"وولگا-2110": تکنیکی وضاحتیں، ٹیوننگ

GAZ-21 "وولگا" - تاریخ کے ایک بہت کے ساتھ ایک کار. یہ مشین 50s میں اس کی اصل ہے. سیریل پیداوار کے ماڈل سے 14 سال تک جاری رہی. جانشین "اکیسویں" کم نہیں افسانوی 24 میں "وولگا"، اگلا تھا. GAZ-2110 آپ آٹومیٹک ٹرانسمشن انسٹال جس پر چند گاڑیوں میں سے ایک تھا. لیکن چلو آگے نہ ہونے دیں. ہمارے آج کے مضمون میں "اکیسویں" نظر کے بارے میں تمام تفصیلات.

خصوصیت

21 میں نے جس سے لوگوں کے لئے گئے تھے پہلی پیداوار کے ماڈل "وولگا"، تھا. ماضی میں صرف USSR "فتح" گیس M20 (ترقی کے 40s) میں کارکردگی کا مظاہرہ کیا. تاہم، وقت کی طرف سے "فتح" ڈیزائن نمایاں طور پر فرسودہ (یاد رکھو، یہ 50s میں تھا). آٹوموٹو صنعت نئی پیش رفت کی ضرورت تھی. لہذا، 56 میں، روشنی ایک نیا "وولگا-2110" تھا. یہ تکنیکی خصوصیات نمایاں طور پر بہتر کیا گیا تھا. کار کی ایک سیریز میں شروع کرنے سے پہلے رینج پر کے طور پر اور ریلی (- کریمیا - ماسکو ان میں سے ایک راستے کو ماسکو پر کیا گیا تھا) میں ٹیسٹ ماس منظور. آخر میں، GAZ-21 "وولگا" پارٹی قیادت اور ذاتی سیکرٹری جھکو کی طرف سے منظور کیا گیا تھا. '56 کار conveyor پر روک دیا.

ڈیزائن

"وولگا" ظہور "فورڈ Skaylayner" 54 رہائی کے لیے کسی حد تک اسی طرح کی ہے. اور یقینا، سب سے پہلے "وولگا" ایک کسی حد تک "امریکی" نظر ہے. بحال کردہ پیٹرن دور سے دیکھ سکتے - طویل بڑے پیمانے fenders کے، ڈاکو اور تیزی سے وسیع grille کے. ان سالوں میں یہ بہت فیشن کروم سمجھا جاتا تھا. یہ ونڈوز، اور یہاں تک کہ ٹوپیاں کنارا، moldings کے، سامنے grille، دروازے کے ہینڈل بنا دیا.
یہ سب کچھ 50s کے دور کرنے کے لئے ہمیں لاتا ہے. مشین کئی رنگوں میں دستیاب ہے. تاہم، سب سے زیادہ مقبول اور کامیاب، گاڑیوں کے مطابق سفید سمجھا جاتا ہے. یہ رنگ "وولگا-2110" سے بھی زیادہ بڑا اور بڑے پیمانے پر لگتا ہے.

ویسے، "اکیسویں" برانڈ کا آئکن کے ابتدائی ورژن ایک ہرن کی شکل میں استعمال کیا. اس ڈاکو کے سامنے کنارے پر واقع تھا. تاہم، کچھ وقت کے پلانٹ کی انتظامیہ کے بعد، یہ آئیکن کو ہٹانے اور (پیدل چلنے والوں کے لئے حفاظت کے لئے) صرف حروف چھوڑنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. مشین ایک مہذب ظہور ہے. بحال ریاست جو لفظی نظریں اپنی طرف متوجہ.

