والو کلیئرنس: کیسا ہونا چاہئے؟ مناسب ایڈجسٹمنٹ والو اور VAZ کاروں کے لئے ہدایات

کار کے انجن سلنڈر فی دو یا زیادہ والوز کے ساتھ لیس ہے. سلنڈر میں ایندھن مرکب کی inlet کے لئے ایک. ایک اور راستہ گیسوں نروہن کے لئے کام کرتا ہے. تکنیکی بولنے، وہ "انٹیک اور راستہ والو" کہا جاتا ہے گیس کی تقسیم کے طریقہ کار موٹر کسی موڑ والو وقت میں ان کے افتتاحی ترتیب کا تعین کرتا ہے.

گاڑی کے انجن کے بعد سے، اس کے اجزاء اور نظام کے طریقہ کار اگنیشن فرق کو ایڈجسٹ فراہم کی جاتی ہیں اعلی درجہ حرارت، گیس کی تقسیم کے والوز پر کے سامنے ہیں.

کی misalignment اور نتائج

طویل آپریشن کے دوران یا نظام کے اجزاء کی خرابی کے دوران تھرمل والو کلیئرنس تبدیلیاں، نمایاں طور پر موٹر کارکردگی اور وسائل کے اجزاء میں کمی ہو. یہ بھی انجن کی ٹوکری میں ایک اضافہ ایندھن کی کھپت اور خصوصیت دستک کے ہمراہ ہے. تو، مثال کے طور پر معمول کے اوپر فرق، عنصر کو مکمل طور پر کھول دیا نہیں کیا جا سکتا ہے، اور اس کی طاقت کی خصوصیات میں کمی کے لئے حصہ ہے. والو کے جلانے اور اس کی نشست ایک بہت ہی چھوٹے سے وقفے کی صورت میں ممکن ہے. کسی بھی صورت میں، ان کے گناہ کو بری سرعت پیڈل دبانے سے انجن جواب پر اثر.

پیشہ ورانہ مشورہ

تو شاذ و نادر ہی اس مسئلہ کا سامنا ہے، ہم وقتا فوقتا کے بارے میں ہر 30 000 کلومیٹر کار کی سفارش،، والوز پر منظوری ہے جس کی جانچ پڑتال. اگر ضروری ہو تو، وہ ریگولیٹ کیا جانا چاہئے.

فرق مقرر

سب سے پہلے آپ کی مرمت کے اعداد و شمار کے دوران کئی اہم نکات نوٹ کرنے کی ضرورت ہے. سب سے پہلے، یہ صرف سرد انجن پر ایڈجسٹمنٹ سے باہر لے جانے کے لئے ضروری ہے. دوم، یہ مختلف بڑھتے ہوئے ابعاد نے جاننا ضروری ہے ایک ہی مختلف والوز (انٹیک، راستہ) کے لئے گاڑی برانڈز کی اقسام پر لاگو ہوتا ہے.

backlashes کے متواتر ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت نہیں ہے کہ انجن بھی ہیں. یہ گیس کی تقسیم کے طریقہ کار کے ڈیزائن کی وجہ سے ہے. والوز ہلنا adjusters کے نتیجے میں، انجن آئل کے ذریعے خلاء تلافی جس کی وجہ سے actuated رہے ہیں. اس صورت میں، تقریبا 60 000 کلومیٹر کی اتنی خدمت کی زندگی، یہ تمام کارخانہ دار اور ڈرائیونگ سٹائل پر منحصر ہے. اس جائزے تھرمل backlashes والو انجن Vaz اور کچھ گاڑیوں کی ایڈجسٹمنٹ لاگو کرنے کے لئے کس طرح پر تفصیل سے ہدایات میں پیش کیا جائے گا. کیونکہ تیل سیل کے کور کو مزید ممکن رساو کو ختم کرنے کے بعد، ایک نیا gasket کے والو کور کی خریداری کے علاوہ اس آپریشن سے باہر لے جانے کے لئے،.

