی تاریخ کی طرف سے پہلے، یہ ایک دلچسپ حقیقت نوٹنگ کے قابل ہے. اس یونین کے علاقے میں استعمال کے لئے جرمنوں کی طرف سے بنایا گیا تھا. لیکن جرمن ماڈل کے پروٹوٹائپ مبنی ہے کرین MKG-25، روس میں پیدا. 25 ٹن، mnogokatkovyh کرالر پٹریوں کی صلاحیت کے ساتھ کرین - اس کا نام صرف کے لئے کھڑے ہو گئے. 1967 میں دروازے Zemag زیز سے باہر سب سے پہلے جرمن کرین کرالر.

RDK-25 - اس سلسلہ RDK کا پہلا ماڈل تھا. کرین، قابل اعتماد تھا کم سے کم کی بحالی کی ضرورت ہوتی ہے، اور سب سے اہم، عملی طور پر کسی بھی پلیٹ فارم پر کام کر سکتے ہیں. پاور مشینیں اس کی اپنی قدرت سے تو باہر کیا، یا عملی طور پر ایک بیرونی oscillator کے 380 V. سے، یہ سوویت ماڈل تھا - جرمنوں جگہ جن میں سے ہر بعض اعمال کے لئے ذمہ دار ہے موٹر کی ایک بڑی تعداد، رکھ کر کرین نظام کی تحریک کو تبدیل کر دیا ہے.

ترقی کے مراحل

1972 میں، سب سے پہلے ماڈل کی پیداوار سے واپس لے لیا گیا تھا. اس کی جگہ میں RDK اے 250 کا ایک بہتر ورژن ہے. نئے کرین کی گنجائش گزشتہ سطح پر رہتا ہے، لیکن عنوان میں "0" اس بات کی نشاندہی کرنا چاہئے یہ ایک بنیادی طور پر نئے ترقی ہے.

جانبداری میں یہ صرف نئے بجلی گھر بن گیا ہے کہ غور کرنا چاہیے، باقی بلاکس کی پہلی ترمیم میں منتقل کر رہے ہیں. کرین گاہکوں تاہم لیا ہے، سوائے اس کے کہ وہ یونین میں اپنایا ریل کی نقل و حمل کے معیار کے لئے نہیں جا رہا ہے. نہ صرف تیزی، لیکن ٹیکسی، یا کارگو کے عروج کے دور کرنے کے لئے ضروری نقل و حمل کے لئے معیار سے کہیں زیادہ ہے. جرمنوں نے اس اوتار لاحقہ "1" (سب سے پہلے) اور عملدرآمد کرین ٹیکسی نشان لگائیں. اس وقت کی تبدیلیوں کو ڈرائیور کا ٹیکسی کی اونچائی پر لاگو - تو ایک ماڈل RDK-250-2 نہیں ہے.

ایک نظر میں صلاحیت اٹھانے

یہ جرمنوں کے ساتھ تعاون منہدم کرنے کا سلسلہ جاری ہے غور کرنا چاہیے. 1983 میں، کرالر کرینیں RDK-400 تھے. نام کا مطلب ہے - ایک ماڈل صلاحیت 40 ٹن تھا. یہ کرین 7 سال تیار کیا گیا تھا، اور 1990 میں مارکیٹ پر اعداد و شمار کے پہلے ہی کیا گیا تھا کہ 63 ٹن ایک مشین ہے. ، ماڈل کا پہلا نام تو 2 ہندسوں - صلاحیت، اور آخر میں مسلسل "0" - بہتر: جرمنوں کی پوری لائن پر اسی طرح کے نشان ہیں. اس صورت میں، نہ صرف یونین کے ورژن کے لئے، بلکہ CMEA ممالک کے لئے، بیان کیا گیا ہے کے طور پر. قدم رکھا والو 250 RDK-280 کے ساتھ متوازی میں. عنوان سے یہ ہے کہ وہ ایک مختلف صلاحیت، دوسرے موٹرز (چیکوسلاواکیا پیداوار) اور دیگر موسمی حالات کے حساب تھا کہ واضح ہے.

سنشودھنوں

سوویت یونین کے 25 ٹن تک تقریبا 15 ہزار کرینیں پیدا. پہلے ہی ذکر ورژن 1 اور 2 کے علاوہ، جرمنوں دو مزید ترمیم کے طور پر رہا کر دیا. RDK 250-4 کے دور شمال سے ڈیزائن ورژن میں کام کرنے کے لئے. یہ -50 ڈگری، بہتر تحفظ اور دیگر تفصیلات پر کام کرنے کی صلاحیت رکھتی گرم کیبن کے تمام پچھلے ماڈلوں سے مختلف تھا.