سیلون

گاڑی کے اندرونی بھی ایک امریکی کی طرح لگتا ہے. گیئر لیور (وہیل پر) اور ایک سنگل صف سوفی کی یہ مخصوص انتظامات. کرومیم کے اندر اس کے باہر کے مقابلے میں کم تھی. یہاں یہ سٹیئرنگ وہیل کی طرف سے ختم ہونے والے، دروازے کے ہینڈل کے ساتھ شروع، تقریبا ہر تفصیل سے سجایا گیا ہے. ختم مواد کی رنگ بنیادی طور پر روشنی. یہ ضعف داخلہ کے پاس پہلے سے ہی کافی رقم بڑھانے کی اجازت دی. آلہ پینل بہت آسان ہے - تمام ضروری پیمانے پر موجود ہیں. مسافر جانب پہلے سے ہی گلو کمپارٹمیںٹ کے لئے فراہم کی گئی تھی. اتفاق سے، سامنے کے پینل دھات سے بنا ہے. حیرت کی بات یہ بھی bumps پر شور پیدا نہیں کرتا. کہ سوویت معیار، شائقین retrotehniki کہتے ہیں. کیبن میں بھی سورج visors فراہم کی گئی. دروازے میں اہم ونڈو کے علاوہ کھلی کھڑکیوں تھا. یہ ایک خصوصی تالا (بھی کروم کے ساتھ احاطہ کرتا ہے جو) کے لئے بند کر دیا گیا تھا. سٹیئرنگ وہیل سوفی کے سامنے کے پچھلے حصے کے برعکس میں، کوئی ایڈجسٹمنٹ نہیں تھا. مؤخر الذکر ایک افقی پوزیشن میں سڑے جا سکتا ہے. نتیجے کے طور پر، یہ ایک مکمل بیڈ حاصل کرنے کے لئے ممکن تھا. داخلہ اب تک معیار حیرت کی تعمیر. عمر کے 60 سال کے باوجود، گاڑی میں گر نہیں کیا اور چرمراہٹ نہیں کرتا.

تکنیکی خصوصیات

prototypes کی ہیڈ والو انتظام کے ساتھ تجرباتی 2.5 لیٹر کے انجن عملے. تاہم، اس کے انجن کی ایک سیریز میں بہت بعد میں آیا. اس کے بجائے یہ "وولگا" کے ابتدائی ورژن تھا کہ ایک ہی انجن اور "فتح" کے ساتھ آئے تھے. Zavolzhsky انجن پلانٹ سے یہ 65 رکنی پٹرول یونٹ. صرف 57، کار نئے انجن ZMZ-21 سے لیس ہو گیا. بنیاد GAZ-M20 کے ساتھ انجن جایا گیا. زیادہ سے زیادہ صلاحیت 5 ہارس پاور کی طرف سے اضافہ کیا گیا تھا. 2.5 لیٹر - حجم ایک ہی رہے. پٹرول پمپ "وولگا-2110" - کلاسک، میکانی قسم. کچھ آج کے "وولگا" سے، یہاں الیکٹرانک وسرجن ہے. مشین ان سالوں کے لئے ایک اچھی کارکردگی بولنے پڑا. اس طرح، مشین کی زیادہ سے زیادہ رفتار، پاسپورٹ کے اعداد و شمار پر، - 120 کلومیٹر فی گھنٹہ.

پاور ٹرین سطر کی ایک سیریز کے آغاز سے 4 سال بعد ایک نیا انجن ZMZ-21A ہے. اس کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت 75 HP تھا. تمام طاقت یونٹس خانوں کی دو اقسام کی طرف سے عملے. ان میں ایک میکینک اور خود کار طریقے سے (دونوں تین notches کے) تھا. اس کی منصوبہ بندی کی گئی تھی خودکار باکس GAZ-2110 کے تمام سول ورژن پر جانے گا. ایک مکینک صرف ٹیکسی ترمیم کے لئے تھا. عملی طور پر، آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ کاروں کی اکثریت برآمد کے لئے چلا گیا. مقامی مارکیٹ میں یہ آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ ورژن کے بارے میں 1 ہزار سے تیار.

برآمدات

"اکیسویں" ٹاپ 10 برآمد USSR کاروں میں ہے. "وولگا-2110" یورپ کے بہت سے غیر ملکی ممالک (اسکاٹ لینڈ، بیلجیم اور قبرص سمیت)، کے ساتھ ساتھ کیوبا کے حوالے کیا گیا تھا. فی سال 3000 یونٹس - برآمد کی موٹر گاڑیوں کی حجم.