ایک خصوصی ماپنے تحقیقات کی طرف سے جانچ پڑتال کی کلیئرنس، جس کی موٹائی کار کی ایک مخصوص برانڈ کی تکنیکی ضروریات کے ساتھ عمل کرنا ہوگا.

ایڈجسٹمنٹ کا عمل

بنیادی طور پر والو کی تنصیب کے عمل کے انجن پر انحصار زیادہ مختلف نہیں ہے، اور اسی کے بارے میں لگتا ہے.

سب سے پہلے ہم سلنڈر، سمپیڑن سٹروک کے دوران سب سے مردہ مرکز پر سایڈست ہو گا جس کے پسٹن لانے کی ضرورت ہے. اس مرحلے پر انٹیک اور راستہ والوز بند کر دیا جائے گا اور ان کی جھولی کرسی کے بازو سیٹ کلیئرنس کے اندر radially بڑھنے کی ضرورت ہے.

ایڈجسٹمنٹ سکرو پر اگلا، رہائی کو کنٹرول نٹ. ، اور اس وقت تک camshaft کے کیمرے اور والو اختتام کے درمیان ڈپسٹک داخل ایڈجسٹ سکرو کے اسباب اور سفارش فرق zakontrogayte سکرو انسٹال کریں. مناسب طریقے سے انسٹال کرتے ہیں، جس کی تحقیقات ایک چھوٹی سی کوشش کے ساتھ خلاء میں جانا چاہیئے کنٹرول کرتا ہے. معمولی سی بھی تضادات پائے نہیں ہے تو، آپ کو سیٹ اپ کے طریقہ کار rerun کرنے کی ضرورت ہے.

ایک سو اسی ڈگری سے زیادہ کے انجن تبدیل کر دیا کے بعد، اگلے سلنڈر پر آپریشن دوبارہ. یہ اکاؤنٹ میں لینے کے لئے ضروری ہے کہ کام کے سلنڈر کے حکم کی گاڑی کے انجن.

VAZ میں فرق کو "نو"

والو کلیئرنس VAZ-2109 خصوصی shims کی انتخاب اور تنصیب کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے. والو اور کیمرے camshaft کے اختتام کے درمیان ان کو بھیجیں.

ضروری کلیئرنس نصب ہو - ایک آسان عمل ہے اور یہ کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے، لیکن یہ معاملہ کرنے کے لئے ماسٹر اور درست نقطہ نظر سے خصوصی دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے.

فورم کے اوزار اور لوازمات

فورم کے اوزار اور مزید اشیاء کی ایک بڑی تعداد ہے کرنا ضروری کام سے باہر لے جانے کے لیے:

• چابیوں کا ایک معیار قائم.
• کنٹرول تحقیقات کا ایک مجموعہ.
• ایڈجسٹ کرنے کے لئے اہداف مقرر کریں.
• والو cutoffs کے لئے ایک آلہ.

فوری طور پر عمل

سب سے پہلے، والو ٹوپی ہٹا دیں. اس سے پہلے کے لئے ایئر فلٹر ہاؤسنگ، اور سانس ٹیوب ڈرائیو تھروٹل کیبل ختم.

سلنڈر والو کے درمیان فرق کی پیمائش کرنے کے لئے میں وقفے وقفے سے crankshaft کے سکرال کرنے کی ضرورت ہے. اور اس طرح یہ آسانی سے لڑھکا ہے یہ سب سپارک پلگ کھول کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے.

اگلا، وقت بیلٹ کی حفاظتی پلاسٹک کور ہٹا دیں. پھر دھات کور پر نشان کے ساتھ camshaft کو sprocket پر میچ کے نشانات تک گھڑی کی سمت میں crankshaft کے سکرال. crankshaft کے گھرنی نٹ سترہ کی کلید کا استعمال کرتے ہوئے، جنریٹر کے لئے تبدیل کرنے کے لئے سفارش کی ہے.