یہ اصل میں، کرین، تیار ایک اضافی اشاریہ "3" کے عنوان میں ان کا استقبال کیا. انہوں نے کہا کہ زیادہ طاقتور اور جدید ڈیزل انجن، کے ساتھ ساتھ کچھ نئے رفت کا دعوی کر سکتا ہے. ان میں سے ایک ایک اور ذریعہ کی ایک مکمل سوئچ کے امکان تھا جس میں اعلی درجے کی طاقت کے circuitry، تھا. ایک ڈیزل جنریٹر سے کرین آپریشن - تعمیراتی سائٹ اچانک بجلی کھو دیں. آخری کام پر تعصب کے بغیر، آپ کو انفرادی طور پر ان کو غیر فعال کرنے کی اجازت دیتے ہیں کہ دو حصوں پر مشتمل ہے.

جرمن کی ترقی کی خصوصیات

سوویت پروٹوٹائپ کے برعکس جرمن اسمبلی نہ صرف عمارتوں اور ڈھانچے کی تعمیر میں استعمال کیا جا سکتا ہے نلکوں. پکڑو مشین کی موجودگی میں کامیابی سے لوڈنگ اور unloading کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. ایک مخصوص اتحاد کی بدولت، JIB کرین جرمنی میں بنا دیا اس کلاس میں روایتی گاڑیوں کے لیے استعمال کیا اضافی nozzles کی سب سے زیادہ استعمال کرنے کے قابل تھا.

ایک سے زیادہ موٹرز پر بوجھ اشتراک کی کرین کی ممکنہ تحریک کو تبدیل کر سکتا ہے. بنیادی کاموں کے علاوہ، نئے ترقی بھاری بوجھ منتقل کرنے کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے.

luffing میکانزم

یہاں تک کہ ترقی ورژن RDK-250-2 کے بعد، ایک کرین کے ساتھ طویل فاصلے تک سفر کرتے ہوئے بوم ختم کرنا پڑا. لیکن یہ ایک کمی کو حاصل کرنے کے لئے ضروری ہے - اس ویب سائٹ پر براہ راست کام بوم توسیع کر سکتا ہے.

بنیادی ورژن میں، یہ 12 میٹر کی لمبائی ہے. لیکن اضافی داخل کرتا ہے، جس، کے ساتھ ساتھ تیر خود، انگلی جوڑوں کے ساتھ منسلک کیا گیا تھا کے ساتھ، یہ تقریبا تین گنا جا سکتا ہے. 5 میٹر یا اٹکل پر گھمانا movably کے سے Immobile مشکل لمبائی - زیادہ سے زیادہ لمبائی ہو سکتا 35،5 میٹر کے علاوہ جرمنوں دو JIB اوتار فراہم کی. مؤخر الذکر میں توسیع کی جا سکتی تھی.

اختیاری کا سامان

اٹھانے اور لوڈ منتقل کرنے کے لئے - توسیع کے امکان اس مقصد کے لئے نہ صرف JIB کرین کے استعمال کی اجازت دے دی. ڈویلپر کی وضاحتیں کے مطابق بنیادی سامان کی دو قسمیں ہو سکتی ہے - پھانسی یا ٹاورز، ان کے درمیان اہم اختلافات کی اوپری سرے پر تھے. سہارے مستول معمول ٹاور سامان کے طور پر ٹیکسی پر نصب کیا جاتا ہے - لیکن اس وقت، ان دونوں کے اختیارات کے علاوہ میں، وہاں ایک تہائی تھی. ابتدائی مراحل سے تکمیل کے لئے - یہ فوری طور پر کرین کے استعمال میں توسیع. اور 20 میٹر کی اونچائی پر بوجھ اٹھانے کی صلاحیت کافی اونچائی کے ڈھانچے کی تعمیر کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے.

نقل و حمل کرین

لوگ ونیردیشوں کا دعوی RDK کہ - موبائل کرین، تاہم، سب سے زیادہ کی تعمیر کا سامان کے طور پر، تحریک کی اپنی رفتار یہ صرف 1.5 کلومیٹر / H ہے. بند سائٹ کے لئے یہ ایک اچھا اشارہ بلایا جا سکتا ہے، آپ کو ہے کہ وہ کانٹا پر بوجھ کے ساتھ منتقل کر سکتے ہیں پر غور خاص طور پر جب، لیکن کام کی ایک نئی جگہ پر اس کی نقل و حمل، جب آٹو یا ریل کے ذریعے نقل و حمل یا تو استعمال کرنا پڑا.

تحریک کئی مراحل میں بنایا گیا تھا:

• بوم، ٹاورز، لیٹس ماسٹ ختم کرنے؛
• ایک کم بستر ٹراؤل (سڑک نقل و حمل کے کیس) پر آپ کی ترقی کی جانچ پڑتال؛
• نقل و حمل.

پھر نئے مقام پر ریورس اسمبلی آئے.

ریل کے ذریعے نقل و حمل کے لئے یہ ایک اور کرین کو تبدیل کر کے ایک کھلا پلیٹ فارم پر رکھا کی مدد سے اکثر ہے.