سب سے بہترین - بیرون ملک

دلچسپ حقیقت یہ ہے - ایک مکمل عیش و آرام کی کاریں "وولگا-2110" چھوڑنے سے برآمدات پر. وہ بڑی تعداد hromiruemyh کی تفصیلات کی طرف سے ممیز کیا جا سکتا. لیکن یہ سب نہیں ہے. غیر ملکی مارکیٹوں کے لیے نسخہ زیادہ طاقتور انجن کے ساتھ عملے. ایکسپورٹ "وولگا" روس کے لیے پیدا کیا گیا ہے کہ ان لوگوں کے مقابلے میں 15 ہارس پاور زیادہ طاقتور تھے. یہ 10 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار میں اضافہ دی.

غیر ملکی صحافیوں جس میں وہ گاڑی کی رفتار کے اعلی smoothness اور پارگمیتا کی بہترین خصوصیات کے بارے میں شکایت کی مختلف ٹیسٹ کئے گئے. تاہم، یورپیوں نے نوٹ کیا اور نقصانات. لہذا، یہ ایک برا ہینڈلنگ اور کمزور حرکیات ہے (یہاں تک کہ 15 HP کی طاقت میں اضافہ اگرچہ).

ڈیزل "وولگا"

کچھ دیر کے بعد بیلجئیم کی کمپنی SA Scaldia-وولگا کاروں "وولگا-2110" کے ڈیزل ورژن پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. لہذا، ہڈ کے تحت، "اکیسویں" میں روور 2.3 لیٹر سے ایک 65 HP انجن تھا. اس کے علاوہ مشین 1.9 لیٹر کے حجم میں "Peugeot کے" کے فرانسیسی Diesels کی مینس. یہ انجن 58 ہارس پاور تک تیار کرتا ہے. اس کے بعد، اس کے انجن "وولگا" کے 24th ماڈل پر نصب کیا گیا تھا. انگلینڈ کے لیے الگ الگ، "وولگا" کے دائیں ہاتھ ڈرائیو ورژن بنا دیا. آپ ذیل کی تصویر میں دیکھ سکتے ہیں کہ ان لوگوں میں سے ایک. بدقسمتی سے، اس طرح موجود اشیاء صرف میوزیم نمائش کے طور پر چھوڑ کر میں.

قیمت

کتنی دیر تک آپ کو ایک پرانی گاڑی "وولگا-2110" خرید سکتا ہے؟ کار کی قیمت مختلف ہو سکتے ہیں. اچھی حالت میں یہ کافی مشکل کو تلاش کریں. اور وہ، اس کے بعد کم از کم 5-7 ہزار ڈالر میں فروخت پر مل جائے. اس کی بحالی کے تحت لے جایا جا سکتا ہے جس کو ترک کر دیا کاروں کی ایک بہت فروخت. منصوبے کی لاگت کے بارے میں $ 1 $ 3 ملین (اکاؤنٹ بے ترکیبی اور انجن کے ری اسمبلی میں نہیں لیا) لاگت آئے گی. "وولگا-2110" دائیں ہاتھ ڈرائیو اور آٹومیٹک ٹرانسمشن سب سے مہنگا ہے (قیمت ٹیگ ہزاروں ڈالر کی سینکڑوں کی بات آتی ہے). یہ مشینیں عملی طور پر فروخت کے لئے نہیں. ذکر، "اکیسویں" شکار کے لئے نہ صرف روسی شائقین retrotehniki. مشین بہت سے یورپی ممالک میں پھیل گیا ہے.

ویسے، "وولگا" کے درلبتا کے جسم سنکنرن کے لئے بہت مزاحم ہے. آپ لازمی تریش اور نیچے کے ساتھ اشیاء کی ایک بہت کچھ تلاش کر سکتے ہیں. تاہم، اس وقت کے دوران پینٹ بہت اس کی خصوصیات کو تبدیل کر. یہ پھٹے اور ابر آلود. لہذا، کے بغیر ایک مکمل دوسرے کوٹ کے لیے بھی نہیں.