لیبلز کا اتفاق کے ایک لمحے کے بعد آپ شافٹ ڈرائیو بیلٹ وقت کی تین prongs ہے تبدیل کرنے کے لئے کی ضرورت ہے.

ابتدائی کام کے بعد پہلی سلنڈر میں راستہ والو کلیئرنس اور تیسری inlet کے کی پیمائش کرنے کے لئے ممکن ہے. زیادہ سے زیادہ فرق inlet کے والوز ایک ملیمیٹر کے پانچ hundredths کا ایک زیادہ سے زیادہ جائز خامی کے ساتھ ایک ملیمیٹر کے دو دسوان ڈگری ہونا ضروری ہے. اور دکان میں یہ 0.35 ملی میٹر ہے. جب اصل فرق کو صحیح نہیں ہیں، تو، آلہ کو استعمال کرتے ہوئے، آپ کو سب سے نیچے مردہ مرکز میں پسٹن کو کم کرنے کے بعد، پک حاصل کرنے کی ضرورت.

اس کے علاوہ، موٹائی واشر انسٹال کرنے کے لئے ضروری کا تعین کیا جاتا ہے. vymerennogo قیمت سے سفارش فرق کی قدر سے subtracted اور واشر کے سائز کا نتیجہ کو شامل کیا جانا چاہیے. تمام washers کے لیزر نشان لگا اس کی موٹائی کی قدر کے ساتھ ہیں. کسی بھی وجہ سے، مارکنگ غیر تسلی بخش دیکھا جاتا ہے کہ اس صورت میں، ایک ہے micrometer استعمال کرتے ہیں.

کچھ جس والو کلیئرنس میں مخصوص ترتیب میں مقرر ہونا چاہیئے سروس کتاب کی گاڑی کے.

بعد میں فرق قیمت ماپا ایک سو اسی ڈگری پر crankshaft کے میں سے ہر انقلاب کے دوران: بالترتیب پانچویں اور دوسری انٹیک اور راستہ والوز، چھٹی اور آٹھویں راستہ اور انٹیک، چوتھی اور ساتویں. washers کے نصب کرنے کے بعد وقفے کے سائز کی مطلوبہ سائز سے بار بار موازنہ کیا جاتا ہے.

درآمدی گاڑیوں پر والوز کی تھرمل backlashes ایڈجسٹ

خلاء کا صحیح سائز اور انجن گاڑی درآمد مینوفیکچررز کے لئے ضرورت کی بروقت تنصیب. عام طور پر، ایڈجسٹمنٹ کے عمل گھریلو انجنوں پر آپریشنز انعقاد کے اعداد و شمار سے تھوڑا مختلف ہے. لہذا مثال کے طور پر، گاڑی میں "ہونڈا" والو منظوری اس کا اپنا ایک ماہر کی مدد کے بغیر، صرف ایک سکریو ڈرایور کی اور ایک رنچ استعمال کرتے وقت مقرر کر سکتے ہیں. ایک استثناء چند نادر پاور ٹرین مینوفیکچرر نام کرنے کا امکان ہے جہاں قابل اطلاق gidrokompensatsii نظام (S32A قسم انجن). مختلف سیریز کے دوسرے انجن میں (V16-18-20؛ D13-14-15-16-17؛ R18-20؛ ZC اور دیگر) رپئیر بہت صرف اور اضافی سامان اور متعلقہ اشیاء کے استعمال کے بغیر کئے گئے.

فرق "رینو" والوز

تم سے پہلے - خود کے لئے تفصیلی ہدایات ایڈجسٹ والوز کے انجن، "رینو لوگن" کی.