فی الحال،

جرمنوں نے 1993 میں کرینوں کی پیداوار کو ختم کیا. بہر حال، روس میں بہت سے اعلی اضافہ کی تعمیر، آپ اب بھی اسے دیکھ سکتے ہیں. وشوسنییتا، سادگی، صلاحیت کی بدولت بوجھ ماڈل کے ساتھ منتقل اور سروس میں ہے کرنے کے لئے. یہ بھی RDK-250 اسپیئر پارٹس کسی بھی بڑے اسپیشلائزڈ ورکشاپ میں پایا جا سکتا ہے کہ غور کرنا چاہیے.

بوم، رسی، اجتماع میں پہیوں یا crawlers، کرین کے دیگر حصوں کے لئے دھاتی کے اضافہ کی جگہ لے سکتا ہے. پیداوار کے اختتام کے باوجود، اشیاء کی رینج آپ کو ایک بہت طویل وقت کے لئے اس ورژن کو استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے.

خاص طور سے ذکر اتحاد کے امکان ہو سکتا ہے، کرین دیگر ماڈلز کے لئے ڈیزائن تقریبا کسی بھی آلہ استعمال کر سکتے ہیں جس کی بدولت. اس کے علاوہ، ایک مینڈھا یا اس سے بھی رگ میں تبدیل جو منسلکات کے استعمال.

کی خصوصیات

ہم دوسرے شامل ہیں اس سیکشن میں، اس سے پہلے پیرامیٹرز RDK-250 کے سائے میں رہے. نردجیکرن کئی فہرستوں کی شکل میں نمائندگی کیا جا سکتا ہے. ہم بیرونی پیرامیٹرز (تمام ملی میٹر میں) کے ساتھ شروع:

• چوڑائی - 3225؛
• لمبائی - 6275؛
• اونچائی - 3350.

تمام اعداد و شمار منتقل پوزیشن میں تیزی کے خصوصی ہیں.

اضافہ کے ساتھ بوم پر معیاری کام کے لئے کارگو خصوصیات:

• لفٹنگ اونچائی (زیادہ سے زیادہ) - 45 میٹر؛
• گھٹانے گہرائی - 6 میٹر؛
• لوڈ کے - 25 میٹر؛
• زیادہ سے زیادہ اور کم از کم روانگی - 4 اور 22 میٹر، بالترتیب.
• لفٹنگ رفتار - 7.5 میٹر / منٹ،
• گھٹانے - 15.5 (یہ گھٹانے دو موٹروں کام کر سکتے ہیں جو غور کرنا چاہئے).
• لوڈ کے بغیر 1 کلومیٹر / H، - - کانٹا پر ایک بوجھ کے ساتھ تحریک کی رفتار 1.5 کلومیٹر / H.

یہ بھی موبائل کرین، تحریک اور گردش الگ ٹیکسی کے اوپری حصے میں دو منٹ میں اپنے محور کے گرد ایک مکمل گردش بنانے کے لئے کے قابل تھا تاکہ لئے ایک طریقہ کار ہے جو کہ شامل ہے.

یہ بھی بھی مائل طیارے پر کام کرنے کے لئے بنیاد کا سراغ لگایا ہے غور کرنا چاہیے:

• کارکردگی میں JIB - 3 ڈگری اور اپ کے بغیر 15 کے بوجھ میں؛
• اس کی لمبائی میں 2 ڈگری، اپ 27 میٹر، اوپر کرنے کے لئے - - نہیں ایک سے زیادہ ٹاور اوتار میں.

کرین کے گھومنے حصہ عملی طور چیسس، نیچے حصے پر ایک پہیا قسم گاڑیاں مزید تفصیل پر دوہراتا بعد سے. کرین کی تحریک شافٹس جس کیٹرپلر بوگیاں کی ڈرائیونگ پہیوں اہتمام کر رہے ہیں پر موٹروں کے ایک جوڑے کی طرف سے کیا جاتا ہے. روٹری جمعاکاروں کی اوپری اور نچلے حصے کے درمیان تمام الیکٹرک سرکٹس منسلک کرنے رکھی ہیں. کوئی بیرونی طاقت کا منبع powering کے لئے ایک لیڈ کیبل پلگ آستین کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے. خلا کرین کے علاوہ، ٹیکسی دوسرے شخص بیٹھ کر سکتے ہیں. کم فریم کے سامنے انجن مرمت تحریک کے طریقہ کار کے لئے ٹرالی منسلک ہے. دیگر موٹر اور بجلی کے نظام کی بحالی کی رسائی نچلے حصے پر محیط ہے کے ذریعے بنایا گیا ہے.

اختتام

سوویت جرمن تعاون کرین RDK-250 کے نتیجہ میں پیدا اوائل اور وسط 1970 کی بڑے پیمانے پر کی تعمیر کے لئے ایک حقیقی وردان بن گیا ہے. دستیابی اور اضافی سامان استعمال کرنے کی صلاحیت اس طرح ایک مشین کی قیمت اور سائز معاوضہ سے زیادہ ہے. مزید برآں، کرین نہیں خرید سکتے تھے. جب اصل میں آپ کو اس سے باہر دے کیا بہت سے بڑے تعمیراتی کمپنیوں کے لئے تیار تھے.