ٹیوننگ

حالیہ برسوں میں، بڑھتی ہوئی مقبولیت نہ صرف اس طرح گاڑیوں کی بحالی حاصل. اکثر ایسا ہوتا ہے "وولگا-21" "منصوبے کے لئے." خریدا ٹیوننگ کے علاقوں میں سے ایک "Stans" ہے. اس طرح کی گاڑی کی معطلی کی خصوصیات کو تبدیل کر دیا گیا ہے. پہلی لینڈنگ کی جاتی ہے. یہاں ہوا معطلی قائم. $ 700 (سستا - - ایک دو سرکٹ کے نظام) اس فیصلے کے بجٹ. اس کے علاوہ retrodiski منتخب کیا. انہوں Flippers کی تاریخ کاسٹ یا معیاری جا سکتا ہے. پہلی صورت میں، امریکی یا جاپانی نایاب ڈسکس خریدنے کا اختیار ہے. تاہم، ان کی قیمت 400 2 ہزار ڈالر سے مختلف ہوگی. یہ ان کے سفید پینٹنگ اور ربر Flippers کی نصب کی طرف سے نظر ثانی کی اور فیکٹری جا سکتا ہے. ایسا لگتا ہے کہ اس کے حل کے بجائے متاثر کن ہے کی طرح. تصویر میں آپ کو بحال کیا "وولگا-2110" لگتا ہے کس طرح کر سکتے ہیں ذیل میں. فورمز سمت "Stans" وا کے کلاسیکی ماڈل کے مالکان کے درمیان مقبول ہے. لیکن "وولگا" پر واپس. اگلی نظر ثانی - انجن ہے. اکثر یہاں ایک GAZ-53 کی طرف سے 8 سلنڈر یونٹ قائم. یہ ڈاکو تنصیب تحت V8 کے بجٹ ورژن ہے. بجٹ کی اجازت دیتا ٹیوننگ جب، آپ کو جاپانی UZ انجن خرید سکتے ہیں. 280 ہارس پاور کا زیادہ سے زیادہ طاقت. کم عام BMW سے ایک 8 سلنڈر انجن کے واقعات ہیں. 600 1200 ڈالر سے - قیمت "SWAPO" (موٹر متبادل) تقریبا جاپان کے انجن کے ساتھ معاملے میں کے طور پر ایک ہی ہے. موٹر سوار تمام اٹیچمنٹ کے ساتھ ایک دوسرے کے ساتھ موٹروں حاصل کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے. اس جنریٹرز، "توک"، باکس اور اسی طرح کی. ایسی حالت میں صرف غیر ملکی موٹر اسے چاہیے کے طور پر کام کریں گے. "volgovskih" باکس کے ساتھ اسے لپیٹنا کرنے (جاپانی ہے، کہ جرمن موٹر) عملی طور پر ناممکن ہے.

ٹیوننگ کے لئے ایک اور غیر معیاری حل - فیکٹری "وولگا" کی بنیاد پر کونویرٹئبل ہے. ، یہ کیسا لگ رہا ہے دیکھو "اکیس" ایک تہ کرنے چھت کے ساتھ (دیکھیں تصویر کے نیچے.). یہ مثال کے طور پر ایک بہترین گاڑی ہفتے کے آخر میں ہو سکتا ہے. گاڑی ضرور راہگیروں کی طرف سے اور گاڑیوں کی توجہ کو اپنی طرف متوجہ کرے گا.

اختتام

لہذا، ہم ایک کار ایک سوویت GAZ-2110 ہے پتہ چلا ہے کہ. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، گاڑی ایک دلچسپ تاریخ ہے. شاید یہ ہے کہ پہلے سے ہی فیکٹری حالت میں عوام کی توجہ اپنی طرف متوجہ کرنے کے قابل ہے چند نایاب کاروں میں سے ایک ہے.