بولٹ ہوا فلٹر ہاؤسنگ کھول اور اسے ختم. بے ترکیب nozzle والو کور. Broneprovoda سپارک پلگ سے ہٹا دیں اور انہیں ایک ایک کرکے نکال دیں. اگلا، بولٹ کھول والو احاطہ ، اور آہستہ اسے ختم. اس کے بعد، جیک کا استعمال کرتے ہوئے، آپ کی گاڑی کے سامنے باہر پھانسی اور چوتھے گیئر پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. اگلا، camshaft وہیل پر ایف نشان تک سامنے وہیل کو باری باری دکھائے. اس سے پہلے سلنڈر والو کی نگرانی کے لئے اہم ہے. سیٹ سکرو تالا نٹ ڑیلا کے بعد، تھرمل کی تحقیقات کا چیک کلیئرنس استعمال کرتے ہوئے. فرق مقرر کیا گیا ہے ایک بار، locknut سخت اور پیمائش دوبارہ لے. پھر اسی سلنڈر کے دوسرے رکن کی ایڈجسٹمنٹ کے لئے آگے بڑھنے.

اس کے علاوہ crankshaft کے نصف باری cranking کے اور تیسرے سلنڈر میں والو کلیئرنس ایڈجسٹ. اسی طرح کی تنصیب کے عناصر چوتھی اور دوسری سلنڈر کی طرف سے کئے گئے.

کام کے بعد کنٹرول پیمائش کیا جاتا ہے. تین سو ساٹھ ڈگری میں crankshaft کے بند کر دیں اور والوز کے منظوری چیک کریں.

انجن کی تکنیکی خصوصیات کے مطابق، قائم کرنے کے قوانین مندرجہ ذیل پیرامیٹرز ہے:

• inlet کے والوز - 0،1-0،15 ملی میٹر.
• گریجویشن - 0.25-0.3 ملی میٹر.

0.2-0.25 ملی میٹر - راستہ والوز کی مکمل متبادل کی صورت میں lapping کے خاص فرق ہیں.

کس طرح کے انجن ZMZ-402 کو ایڈجسٹ کرنا

والو منظوری موٹر کے 402 دیگر گاڑیوں کے طور پر اسی کے بارے میں نصب.

آپ crankshaft کے ذریعے سکرال کرنے کی ضرورت ہے پہلی بات TDC (سمپیڑن سٹروک) میں پہلی سلنڈر قائم کرنے کے لئے اور گھرنی لیبل اور کا احاطہ کرتا ہے کا موازنہ کرنے کے گھڑی کی سمت. اس صورت میں، والوز بند کر دیا جانا چاہیے. سب سے پہلے، ہم راستہ کی ایڈجسٹمنٹ کی حامل ہیں. اس 0.35-0.4 ملی میٹر کے وقفے ہونا چاہئے. انٹیک والو کلیئرنس 0،4-0،45 ملی میٹر کے مطابق ہونا چاہیے. دوسرا منتقل کرنے کی پہلی سلنڈر کے ساتھ کام کرنے کے بعد. نصف موڑ پر crankshaft کے باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے مت بھولنا.

تیسرے اور چوتھے سلنڈر کے ساتھ مزید کام، crankshaft کے پری رخ ہر وقت.

کام کے اختتام پر پیمائش کی نگرانی کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے، اگر ضروری ہو تو، ایک دوبارہ ایڈجسٹمنٹ بنانے. والو احاطہ gasket اور کور خود انسٹال کریں. اس آپریشن میں مکمل کیا گیا ہے.

نتیجہ

مناسب طریقے سے موٹر گاڑی کی مرمت کے عمل کو لے کر جب زیادہ injectivity والو کور سے خصوصیت شور غائب ہو، اور ایندھن کی کھپت کو کم کرے گا. وسائل وقت نمایاں طور پر اضافہ ہو جائے گا. اس کے علاوہ، camshaft کی ڈرائیو بیلٹ کی کشیدگی کی ڈگری کی نگرانی کے لئے ضروری گیس کی تقسیم کے نظام کے اجزاء کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لئے. اس صورت میں، بجلی کے یونٹ ان کی مدت کے مقابلے میں زیادہ دیر تک رہے گا.

لہذا، ہم گاڑی پر ان کی اپنی ایڈجسٹمنٹ والو بنانے کے لئے کس طرح سوچا.